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随着雪州莎阿南永旺购物中心（Aeon Mall Shah Alam）ChargEV充电站停用数月后，如今已经重新投入使用。 该充电站由Yinson GreenTech（YGT）负责运营，也是该公司网络中最大且最快的电动车充电点之一。 电动车充电站已停运数月 据悉，该充电站是在去年底投入运作，唯在投入使用后的几周内，充电服务毫无预警突然关闭。 起初，ChargEV应用程序将该地点标记为离线，不久之后，我们还注意到该充电站从应用程序中完全删除，至今还不清楚具体情况。 因此，不少用户担忧充电桩会被完全移除，现在终于等到佳音，ChargEV已经在4月30日宣布，上述地点的充电桩再次投入使用。 一切照旧包括收费 正如我们之前的报导所述，ChargEV在该地点设立一个400kW直流充电系统，包括6个CCS2连接器，每个连接器可提供高达320kW直流充电速度。 值得注意的是，实际直流充电速度取决于各款电动汽车的性能。 在去年测试中，我们通过莎阿南永旺购物中心的ChargEV直流充电器，仅用17分钟就将起亚（KIA）EV6的电量从17%充至80%。 如果电动车车主希望在购物中心长时间逗留，可以使用ChargEV在同一区域设立的交流充电器，该充电器有两个充电位，功率可达11kW。 在价格方面，在该购物中心使用ChargEV直流充电器的价格为每千瓦时（kWh）是1令吉60仙，较慢的交流充电价格为每千瓦时1令吉。 如果你是ChargEV会员则可以每千瓦时80仙的折扣价使用交流充电器。

特斯拉（Tesla）在大马部署充电基础设施时，已经将槟城列为主要地点之一。 该公司周二（27日）宣布，他们在槟城新增两个目的地充电站。 位于槟城的特斯拉目的地充电站 位于峇都交湾的船舰校园区的特斯拉目的地充电站 不知道是有意为之还是纯属巧合，槟城两边都有一个目的地充电站。 他们在乔治市（George Town ）亚依淡（Ayer Itam）的四季新天地（ All Seasons Place）部署一个目的地充电站，那里有4个充电区。 在威省（Seberang Perai）那一边，他们在位于峇都交湾（Batu Kawan）的The Ship校园区（The Ship Campus）已设立了8个充电区。 随着新增这两个目的地充电站后，大马已有8个特斯拉目的地充电站，包括武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit Jalil）、白沙罗高原柏威年广场（Pavilion ...

尽管国际骇客组织R00TK1T上周发布了几张截图，指出在Go To-U平台上运行的TNBX和TNB Electron电动车充电器的后台系统被骇客入侵，但Go To-U没有发现任何证据可以证明其系统被骇客入侵。 大马Go To-U表示客户数据没有被泄露 由Roda Emas Industries （REISB） 运营的大马Go To-U表示，所有客户数据、交易数据和充电器运作都没有受到影响。 以下是该公司昨晚9时26分在Go To-U Malaysia的脸书发布的完整声明： 最近，骇客组织声称，他们正在攻击整个大马的电动车充电基础设施。 虽然目前还在针对这件事进行彻底调查，但根据初步调查，Go To-U平台上的所有充电器目前都可以通过该平台使用，并照常运作。 我们已确认客户数据、交易数据和充电器运作没有受到影响。 我们向客户保证，对Go ...

