大马Smart（Smart Malaysia） 宣布，他们已开始交付Smart #1 Pro，它是最经济实惠的Smart #1车型，售价低于20万令吉。 该公司表示，Smart #1 Pro是一款极具吸引力的入门级车型，它让Smart车型系列变得更多样化，为驾驶人士提供优质的驾驶体验。 Smart #1 Pro的大马售价 回顾一下，Smart #1 Pro的大马官方售价为18万9000令吉（不含保险的上路价格），比Smart #1 Premium便宜3万令吉。 虽然Smart #1 Pro仍保留了与Premium版相同的后置电动马达，可产生200kW（268hp）的功率和343Nm的扭矩，但是它的电池容量较小（49kWh LFP电池组）。 ...
大马的电动车市场在今年有不错的发展。投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁表示，仅在2023年就有超过9000辆电动车登记注册。 https://www.youtube.com/watch?v=ssbUQb2b87E 作为比较，2021年至2022年，登记的电动车只有约3000辆，一年内增长了300%，这实在令人吃惊。 除了宝马（BMW）、现代汽车（Hyundai）、起亚（Kia）、马赛地（ Mercedes-Benz）、日产（Nissan）、雷诺（Renault）和沃尔沃（Volvo）等电动车先驱外，我们还见证了多个电动车品牌在大马的诞生，包括比亚迪（BYD）、哪吒（Neta）、Smart，当然还有特斯拉（Tesla）。 随着奥迪（Audi）、捷豹（Jaguar）和劳斯莱斯（ Rolls-Royce）的加入，拥有全电动车的“传统”品牌数量增加了。 虽然大马电动车的价格门槛仍然相对较高，但现在已经低至10万令吉。 总之，对于大马的电动车来说，这是令人兴奋的一年。 因此，我们的“2023年最佳电动车”奖项也扩大了评选范围，以纪念该细分市场的快速发展。 我们的提名过程是公开的，整个SoyaCincau团队都参与其中，以便从尽可能多的角度收集该类别的参赛车辆。 参与此次评选的人包括 Alexander Wong、Najib Hamid、Raymond Saw、Jonathan Lee、Hanif Azrai、Putra Aziz、Sharil Abdul Rahman、 Chief Chapree、 ...
电动车Smart #1在首次在公众面前亮相的4个月后，这款车终于在大马隆重推出。 虽然宝腾新能源科技私人有限公司（Pro-Net）需要相当长的时间才能抵达这个阶段，但是该公司已兑现了在今年第4季度内向大马市场推出新款电动车的承诺。 大马售价和配色 Smart #1 Brabus 大家期待已久的Smart #1终于在周二（21日）在大马发布，以下是它们的大马售价： Smart #1 Brabus: 24万9000令吉 Smart #1 Premium: 21万9000令吉 Smart #1 Pro: 18万9000令吉 Smart #1 ...
租车服务平台Flux已将Smart #1 Brabus纳入其电动车目录。 令人觉得有趣的是，这一切都发生在这款车正式发布之前（11月21日发布）。 基本上，Brabus版是Smart #1家族目前所提供的最高端车型。 大马Smart会在发布会上宣布它的售价，但该公司此前曾表示，这款车的售价可能为25万令吉。 除了Smart #1 Brabus之外，Flux目前的电动车阵容还包括比亚迪（BYD）Dolphin、BYD Atto 3、Neta V、欧拉好猫（Ora Good Cat）、日产聆风（Nissan Leaf）、宝马（BMW） iX1、现代汽车（Hyundai） Ioniq 5&6， 以及特斯拉（Tesla） ...
大马Smart（Smart Malaysia）已确定，全新的Smart #1 EV发布会将于11月21日（星期二）盛大举行，届时将会在官方脸书直播盛况以及公布备受瞩目的售价，值得一提的是，这款电动车早在今年7月于大马首次亮相。 在本月初，本地一家Smart经销商在社交平台曾提及该电动车上市日期，我们也开始关注此事，大马Smart随后就在官方社交平台预告了发布会详情。 Smart #1售价是最后一块“拼图” 鉴于这款电动车早在4个月前亮相，对于高度关注者而言是一个漫长等待，尽管大马Smart已透露Smart #1售价介于20万令吉至25万令吉之间，由于没有官方价格，所以还是有许多不确定。 不过，此定价并不令人感到意外，毕竟Smart #1的竞争对手是高端市场（20万令吉至39万9900令吉之间）其他同价位的电动车，包括特斯拉（Tesla）Model 3和Model Y，以及现代（Hyundai） Ioniq 6 和Ioniq 5。 Smart #1 Brabus、Premium、Pro ...
Smart #1于今年7月底首次亮相，但严格来说，这款电动车至今尚未在大马发布。 虽然民众在今年8月就可以预订Smart #1，但这款电动车的售价仍然是个谜。 不过，民众可能很快就不必再等待了。根据该品牌的其中一家经销商Smart Mobility在社交媒体上发布的几条消息，曝光了Smart #1将于11月 21日（周二）举行盛大的发布会。 可是，大马Smart尚未宣布Smart #1的发布日期。因此，我们已联系该品牌的代表，以了解真实情况。 售价、车款和早鸟促销 Smart #1 Pro 虽然大马Smart尚未透露Smart #1的售价，但之前已公布这款车的售价范围。 该公司表示，Smart #1有三种配置，包括Pro、Premium和Brabus，售价介于20万令吉至25万令吉之间。 你可以通过Hello Smart应用程序，并缴付1000令吉订金（可退还）来预订Smart ...
