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作为大马首个电动车专属赛道日活动——SoyaCincau电动车诊所赛道版（EV Clinic Track Edition）周日在雪邦国际赛道登场，近30名参与者携爱车齐聚一堂。虽然当晚的活动主要侧重于社群互动和驾驶体验，但在计时榜上，有一组赛车和车手格外引人注目。 车手Ee Shedden驾驶着特斯拉（Tesla）Model 3 Performance，跑出了2分34秒344的最佳单圈成绩，不仅成为本次赛事最快的电动车，更位列全场第三快，仅次于保时捷（Porsche）911 GT3（2分32秒190）和本田思域（Honda Civic）Type R FK8（2分32秒541）。 不过，必须要说的是，雪邦赛道的单圈成绩从来不仅仅取决于赛车，车手才是关键。当晚，Ee的节奏掌控和自信表现发挥出色，这使得特斯拉得以与老牌赛道赛车同场竞技。这种对比只是情境参照，并非证明两者地位突然逆转。 此外，这辆Tesla Model 3 Performance并非完全的原厂车。Exotic Mods为其打造了针对赛道需求的升级套件，重点强化了原厂特斯拉的薄弱环节：制动系统、悬挂系统和轮胎。 有关升级包括： GAB六活塞锻造制动系统 ...

特斯拉（Tesla）持续在马来西亚扩展电动车充电基础设施，最新的一个坐落于孟沙购物中心（Bangsar Shopping Centre）。 这些目的地充电桩（Destination Charger）非常适合特斯拉车主在购物中心购物和用餐的同时，为车辆充电。 特斯拉在孟沙购物中心LG楼层的这个地点，部署了三个目的地充电桩（交流充电桩），可为特斯拉电动车充电，功率高达11kW。这些充电桩仅限特斯拉电动车使用，目前仍可免费使用，直至另行通知。 这些新的充电桩将取代购物中心之前提供的宝马（BMW）Wallbox充电桩。如果你驾驶的是非特斯拉电动车，该购物中心内还有其他付费交流充电桩可供选择。这些充电桩的收费为每千瓦时0.90令吉，你可以使用非接触式信用卡和扣账卡支付。 目前，特斯拉已在15个超级充电站和16个目的地充电站，部署了共141个电动车充电桩。 正如此前宣布的，特斯拉计划在今年年底前再部署至少5个超级充电站，包括白沙罗高原柏威年广场（Pavilion Damansara Heights）、孟沙南区（Bangsar South）、IPC购物中心、南钥谷中城（Mid Valley Southkey）和 Toppen购物中心。最后一个超级充电站位于莎阿南i-City，已于2025年6月投入使用。

今年初才在本地上市的小改款特斯拉（Tesla）Model Y “Juniper”长续航全驱版（Long Range AWD），突然迎来更新，获得了“续航里程提升”！还记得这款电动五人座SUV今年初上市时，其长续航版WLTP续航里程为551公里，比改款前的车型增加了18公里，这得益于进一步的设计和空气动力学改进，使其风阻系数仅为0.22Cd，令人印象深刻。 如今，就在马来西亚开始交付仅几个月后，Tesla Model Y长续航全驱版的宣传续航里程，已从551公里又提升至600公里。这增加了49公里，增幅达8.9%，使其成为WLTP续航里程最高达600公里的最便宜电动SUV。 这比小鹏（Xpeng）G6 755长续航后驱版（RWD Long Range）的续航里程还要长，后者配备更大的87.5kWh镍锰钴（NMC）电池，WLTP额定续航里程为570公里。 那么，究竟发生了什么变化？特斯拉是升级了电池，还是对软件进行了调整以提高效率？如果我们比较之前的列表，就会发现差异在于续航里程的声明。 此前，新款Tesla Model Y车型的续航里程数据均为预估数据，如下图所示，以“WLTP est”（WLTP估计值）字样显示。现在，特斯拉已将长续航全驱版的续航里程数据更新为“600公里WLTP”，这似乎表明续航里程数据更加可靠，也经过了测试。这与Tesla Model 3 “Highland”的情况类似，后者所有数据均以WLTP格式显示，没有预估数据。 ...