DC Handal位于Bamboo Hills的直流快速充电器已启用了近两个月，且该公司终于举行了启动仪式。 这家主打电动车直流充电站的公司，在上述地点部署了4个Kempower充电器，每个充电桩都能提供200kW的功率。 200kW充电每千瓦时 RM1.50 正如早前报导那样，DC Handal的充电器的收费为每千瓦时1令吉50仙。 他们家充电桩的主要特点是，电动车主无需下载任何应用程序进行支付，你只需在机器上刷信用卡或借记卡（也支持Apple Pay、Samsung Pay 和 Google Pay）即可开始或结束充电。 与燃油支付一样，当你使用充电桩时，所使用的卡将会收取一笔预授权费用，目前设定为50令吉。 当然，你也可以通过ChargEV或JomCharge应用程序进行付款，并开始或结束充电。 Kempower充电器还具有所谓的动态负载平衡功能，这意味着它会根据每辆车的充电需求，实时调整分配200kW的充电功率。 比如，当只有一辆电动车充电时，该车辆将会获得200kW充电功率；当有另一辆车一同使用充电器时，那充电功率将会其转移，但先使用充电器的车辆将可获得大部分功率。 然而，随着时间的推移，前一辆车的功率需求减少时，充电器能够将多余的功率分配到其他正在充电的车辆，确保它们充电更快。 这比其他充电器更有效，因为其他充电器均将其充电功率平均分配到所有充电头，而不考虑正在充电的车子实际负载。 ...

大马特斯拉的最新特斯拉超级充电站，就在双威金字塔购物广场。在此之前，购物中心的正门附近已经出现了四个超级充电站V3。 一旦该充电站正式启用，它将成为继吉隆坡柏威年广场（Pavilion KL） 和柔佛双威大盒子商城（Sunway Big Box Johor） 之后的全国第三个超级充电站。 位于赛城的特斯拉中心也有几个超级充电站，但目前没有开放给公众使用，那么双威金字塔购物广场是第四个能提供这样服务的地点。 从这些照片可见，双威金字塔购物广场的超级充电站采用的是相当标准的V3设置，包括一个250kW的电源柜，该电源柜与4个充电桩相连。 由于该区域位于代客泊车区内，你需要支付额外的代客泊车费，每次停车费介于20令吉至25令吉之间，但此收费尚未获得该购物广场的证实。 在安装超级充电站之前，双威金字塔购物广场已安装几个电动车充电器，但都是速度较慢的交流充电器。 其中一些是Gentari/JomCharge 的充电器，它们位于B1首选停车区，另外还有一组Shell Recharge充电器，它们位于P2首选停车区。 总体而言，在特斯拉充电基础设施方面，双威目前是领先的房地产发展商。 除了双威金字塔购物广场的超级充电站外，目前在吉隆坡双威布特拉广场（Sunway Putra Mall KL）和蕉赖双威伟乐城（Sunway ...

目前，所有电动车车主都能在位于首邦市USJ 1的长城汽车（Great Wall Motor，简称GWM）4S中心，免费使用直流快速充电服务，直至今年10月。 该中心是大马GWM的首家旗舰4S中心，于今年5月开业，它是由Superhub Auto Services运营。 根据GWM USJ在脸书发布的公告，该公司没有提及任何与该中心的充电桩有关的详情。 不过，我们通过该地点的PlugShare列表了解到，该直流充电桩是一个Tritium RTM 75kW，具备两个CCS2连接器。 该列表还指出，当两个连接器都被使用时，功率输出会被分成两个部分。 这是继Kuro EV史里肯邦安的50kW充电桩之后，我们在大马看到的第二个Tritium直流充电桩。 虽然目前还不清楚GWM USJ的Tritium直流充电桩的充电数据线是否采用液冷技术，但它确实采用了数据线可伸缩系统，让用户能够更轻松地处理数据线。 这是因为该系统有助于减轻这些数据线的重量，还有助于在没有使用这些数据线时能保持整洁。 与Kempower直流充电桩不同的是，你无法远程监控电动车的充电进度，不过Tritium充电桩的用户界面对用户比较友好。 除了充电时间，你还可以查看电动车的充电进度、持续时间和电量。 ...

