【更新时间：2024年4月1日中午12时18分】 DC Handal周一（1日）通知我们，200kW直流充电桩已于早上9时正式投入使用。 不过，目前仅用于测试，未来几天才会正式开放使用。 经过数月的等待，大马充电点营运商DC Handal，位于西海岸高速大道（WCE）设立的 200kW直流充电桩已投入使用，这是该大道首个人且唯一一个公共直流充电桩。 DC Handal在西海岸高速大道设立的第一个直流充电桩 由DC Handal设立的200kW Kempower直流充电桩，地点就是该大道亚参爪哇收费站（WCE Assam Jawa Toll Plaza），在进入吉隆坡-瓜雪高速大道（LATAR）和瓜拉雪兰莪路（Jalan Kuala Selangor）的一侧。 Kempower直流充电桩有两个动态功率共享的CCS2喷嘴，与其他DC Handal直流电动车充电桩类似，该费用为每千瓦时（kWh）为1令吉50仙。 ...
鉴于吉兰丹话望生（Gua Musang）即将迎来全新的电动车充电桩，电动车车主在当地驾驶不再是艰难的事。 近日，一名Plugshare用户在位于话望生（Hentian Gua Musang）的大马充电点营运商DC Handal，发现一个新的直流充电桩，这里距离吉隆坡大约250公里，距离哥打巴鲁约200公里，这是北上哥打巴鲁不错的转站。 DC Handal在祈祷室附近安装了一个47kW的动态直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴，如果两辆电动车插上电源，每辆车将获得约23kW的直流充电。 这似乎与部署在孟沙南区（Bansar South）The Vertical B1 47kW Autel 充电桩相同，从照片上看，充电桩已安装完毕，在获得相关的批准后即可投入使用。 唯目前还不清楚，该充电桩能否在即将到来的开斋节假期投入运作，DC Handal还在西海岸高速大道（WCE）亚参爪哇（Assam Jawa）收费站设立一个200kW Kempower充电器，但尚未投入使用。 对于这是一个关键路线而言，一个47kW的直流充电桩是不够，还需要更多的充电桩来解决续航里程焦虑，类似于孟沙南区The ...
小米（Xiaomi）终于发布小米SU7系列，这意味着小米正式进入竞争激烈的电动车市场。 去年12月，小米总执行长雷军向大家预告该公司会推出小米SU7系列，现在该公司终于宣布这款电动车的售价和整个系列的详情。 小米SU7系列有三个车型，包括标准版SU7 、SU7 Pro和SU7 Max。 小米SU7系列已开放预订，小米预计很快就会开始交付这款车给客户。 售价 https://www.youtube.com/watch?v=_kCAPJ6OkDc 以下是小米SU7系列在中国的售价： 标准版小米SU7– 21万5900人民币 （约14万1525令吉） 小米SU7 Pro – 24万5900人民币 （约16万1189令吉） 小米SU7 Max – 29万9900人民币 （约19万6587令吉） 虽然小米的首款电动车SU7系列并不适合预算有限的消费者，但与包括特斯拉（Tesla）在内的其他主流竞争对手相比，SU7系列的售价极具竞争力。 作为比较，最新升级版特斯拉Model 3 ...
继一个月前让消费者预览MG ZS EV后，上汽集团（SAIC Motor）周三（27日）在大马发布这款车。 随着MG ZS EV和MG4在大马发布，这也意味着英国品牌回归大马市场。 大马售价、配色、保修服务和早鸟优惠 目前MG ZS EV的大马售价为12万5999令吉。 这款电动车有北极白（Arctic White）、黑珍珠（Black Pearl）、动感红（Dynamic Red）和银色（Monument Silver）。 与此同时，MG ZS EV还具备7年/15万公里保修服务（汽车本身）。 此外，它的高压电池还享有8年/18万公里的保修服务，如果在保修期内电池的健康状况低于70%，大马上汽集团还提供1对1的电池更换服务。 ...
上海汽车集团（SAIC Motor ）在大马推出电动掀背车MG4。 继该公司上个月举办MG4和MG ZS EV的预览活动后，MG4如今终于在大马隆重推出。 MG4售价、配色、保修服务和早鸟优惠 根据该公司之前发布的消息，MG4在大马有4个车款，以下是它们的大马售价： MG4 标准版： 10万3999令吉 MG4 Lux ：12万8999令吉 MG4 Lux 增程版（ER）：14万8999令吉 MG4 XPower：15万8999令吉 MG4有多种颜色可供选择，包括火山橙（Volcano Orange）、霍尔本蓝（Holborn ...
投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎菲鲁在X平台（前身为推特）发文称，在《2030年新工业大蓝图》（New Industrial Master Plan 2030）下，第二国产车（Perodua）已被选为生产经济型电动车的主要汽车品牌。 他日前与Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比汀等Perodua高级管理人员会面，了解该公司在发展电动车方面的进展，以及政府应该如何帮助该公司生产经济型电动车。 他在会面后重申，Perodua依然预计在2025年生产经济型电动车。 https://twitter.com/tzafrul_aziz/status/1772489707613753439?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1772489707613753439%7Ctwgr%5Ef322d1f5c6efcd1667c2c108ea6e785445e8b8cd%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F03%2F27%2Ftengku-zafrul-reiterates-perodua-to-launch-first-ev-by-2025%2F 据报导，Perodua还与一家国际汽车合作伙伴共同开发电动车原型，目前尚不清楚这个国际合作伙伴的身份。 值得注意的是，政府曾宣布，售价在10万令吉或以上的全进口（CBU）电动车能豁免进口税和国内税，这项优惠的截止日期为2025年12月31日。 根据这个情况，Perodua在2025年推出经济型电动车的时间，离优惠截止日期不远。 Perodua EMO比例概念车曾在2023年大马汽车展展出。今年会有全尺寸的模型吗？ 2023年5月，Perodua在2023年大马汽车展，展示了概念车Electric Motion Online （EMO）。 EMO概念车的大小就像Myvi那样 ，据说它的电池容量为50kWh，充满电后，它的续航里程为350公里。 问题是，宝腾（Proton）在他们的会谈中处于什么位置？ ...
