陈唱集团（Tan Chong Group）旗下子公司TC Sunenergy Sdn Bhd宣布，其位于雪兰莪双文丹（Serendah ）的浮动大型太阳能光伏（LSSPV）电站于今年1月5日开始运营，提供可再生能源。 该项目是陈唱集团于2020年参与大马能源委员会第4次浮动大型太阳能光伏电站招标周期 （LSS@MEnTARI）下的20兆瓦太阳能光伏 （PV）项目的成果。 作为该项目的一部分，20兆瓦浮动大型太阳能光伏电站建在双溪万挠（Sungai Rawang）——双文丹湖上（位于陈唱汽车装配私人有限公司旁边）。 根据为期25年的购电协议 （PPA），预计将为国能（Tenaga National Berhad ）提供超过100万兆瓦时 （MWh） 的绿色能源。 该PPA的原本期限为21年，但在2022年获得额外4年期限。 ...
投资、贸易及工业部（Miti）表示，南北大道（PLUS）和大马大道局（Lembaga Lebuhraya Malaysia或LLM）已同意在南北大道沿线开发和增加电动车（EV）充电站的数量。 根据投资、贸易及工业部发布的声明，南北大道和大马大道局将为充电站确定战略位置，包括南北大道沿线的R&R休息站，以及高速公路停靠站。 政府将协助简化电动车充电器执照的发放程序 拿督斯里法迪拉尤索夫主持首次电动车指导委员会会议。图片来源：能源转型及公共事业部的脸书 副首相兼能源转型及公共事业部长拿督斯里法迪拉尤索夫表示，他已指示相关机构进行协调和推进，以帮助消除路障，包括申请执照事宜。 他最近在首次电动车指导委员会（NEVSC）会议上表示：“除此之外，政府要求在休息站增设的电动车充电设备供应充足，并会加速在所需的地点开发新的变电站。” 此外，国能（TNB） 还致力于研究能源供应采购和消耗能源的方法，以鼓励车主在为电动车充电时，使用可再生能源 （RE）。 同时，政府也承认电动车充电器运营商所面临的挑战，尤其是在电动车充电站执照的申请程序和发放执照方面。 大马能源委员会（ST）上个月在接受RTM访问时表示，造成新充电站审批延误的其中一个原因是提交的资料不完整。 许多电动车充电站已准备就绪，但尚未开放使用 根据观察，有几个电动车充电站已部署超过5个月，但尚未开放使用。 虽然吉隆坡谷中城购物广场（Midvalley Megamall） 的电动车充电站已于去年9月竣工，但仍未投入使用。 最近才正式启动的充电站包括吉隆坡武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit ...
近日，国能（TNB）宣布，将从下周开始重新调整西马的用户的电力补贴。 根据国能指出，最新的调整不会影响大半岛85%的家庭用户，这意味着剩余的高用电量用户将有可能面对电费账单费用上涨的问题。 国能电费账单最新变化到底是什么？ 从明年1月1日起，每千瓦时（kWh）2仙的不平衡成本转嫁机制（ICPT）回扣，仅适用于在2024年1月1日至6月30日期间，每月用电量不超过600千瓦时的家庭用户；目前，直至2023年12月31日，每千瓦时2仙的回扣，适用于1500千瓦时及以下的家庭用电量。 如果你目前每月的用电量超过1500千瓦时，在2024年1月1日至6月30日期间，每千瓦时10仙的附加费将保持不变。 从明年1月起需要缴付多少电费？ 如果你想知道在新的ICPT电费回扣调整后，你需要支付多少电费，根据国能的电费预测计算器，可让你更清楚地了解你的电量及所需支付的电费。 如前所述，如果家庭用户的每月电费在600千瓦时或以下，依旧仍可享受每千瓦时2仙的电费回扣，你可通过TNB应用程序，或最近账单查看每月总用电量。 如果用电量在200千瓦时及以下的家用电费保持不变，仍为每千瓦时0.218令吉，201至300千瓦时（每千瓦时0.334令吉），301至600千瓦时（每千瓦时0.516令吉），601至900千瓦时（每千瓦时0.546令吉）以及901千瓦时或以上（每千瓦时0.571令吉）。 根据国能的计算器，总耗电量为300千瓦时的家庭用户将被收取71令吉，而耗电量为500千瓦时的家庭用户将被收取170令吉20仙，该数额包括服务税和ICPT。 如果你每月用电量正好是600千瓦时，你的电费账单预测是219令吉80仙，因为它仍然符合每千瓦时2仙的电费回扣资格，然而，当用电量达到601千瓦时时，预计账单就会提高至232令吉38仙，换言之多用1千瓦时就要多付12令吉58仙。 同时，由于没有ICPT回扣（额外的18令吉），900千瓦时用量的家庭用户将需要支付405令吉43仙，对于1550千瓦时的高用量，家庭用户将被收取959令吉55仙，包括每千瓦时10 仙的附加费（1550千瓦时的用量总计155令吉的附加费）。 如果你每月支付的电费过高，你或许可能需要考虑安装一个家用太阳能系统，如果要估算你的电费，欢迎浏览国能的MyElectricityBill网站。 到底什么是ICPT回扣和附加费？ 如果你还不晓得，不平衡成本转嫁机制是激励性监管（IBR）框架下的一种机制，允许国能作为公用事业公司在电费中反映燃料和其他发电相关成本的变化，政府根据燃料和发电成本，每6个月对ICPT进行一次审查。 根据以上的说法，如果全球燃料价格下降，就会给用户回扣，但如果燃料价格上涨，消费者将被收取附加费，你可以在以下有关ICPT的详情： 【资料来源、图片来源】