为确保特斯拉超级充电桩（Tesla SuperChargers）的高可用性，特斯拉（Tesla）现已在马来西亚部分充电地点启动拥堵费（Congestion Fees）。这取代了一般的闲置费（Idle Fees），后者仅对充电完成后未移动车辆的用户收取“罚款”。 拥堵费生效后，在充电站繁忙的情况下，一旦你的电动车电池电量超过80%，就会收取罚款。此举旨在鼓励电动车司机按需充电，而不是一直充电至100%。 这将快速释出充电桩，并为更多用户提供可用的超级充电桩。 如果你的电动车充电超过80%，特斯拉将收取每分钟2令吉的拥堵费 目前，马来西亚特斯拉超级充电桩的拥堵费为每分钟2令吉。如果车辆电池电量已达到或超过80%的荷电状态（State of Charge，SOC）或充电已结束，则会收取此费用。 在收取拥堵费之前，用户将有5分钟的缓冲时间来停止充电并移走车辆。 假设从80%充至100%需要30分钟，那么除了充电费以外，你还需要额外支付60令吉才能把电充满。 马来西亚特斯拉超级充电桩的拥堵费 用户在车载屏幕上搜索或导航至特斯拉超级充电站时，即可知晓该充电站是否收取拥堵费。此外，用户还会通过特斯拉应用程序（App）收到拥堵费通知。 5分钟的宽限期过后，若你的车还未离开充电桩，特斯拉将收取每分钟2令吉的费用。 马来西亚特斯拉超级充电桩目前的充电费率为每千瓦时1.19至1.29令吉。不过，部分地区仍显示每千瓦时0.93令吉的较低费率。 直流快速充电在80%时停止 充电至100%需要更长的时间，10%至80%的充电速度比80%至100%的速度更快。 正如我们之前的电动车长途指南所述，最好将直流快速充电限制在80%以内。由于充电曲线的原因，最后20%的速度最慢，在大多数情况下，从80%充电至100%所需的时间比从10%充至80%所需的时间更长。如上图所示，以起亚（Kia）EV6为例，从37%充电至80%仅需12分钟，但从80%充至100%则需要额外26分钟。 除非你绝对需要额外的续航里程才能到达目的地，否则最好先充满所需的电量（最高 ...

尽管上个月马来西亚电动车 (EV) 注册量有所下降，但仍保持稳步增长。有趣的是，宝腾 (Proton) 在6月份的注册量重回榜首，而特斯拉（Tesla）Model Y的注册量则跌至第三位。 根据截至2025年6月30日的最新车辆注册数据，6月份共注册了3272辆电动车，占当月全马汽车总销量（TIV）5万8858辆的5.65%。相比之下，5月份注册的电动车数量为4152辆，占TIV的5.58%。 尽管马来西亚电动车市场增长放缓，但电动车行业的年初迄今（YTD）增长率仍达到了令人鼓舞的60.77%（2024年1月至6月与2025年1月至6月相比），同比（YoY）增长率也达到了71.13%（2024年6月与2025年6月相比）。2025年首六个月，共有1万7143辆电动车注册，而去年同期仅为1万663辆。 与此同时，汽油车注册量年初迄今（YTD）下降了4.88%，而绿色柴油车的表现更糟，年初迄今（YTD）下降了28.54%。混合动力车年初迄今（YTD）增长了20.86%，略低于纯电动车。 2025年6月马来西亚30款最畅销电动车 Tesla Model Y 曾是5月份最受欢迎车型，但这一头衔并未维持太久，6月份注册量下降了一半，仅460辆。而Proton e.MAS 7则重回榜首，尽管其6月份月注册量降至604辆，为3月份以来的最低水平。 与此同时，比亚迪（BYD）凭借其改款后的BYD Atto 3 Ultra追赶上来，注册量达471辆，位居榜单第二；而广受欢迎的BYD ...

如果你是特斯拉（Tesla）车主，那么你很幸运。马来西亚的几家特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）似乎都推出了令人惊喜的降价活动，甚至只需每千瓦时93仙即可快速为你的特斯拉电动车充电。 目前尚不清楚这是限时促销还是价格故障，但据我们了解，部分用户在使用超级充电时，仅付了低至每千瓦时93仙的充电费。这比其他充电站运营商部署的大多数公共交流充电设施更便宜。 大多数特斯拉超级充电站都位于巴生谷地区，但请注意，并非所有地点都享受新的降价优惠。几家特斯拉超级充电站的充电费都降至每千瓦时93仙，包括The Gardens Mall、布城的IOI City Mall、蒲种的IOI Mall、吉隆坡柏威年广场（Pavilion KL）、武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit Jalil）、双威金字塔购物中心（Sunway Pyramid）以及布城的特斯拉服务中心（Tesla Service Centre）。 莎阿南I-City Finance Avenue和龙溪Gamuda Cove等多个地点的超级充电站收费却保持不变。你可以通过Tesla应用程序（App）查看当前充电费详情、充电桩状态和繁忙时段历史记录。 在巴生谷以外，也发现了一些特斯拉超级充电站的充电费低至每千瓦时93仙。这些地点包括柔佛依斯干达公主城的Sunway ...

