（八打灵再也30日讯）政府配合今年开斋节同意大道使用者在4月8日及9日享有免过路费，总共承担3760万令吉的成本。 工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，有鉴于此，政府无意延长免过路费优惠的期限。 “只是两天，政府已缴付3760万令吉提供免过路费优惠，假设我们以整数3800万令吉计算付给33条大道特许经营公司，一天大约要支付1900万令吉给大道公司。” “这是内阁的最终决定。 马新社报导，他今天视察南北大道公司应节准备工作后，对记者这么说。 此外，阿末马斯兰说，南北大道公司预计，随着开斋节假期，该大道于4月5日、6日、9日、12日、13日和14日一天的车流量可达到210万辆，高于日常高峰时段的182万辆。 他说，南北大道公司逾4500名职员将在开斋节期间待命。 “为了做好准备，南北大道每天在高峰时段派出70名工作人员在南北大道交通监控中心（TMC）监督、收集和传达最新的交通资讯，并协调对大道用户的支援。” “大道使用者请使用MyPLUS-TTA应用程式的时间表，尽可能规划你的行程。”——《精彩大马》
公共工程部长拿督斯里亚历山大宣布，配合农历新年，我国所有高速大道于本月8日及9日豁免过路费，惟仅有第一级别的私人交通工具（轿车）受惠。 他今日发文告指出，上述措施不包括边境收费站，即柔佛苏丹依斯干达大厦（新山关卡，BSI）和丹绒古邦收费站。 免过路费措施是从2月8日（周四）午夜12时01分开始，至2月9日（周五）晚上11时59分结束。 文告说：“予以免过路费的举措符合联合政府的期许，着重人民的福利问题，且不时协助减轻人民的生活负担。” 文告说，随着政府推出上述措施，希望大道使用者能从中受惠，并规划好行程，同时受促遵守建议行程时间表（TTA）。 “大道使用者也受促获取足够的休息时间，同时确保一触即通卡和电子钱包的余额充足。” 公众可透过大马大道局的官方社交媒体包括Lembaga Lebuhraya Malaysia（LLM）面子书专页、X平台账号@LLMtrafik不定时更新的交通状况。 大道使用者也可拨打热线1-800-88-7752联络LLM交通管理中心，获取交通状况的详情或寻求援助。——《精彩大马》
西海岸大道（WCE）巴生武吉拉惹（Bandar Bukit Raja）至瓜拉雪兰莪亚三爪哇（Assam Jawa）路段的免通行费优惠已结束。 从即日（1月3日）起，该大道第6路段的使用者在通过亚三爪哇收费站时必须支付过路费。 根据该大道的规定，每类车辆的收费标准是根据马来西亚大道局（LLM）的收费标准制定，所有收费均以电子方式进行，建议用户在出发前确保一触即通（Touch 'n Go）卡中有足够的余额。 亚三爪哇收费站收费制度 西海岸大道与南北大道（PLUS）类似，采用封闭式收费系统，过路费取决出入口。 自2024年1月3日凌12时01分起，所有轿车（Class1）若从武吉拉惹进入，在亚三爪哇收费站需要支付5令吉05仙，若从武吉拉惹进入则须支付4令吉12仙。 同时，出租车（Class 4）若从武吉拉惹进入，在亚三爪哇收费站需哟啊支付2令吉53仙，如果从武吉拉惹进入则需要支付2令吉06仙。 西海岸大道迄今已开通5个区段 从雪州万津（Banting）到霹雳太平往南方向，全长233公里的西海岸大道工程仍在进行中，当局已完成雪兰莪州的第5区段和第6区段（Assam Jawa - Bandar Bukit Raja ...
（吉隆坡21日讯）公共工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰宣布，配合圣诞节，我国33条高速大道于本月23日及26日豁免过路费，各级别交通工具均可受惠。 他今日发文告指出，但边境收费站如柔佛苏丹依斯干达大厦（BSI）收费站，及丹绒古邦收费站则未有豁免。 免过路费措施是从12月23日（周六）午夜12时01分开始，以及12月26日（下周二）午夜12时01分开始。——《精彩大马》
工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰今日暗示，配合圣诞佳节，政府可能会在本周五宣布与过路费相关的事宜。 马新社报导，他今日造访马来西亚大道局后对媒体指出，政府预料会通过财政部或工程部长作出相关宣布。 “......将宣布具体日期，是否配合圣诞节豁免过路费。据我所知，可能在本周五宣布是否有（豁免过路费），以及日期。我们拭目以待（宣布）。” 阿末马斯兰说，在实施豁免过路费举措期间，政府平均每日向大道特许经营公司支付2100万令吉。 “单是在今年内，政府配合开斋节支付8007万令吉、屠妖节4231万令吉，以及农历新年4121万令吉。” 另一个方面，阿末马斯兰说，在考量到电动车使用者不断增加的需求之下，政府放眼时至2025年在设有收费站的大道，尤其是南北大道再增加100个电动车充电站。 他指出，目前南北大道和东海岸大道共有60个电动车充电站。——《精彩大马》
