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索尼（Sony）与本田公司（Honda）合作，一起创立Sony Honda Mobility公司。 Sony Honda Mobility公司于今年10月决定将推出首款电动车，该电动车将于2023年1月5日（周四）在2023年国际消费电子展（CES 2023）登场。 从该公司发布的预告可见，他们并没有透露太多相关信息。 但是，此前，该公司宣布，他们的首款电动车将在位于北美的本田工厂制造。 这款车将于2025年才开放预购。因此，将在CES 2023亮相的这款车几乎可以肯定是一款概念车，而不是一辆可以驾驶的汽车。 https://www.youtube.com/watch?v=xP5zlPH_6Pc 这款车还将提供3级自动驾驶（这意味着你的手不必握着方向盘，也不必太专心看路）和城市道路的2级+（可能可以不用手动驾驶）半自动驾驶。 这款车搭载具有高性能表现的芯片组合，每秒可以进行800兆次的计算能力（TOPS），它也将采用新的用户界面。 索尼在过去三届的CES上展示了电动车的概念，逐渐透露了他们想进军汽车领域的计划。 2020年，该公司发布Vision-S概念车，这是一款考虑得异常周全的电动轿车，其特点是将其关键技术，如摄像镜头、显示器、360现实音频，甚至PlayStation远程播放。 与看似可以生产的外观和内饰、双马达全轮驱动动力系统（最大功率为536hp）和空气弹簧相融合。 索尼一直都在否认有制造Vision-S的意图，坚持表示推出Vision-S概念车只是在为自动驾驶技术做准备。 不过，在推出Vision-S概念车的一年后，该公司宣布，这款车在公共道路上进行了测试，通常只有要推出市场的汽车才会做这样的测试。 但是，该情况在今年发生了变化。索尼不仅在2022年国际消费电子展展示了第二辆汽车，即Vision-S ...

另一个新的汽车品牌比亚迪（BYD）已登陆大马，并在我国推出首款车型——Atto 3，其车尾还标有BYD的品牌全称“Build Your Dreams”。 Atto 3是=款电动SUV，规格和价格使其能与Hyundai Kona Electric竞争，以下是你需要知道的一切。 BYD Atto 3售价和供货详情 Atto 3共有两种车款可供选择，分别为Standard Range和Extended Range，其中的差别在于电池大小，价格详情如下： BYD Atto 3 （Standard Range） ...

经过一年的猜测和预告，长城汽车（Great Wall Motor）终于在大马发布旗下电动车欧拉好猫（Ora Good Cat）。 顾名思义，这款可爱的电动车是欧拉的一部分，与之前在大马出售的GWM和哈弗（Haval）车型不同。 欧拉好猫具有吸引人的外观、价格也有竞争力，该公司也宣称，它的续航里程能力不错，那么它真的是价格亲民的电动车吗？ 售价和开卖时间 欧拉好猫只有两个型号，即400 Pro和500 Ultra。这两款车型在设备方面也有细微差别，这也就是为何它们的价格不同： 欧拉好猫 400 Pro – 13万9800令吉 欧拉好猫500 Ultra – 16万9800令吉 目前欧拉好猫400 Pro是大马最便宜的电动车，比现代（ Hyunda）电动车Konae-Lite便宜一点。 ...

