经过一年的猜测和预告，长城汽车（Great Wall Motor）终于在大马发布旗下电动车欧拉好猫（Ora Good Cat）。 顾名思义，这款可爱的电动车是欧拉的一部分，与之前在大马出售的GWM和哈弗（Haval）车型不同。 欧拉好猫具有吸引人的外观、价格也有竞争力，该公司也宣称，它的续航里程能力不错，那么它真的是价格亲民的电动车吗？ 售价和开卖时间 欧拉好猫只有两个型号，即400 Pro和500 Ultra。这两款车型在设备方面也有细微差别，这也就是为何它们的价格不同： 欧拉好猫 400 Pro – 13万9800令吉 欧拉好猫500 Ultra – 16万9800令吉 目前欧拉好猫400 Pro是大马最便宜的电动车，比现代（ Hyunda）电动车Konae-Lite便宜一点。 ...
宝腾副总执行长罗斯兰指出，该国产车公司正在强化其电动车的能力，以及计划最迟在2027年推出及生产自家的电动车。 他说，宝腾一直在与潜在的合作伙伴讨论联营方案，因为它无法在不了解如何销售和营销电动车的情况下，就贸然生产。 他周三（9日）出席第二系列投资大马论坛后对记者说，宝腾的电动车路线图始于10年前，但受限于市场需求和技术，因此未付诸落实。 “所以，未来5年（直到2027年）将让我们有充裕的时间决定何种技术对消费者和我们来说是最容易接受、易于维护和可负担。” 他提到，在迈向自家的的电动车之前，宝腾将通过与智马达汽车（SmartAutomobile）有限公司合作汲取更多经验，因为宝腾是该公司在大马和泰国的新经销商。 “与智马达汽车的合作及经销smart汽车，将教会我们（宝腾）如何在本地组装电动车，并为我们提供组装程序的经验和知识。” 询及新能源车进入大马市场所面临的挑战，罗斯兰说，这方面的解决方案需政府提供更强有力的支持、行业更周全的准备，以及客户对电动车的偏好转变。 他指出，今年迄今为止，新能源车的销量增长至3.4%或1万3800辆，其中混合动力电动车比电池驱动的电动车，更受欢迎。 “有重大挑战需要克服，需要时间和集体共同努力。” “这些挑战包括大马没有太多可负担的电动车、消费者不急着改驾（电动车）、电动车充电设施发展不明确、电动车领域的人才发展，以及缺乏对相关技术的投资。” 罗斯兰说，如果电动车工业要前进，需更多的发展和支持。 “这包括研发计划、供应链投资、技术和提供更好的电动车设施。”——《精彩大马》
大马星巴克（Starbucks Malaysia）与ChargEV在Instagram宣布，全马17家指定的星巴克将装设ChargEVc充电站，而且是免费提供的服务。 星巴克写道：“我们很自豪的说，ChargEV将在全马指定的星巴克得来速（Starbucks Drive-Thrus）提供充电服务。” 根据他们的Instagram贴文指出，第一个公布的地点在Eco Grandeur的星巴克得来速，该分店位于雪兰莪本查阿南镇（Bandar Puncak Alam）。 尽管星巴克和ChargEV已宣布将有更多地点设立充电服务，但未有具体说明地点，更多详情只能留意他们的官方社交媒体更新。 如果你是电动车主，这或许是个好消息，因为你可以利用等待电动车充电的时间，喝一杯星巴克咖啡提神，毕竟要给电动车充电至少耗费30分钟至1小时。 当我们在讨论这个问题时候，我的同事Rory指出，他早在Let’s Talk About（我们的播客节目）中曾提及此想法，这是不可思议的巧合。 Rory说：“星巴克……车主至少要花半个小时来充电，想象一下，如果他们能花半小时喝咖啡，如果在每家星巴克设立充电站，去星巴克的人也是购买电动车的人。” 因此，要么说是Rory的预言成真，不然就是星巴克和ChargEV注意到他的建议，不管是谁的点子，在星巴克设立电动车充电站，最主要的目的要在国内让电动车普及化。 因此，Rory说：“将想法免费提供给星巴克是为了更大的利益”。
除了电动汽车，财长东姑扎菲鲁周五（7日）在国会提呈2023年财政预算案时指出，国能（TNB）从现在起至2025年投资高达1.65亿令吉，致力于安装屋顶太阳能电池板，并为电动汽车作为充电基础设备。 这家公用事业公司将加入当地充电供应商的阵营，包括ChargEV、Shell、Recharge、JomCharge和Petronas Gentari。 尽管目前还没透露更多详情，但国能已经和南北大道（Plus）签署一份谅解备忘录（MOU），在指定地点安装从充电设施，初步协议还包括安装太阳能电池板，所以这可能是该公司在投资的项目。 谈到Gentari，这家可再生能源公司将在大马安装500个充电桩，与目前仅有12个地点配备该设施，还有很长的路，该计划也没有完成的时间表。 不过，东姑扎菲鲁说，该公司将在2024年前，在商业和政府设施中安装屋顶太阳能电池板，该光伏发电的总容量为3兆瓦。 Gentari公司的电动汽车充电基础设施，预计将在未来几年内双倍增长。 