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应对后疫情时代!Airbus探讨采用OLED屏数码杂志

应对后疫情时代!Airbus探讨采用OLED屏数码杂志

确实,我们离安全飞行还有一段很长的路要走,但随着全球经济活动开始恢复,空中巴士公司(Airbus)最近一直忙于探讨潜在的替代方案,用柔性OLED制成的数码杂志,以取代机上的纸本杂志。 Airbus还特别为数码OLED杂志申请了专利,该数码杂志可显示我们通常看到的杂志内容,它不仅更具有弹性,且更易于更新和消毒。该杂志还会与机上的安全卡配对,所有的娱乐、信息和购物选项都将在OLED屏幕上。 “摆脱”机上杂志已是航空公司致力落实的举措, 芬兰航空宣布,他们已决定不再提供杂志以减轻重量及减少碳排放;而像亚航这样的本地廉价航空,也已通过数码化的方式取代纸本杂志。 数码屏幕确实很轻巧,它还能够进行实时更新,以帮助乘客更轻松地选择机上物品和餐点,航空公司能够定期地对杂志内容更新,甚至可为特定航线和乘客提供客制化的内容。 OLED屏幕比LCD屏幕拥有更丰富的色彩,以及更好的屏幕质量,与传统屏幕相比,其耗能也更低且厚度通常不到3mm,如图所示,它们的性能确实非常“灵活”。 虽然便利,但这样的解决方案也会为空服人员增加一定的工作量,除了其它重要职务,他们还需要为乘客提供数码屏幕的技术支持。 Airbus早于2018年就和柔宇科技公司(Royole)签署了一份谅解备忘录,以探索这一概念。Royole一直在生产柔性屏幕、折叠智能手机和柔性传感器,该公司与航空公司合作开发OLED数码杂志。 由于目前只是一个概念,因此Airbus表示他们还没将其商业化,但他们计划将会在近期内将其安装到测试飞机上;在 新常态下,它可能并不实用,因为每个人都应该尽可能地避免更多的接触。 此外,为每个机位提供OLED杂志是个“昂贵”的方案,由于柔性屏幕更易被损坏,因此航空公司还面对着耐用性的问题。 提供具有全高清分辨率及更高质量的机上娱乐屏幕可能更为实际,与每个座位背面的固定屏幕相比,灵活的数码杂志在消毒方面也更具挑战。 由于大多数人都有智能手机,因此航空公司还能从提供免费WiFi和浏览内容入手。

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