马石油（Petronas）子公司Gentari在不叻士（Pedas）-丁宜（Linggi）泊车位安装180kW直流电动车快充充电器，并在今年8月底开始运行，供驾驶人士免费使用至9月16日。 现在，Gentari宣布，若驾驶人士要使用这些充电器，他们必须付费，费用为每分钟3令吉。 这相当于每小时需付180令吉，如果你的车能够充分利用180kW，就像现代汽车（Hyundai）Ioniq 5、起亚（Kia）EV6和保时捷（Porsche） Taycan那样，你的充电时间就会比较少。民众可以使用Setel或JomCharge应用程序来解锁充电器和付费。 ABB Terra 184充电器有两个充电枪，但据paultan.org报导，一次只能使用一个，以便能提供最大的充电功率。 相比之下，甘孟山（Gambang）R&R休息站的180kW充电器被配置为两个90kW充电器，所以可以同时为两辆汽车充电。每分钟的充电费用为2令吉20仙，相当于每半小时66令吉。 资料来源： PlugShare 马石油战略、业务发展和商业经理沙菲法山（Syafiq Fauzan bin Ariffin）表示，在不叻士-丁宜停车区采用这种配置，是因为该公司没有预料到那么多人需要用到该充电器，而且需要两个充电站，他们将在以后恢复到双90kW的设置。 Gentari的充电网络现在遍布马来半岛的12个地点，包括最近在阳光广场（Suria KLCC）安装了两个60kW直流充电器。 该公司将在甘孟山R&R休息站、怡保的Jalan Sultan Azlan Shah和柔佛的Bandar Baru ...

宝腾公司（Proton）在今年1月宣布，打算在大马和泰国开卖Smart电动车，如今该公司终于签署经销商协议，他们将能实现该目标。 签署该协议后所带来的连锁反应是，Smart #1 SUV将于明年第四季度登陆大马。 根据paultan.org报导，在政府取消对进口电动车的进口、消费税和路税豁免之前，宝腾公司还有几个月的时间来销售Smart #1 SUV。 该公司希望政府能延长这些激励措施，因为现在来评估是否有许多消费者需要本地组装的Smart #1还为时过早。 宝腾对Sino-Saxon品牌有很大的计划，宣布打算与本地合作伙伴建立一个充电基础设施，以及销售和安装家用的壁挂式充电器。 宝腾还表示，他们计划以其他市场的智能零售业务为蓝本，包括建立一个“连接的数码解决方案”，用于行程规划、充电供应，甚至购买汽车。 “今天标志着宝腾进入新能源汽车市场的一大步，与smart合作的第一阶段业务主要集中在零售方面，它为我们提供了宝贵的知识和经验，除了如何为电动车提供服务和充电，还包括我们该如何转变我们与客户的互动方式。” 位于中国Smart经销商的渲染图 宝腾首席执行员李春荣表示：“我们正在努力帮助大马在2050年实现碳中和的目标，宝腾进入这一细分市场也将有助于该公司在运营的各个方面更加环保。” 虽然税收优惠政策即将停止，但宝腾预计每年将销售800至1000辆Smart #1。 宝腾副首席执行员罗斯兰阿都拉（Roslan Abdullah）补充，他们计划在2027年能销售1万辆Smart #1。 Smart ...

随着Renault Zoe的推出，大马人在电动车方面又有了新的选择；相信有关注电动车的人对2016年推出的Zoe并不陌生。 汽车共享服务平台Comos就曾提供该车款；然而，在中断多年后，这辆小型法国掀背车再度回到大众的视野，其中还有许多重大升级。 Renault Zoe 2022 定价和供货详情 新款Zoe在我国共有 Zen R110 和 Intens R135两种车款，但经销商（TC Euro Cars）目前仅确认了前者的价格，详情如下： Renault Zoe Zen R110 – ...