ChargEV已在柔佛的Anantara Desaru Coast Resort & Villas启用新型直流快速充电器，这款充电器可提供60kW的输出，能同时为两辆电动车充电。 据ChargEV App显示，上述直流快速充电器配备了两个CCS2电缆，费用为每千瓦时1.20令吉。 这一收费与Yinson GreenTech在全马多地的直流快速充电器相同，包括成功时代广场、星巴克得来速、爱极乐高架桥餐厅等。 需要注意的是，这并非迪沙鲁的首个ChargeEV充电器，Yinson GreenTech早前曾在一旁的Hard Rock酒店部署了带CCS2和CHAdeMO电缆的50kW直流快速充电器。 此外，该公司还在Hard Rock酒店安装了另一台11kW的交流充电器。 虽然直流快速充电器的费用相同，但该交流充电器的费用只需每20分钟5令吉。 除了ChargEV外，迪沙鲁一带的电动车充电器还有FlexiParking在喜来登Four Points酒店部署的三个22kW交流充电器，以及大马电动车车主俱乐部 （MyEVOC） 在Sand ...

电动车主即将能以每分钟1令吉的优惠价，在史里肯邦安使用Kuro EV的50kW直流快速充电器；目前那里的充电费用为每分钟1令吉20仙。 这个充电器安装在One South Street Mall，距新街场收费站（Sungai Besi）仅数百米，非常方便南下的电动车主。 假设你驾驶的是标准版BYD Atto 3（电池容量为49.92kWh，WLTP续航里程为345公里），则能以30令吉的优惠价，在30分钟内获得25kW的电量。 25kW的电量，能够为Atto 3提供约150至170公里的行驶里程；若没有促销价，则需支付36令吉。 Kuro EV在那里部署的是IP65级Tritium RTM50直流快速充电器，也是Tritium在我国安装的首个充电器。 该充电器配备电缆收缩系统，有助于减轻充电电缆的部分重量；它还允许用户轻松处理这些液冷电缆，同时确保它们在闲置时保持正确存放。 Tritium RTM50充电器的屏幕还具有用户友好界面，可显示充电时间、电量和充电速率；与Kempower直流充电器不同的是，用户无法远程监控电动车的充电进度。 虽然充电器配备了两个CCS2连接器，但每次只能使用其中一个连接器。 另外，用户还可通过JomCharge和Setel应用程序访问Kuro ...

大马消拯局行动组主任拿督阿末依兹兰表示，该局为电动车充电站拟定了指南，并已移交地方政府发展部进行评估。 他透露，该指南是由当局与大马建筑师协会（PAM）、零排放车辆协会（ZEVA）及各个非政府组织合作完成。 他补充，上述指南仅适用于商业场所，不包括居民区。 “指南内含有各种建议，包括车辆与建筑进出口的距离、适合设置（充电桩）的楼层和其他事项。” 此外，该指南还涵盖安装电动车充电桩的申请和审批程序（无论是建筑内或外）。 就这一说法，当局似乎已经放弃禁止在地下停车场和多层建筑中安装电动车充电桩的念头。 需要说明的是，我们并非忽视充电桩存在的潜在安全风险，但全球已有许多国家包括我国，在地下停车场和多层停车场部署电动车充电站。 以阳光广场（Suria KLCC）为例，Gentari已在该地下停车场部署了超过25个充电桩，是全马最大的电动车充电站之一。 此外，许多购物中心如1 Utama、  IOI City Mall、  Sunway Pyramid、  Sunway Velocity 和 MyTown ...

Waze是最新加入寻找电动汽车充电站功能的导航应用，和他们最近加入的谷歌地图（Google Maps）一样。 该功能将在未来几周内全球推出，用户可以输入电动车和插头类型，然后在旅途中找到合适的充电桩。 Waze和Google Maps的主要区别在于前者需通过手机应用程序运行；你可使用手机上的Google Maps搜索站点，但不能沿途寻找（目前仅限加油站），你需要有一辆内置谷歌汽车服务（GAS）的车辆才能做到。 导航应用中的电动车充电信息往往过时、不一致或不可靠，但Waze表示，其社区中的本地地图编辑将实时审核和更新数据，确保始终提供准确、全面的信息。 该公司采用了与PlugShare应用程序类似的方法，后者也使用众包数据来获取电动车充电位置和可用性。 与配备GAS车辆（Volvo XC40 Recharge和C40 EV）上的Google Maps一样，Waze似乎能够根据充电速度（中、快、超快）显示充电桩。 你甚至还能看到有多少插头可用，以及每个插头的充电速度（千瓦）。