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TNG垄断过路费支付系统但没违法!MyCC:我们已尽可能干涉改善投诉

TNG垄断过路费支付系统但没违法!MyCC:我们已尽可能干涉改善投诉

最近,大马消费者协会联合会(FOMCA)投诉大马竞争委员会(MyCC)没有阻止一触即通私人有限公司(TNG)的垄断行为,并呼吁MyCC解决该问题。如今,MyCC已针对此事发表文告。 TNG卡 MyCC表示,他们已经知道公众,包括FOMCA和其他利益相关者就此事提出疑问,他们也一直在持续监督TNG运营的市场,FOMCA对垄断的问题存在误解。 该文告指出,根据2010年竞争法令(712法令)明确规定市场上的垄断或主导公司不会违规,然而若垄断或主导公司滥用其在市场中的地位,则会违反712法令。 在这种情况下,MyCC认为一触即通公司的垄断地位仅涉及过路费支付系统。在政府决定为了减少所有收费站的阻塞情况,让大道使用者感到舒适而取消现金支付过路费后,一触即通公司已形成自然垄断。 MyCC补充,MyCC对一触即通公司与用户之间的消费主义问题没有任何管辖权。一触即通公司作为电子货币服务供应商是受到国行的相关法律和准则监管,而过路费之间的问题则是在大马大道局(LLM)的监督之下。 MyCC表示,他们已调查TNG的问题,包括FOMCA在2018年提出的问题。 他们发现,尽管TNG是大马收费系统的垄断者,但仅涉及消费问题,不是竞争问题,没有违反712法令。 FOMCA提出的其他问题包括使用TNG卡会被征收10%的停车附加费、很难找到充值的地方、在某些TNG充值地点会被征收50仙的充值费、TNG卡(休眠状态)或遗失TNG卡的退款延迟,以及其他客户服务的问题。 MyCC表示,他们已向FOMCA说明,这些问题都不是竞争问题,但是FOMCA似乎直到现在都不接受这个解释,坚持要求MyCC处理消费问题。 MyCC指出,他们已针对这些问题进行了有限的干预,并导致了TNG做出改变,包括在2021年有620 个(近94%)的停车场取消了停车附加费、增加TNG充值渠道(无需付任何费用)、推出增强版TNG卡(允许用支持NFC手机来充值),以及在提供足够信息的情况下,按照国行的规定在30天内,TNG卡用户能收到退款。 敦促提高特别版TNG卡(售价25令吉)的收益透明度 TNG联手GreenPossible推出特别版TNG卡 除了TNG卡和TNG Visa卡让用户觉得混淆,MyCC意识到TNG无法有效解决黄牛党以高价转售增强版TNG卡的问题。 尽管TNG已经尽力满足需求,但MyCC表示,TNG应该对黄牛党采取更严厉的行动,因为用户为了获得增强版TNG卡,而花了不少钱。 MyCC还建议,TNG在出售特别版TNG卡(售价为25令吉)时,应该让大家知道该卡的实际成本和会捐多少钱给受惠单位。 普通的增强版TNG卡的售价为10令吉,TNG联手United Voice和GreenPossible推出的特别版TNG卡,每张售价为25令吉。 ...

法米12年前已在MyCC视频谈及数码安全标准

法米12年前已在MyCC视频谈及数码安全标准

通讯及数码部长法米(Fahmi Fadzil)目前要解决的问题包括网络安全、数据泄漏和诈骗活动。 大约12年前,法米就已经在宣传大马通用标准评估与认证(MyCC)的视频中谈到数码安全标准。 这次提到的MyCC不是大马竞争委员会(Malaysia Competition Commission),而是大马网络安全机构(CyberSecurity Malaysia)的大马通用标准评估与认证( Malaysian Common Criteria Evaluation and Certification)。 它的用途是根据标准和规范,如ISO/IEC 15408、ISO/IEC 18045,来对ICT产品的安全功能进行评估和认证。 作为全球的主要参与者之一,大马制造的信息和通讯技术( ICT)产品必须满足其他市场的某些要求,才能在关键领域实施。 MyCC标签提供了保证,即安全功能如开发者所声称的那样运作,该功能已经被独立的评估机构评估,并由独立的认证机构使用公认的标准进行认证。 https://www.youtube.com/watch?v=zKk-fih53KI 除了加强国家的基础设施和信息通讯技术安全,MyCC还能让本地企业的大马信息通讯技术产品进入国际市场。 这也将提高我们的竞争力,并增强我们作为全球ICT安全保障服务提供商的声誉。 ...

硬性指定快递服务?MyCC要求Shopee作出回应

硬性指定快递服务?MyCC要求Shopee作出回应

鉴于消费者不满的声音不断升级,大马竞争委员会(MyCC)宣布,当局已在10月19日(星期三)与电商平台Shopee取得联系。 根据该委员会的说法,虽然当局欢迎和承认该领域的创新,改变了大马人的网购体验,但希望参与者注意各自的行为,以避免引起竞争问题和对消费者造成伤害。 “针对Shopee的情况,这包括消费者和商家,尤其是Shopee第一和最后一里送货服务(first and last mile delivery services)越来越多的投诉和不满。” 在上述日期的会议后,Shopee将需要向MyCC发出声明,除了解释他们的行为,还需要详细说明要如何在月底前在内部处理该问题。 MyCC还指出,为了更好了解线上平台,以及所提供第一和最后一里送货服务的物流行业,当局已经与Shopee接触。 MyCC首席执行员依斯干达依斯迈指出:“我们理解到参与者目前所面对的挑战,然而,这不应该阻止他们为用户提供最好的服务,在这方面,我们将继续努力,密切关注未来的行动,以解决最近的问题和与他们平台的竞争问题。”“我们将刻不容缓地采取调查和执法行动,与杜绝任何涉嫌侵权的企业。” 如果你已看过MyCC声明,并且疑惑为什么由竞争委员会调查该送货服务的问题,其实,如果是送货服务不佳,负责调查机构应该是大马通讯及多媒体委员会(MCMC)。 相反,Shopee被MyCC传召,因为去年去定取消可选择的快递服务的选项,该平台宣布,随着要简化送货服务,从去年6月17日不再让买家选择物流供应商,此举措已引起许多用户的大力反弹。 Pulangkan hak kami untuk pilih perkhidmatan penghantaran. ...

电讯和多媒体业不适用竞争法 竞委会:合并由通讯委会监管

电讯和多媒体业不适用竞争法 竞委会:合并由通讯委会监管

大马竞争委员会(MyCC)强调,电讯供应商的活动是由大马通讯及多媒体委员会(MCMC)监督。 它解释,通讯委会是通过1998年通讯及多媒体法令的条文,监管电讯领域的合并和其他竞争事项。 据马新社报导,竞委会周六(2日)发文告回应多次要求竞委会干预数码网络(Digi)和天地通亚通(Celcom Axiata Bhd)合并的呼声时,这么指出。 它提到,2010年竞争法令适用于大马境内的任何商业活动,惟不适用于4个领域的商业活动,而电讯和多媒体领域正是其中之一。 “在这方面,竞委会将上述合并计划的相关事宜交由通讯委会处理,并确信它在做出决定之前,已进行审慎评估。” 竞委会总执行长依斯干达指出,竞委会正在展开修订工作,以在大马推出合并管制制度。 “必须再次强调的是,上述合并制度所将排除的领域,其中之一是由通讯委会管辖。” “我们希望竞委会未来对于合并申请的决策,将成为所有其他机构的主要参考和指南,以确保一致和稳健的政策环境,从而为市场提供明确标准。”——《精彩大马》

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