为了实现在2030年前在整个亚太地区提供2万5000个充电桩的目标，该公司预计在2026年前在大马和印度安装9000个公共充电点。 这将会改变大马基础设施状况吗？ 这个消息在电动汽车领域是一个值得鼓舞的发展，尤其是考虑到本地的基础设施仍有很长的路要走，还有考量到大马日益增长的电动车数量。 其实，我们周围已经有很多充电器，特别是在巴生谷，但两个大公司的携手合作肯定会改善生态系统的接入、一致性和可靠性。 值得一提的是，国能将有一个巨大的优势进入该领域，根据目前法律规定，该公司是唯一被允许直接向客户出售电力的一方，使得其他充电供应商几乎不可能向电动车司机收取他们投入汽车的能源量。 因此，我们看到了无数按使用量收费的变通方法，包括对用户的每一分钟使用量收费，这是Shell、JomCharge和Gentari正在做的事。 这对超高速（大约180千瓦）的直流充电站并不公平，因为，大多数便宜的电动车无法利用高瓦数，他们将需要更长的时间来充电，最终使用户比能买得起更昂贵和更能快充电动车的人花费更多。 另一方面，ChargEV对交流充电桩的使用收取年费，年费为240令吉，除非政府修改政策，否则国能将获得巨大的利润，其实它应该是一个对所有客户都公平的充电率。 更重要的是，国能和Gentari将需要证明有能力维护充电桩，以确保无时无刻保持良好的工作状态。 正如我们在两次测评中发现，像ChargEV在充电桩在可靠性方面没有良好的记录，你可以查看我们对现代（Hyundai）Kona电动汽车和沃尔沃（Volvo）XC40电动车的体验感。 【图片来源】
我国政府将把原定于2023年12月31日结束，豁免整装进口（CBU）电动汽车的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）的期限，延长至2024年12月31日。 财长东姑扎菲鲁周五（7日）在国会提呈2023年财政预算案时，作出上述宣布。 这意味着电动汽车将继续以更便宜的价格销售，同时希望刺激更多汽车公司推出电动车款。然而，财长未提及继续豁免路税（Road Tax），所以该措施可能会在明年底结束；另外，同样没有提到对本地组装的电动汽车的任何的延期，唯该类型汽车优惠期限还有很远，即2025年底。 这项消息对Smart电动车非常有利，该品牌将由Proton Edar公司进口和分销，该公司准备在2023年第四季度推出Smart的首款电动汽车#1，它将享有剩下数个月的豁免期限。 在2022年财政预算案中，由于电动汽车的进口税、消费税和道路税豁免，导致今年初的汽车价格下降，如BMW iX的原本从41万9630令吉起，下降至36万1430令吉，下降了5万8200令吉。 这项举措还刺激了现代（Hyundai）、起亚（KIA）和马赛地（Mercedes-Benz）等公司推出电动汽车，其他品牌如GWM、丰田（Toyota）、BYD和捷豹（Jaguar）也计划未来两年内在大马市场推出电动汽车。 此外，政府正在给予电动汽车进口商豁免汽车入口准证（AP）费用，直至2023年12月31日，这对于灰色进口商（grey importers）来说应该是一个特别好的消息，可能会使电动汽车更加便宜。 至于电动车的充电设备制造商（charging equipment manufacturers），他们的法定收入将享受100%所得税豁免，以及高达100%的投资税收减免（investment tax allowance）。
吉隆坡阳光广场（Suria KLCC）目前是全国拥有最多电动车充电桩的地方。 这是通过马石油（Petronas）子公司Gentari的电动车充电网络实现的，Gentari在阳光广场的地下室停车场部署了27个充电桩。 免费充电促销活动已经结束，从上周六（1日）起，民众需要付费才能使用该充电桩。 如Setel应用程序所示，位于阳光广场P4, Pillar 6B的60kW直流快速充电桩，现在的收费为每分钟60仙。 如果你为你的电动车充电30分钟，你将需要付18令吉。这些充电器使用CCS充电枪，它带有自己的电缆，相当重。 在阳光广场的P4为现代汽车Ioniq 5 Max充电 你可以使用Setel应用程序激活充电桩，只需使用手机的摄像头扫描二维码，你将被带到一个页面，选择充电桩。 以防万一你不知道，你可以在直流充电桩的两侧找到号码。通过Face ID或6位数的密码验证付款后，你的电动车将开始充电。 如果你设置了直流充电限制，一旦达到限制，充电桩将立即停止充电。 你也可以透过Setel应用程序来远程停止充电。 如果你用的是直流充电，建议你将充电量限制在80%以内，因为超过这个范围，充电率会大幅下降。 由于你是按分钟付费，所以将电量充到100%是不划算的。需要注意的是，一个直流快速充电桩可为两辆汽车同时充电，但总输出是共享的。 如果有另一辆电动车插入同一个充电桩，充电输出将从60kW下降到30kW，这将让充电时间增加一倍。 最理想的情况是，每个直流充电桩只为一辆车充电，以获得更快的充电效果。 ...