想给你的特斯拉（Tesla）换个新颜色吗？马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）宣布，Tesla Model 3 和 Tesla Model Y将推出全新的钻石黑（Diamond Black）配色。新配色比之前的纯黑色增强了光感，或者说更像是反光性能更强的纯黑色。 马来西亚的 Model 3 和 Model Y 均可额外选择钻石黑车漆，价格为5000令吉。目前，默认的“免费”配色为隐形灰 (Stealth Grey)。 以下是马来西亚两款特斯拉电动车的配色选择： Model ...

宝腾（Proton）e.MAS 7已成为2025年1月马来西亚最受欢迎的电动车。根据陆路交通局（JPJ）的最新车辆注册数据，上个月注册的每四辆电动车中，就有一辆是e.MAS 7。这款国产电动车已击败了比亚迪（BYD）等最具竞争力的电动车。 尽管汽车行业数据下滑，电动车仍继续增长 在2025年1月，马来西亚共注册了1691辆电动车，与2024年1月（注册量为1403辆）相比增长了20.5%。这表明人们对电动车的兴趣日益浓厚，尽管马来西亚的车辆总注册量从2024年1月的7万186辆，下降了23.2%至2025年1月的5万3930辆。 比较2024年1月和2025年1月的数据，汽油车注册量下降了23.7%（2024年1月：6万1753辆，2025年1月：4万7093辆）；而绿色柴油车注册量下降了44.3%（2024年1月：4533辆；2025年1月：2525辆）。与此同时，汽油混合动力车销量小幅增长7%（2024年1月：2101辆，2025年1月：2249辆）。 2025年1月马来西亚最畅销的30款电动车型 Proton的首款电动车型上个月以421辆的注册量成为最受欢迎的电动车型。紧随其后的是BYD Sealion 7，以151辆位居第二，排在第三和第四位的分别是BYD M6（136辆）和BYD Atto 3（104辆）。宝马（BMW）i5以103辆的注册量位居第五，BYD Seal以95辆位居第六。小鹏（XPeng）G6和极氪（Zeekr）007并列第七，两款车型的注册量均为81辆。 紧随其后的是长城汽车（GWM）07和Good Cat（合计），以43辆排名第九，上汽的MG4注册了41辆排在第十位。零跑（Leapmotor）C10也挤入了前30名榜单，以30辆的注册量位居第十三。 Smart #1和#3（合计）注册了26辆排名第十六，紧凑型Zeekr X以20辆注册量排名第十七，沃尔沃（Volvo）则以注册了18辆排在第十九位。 有趣的是，特斯拉（Tesla）1月份注册的车辆并不多，只有10辆Model ...

马来西亚Tesla超级充电站充电费降至RM1.13/kWh，成市场最便宜高功率充电网络 马来西亚的Tesla超级充电站充电费近日下调，从原本的RM1.25/kWh降至RM1.13/kWh，为车主提供更实惠的充电服务。这一新价格比目前国内DC快速充电的平均收费（约RM1.50/kWh）低得多，使Tesla超级充电站成为马来西亚最便宜的高功率直流充电网络之一。 新旧价格对比：充电成本节省明显 以从10%充至80%电量为例，新价格下，Tesla车主每次充电可节省约RM5至RM7： Tesla Model 3/Model Y RWD 旧价（RM1.25/kWh）：RM50.31 新价（RM1.13/kWh）：RM45.48 Tesla Model 3/Model Y AWD 旧价：RM71.75 新价：RM64.86 Tesla Model ...

如果你拥有Tesla电动车和Apple Watch，现在可以直接通过手腕控制你的Tesla。作为假日更新的一部分，Tesla终于推出了其原生的Apple Watch支持功能，该功能作为Tesla iPhone应用的延伸，现已全球上线，包括马来西亚的Tesla车主。 除了能通过Apple Watch监控你的Tesla状态外，它还能充当数码钥匙，无需携带手机即可解锁车辆。 通过Apple Watch上的Tesla应用，你可以查看电动车的当前充电状态（电池百分比）、剩余续航里程以及充电状态。此外，你还可以直接从手腕打开前备箱（frunk）或开启空调。 如果你在Apple Watch上找不到Tesla应用，只需启动iPhone上的Watch应用，向下滚动，找到Tesla作为可用应用，点击安装并按照说明完成安装。 除了新增Apple Watch支持，更新后的Tesla应用还允许用户在手机上查看行车记录仪和哨兵模式的视频，并可以保存这些视频剪辑。这使用户能够远程快速编辑并分享视频。 另外，Tesla在更新后的Model 3车型中引入了无档杆情况下的**自动切换驾驶和倒车模式（Auto Shift between Drive and Reverse）**功能。这项功能通过智能判断当前情景，在驾驶（D）和倒车（R）模式之间自动切换，从而让停车操作和多点转弯更加轻松。 说到停车，新更新还带来了**后方横向交通警示（Rear ...