南北大道公司（PLUS）周五推介“自动车牌识别”（ANPR）开放式收费试点项目，这是马来西亚首个允许大道使用者体验“车道自由”（lane freedom）的项目，驾驶人士在南北大道行驶时，无需再受限于特定付款车道。 目前，该ANPR试点项目仅向私家车开放，覆盖南北大道介于吉打乌丹甘榜（Hutan Kampung）至北海双溪赖（Sungai Dua）的路段。 据PLUS称，这标志着马来西亚未来推行多车道自由流动（MLFF）系统迈出了重要一步。 在该试点项目下，注册用户不再受限于特定收费车道。他们可以在以下九个收费站的任何收费车道进出： 胡坦甘榜（Hutan Kampung） 亚罗士打北部（Alor Setar Utara） 亚罗士打南部（Alor Setar Selatan） 本同（Pendang） 莪仑（Gurun） 双溪大年北部（Sungai Petani Utara） ...
在2021年初，无线射频识别（RFID）收费系统将扩展至南马的数个大道收费站。 大马大道局（LLM）总监拿督莫哈末苏海米指出，这是继7月22日在吉打和槟城9个大道收费站试跑无线射频识别收费系统后，将在明年初扩展至南马。 他说：“我们处于北马各州的试验阶段，接下是在柔佛州，然后再扩展至全马开放和封闭大道收费站。” 莫哈末苏海米周六（5日）出席工程部位于双溪毛糯大道休息站举办新常醒觉运动时，这么指出。该醒觉运动是由工程部副部长依丁沙兹里发起，并耗时1小时派发纪念品给道路使用者。 这个无线射频识别主要是迈向“多车道自由流动”（MLFF）愿景的第一步，该系统旨在加快收费车道的交通流量并提高未来收费服务的素质。 自今年1月1日起，无线射频识别收费系统迄今在62个大道收费站试跑，包括南北大道（PLUS）、马新第二通道（LINKEDUA）、莎阿南大道（KESAS）、蕉赖-加影大道（GRANDSAGA）、白沙罗-蒲种大道（LDP）、吉隆坡加叻大道（KLK）和加影外环大道（SILK）。