雪州政府明年将把州行政议员和各部门负责人的官车更换为电动车。 雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁周五（10日）提呈2024年雪州财政预算案时表示，政府将通过燃油汽车过渡到电动车，以加速推进低碳交通使用率的措施之一。 “若能与服务供应商达成最佳融资使用解决方案，我们明年将把官方车辆更换为电动车。” 阿米鲁丁表示，为了让雪州成为全马首个迈向碳中和州属，雪州精明巴士和电召客货车（DRT）服务也会从燃油巴士过渡至电动巴士。 “雪州将从明年1月启用2辆电动巴士，并分阶段落实直至所有精明巴士转换为电动巴士。” 他补充，州政府明年将拨款100万令吉，与马石油旗下的Gentari、国家能源公司公司合资，在州内设置1000个电动车充电站。 阿米鲁丁还表示，政府晚些时候将会宣布展开绿道项目，以便为电动摩哆骑士部署充电站和更换电池区域。— 《Malay Mail》
随着电费补贴课题备受关注，我国政府终于逐步实施电费补贴制度，首相拿督斯里安华周五（13日）提呈2024年财政预算案时宣布，通过针对性机制，削减10%最高用电量用户的补贴。 安华指出，以往的补贴制度造成巨大的财政负担，主要是高收入群也受惠。在2022年，政府电费补贴的开销中，50%用在高用电量用户身上，而少用电量用户却只占了10%。 他说，政府于6月提出2023年下半年的不平衡成本转嫁机制（ICPT），对于用电量超过1500千瓦时（kWh）用户征收千瓦时10仙附加费；当时，自然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米指出，此举措仅影响约8万3000户家庭或1%。 安华补充，政府计划改善针对性的电费补贴机制，将每个家庭的用电水平考虑在内，此举是为了培养谨慎用电的风气。 政府同意向赤贫用户提供每月高达40令吉电费回扣，这涉及拨款5500万令吉。
国能旗下的TNB Electron正扩大其在西马的电动车充电网络，并在未来2年部署新的直流和交流充电器。 除了今年的6个新充电地点，TNB Electron还透露将于2024和2025年，新曾共37个直流快速充电器和29个交流充电器。 TNB Electron周三（4日）在吉隆坡会展中心举办的2023年国际电动车展（IEMS）上，展示了未来2年的电动车充电地图。 据观察，多数新充电桩都位于雪兰莪和吉隆坡，主要位置都在国能自有场所，如TNB车场、TNB PSD 大楼、TNB G Spark和TNB Dua Sentral。 除了中马，TNB Electron还会将电动车充电网络扩展至其他州属，特别是东海岸。 计划中心的直流充电站地点包括吉兰丹（6个）、登嘉楼（3个）、彭亨（3个）、吉打（3个）、霹雳（3个）、槟城（2个）和柔佛（2个）。 欲查找或激活TNB Electron充电器，你需要下载Go To-U应用程序（iOS、Andriod）。 TNB ...
国能（TNB）子公司Allo运营的互联网服务提供商City Broadband，如今已推出最新的100Mbps配套 ，如大家所期待价格更便宜，每月仅需69令吉。 值得注意的是，这并不是所有人都可以申请，这是政府所倡议的固定线宽频团结互联网配套（Pakej Perpaduan Jalur Lebar Tetap）的一部分，旨在为低收入群体（B40）提供更便宜的宽频服务。 City Broadband为低收入群体、60岁及以上的乐龄人士、警察、军人、退役军人以及残障人士提供100Mbps的光纤宽频配套，而且无使用限制，每月仅需69令吉，如果你有兴趣，现在可在网上或国能旗下的“国能商店”（Kedai Tenaga）查询和注册。 这个配套将绑定一个WiFi路由器和一个光纤网络设备，不过，注册时申请者还需要出示身份证（MyKad）。另外，当你注册该配套时，还必须签署一份为期24个月的合约。此外，如果你将配套升级至其他更快的配套，将会失去享有团结互联网配套的资格。 与此同时，如果你在两年合约届满前终止合约，你将需要支付相当于剩余月数或 500令吉（以较高额为准）的提前终止费用。 City Broadband以每月69令吉推出团结互联网配套，这意味着它加入了互联网服务供应商Time行列。 不过，虽然Time旗下MyKabel配套（Pakej MyKabel）仅限于覆盖范围内的人民组屋（PPR）居民，但似乎任何拥有City Broadband覆盖范围并符合条件的人都可以申请，包括新的和现有的City Broadband用户。 ...