新款丰田（Toyota）bZ4X可能不会发生更糟糕的事情了，这款电动SUV于今年4月在美国开卖，但是在两个月后，丰田几乎召回所有车辆（总共2700辆，大部分车辆还未交付）。 他们会这么做，不是因为电池或电动马达出了问题，而是因为车轮螺栓可能会松动，导致有车轮脱落的风险。 根据Electrek报导，即使在低里程的情况下，车轮上的所有螺栓都可能会松动。 丰田在召回车辆的通告写道：“如果车主在开车时，车轮与车身脱离，可能导致车辆失去控制，增加碰撞的风险。” 他补充，他们仍在调查该问题的来源，以及导致该问题的驾驶模式。 你可能会认为像车轮螺栓脱落这样简单的东西，应该可以快速地被解决。但真实情况不是这样的，即使到了今天，一个多月过去了，丰田仍然没有解决问题的办法。 这个问题非常严重，在丰田发给车主的一封信中，他们提到将采取一些措施来安抚买家，甚至决定回购丰田bZ4X。 为了补偿受影响的bZ4X车主，丰田会为他们提供免费的租车费用，并支付燃油费，以及提供5000美元（约2万2300令吉）的回扣。 丰田将延长EVgo免费快充功能，延长至2024年12月31日，以及延长bZ4X的车辆保修期。 据报导，车主们还要求汽车制造商承担经销商因bZ4X供应量有限，而征收的部分或全部高额费用。 根据Car and Driver报导，原本在这个时候发生这个问题是很麻烦的，因为电动车的7500美元（约3万3500令吉）的美国联邦税收减免的最后期限是在今年9月30日。 这也意味着任何在该日期之后购买汽车的车主，都不会收到退税。 不过丰田可以松一口气了，因为据报导，美国参议院已经通过了一项法案，将税收优惠延长至2032年底。 但是该问题不仅会影响美国的车主，它将会在全球引起连锁反应。 目前预计这款车将于明年在大马推出，由于我国的电动车免税政策将在2023年后结束，所以如果这款车延迟在大马发布，它的售价将会是昂贵的。 【资料来源、2、3】

还记得我们写过大马将成为第一个获得马赛地EQC（ Mercedes-Benz EQC）的东南亚地区吗？ 在预告整整3年后，这款车终于来到大马。这款电动SUV与较小的EQB，以及我们之前详细介绍过的EQS豪华轿车一起登场。 马赛地EQB和EQC在大马的售价和开卖时间 这不是一个正式的发布会，至少对马赛地EQC来说是这样。我们只得到了EQB 350 4Matic和EQC 400 4Matic的估计价格： 马赛地EQB 350 4Matic – 33万令吉马赛地EQC 400 4Matic – 39万令吉 EQB 350 4Matic比EQA 250贵4万3000令吉左右，但你会得到更多的座位和更大的动力。它的售价与搭载汽油动力的GLB差不多，GLB ...

大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）在今年3月推出其首款电动车EQA之后，该公司现在已发布EQ系列的电动车，共有三款新车型。 我们要看的是其中最大和最重要的车款，即EQS。这是马赛地的新旗舰汽车，占据了与S-Class大致相同的细分市场，与其他兄弟姐妹不同的是，它是在一个定制的电动平台上建造的。 售价和开卖时间 马赛地EQS450+完全从德国进口，售价为69万8888令吉（未含保险和有销售税）。根据paultan.org报导，购买这款车除了能享有4年不限里程保修期，还能享有10年或25万公里的电池保修期限。 比起代号为W223的全新S-Class马赛地S580 e，马赛地EQS450+便宜1万令吉。S580 e是一款插电混合车，售价为70万8888令吉。 S580 e的体积也更大，提供更多的动力和扭矩，显然比EQS来得好，即使你需要为它充电才能获得最佳体验。 功率输出和充电 从技术方面来看，马赛地EQS 450+虽然不慢，但它在全球EQS系列中算是排在后面的，这款车能产生的最大功率为328hp和最大扭矩为565Nm。  它从静止加速至百公里加速仅需5.1秒，最高时速为每小时180公里。 EQS 450+中的 “Plus”指的是其扩展的范围，该车采用107.8kWh的锂离子电池组，这使它的WLTP额定的综合续航里程达到了令人印象深刻的631至782公里。 考虑到我们炎热的气候，以及这款汽车装备齐全和采用21英寸轮毂，预计实际范围会在此范围的低端，但仍然非常好。 那么，要如何权衡利弊呢？好吧，重量达到2.5吨的EQS透过交流电墙盒充电，需要花10小时，才能将电量从10%充至100%。 庆幸的是，该车还支持200kW直流快充，可以在31分钟内将电量从10%充至80%。驾驶者可以通过方向盘上的拨片调整再生制动控制的水平，可以回收290kW的能量。 ...