Smart在槟城的经销商Eleganz Lifestyle最近在乔治市Jalan Jelutong的陈列室启用直流充电器，它能够提供高达120kW，它是目前槟岛速度最快的电动车充电器。 在此之前，槟岛最快的电动车充电器是位于Choo Plaza的DC Handal 90kW直流充电器。 对那些喜欢具有更高功率的电动车充电器的人来说，他们必须前往威省（Seberang Perai），那里有几个这种类型的充电器，包括位于柔府Petronas的Gentari 180kW充电器和位于Tian Siang BMW陈列室的120kW充电器。 至于位于Smart Penang的充电器则配备两个CCS2连接器。 该公司指出，欢迎所有电动车车主使用新充电器，该充电器全天候开放，民众可通过ChargEV应用程序激活它。 鉴于双方的漫游合作关系，该充电器未来可能会通过JomCharge和Setel提供服务，但目前该充电器尚未出现在这两个应用程序上。 该充电器的收费为每分钟1令吉60仙。 Smart在北马有两间陈列室，Smart Penang是其中一间。 目前，大马Smart（Smart ...
经过几个月的预告后，Smart #1的高端电动车Smart#1 Brabus终于登陆大马，会在本周举行的国际电动车展览会（International Electric Mobility Showcase）上亮相。 这是你一睹具有高性能的Smart #1 Brabus的机会。 此外，大马Smart（Smart Malaysia） 还在活动期间为民众提供试驾Smart #1 Brabus的机会。 大马Smart表示，Smart #1 Brabus将于10月4日（周三）至10月6日（周五）早上9时至傍晚6时，在吉隆坡会展中心5号展览厅展出。 对这款车感兴趣的民众，可到大马Smart官网注册。 从Brabus这个名字就可以看出，这是一款性能版车型，具有更多的运动设计元素和更快的加速性能。 为了区别高级版和专业版，Smart ...
Smart在大马的官方经销商宝腾新能源科技（ Pro-Net） 终于发布Smart #1 Premium的完整规格。 他们推出Premium和更具运动风格的Brabus版，前者比较便宜，Brabus版的销量可能会比Premium版来得好。 这意味着我们终于知道Smart #1的性能和续航里程数据，不出所料，它们与在全球发布的车型完全相同。 Smart #1 Premium由单个后置电动马达驱动，可产出的最大功率为200kW（268hp）和最大扭矩为343Nm。 这款车的重量为1800公斤，百公里加速仅需6.7秒，最高时速可达每小时180公里。 该电动马达由66kWh三元锂电池供电，在WLTP循环下可提供440公里的续航里程。 它可使用150kW直流快速充电桩充电，只需29分钟就能将电量从10%充至80%；若使用速度较慢的100kW充电桩，则需要40分钟。 此外，Smart #1是其中一款支持22kW交流充电的电动车，从10%充至80%只需3小时。 根据之前的报导，Smart #1由吉利（Geely）开发，外观设计由马赛地（Mercedes-Benz）负责（目前的Smart是这两家公司50:50的合资企业）。 因此，该车与全新沃尔沃（Volvo） EX30一样，采用可持续体验架构（SEA），配备麦弗逊支柱、多连杆式悬挂系统、电动助力转向和盘式刹车。 ...
继上个月与Smart签订代理协议后，宝腾（Proton）终于成立新公司宝腾新能源科技私人有限公司（Proton New Energy Technology，简称Pro-Net）。 这家公司不仅负责Smart电动车在大马和泰国的销售，还负责销售宝腾的新能源汽车。新能源汽车指的是电气化车辆，包括混合动力车和插电式混合动力车。 据报导，Pro-Net是宝腾的全资子公司，由一个独立的管理团队领导，并由来自各行业的外部人员组成。 该公司由首席执行员张强带领，他在中国汽车业有多年的经验，在宝腾服务了5年，专注于销售和网络发展。 张强的工作伙伴还包括首席品牌员萨拉瓦蒂莫哈末尤索夫（Salawati Mohd Yusoff）和首席信息员蔡亦鸿。萨拉瓦蒂莫哈末尤索夫在本地汽车行业有25年的经验，而蔡亦鸿已在通讯和资讯科技行业服务20年。 他们将向董事会报告，董事会成员包括宝腾首席执行员李春荣、副首席执行员罗斯兰阿都拉、首席财务员汪淮兵，以及宝腾人力资源和行政部副总裁阿姆兰莫哈末。 Pro-Net的首要任务是为顾客提供充电解决方案，目前的计划是要落实家用充电器和公众充电网络。 李春荣表示：“根据我们的调查，消费者对采用新能源汽车之所以犹豫不决，与他们对充电设备的担忧有关。Pro-Net打算通过双管齐下的方式来解决该问题，即安装和维护家用充电设备，并与专门开发和运营充电站的合作伙伴联手建设完整的公众充电网络。 他补充：“作为宝腾的子公司，Pro-Net有责任确保全国人民无论身处何地，都可以享有我们的产品和服务，因此，除了固定地点的充电站，我们也考虑流动充电站，以扩大我们的覆盖网络。” 该公司面临着一场艰苦的战斗，它的第一款Smart #1电动跨界车将在明年第四季度推出，但在他们推出这款车的几个月后，电动车免税政策将结束。 该公司希望政府能够延长激励措施，以便让他们能在每月出售800至1000辆Smart #1，并在2027年达到1万辆的销售额。 Smart #1是马赛地和吉利联手打造的汽车，它的最大马力为268hp，内置 ...