如果看到国能（TNB）子公司Allo成为本地光纤宽频领域的主要竞争者，不用感到太意外。 Allo通过City Broadband向民众提供网络服务，City Broadband在脸书预告将推出100Mbps光纤宽频配套。 如果该消息属实，City Broadband很快会在大马推出最便宜的100Mbps光纤宽频配套。 City Broadband在脸书宣布，他们于7月28日推出100Mbps光纤宽频配套或该配套的促销活动。 目前，City Broadband 100Mbps光纤宽频配套的价格为每月99令吉，该配套也有开斋节促销优惠，首12个月的价格为每月89令吉。 如果City Broadband将推出更便宜的100Mbps光纤宽频配套，那么它的价格可能会是每月79令吉或更低。 City Broadband已在大马推出最便宜的100Mbps光纤宽频配套，Time 100Mbps光纤宽频配套的价格为每月99令吉。 另外，TM Unifi和Maxis Home Fibre提供30Mbps光纤宽频配套（每月89令吉），而CelcomDigi ...
政府上周五宣布调整电费，以作为2023年下半年成本转嫁机制（ICPT）的一部分，其中最大的变化是，对每月用电量超过1500kWh的家庭用户，征收每千瓦时10仙的附加费，相当于708令吉电费。 天然资源、环境及气候变化部部长聂纳兹米指出，该变化只会影响约8万3000个家庭（占所有家庭的1%），他们的账单将增加至少187令吉或25%。 这是因为附加费将适用于整个账单，而不仅仅是用电量超过1500kWh的情况。 他们也将停止享有自2021年1月开始有的每千瓦时2仙的电费回扣。 附加费仅适用于家庭用电量超过1500kWh的月份。 那些每月用电量少于1500kWh的家庭用户，除了不需要支付附加费，还能继续享有该电费回扣。 聂纳兹米表示，虽然平均燃油价格从2023年下半年的每公吨224美元（约1048令吉）略有下降至每公吨173.50美元（约811令吉），但政府仍在今年上半年向高消费家庭征收这项附加费。 据《The Edge》报道，他补充，煤炭平均价格仍然很高，超过了第三监管期 （RP3）设定的每公吨79美元（约369令吉）的预计燃料成本。 调整ICPT后，主要的受益者是水源和污水处理运营商，他们的附加费则从每千瓦时20仙降至3.7仙，与中小型企业等低压类别的非家庭用户的附加费相同。 这项附加费会影响电动车用户吗？ 电动车车主最关心的问题是，在为电动车充电时，需要额外的电力，那么这会让他们的用电量超过1500kWh吗？ 会为此感到担忧是很合理的，不过我们首先需要确定我国的平均家庭用电量。 根据泰莱大学工程学院的《工程、科学与技术杂志》(JESTEC) 发布的研究，在接受调查的384个家庭中，他们平日和周末的平均日用电量为21.9kWh和 25.8kWh。 假设一个月由31天和4个周末组成，则每月用电量为710.1kWh。 该研究还指出，双层排屋的平均每月用电量为920kWh。 该研究有两个需要注意的地方。 ...
为了让电动汽车车主更顺畅地回乡欢庆佳节，国能（TNB）旗下的电动汽车充电网络TNB Electron，将在开斋节期间提供免费直流快速充电服务。 用户在4月19日至4月21日（星期三和星期五）和4月24日（星期一）无需支付任何费用，与首相拿督斯里安华宣布免过路费日期相同，但必须使用Go To-U应用程序来激活和使用充电器。 TNB Electron网络目前由3个充电器组成，其中两个在南北大道的打巴休息站（R&R Tapah Northbound）和爱极乐休息站（Ayer Keroh Northbound）。 另一个则位于东海岸大道的登嘉楼北加卡休息站（R&R Paka Northbound）。 该休息站每天24小时开放，所以无论你在什么时候开车都能充电。 值得一提的是，这项促销活动不包括Auto Bavaria、BYD、捷豹（Jaguar）以及由国能子公司TNBX安装的Sime Darby Auto Selection。 另外，该公司从3月1日起已对使用直流充电器进行收费，按每分钟收费，根据直流充电输出，在80kW的充电器上，每分钟需要支付2令吉05仙，在90kW的充电器上则每分钟2令吉20仙，在100kW的充电器上每分钟是2令吉35仙。 ...
