继在我国推出最新的电动车后，大马宝马集团（ BMW Group Malaysia）将推出最新电动摩哆BMW CE 04。 BMW CE 04与BMW iX3、BMW iX或BMW i4不同，它不是一辆SUV或五门轿跑车，它甚至没有四个车轮。如果用德语来叫它，它就是Motorrad。 BMW CE 04是一款为城市环境而设计的电动摩哆，能产出的最大功率为42hp和最大扭矩为62Nm。 但是，它的重量只有231公斤。它在电动摩哆领域算重的。但是，如果是在电动车领域，它就算很轻。 它的百公里加速只需9.1秒。它的每小时50公里的速度却表现不错，只需2.6秒。 另外，它的最高车速则为每小时120公里。 BMW CE 04搭载8.9kWh电池，可提供的续航里程为130公里。 ...
两年前，索尼（Sony）推出Vision-S概念车，当时让其他汽车制造商大吃一惊。 索尼集团与本田汽车成立的合资企业索尼本田移动公司（SHM），在CES 2023发布首款电动车原型Afeela。 该公司计划于2025年开卖这款车。 正如你可能已经猜到的那样，它的名字的灵感来自“感觉”（feel），表达了索尼本田移动公司想创造人与移动出行之间的全新关系的愿景。 索尼本田移动公司将在这款电动车原型的基础上开发量产车型，计划在2025年上半年开放预购，2026年春季开始在北美交付。 Afeela的外观与Vision-S非常不同，它具有鹅卵石般光滑的外观、对比鲜明的黑色车顶和车头前面有封闭的格栅。 Afeela的外观以“媒体栏”（Media Bar）为特色，基本上它是向周围的人们传达信息的显示条，包括充电状态，甚至天气状况。车尾配备了贯穿式的尾灯设计。 其他值得注意的特点包括空气动力学优化的车轮、外置摄像头代替了传统的后视镜和车顶有激光雷达模组，使Afeela具有自动驾驶能力。 车内方面，Afeela继承了Vision-S的巨大屏幕组，但增加了特斯拉（Tesla）风格的方向盘和围绕驾驶员和前排乘客的仪表板。 索尼还承诺提供新的用户界面，通过云服务连接来提供个性化的车内体验。 目前为止，该公司还没有公布任何相关细节，但是，Vision-S概念车采用了360现实音频技术，集成了座椅扬声器、音乐串流和Bravia Core电影串流服务，甚至还有可以连接到家中的PlayStation游戏机的远程播放功能。 Afeela的车内外总共配置45个摄像头和传感器，包括雷达、激光雷达、超声波传感器、飞行时间（ToF）传感器，以监测驾驶员和汽车的周围环境。 鉴于索尼在相机领域是重要品牌，看到Afeela有如此亮眼的装备，并不会让人感到意外。 索尼表示，他们将把索尼的成像技术与本田的车辆安全系统相融合，在城市提供有限的L3自动驾驶和L2+（可能是免提）半自动驾驶。 索尼没有透露技术方面的细节，只透露Afeela的尺寸。它的长度为4895毫米、宽度为1900毫米和高度为1460毫米。 Afeela的尺寸介于宝马（BMW）3系和宝马5系之间。它还配备全轮驱动（可能使用双马达）、前双叉臂和后多连杆悬挂。 索尼也把握机会介绍他们与关键技术参与者的伙伴关系。Afeela将搭载高通骁龙数字底盘的系统级芯片（SoCs），最高算力可达到800 TOPS。 ...
Go To-U于1月5日（周四）在赛城的RekaScape推出其在大马首个电动车充电站。 该充电站是个有盖的地方，那里有两个Star Charge 60kW直流快充充电桩（每个充电桩有两个CCS2连接器），可供四辆电动车同时充电。 大马Go To-U是Roda Emas Industries（REISB）的子公司，它是电动车充电站供应商和开发商。 自2018年以来，该公司已与国能公司（TNB）、ChargEV和大马宝马集团（BMW Group Malaysia）签合约，以在大马安装和维修其充电桩。 该充电站从即日起至今年1月底实施试跑计划，每个连接器能提供30kW。 在试跑计划期间，电动车车主能在那里免费使用充电桩。 REISB董事总经理依占哈菲兹（Izuan Hafiz）表示，他还没有决定是否要让每个充电喷嘴的输出功率为60kW，因为他需要先了解在试跑计划期间，有多少电动车车主需要更高的输出功率。 除了充电桩，该充电站还设有一个“生活方式中心”，车主可以坐在那里的沙发等待，里面也有咖啡机。 该中心还展示了一些交流家用充电器，据推测车主可以购买这些充电器。 能源委员会（Energy Commission）已宣布，从2023年3月31日起，所有新的和现有的充电站都必须获得充电系统执照（EVCS）。 ...
