早在9月，云升绿色科技（YGT）为其子品牌RydeEV推出了体验中心，旨在提供包括电动摩哆在内的出行解决方案；惟当时RydeEV并未透露何时会推出其产品。 然而，RydeEV的脸书专页于周三（15日）发布的帖文，可能不小心透露的推出日期；当天下午12时30分的帖文写道，该品牌将从12月1日推出电动摩哆。 但在2个小时后，该发布日期已被删除，但帖文中的其余内容保持不变。 RydeEV和Hyper电动摩哆车定价 据帖文显示，RydeEV不会直接向消费者出售这款电动摩哆，并以“以租代购”（a lease-to-own）方式提供，以下为每月价格详情： RydeEV Ryder （3年合约）：每月299令吉 RydeEV Ryder （4年合约）：每月250令吉 RydeEV Hyper （3年合约）：每月430令吉 RydeEV Hyper （4年合约）：每月339令吉 根据上述月费，Ryder总拥有成本（ownership cost）大约为 ...
United E-Motor电动摩哆已在我国亮相，这款电动摩哆是由印尼最大的制造商PT. Terang Dunia Internusa打造，并由ICT公司Artroniq Berhad组装和分销。 首先，该品牌在我国推出了两款TX系列型号，第一款是TX3000，这款紧凑大型摩哆配备了4.2kW（5.6hp）电动引擎，可产生145Nm的扭矩，具有三种骑行模式，最高时速为每小时90公里。 TX3000由两块1.72kWh可拆卸锂电池供电，其中一块位于中央地板，而另一块位于座位下方的行李箱区域。每次充电可提供最大120公里续航里程，这两块电池从0%充到80%需要4小时。 另外，TX1800是较为低档的型号，仅搭载了一块1.72kWh电池，从0%充电到80%需要大约1.5小时。 TX1800采用博世2kW（2.7hp）电动引擎，扭矩为 106Nm，最高时速为每小时75公里；单次充电的续航里程也较低，为65公里，考虑到其单电池设置，这并不奇怪。 无论哪个型号，两款United TX系列电动摩哆都标配蓝牙连接，可让你在内置扬声器上播放音乐，还有内置的FM收音机，或者选择激活其虚拟音效。 United E-Motor还开发了一款名为U-Key的应用程序，可让你远程启动摩哆、查看行程历史、规划行程、SOS按钮和定位器等。 相信不少人都对United TX3000 和 TX1800电动摩哆感兴趣，但该公司仍未提供任何价格详情。 作为参考，TX3000在印尼的售价为4990万印尼盾（约1万4988令吉），TX1800则为3390万印尼盾（约1万零185令吉）。 ...
投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁暗示，下周五（13日）的2024年财政预算案（以下简称2024年财案）可能会推出激励措施，以鼓励电动车的使用。 他说：“2024年财案的重点仍然是包容性，并于昌明大马的经济框架保持一致。” “因此，政府希望通过有针对性的补贴和财政援助，让所有人都能拥有电动车，不仅是M40或T20，还包括B40。” 他补充，政府希望能加大力度，扩大及加强我国的电动车充电基设，以确保国人能从燃油汽车无缝过渡至电动车。 东姑扎菲鲁是于周一（2日）在赛城特斯拉中心开幕仪式时，如是指出；鉴于场合，其言论会让人有针对电动车的错觉，若回顾部曾在其它活动的说话，情况可能并非如此。 他早前出席云升绿色科技在八打灵再也开设rydeEV体验中心的开幕仪式上表示，印尼是唯一对购买电动摩哆实行补贴的东盟国家，并认为这样的激励措施是个好主意，应考虑纳入2024年财案。 目前，进口的电动车可豁免进口税、消费税及路税直到2025年，同时必须遵守投资、贸易及工业部规定的最低价格要求，即电动车10万令吉，和电动摩哆1万2000令吉。 至于政府或电动车企业能够提供多少补贴和财政援助，以克服价格上限刺激我国的电动车使用率，则需等到2024年财案提呈当天才能知晓。
电动摩哆领域在大马仍处于起步阶段，主要是来自中国的电动摩哆。 虽然日本并不急着在我国推出电动摩哆，但这并不意味着他们只是在等待。 有些日本摩哆巨头已开始在大马测试电动摩哆。例如本田（Honda），从去年开始，本田已在槟城的马来西亚理科大学（USM）校园测试三款Honda e：Business Bikes商用电动摩哆。 这三款电动摩哆于上周在2023年吉隆坡摩哆展（Kuala Lumpur Bike Show ）亮相。 这是非常难得的事情，因为这些本田电动摩哆并不会开放给公众购买。 Honda Benly e：的规格 本田Benly e: Series于2020年在日本发布，基本上它是小排量踏板摩哆Benly的电动版。 它有两种型号，包括Benly e: I和Benly e: ...