马石油（Petronas）子公司Gentari在不叻士（Pedas）-丁宜（Linggi）泊车位安装180kW直流电动车快充充电器，并在今年8月底开始运行，供驾驶人士免费使用至9月16日。 现在，Gentari宣布，若驾驶人士要使用这些充电器，他们必须付费，费用为每分钟3令吉。 这相当于每小时需付180令吉，如果你的车能够充分利用180kW，就像现代汽车（Hyundai）Ioniq 5、起亚（Kia）EV6和保时捷（Porsche） Taycan那样，你的充电时间就会比较少。民众可以使用Setel或JomCharge应用程序来解锁充电器和付费。 ABB Terra 184充电器有两个充电枪，但据paultan.org报导，一次只能使用一个，以便能提供最大的充电功率。 相比之下，甘孟山（Gambang）R&R休息站的180kW充电器被配置为两个90kW充电器，所以可以同时为两辆汽车充电。每分钟的充电费用为2令吉20仙，相当于每半小时66令吉。 资料来源： PlugShare 马石油战略、业务发展和商业经理沙菲法山（Syafiq Fauzan bin Ariffin）表示，在不叻士-丁宜停车区采用这种配置，是因为该公司没有预料到那么多人需要用到该充电器，而且需要两个充电站，他们将在以后恢复到双90kW的设置。 Gentari的充电网络现在遍布马来半岛的12个地点，包括最近在阳光广场（Suria KLCC）安装了两个60kW直流充电器。 该公司将在甘孟山R&R休息站、怡保的Jalan Sultan Azlan Shah和柔佛的Bandar Baru ...
一家新的电动汽车充电供应商以ChargeSini名称入驻大马市场，正式与ChargEV、JomCharge和Shell成为竞争对手。 为了扩大充电点网络，该公司目前积极召集企业和住宅的管理层，在其物业泊车格安装充电器。 根据官网资料显示，ChargeSini定位为“即用即付”（pay-as-you-go service）服务，该应用程序可协助电动汽车车主找到充电站，除了提供充电服务，还可以进行付款。 值得注意的是，在撰写此文章时，该应用程序还未在苹果应用商店或谷歌应用商店上架。 ChargeSini还推广可赚取可观的副业收入，该公司声称，可协助企业每年赚取高达6万4000令吉至30万令吉，还强调没有任何费用，以及承诺服务费将实施“100%自动化”。 至于公寓等住宅区，该公司提供个人居民和混合用途的泊车格充电器，该设施会增加房地产的价值。 为了提供所需的充电站，ChargeSini正与供应商Sangitech合作，目前提供3种交流充电器，即Nexus、Nexus Pro和Nexus Biz壁挂式充电器，输出功率在7至22kW之间。 该公司还提供直流快速充电器，输出功率为40kW（Stellar 40）、80kW（Hyper80）和140kW（Hyper140）。 另外，所有充电器都经过德国技术监督协会（TÜV）测试，并带有MyHijau绿色能源认证，且通过IP65认证，并有3年的保修期，令人不解的是，在脸书贴文资料却显示仅提供两年的保修期。 尽管该公司声称将有2400个公共充电点，截至目前，ChargeSini在PlugShare网站仅列出了一个充电站，即位于雪州加影Raytech Tint汽车隔热膜专卖店（Nexus 22kW交流装置）。 欲知更多详情或有兴趣者，你还是可以通过WhatsApp联系该公司。
电动车最近在我国确实掀起了不少话题，但目前仍没多少人愿意加入这一趋势；如果你对电动车感到好奇，并且想尝试驾驶，一站式租车服务平台Flux将在这个周末提供免费试驾服务。 免费试驾电动车 Flux目前有多种电动车可供租借，如 Volvo XC40 Recharge和Mini Cooper SE。 若你想了解电动车的优缺点，Flux将于27及28日早上9时至下午6时，在KLPAC举办M1nted NFT活动；活动期间你可试驾Hyundai Kona、Hyundai Ioniq 5 ，以及尚未在我国推出的GWM Ora Good Cat。 虽然Flux摊位免费对外开放，但M1nted NFT为售票活动，因此你需在线购买门票。 7日租借配套 ...
还记得我们写过大马将成为第一个获得马赛地EQC（ Mercedes-Benz EQC）的东南亚地区吗？ 在预告整整3年后，这款车终于来到大马。这款电动SUV与较小的EQB，以及我们之前详细介绍过的EQS豪华轿车一起登场。 马赛地EQB和EQC在大马的售价和开卖时间 这不是一个正式的发布会，至少对马赛地EQC来说是这样。我们只得到了EQB 350 4Matic和EQC 400 4Matic的估计价格： 马赛地EQB 350 4Matic – 33万令吉马赛地EQC 400 4Matic – 39万令吉 EQB 350 4Matic比EQA 250贵4万3000令吉左右，但你会得到更多的座位和更大的动力。它的售价与搭载汽油动力的GLB差不多，GLB ...
