大马马赛地（MBM）在今年底推出全新马赛地EQE SUV。这款电动跨界车排在EQC和EQS SUV之间，将与宝马（BMW） iX和奥迪（Audi） Q8 e-tron竞争。 马赛地EQE SUV的大马售价 在大马，EQE SUV仅提供EQE500 4Matic SUV车型，与EQE350+轿车相比，它的动力更强，但续航里程更短。 这款车的上路售价为48万5888令吉（不含保险），包括4年不限里程保修和10年/25万公里电池保修服务。 这意味着EQE500 4Matic SUV比宝马iX xDrive40 Sport贵约3万8000令吉，比xDrive50 Sport便宜约6万1000令吉。 此外，这款车还比上述EQE350+便宜6万6000令吉。 ...
大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）扩大其电动车阵容，推出了全新的EQS SUV。 这款全新豪华跨界车是EQS轿车的加高版，也是更实用的版本，对于那些希望获得四门轿车的舒适感，以及希望增加座椅的人来说，它是一个引人注目的选择。 前提是，如果你买得起的话。 大马售价 这款EQS SUV是从美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的马赛地SUV中心完全进口，只有EQS580 4Matic SUV一款车型，不含保险的上路售价为69万9888令吉。 这使得该车仅比在本地组装的EQS500 4Matic轿车贵5万令吉，同时提供更强的动力和7个座位。 每辆车均提供4年不限里程保修和10年/25万公里电池保修。 性能表现 EQS580 4Matic是全球EQS SUV系列的最高端车型，它也是最强劲的非AMG电动车马赛地。 这款车搭载双电动马达和四轮驱动系统，可产生的最大功率为400kW（536hp）和最大扭矩为858Nm，使这个2.8吨重的庞然大物的百公里加速仅需4.6秒，最高时速可达210公里。 为了确保坐在车内的人不会受到过度挤压，这款EQS SUV配备Airmatic空气悬架（在越野模式下可升高25毫米）和自适应减震器，而后轮最大转向角度能达到10度，可有效缩小转向半径。 ...
马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）计划在今年晚些时候推出两款新车，以扩大大马的电动车阵容；大马马赛地销售与营销副总裁贝蒂娜是在接受彭博社采访时，透露这一消息。 该公司目前在我国已有多款的电动车产品，包括EQA 250、EQB 350 4MATIC、EQC 400 4MATIC、EQE 350+以及本地组装的EQS 500 4MATIC。 此外还有增强AMG车型，如EQE 53 4MATIC+和EQS 53 4MATIC+。 据报导指出，两款电动车将于2023年最后一个季度推出，惟没提及实际车型名称。 值得注意的是，目前只有两款Mercedes-EQ车型尚未登陆大马，即EQS SUV 和 ...
EQS电动豪华轿车在大马市场已将近一年，大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia ）终于推出高性能版本Mercedes-AMG EQS53 4Matic+。 这款车拥有更强大的动力、更具运动风格的汽车底盘和更激进的外观。 大马售价 Mercedes-AMG EQE53旁边的EQS53也是在昨天发布 由于Mercedes-AMG EQS53具备更强大的性能表现，所以它比EQS500贵，一点都不奇怪。 它的售价为79万8888令吉，比本地组装的EQS500贵了15万令吉（当然，AMG车型完全从德国进口）。 作为典型的马赛地电动车，它有5年不限里程的保修服务和10年/25万公里的电池保修。 Mercedes-AMG EQS53的性能表现 即使与已经很强大的EQS500相比，EQS53在性能方面也完全处于一个不同的水平。 EQS53采用双马达全轮驱动系统，能产生的最大功率为484kW （649hp）和最大扭矩为950Nm，这比EQS500多了154kW（207hp）和 95Nm。 在大马，AMG动态增强版组件是标准配置，这意味着如果你启用“竞赛启动”（Race Start）模式，该车能产出的最大功率为560kW（751hp），以及最大扭矩为1020Nm。 ...
在我国，电动汽车（EV）产业正在稳步发展，国油（Petronas）的子公司马来西亚国油贸易有限公司（Petronas Dagangan Berhad，简称PDB）与大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）和JomCharge充电站网络的负责公司EV Connection（EV）签署谅解备忘录（MoU），计划于2022年上半年之前，在国内多家Petronas加油站建设电动车直流（DC）快速充电站。 马来西亚国油贸易有限公司将展开试点计划，首先会在5个Petronas油站建设电动车DC快速充电站。这些油站位于南北大道（North-South Expressway）以及东海岸大道（East-Coast Expressway）。 国油于2017年首次实施电动车充电站，由大马绿色科技公司（ GreenTech Malaysia）提供ChargEV充电站网络，不过这个网络并不包括直流快充充电站。直流充电站的速度比一般充电站来得快，因此更适合于没有很多时间来充电的高速公路使用者。这份谅解备忘录也满足了在大马长途旅行对快速充电站的需求。 直流充电意味着电力在进入车辆之前已经被转换，这就绕过了车辆的内部转换器。尽管它们的建造成本更高，而且需要更多的电力来运行，但它可以比交流电（AC）快。例如ChargEV在大马安装交流电充电器是3.7kW和7kW，还有22kW “快速 ”充电器。另一方面，标准的直流充电器是50kW，像120kW的特斯拉（Tesla）超级充电器，或者广汽埃安（GAC Aion）的充电器的充电功率输出可达到481kW。 让我们以基本款特斯拉Model S为例，它的电池容量为50kWh。要知道从0%充至100%所需要的时间，只需将容量除以充电速度。所以，3.7kW的交流电充电器大约需要13.5小时、 7kW的交流电充电器大约需要7小时、50kW的直流充电器需要1小时，以及120kW超级充电器需要25分钟。 资料来源： 马来西亚国油贸易有限公司 、 大马马赛地和EV Connection ...
