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（布城25日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，不平衡的供应和需求，以及交通堵塞造成耗时问题，是导致电召车车费上涨的两个主要因素。 根据马新社报导，魏家祥昨天发文告说，相比起暴发新冠疫情之前，一些电召车公司的注册司机已下降了30%，电召车司机短缺的问题已造成某些地区的候车时间比预期更长。 他说，随着我国从今年4月1日开始迈入地方流行病过渡阶段之后，电召车服务的需求也随之暴涨，如今也有越来越多经济活动，人民的日常生活也逐渐返回正轨，当越来越多人出外，堵车问题也随之而来。 “这些因素对电召车经营者所采用的票价计算法影响最大，这项计算法也纳入了许多其它因素，包括距离、车流量、天气以及市场的供应和需求，这一系列因素都导致最近车费上涨。” 至于票价结构的监管，魏家祥说，共有两种收费，分别是基本收费及附加费，政府目前没有特地监管基本收费，但附加费则不可超过基本收费的两倍，同时考虑到高峰时段的价格及汽油价格。 他指出，电召车经营者获准设定车费结构，以及他们与客户之间的服务条规。 他说，受牵涉的电召车经营者已向交通部保证，他们将投入更多资源以增加司机的数量，同时，政府也将继续确保有更多电召车经营者、德士及巴士，为民众提供更好的接驳服务和更多交通选择。 他也说，目前共有超过13万人持有成为合格电召车司机的职业执照，随着更多驾驶学院及电召车经营者在全国包括巴生谷地区，接受更多拥有生效执照的人士作为21家电召车经营者的司机，相信这组人士的数量会日益增加。 “政府呼吁所有电召车经营者改善他们与客户的沟通管道。我们将继续监管电召车行业，以确保公平公正并避免为消费者带来负担。” 【资料来源】

在最近有乘客投诉电召车服务车费飙涨后，交通部长拿督斯里魏家祥要求电召车公司对涨价这件事，作出解释和澄清。据报导，高峰时段的车费已经飙涨至400%，促使人们呼吁政府介入并规范电召车服务的车费。 他于上周日（22日）巡视安邦公园轻快铁站（LRT Ampang Park）时，针对电召车服务涨价的事情表示：“以目前的情况来看，从20令吉增加到70令吉，对民众来说是一种负担，所以我认为作为政策制定者，我们将看到是否有任何一方在借机谋取利益。” 他还指示陆路公共交通机构（APAD）进行审查，并要求各公司解释到底发生了什么事。他的目标是在一两天内得到答案，这样他就可以知道应该怎么做，或者是否有必要鼓励更多竞争。 他说，交通部不会向任何被发现试图通过提高车费，或试图操纵电召车车费以谋取利益的公司妥协。 根据APAD，他们必须考虑一些因素，如司机的工作环境、乘客、服务提供者等，以确保供应和需求的平衡。 该机构补充，电召车服务的概念涉及用户和服务提供商之间，通过显示车费的应用程序进行旅行预订的相互协议，而用户可以选择是否继续预订该服务。 截至2022年4月7日，大马有32个注册的电召车服务平台，包括AirAsia Ride、EZCab、Grab、MULA、Pick n Go、Kumpool和InDriver。 根据《The Sun Daily》两周前的报导指出，由于上班族正在寻找负担得起的通勤方式，德士乘客的数量增加了40%。 大马联合德士协会主席卡玛鲁丁莫哈末胡先（Kamarudin Mohd Hussain）表示，可以提高电召车车费，因为政府没有像对德士那样规定车费的定价。 他补充，有些公司在高峰时段以高需求为由，提高车费以从中获利。德士费是固定的，从3令吉起跳，每行驶115公尺将多收10仙。 除了电召车服务，似乎食物配送服务也受到同样问题的影响。在高峰时段，顾客被迫需要花更长的时间来等外卖，而且送货的成本也大大增加。 据报导，在所有经济活动重新开放后，食物配送的需求下降了10%，大约25%的外送员已经离开了外卖平台。 ...

国际电召车平台InDriver宣布，该平台已经正式在大马营运，与Grab或AirAsia Ride等典型的电召车服务不同的是，它具备“独特”服务，即允许乘客和司机协商费用。 该电子召车服务目前已在槟城、亚罗士打、双溪大年、 怡保、太平、马六甲、新山、峇株巴辖、居銮、关丹、瓜拉登嘉楼、古晋、美里、诗巫、民都鲁和亚庇运行，预计很快在巴生谷推出；值得一提的是，在我们撰写这篇文章，这项服务似乎已在吉隆坡和雪兰莪推出。 其实，InDriver并不是新事物，因为早在去年入驻大马，唯大马电子召车服务司机协会（MeHDA）此前曾指责是非法运营，并称该平台接受没有公共服务交通车辆（PSV）执照的司机。 当我们向InDriver查询状况时，他们告诉我们，当局已获得交通部和陆路公共交通局（APAD）的批准。 为了遵守政府条例，InDriver求所有司机需要持有PSV执照，并会协助有兴趣加入的新司机，提供必要信息以获得许执照。 InDriver首席运营员Egor Fedorov说：“今天对我们而言是个非常有意义的里程碑，我们开始改善大马电召车服务方式。” “我们坚信，电召车服务应该可获得、可负担以及灵活性，通过允许用户独立决定并同意乘车条款，我们能够有效杜绝不公平的车费算法，例如在高峰期或交通状况会提高车费。” 他说：“其他的独特之处就是，司机不会自动分配给乘客，乘客则会收到附近司机的报价，他们可选择符合他们偏好最合适的司机、车费、司机评价、预计抵达时间或车款等。 现在通过InDriver，你可以在要求乘车时输入车费，如果你不确定，该应用程序还显示建议车费和预计到达时间。 当你提交乘车请求时，该应用程序将列出几个有兴趣接受的司机，以及他们的首选车费，如果你找到合适的价格，你可以选择接受乘坐。 不幸的是，InDriver目前不支持电子钱包或信用卡支付，它只适用于现金，在这个时代确实非常麻烦。 在InDriver注册非常直接简单，它需要一个经过验证的手机号码即可使用，另外还需要身份证号码，但不需要验证或eKYC。 这个应用程序目前可在苹果App Store、Google Play Store和Huawei App ...