由于大道特许经营商的强烈抗议，大马原订明年计划落实的多车道自由流动收费系统（MLFF）计划似乎遇到阻碍。 根据《今日自由马来西亚》（FMT）报导，32家大道特许经营商反对政府直接将MLFF项目给予一家“缺乏经验”的私营公司。 大道特许经营商反对直接授权34.6亿令吉MLFF项目 根据报导，一名知情人士声称，政府已在11月17日与一家和杨忠礼公司（YTL Corporation Berhad）有关联的公司，签署了一份“委任协议”（appointment agreement），这是在没有咨询大道特许经营商情况下，将高达34.6亿令吉项目授予该公司。 该报导还说，大马大道特许经营公司协会（PSKLM）已向工程部提交反对信函，并指出提供KJS-SEP Synergy（M）私人公司20年特许经营权的举措，已违反和政府的协议。 有消息来源告诉《今日自由马来西亚》，工程部将很快提交另一份文件，证实在未征得特许经营商同意的情况下完成委任，而且也未获得任何有关任命条款的细节。 该消息补充，在缺乏任何细节的情况下，政府作为拥有有效合约的当事方，在未经同意的情况下这样做是不公平的。 另一个消息来源指出，该协会已发出一封由18家公司联署的公函，向特许权获得者提交了一份执行摘要，列出这个决定将如何对他们与政府不利。 《今日自由马来西亚》指出，其中一个主要关注点是，实施MLFF估计成本为34.6亿令吉，该协会指出，如果允许个别公司自行建设和实施MLFF，成本可降低 30%。 该报导援引一位消息人士指出，在每年过路费总收入约为60亿令吉的情况下，该项目有重大垄断之嫌，该项目实施后，该公司将通过大道特许经营商收回约6.5至8亿令吉的实施成本。 该消息来源指出，道路行业也质疑直接授权的合理性，并称授予的公司没有该行业经验，此外，由于没有进行成本效益分析，成本竞争也值得怀疑。 消息来源说，根据该协议，该公司将接管目前的收费业务，包括目前由各特许公司负责的验证程序；据说，此举会引发潜在的诚信问题，因为端到端过程由一个实体控制和管理，没有制衡机制。 实施MLFF的漏洞 一旦实施MLFF，就不再有物理障碍（又称“栏杆”（palang”）或车道，因为收费是以电子方式进行的，这与新加坡、台湾和澳洲的情况类似。 最令人担忧的问题之一就是，由于无法识别非标准车牌或无法向驾驶者收取欠款，导致有些车辆会趁机“漏缴”过路费。 ...
（吉隆坡10日讯）工程部长拿督斯里亚历山大宣布，配合本周日屠妖节，政府在周六（11日）及周日（12日）提供大道过路费豁免优惠。 他今日发文告指出，所有收费站都豁免过路费，除了边境收费站，即柔佛苏丹依斯干达大厦收费站及丹绒古邦收费站。 “工程部与大道公司会晤后，协议在11月11日（周六）凌晨12时01分起，至11月12日（周日）晚上11时59分，豁免过路费。” “这项举措是为了全民，尤其是印裔社群普天同庆屠妖节。这样与联合政府减轻人民负担的努力一致。” https://twitter.com/plus2u/status/1721817524894072901 他补充，选择上述日期豁免过路费旨在舒缓国人返乡面对交通拥堵的情况，国人受促好好计划行程。——《精彩大马》
（吉隆坡12日讯）工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇宣布，大使路—淡江大道（DUKE）的收费站，将实行开放式支付系统。 马新社报导，亚历山大今日发文告说，经工程部和DUKE讨论，一共有12条大道将在今年9月开始实行开放式支付系统。 Kenyataan Media Status Pelaksanaan Open Payment System Serta Migrasi Kepada Multi Lane Fast FlowLebuhraya DUKE jadi syarikat konsesi ...
过去几年，政府一直承诺将实现多车道自由流动（MLFF）高速公路收费体验，这与新加坡的电子道路收费系统（ERP）类似。 多车道自由流动能解决收费站出现交通阻塞的问题，以及避免一些关键问题，如Touch’n Go余额不足、SmartTAG的电池失效和不可靠的收费系统（我说的就是RFID）。 政府曾宣布放眼到2025年实现多车道自由流动，但目前没有看到任何进展。 然而，工程部长拿督斯里亚历山大于2月15日在推特表示，他已与32家高速公路特许经营商和大道收费系统业者会面，以了解他们对MLFF的反馈。 Secara keseluruhannya, kesemua pemain industri menyambut baik pelaksanaan MLFF ini dan beberapa perkara terkait sistem ...
首相安华周三（18日）宣布，配合农历新年，全国各级车辆在1月20和21日豁免缴付过路费。 安华表示，此举可让全民一同返乡参加庆祝活动，不仅是华人、还有马来人、印度人和其他人。 虽然所有车辆都可豁免过路费，但与之前的开斋节免过路费不同，假期后似乎没有豁免。 另外，首相还建议司机，遵守所有交通规则并在道路上保持安全。 “这样可避免增加事故数量，每次我们过节日时，事故数量往往会增加。” 仍然需要TNG卡、SmartTAG和RFID 目前没有关于豁免缴付过路费的细节，我们只知道这项为期两天的优惠将涉及4000万令吉拨款。 然而，根据过去的经验，你仍需要使用Touch 'n Go 卡、SmartTAG 或 RFID进入高速公路。这只是为了记录流量数据；你不会被收取任何过路费。 在南北大道等封闭式收费系统中，司机需要使用相同的渠道进入及离开大道。 例如，若你使用RFID车道进入大道，则需通过RFID离开，如果没有则可能仍会被处以重罚。 PLUS大道公司之前也曾提醒，无效或过期的TNG卡将无法通过收费站，因此请务必注意这一点。 你可通过将TNG卡链接到TNG电子钱包，或通过TNG官网在线查询TNG卡是否仍然有效。 免过路费优惠何时生效？ 同时，首相也未提及免过路费的开始和结束时间，但根据以往的经验，应该是从1月20日凌晨12时01分开始，到1月21日晚上11时59分结束。 PLUS ...