随着电动车在大马越来越流行，以及为了方便电动车车主，如今也越来越多充电站。 位于加利福尼亚州的充电解决方案供应商Go To-U最近在推特宣布，他们将很快在我国开设一个新的电动车充电站。 正如许多用户指出的那样，该充电站将会设在赛城的Rekascape，PlugShare充电站地图也有显示此地点。 该充电站已经有两个ChargEV 22kW交流充电桩，我们在测评沃尔沃（ Volvo）XC40 Recharge Twin有提到它。 New Year! New achievements!🚀GO TO-U is revolutionizing Malaysia's 🇲🇾 charging infrastructure by ...
一年前，宝马（BMW）在大马推出BMW iX xDrive40 Sport，现在他们推出更强大的电动SUV BMW iX xDrive50 Sport。 BMW iX xDrive50 Sport的外观与BMW iX xDrive40 Sport几乎完全相同，但是它的性能表现更好、续航里程更长，也比较贵。 大马售价和开卖时间 BMW iX xDrive40 Sport的售价从40万3800令吉起，而BMW ...
电动车比亚迪（BYD）Atto 3于今年12月8日在大马发布，这款电动车开卖两周后，在敦拉萨路的比亚迪TREC新陈列室，于上周已经积累了超过1000份订单，达成了重要的里程碑。 此成就很可能让比亚迪Atto 3成为在大马销售最快的电动车之一。 比亚迪Atto 3共有标准型（Standard Range）和增程型（Extended Range），分别售价为14万9800令吉和16万7800令吉，两者的售价都低于现代汽车（Hyundai）Kona Electric。 鉴于这款电动车具有竞争力的售价，有这样的表现并不令人感到惊讶。 比亚迪Atto 3是一款更大的跨界车，它的前部发动机更强大，可产出最大功率为201hp和最大扭矩为310Nm。 标准型配备49.9kWh电池，能提供的续航里程为345公里，而增程型配备60.5kWh电池，能提供的续航里程为420公里。 标准型支持70kW直流快充，而增程型则支持80kW直流快充，后者能够在45分钟内将电量从0%充至80%。 比亚迪Atto 3也支持7kW壁挂式交流墙盒，花9.5小时就能充满电。 其他值得注意的特点是，这款车具有一个电动旋转的12.8英寸触控屏和高水平的标准套件，包括无钥匙进入和启动、智能钥匙卡、电动调节座椅、自动空调和360度摄像系统。 由于这款车具有自适应巡航控制和车道居中辅助等功能，所以它能实现2级半自动驾驶。 比亚迪Atto 3能实现此里程碑并不容易，因为电动车领域竞争激烈，Kona ...