我国电动车市场上月迎来两款新车——MG4和MG ZS EV；虽然上汽集团早前已透露两款新车的大量消息，但它们将在本周正式发布。 MG4和MG ZS EV售价 上汽集团预计在3月27日的大马名爵（MG Malaysia）发布会上，公布MG4和MG ZS EV售价；我们在早前的报导中曾提及这些新车的预计售价，以下为参考价格： 标准版MG4 – 10万4000令吉 MG4 Lux – 12万9000令吉 MG4 Lux 增程版 ...
好消息！充电服务供应商ChargeSini刚刚在吉兰丹哥打巴鲁的霸级市场迈丁（Mydin ）Kubang Kerian设立了首个电动车充电点。 这是ChargeSini与Mydin合作的一部分，双方将在全国各地设立共24个电动车充电点。 上述地点有一个60kW的直流充电桩和两个CCS2喷嘴，充电器的价格为每千瓦时（kWh）1令吉29仙。如果你的平均功率为42kW或以下则每千瓦时收费1令吉19仙。 如果你的平均功率为22kW或以下是每千瓦时收费1令吉9仙，用户可通过ChargeSini应用程序激活并支付充电时段的费用，该应用程序可在谷歌Play Store和苹果App Store下载。 为了防止占位者，ChargeSini还增设障碍栏，用户可以在到达充电区之前预订充电位置，每次充电的最低收费为5令吉，如果充电完成后不移动车辆，将会被收取每5分钟1令吉占用费（也称为闲置费）。 另外，该地点的电动车充电点是哥打巴鲁的第4个直流充电点，此外，Perdana酒店有一个60kW的 Gentari充电器（每千瓦时收费是1令吉50仙）。 在Proton 3S JM Otomobil Inovatif还有一个60kW Gentari直流充电器（每分钟收费是1令吉40仙），还有在BMW Raza Premium Kota ...
大马特斯拉（Tesla）在东南亚最大型特斯拉充电站Gamuda Cove的启动仪式上，透露该公司将来会在哪里部署电动车直流充电站。 在接下来的几个月里，特斯拉终于计划进军东海岸，并宣布关丹会是他们在东海岸部署首个电动车充电站的地点。 2024年第二季度新增5个特斯拉电动车充电站 大马特斯拉将于今年第二季度部署的充电站 特斯拉会在2024年第二季度在彭亨关丹、槟城北赖，以及巴生谷的3个地点部署充电站。 巴生谷的地点包括布城和两个位于吉隆坡的地点。 从特斯拉周三（20日）早上展示的地图来看，他们也计划在怡保和芙蓉部署电动车充电站。 特斯拉最近在位于峇都交湾（Batu Kawan）的The Ship校园区（The Ship Campus）和槟岛的四季新天地（ All Seasons Place）部署目的地充电站。 根据Plugshare，特斯拉也在布城的IOI城市广场（ IOI City Mall） ...
最近有报导指出，为应对中国电动车的崛起，日本两家汽车公司——本田（Honda）和日产（Nissan）已同意研究双方的战略伙伴关系，共同开发电动车。 本田和日产为何合作？ 据《Japan News》报导，两家公司在推出电动车以对抗比亚迪和奇瑞等品牌方面感到滞后后，希望进行合作。 本田社长三部敏宏（Toshihiro Mibe） 周五（15日）在新闻发布会上表示：“新兴公司的竞争力正在迅速提升，我们意识到可能会被淘汰出局。” 日本汽车公司在电动车制造方面落后确实令人奇怪，因为像本田这样的主要品牌，都投资了蓄电池工厂和其他电动车设施。 那为什么这些公司不能像中国品牌一样制造出价格合理的电动车，确实让人费解。 合作将推动本田和日产的电动车发展 如果未来这两家汽车制造商的合作关系进一步扩大，可能会改变日本汽车行业顶级制造商的市场份额。 本田的目标是到2040年，电动车和燃料电池汽车（FCV）将占其新车销售的全部份额。 日产汽车总裁内田诚（Makoto Uchida ）表示：“如果我们花时间预测五年后的情况，就没有时间可以浪费了。” 三部敏宏补充：“为了（在未来）保持领先地位，要么现在行动，要么永不行动。” 虽然日产在日本电动车市场处于领先地位，但他们在海外市场却举步维艰；由于销售缓慢，该公司不得不把中国的产能减少约30%。 奇瑞（Cherry）、奥拉（Ora）和比亚迪（BYD）等品牌正迅速地销售价格更低的电动车；BYD Dolphin最近更获得“日本最佳电动车”殊荣，而Nissan Sakura则于2023年获得这一称号。 ...
