传输速度比RFID快1万倍？Efkon促政府保留SmartTAG车道
我国最近宣布，从明年1月15日起，马来半岛西海岸的整个公路基础设施开始启用RFID，以及计划在2026年之前实现多车道自由流动（MLFF）。政府还计划在2023年底前逐步淘汰一触即通（Touch 'n Go）卡和SmartTAG缴付方式，现有的车道将根据需求分阶段转换为RFID。 随着将逐步淘汰SmartTAG，其制造商Efkon Asia声称，SmartTAG的红外线（IR）技术明显更快，可以加快实施MLFF的速度。他认为，如果目标是减少交通阻塞的情况，高速公路当局和特许经营商应该增加SmartTAG车道，而不是减少它。 以防万一你不知道，Efkon Asia是一家奥地利红外线收费系统的技术供应商，该公司推出的SmartTAG，自2005年起在全马高速公路使用。在南北大道（PLUS）和Touch 'n Go停止销售SmartTAG后，他们继续售卖兼容设备，如MaxTag和E-Tag。该公司也是LokaTag的幕后推手，为车辆内置SmartTAG设备。 EFKON Asia董事Helmuth Blasch表示，目前共有500万名用户使用Touch 'n Go卡和SmartTAG读卡器，而且还在不断增长。他声称，截至2021年9月，在马来半岛注册的27万辆轿车中，约有75%的车辆在交付时，车内内置SmartTAG感应器或便携式设备。这意味着汽车制造商、零售商和车主都仍然信任SmartTAG，而且它被证明是高效、便捷和具有成本效益的缴费方式。 他说，与无线射频识别（RFID）收费系统相比，基于红外线传输技术的SmartTAG，更能实现在智能运输系统（ITS）蓝图中希望达成没有交通阻塞的目标。 红外线设备的数据传输速度比RFID快1万倍 位于挪威的EFKON公司的无障碍红外线收费系统 尽管大多数国家已经采用了RFID的无障碍电子支付系统，但他表示，德国的全国卡车收费系统（Nationwide Truck Tolling ...