索尼（Sony）与本田公司（Honda）合作，一起创立Sony Honda Mobility公司。 Sony Honda Mobility公司于今年10月决定将推出首款电动车，该电动车将于2023年1月5日（周四）在2023年国际消费电子展（CES 2023）登场。 从该公司发布的预告可见，他们并没有透露太多相关信息。 但是，此前，该公司宣布，他们的首款电动车将在位于北美的本田工厂制造。 这款车将于2025年才开放预购。因此，将在CES 2023亮相的这款车几乎可以肯定是一款概念车，而不是一辆可以驾驶的汽车。 https://www.youtube.com/watch?v=xP5zlPH_6Pc 这款车还将提供3级自动驾驶（这意味着你的手不必握着方向盘，也不必太专心看路）和城市道路的2级+（可能可以不用手动驾驶）半自动驾驶。 这款车搭载具有高性能表现的芯片组合，每秒可以进行800兆次的计算能力（TOPS），它也将采用新的用户界面。 索尼在过去三届的CES上展示了电动车的概念，逐渐透露了他们想进军汽车领域的计划。 2020年，该公司发布Vision-S概念车，这是一款考虑得异常周全的电动轿车，其特点是将其关键技术，如摄像镜头、显示器、360现实音频，甚至PlayStation远程播放。 与看似可以生产的外观和内饰、双马达全轮驱动动力系统（最大功率为536hp）和空气弹簧相融合。 索尼一直都在否认有制造Vision-S的意图，坚持表示推出Vision-S概念车只是在为自动驾驶技术做准备。 不过，在推出Vision-S概念车的一年后，该公司宣布，这款车在公共道路上进行了测试，通常只有要推出市场的汽车才会做这样的测试。 但是，该情况在今年发生了变化。索尼不仅在2022年国际消费电子展展示了第二辆汽车，即Vision-S ...
另一个新的汽车品牌比亚迪（BYD）已登陆大马，并在我国推出首款车型——Atto 3，其车尾还标有BYD的品牌全称“Build Your Dreams”。 Atto 3是=款电动SUV，规格和价格使其能与Hyundai Kona Electric竞争，以下是你需要知道的一切。 BYD Atto 3售价和供货详情 Atto 3共有两种车款可供选择，分别为Standard Range和Extended Range，其中的差别在于电池大小，价格详情如下： BYD Atto 3 （Standard Range） ...
经过一年的猜测和预告，长城汽车（Great Wall Motor）终于在大马发布旗下电动车欧拉好猫（Ora Good Cat）。 顾名思义，这款可爱的电动车是欧拉的一部分，与之前在大马出售的GWM和哈弗（Haval）车型不同。 欧拉好猫具有吸引人的外观、价格也有竞争力，该公司也宣称，它的续航里程能力不错，那么它真的是价格亲民的电动车吗？ 售价和开卖时间 欧拉好猫只有两个型号，即400 Pro和500 Ultra。这两款车型在设备方面也有细微差别，这也就是为何它们的价格不同： 欧拉好猫 400 Pro – 13万9800令吉 欧拉好猫500 Ultra – 16万9800令吉 目前欧拉好猫400 Pro是大马最便宜的电动车，比现代（ Hyunda）电动车Konae-Lite便宜一点。 ...
宝腾副总执行长罗斯兰指出，该国产车公司正在强化其电动车的能力，以及计划最迟在2027年推出及生产自家的电动车。 他说，宝腾一直在与潜在的合作伙伴讨论联营方案，因为它无法在不了解如何销售和营销电动车的情况下，就贸然生产。 他周三（9日）出席第二系列投资大马论坛后对记者说，宝腾的电动车路线图始于10年前，但受限于市场需求和技术，因此未付诸落实。 “所以，未来5年（直到2027年）将让我们有充裕的时间决定何种技术对消费者和我们来说是最容易接受、易于维护和可负担。” 他提到，在迈向自家的的电动车之前，宝腾将通过与智马达汽车（SmartAutomobile）有限公司合作汲取更多经验，因为宝腾是该公司在大马和泰国的新经销商。 “与智马达汽车的合作及经销smart汽车，将教会我们（宝腾）如何在本地组装电动车，并为我们提供组装程序的经验和知识。” 询及新能源车进入大马市场所面临的挑战，罗斯兰说，这方面的解决方案需政府提供更强有力的支持、行业更周全的准备，以及客户对电动车的偏好转变。 他指出，今年迄今为止，新能源车的销量增长至3.4%或1万3800辆，其中混合动力电动车比电池驱动的电动车，更受欢迎。 “有重大挑战需要克服，需要时间和集体共同努力。” “这些挑战包括大马没有太多可负担的电动车、消费者不急着改驾（电动车）、电动车充电设施发展不明确、电动车领域的人才发展，以及缺乏对相关技术的投资。” 罗斯兰说，如果电动车工业要前进，需更多的发展和支持。 “这包括研发计划、供应链投资、技术和提供更好的电动车设施。”——《精彩大马》
