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交通部长拿督斯里魏家祥于周一（8日），在与电召外送服务协会和不同公司的送货员与送餐员代表交流时表示，为了能更好地监管电召送餐和包裹服务（P-hailing），外送员很快就会被要求考货车驾驶执照（Goods Driving Licence，简称GDL）。 内阁已同意修改1987年陆路交通法令（333法令）、1987年商用车辆执照局法令（334法令）和2010年陆路公共交通法令（715法令）。这些法令将会被带到下次的国会，以寻求通过。 魏家祥表示，修改这些法令的目的是为了监督和制定法规，将会考虑各方的利益和意见。 他补充，要求外送员必须有货车驾照，并非是要加重他们的负担，而是为了确保当局可掌握外送员的数据。 根据陆路交通局（JPJ）的网站，货车驾照的费用为每年20令吉，这是目前驾驶商业注册车辆送货的人需要拥有的驾照，包括罗里、铰接式罗里和厢式货车。目前，GDL执照持有人的最低年龄是21岁。 魏家祥表示，一旦该部修改的相关法令获得国会通过，18岁的民众就可获得GDL执照，这将让更多年轻人能够成为外送员。 他补充，交通部和相关机构将监管电召摩托送餐和包裹服务，以确保该领域保持竞争力。 他说，监管电召摩托送餐和包裹服务的目的是为了保护这些外送员的福利，包括确保享有保险的保障。 虽然交通部这么做的目的是想要监管电召摩托送餐和包裹服务，但是这个新的要求可能被视为招募新外送员的障碍，而且可能出现外送员退出该平台的情况。 电召车供应商为了满足更多乘客的需求，他们需要招募更多的司机，不过却因为监管要求，而遇到困难。 Grab表示，2019年推出的规定导致招募新司机的过程变慢，所以无法满足急剧增长的需求。新司机需要满足各种要求，如培训、驾驶学校的考试、检查、购买保险和向各政府机构提交文件。 Grab补充，这些要求无法让他们很快就能找到新的司机。 【资料来源、2】 相关新闻 外送员不满削减佣金发起抗议 Grab声称误会一场Grab削减收入？外送员805发起抗议行动

我们马来文组的同事纳吉（SoyaCincauBM Najib）发现，大马Grab外送员在社交媒体发布将于本周五（8月5日）举办的抗议行动。 据悉，该抗议行动的原因是Grab降低外送员的费用，但事实真的是如此吗？ 在脸书群组上载的海报写有“Sembelih Rider”字眼，若翻译成中文大概就是“杀死骑手”，脸书还有人表明：“当天不上班齐聚一起‘盯着’其他外送员。” 有人在脸书群组说：“我们与外送员朋友争取到底，只是罢工一天，给Grab带来影响，为保障外送员作出改变，这有什么不对？” 根据脸书群组帖文，这次抗议行动与Grab外送员中广泛流传的价格表变化有关，当中有一张2022年6的价格表是3令吉，但以往的价格是5令吉。 据了解 ，巴生谷最低“净收入”（net earnings）一直是5令吉， 并没有将3令吉作为基本收入（base earnings），它也可能是假的截图，但我找不到相关的截图。 不过，许多外送员在群组分享了自己经历，尽管没有最低价格（minimum fare），但Grab有在削减里程数和扭曲问题（cut mileage and twisted the question），当中还有人询问，为什么Grab外送员都纷纷转去Shopee Food。 ...

你或许不知道，其实你可以在你的Grab应用程序（iOS、Android）查看个性化的 “Year In Cravings”功能。该功能与人们现在每年都期待的Spotify Wrapped功能相当类似，只不过它会向你展示你可能不想承认的事实，比如你在2021年订购了多少次某样食物。 “Year In Cravings”并不是Grab的新功能，他们从2018年开始推出该功能，我们去年也能使用它。 在过去几年中，他们根据我们乘坐Grab的次数，以及使用GrabFood的次数来总结出属于我们的个性化信息。但是，今年，他们将重心放在GrabFood，这也是有道理的，因为在疫情期间，我们更频繁地使用GrabFood平台。 想要查看专属你的 “Year In Cravings”，你只需到Grab应用程序的主页，再往下滚动，直到你看到 “Discover Your 2021 Taste”的小标题，该小标题的下方就是“Year In Cravings”按钮。点选该按钮后，你会去到一个单独的页面，你可以在那里看到根据你的订餐习惯而总结出的结果。 你会看到一些信息，如你总共订了多少次外卖、你支持过多少家餐馆、你经常在一周中的哪一天订餐、你的前三名餐馆、你订最多次的食物、你最大的花费等。我自己的 ...

Grab终于在大马推出GrabKitchen，它将让顾客能同时订购多家餐馆的食物，并且只需支付一次运费；另外，它也让企业和独立品牌能更有效地发展和扩充。 Grab表示，他们的首个GrabKitchen位于Hartamas，共有11个受欢迎的品牌，包括Kenny Rogers Roasters、Salad Atelier、 Tasty Chapathi、 LFC,、MyBurgerLab等等。 该公司于2018年首次在雅加达推出GrabKitchen，他们已经在东南亚拥有55个云端厨房，当中包括新加坡；大马Grab常务董事Sean Goh表示：“餐饮业者想要扩大业务，而我们的GrabKitchen经验很适合当他们的合作伙伴，以应对食品行业不断增长的发展和顾客需求。” “对餐饮业者而言，GrabKitchen概念不仅是一种独特且经济高效的方式，他们也可以随时使用我们支持商家的工具、强大的送餐网络和广泛的顾客群。” 他补充，他们已经观察到疫情对餐厅和品牌的财务影响，GrabKitchen可以通过提供经济高效的方式扩展业务来帮助其合作伙伴；云端厨房被认为是餐馆在无需大量投资的情况下，能扩展到新区域的低风险选择。 每个GrabKitchen分行的高品质品牌的位置和精选清单，都是根据市场所需挑选的，这将为品牌提供更好的机会，让他们有更好的表现，且无需承担管理和推广门市的营销费用；该公司补充，国内的餐饮品牌在GrabKitchens中的销售量是其常规商店的1.6倍。 对于消费者而言，GrabKitchen提供了更多的种类和更经济实惠的价格；根据顾客的见解和美食偏好，它提供了从马来西亚美食到西餐的各种美食；顾客可以从来自10多个热门品牌来“混合搭配”，而且只需支付一次运费，这非常适合共享或享受各种菜肴。 Grab要求所有商家和送餐合作伙伴扫描MySejahtera应用程序，以确保满足所有健康和安全要求，他们也必须测量体温、戴口罩，以及保持人身距离；GrabKitchen每天都会进行清洁和消毒，以提高食品安全性。 Grab计划在马来西亚扩展GrabKitchens的网络，以帮助更多品牌扩展和发展业务；在行动限制令（MCO）期间，GrabKitchen 的营业时间为每天早上10时至晚上10时，欲下单的民众必须在晚上9时20分之前下单。 要在此商店下订单，只需在GrabFood搜索“ GrabKitchen Hartamas”；如果你选择自行领餐，则可享有免运费；这间店的地址是 24,26,28 & ...

电召服务公司——Grab宣布，从本月起将在马来西亚半岛数个小城镇扩大旗下3大服务，即GrabCar、GrabFood和GrabMart。 Grab（马）政府及公共事务主任依比阿兹礼（Ebi Azly Abdullah）指出，该计划旨在为社区创造更多就业机会、收入以及推进国家数码经济领域的发展。 这次涵盖地区包括彭亨州金马伦高原、霹雳州班台、吉打州华玲、柔佛州丰盛港和昔加末。 “我们预计在9月底起，GrabCar入驻丰盛港和昔加末，GrabFood和GrabMart服务则计划在今年第四季度开始。在北马，我们会率先从金马仑、华玲以及班台扩展业务。” 他说，该公司不断努力，以确保在数码经济，没有任何人被遗忘，尤其是乡村地区。根据马来西亚统计局数据显示，中阶层收入比城市地区低41%。 依比阿兹礼也提及，日前在柔佛出席DesaMall@Mersing开幕仪式时，曾与乡村发展部长拿督阿都拉迪夫会面。 他认为，在支持国家数码经济过程中，Grab很自豪能够把安全、可信赖和可负担的服务解决方案引入小城镇，间接透过服务生态系统，以创造更多收入渠道，涵盖运输、餐饮和超市。 “随着不断发展，我们还希望与当地政府展开战略性的合作，使以上的地区的数码经济领域不断持续发展。” 他说，Grab还为刚加入该平台新司机扩展“Pakej Pikul Bersama”计划，并为公共服务交通执照提供一次性120令吉的补贴，以及在电脑验车中心首次验车也有一次性70令吉补贴。 “我们目标是为全民提供和创造更多就业机会，使到他们可以拥有更美好的生活。” 他说，未来数个月将推出其他服务如GrabFood和GrabMart，这样有助于带动商机和增加收入，同时通过数百万名Grab用户，扩大乡村和小城镇的企业和商家的客户群。  “我们将会与乡村的商家合作，为他们制定合适的促销活动和策略，协助他们扩大业务。” Grab是东南亚领先的应用程序，主要提供日常所需的服务，至今已超过1亿6600万名用户下载，旗下超过900万名驾驶员、商家以及代理商。——马新社 via Malay Mail