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要与JPJ合作没问题  陆兆福:BJAK须先申请

要与JPJ合作没问题 陆兆福:BJAK须先申请

交通部长陆兆福表示,线上更新保险平台BJAK与陆路交通局(JPJ)合作没有任何问题,但必须向官方提出正式申请。 BJAK必须提交建议书 陆兆福说,当局之所以作出澄清,主要是因为BJAK积极推动有关活动,当局担心若没有采取任何行动,公众可能混淆这是获得交通局批准的服务。 “这些公司必须先与当局洽商,并提呈建议书,如果他们能说服我们成为策略伙伴,那么我们对此并无异议,但我们必须经历这一过程。” 早前,陆路交通局发声明表示,当局接获多项与BJAK相关的投诉,包括该公司向更新路税的客户征收额外费用;一些客户还表示,他们通过BJAK更新路税后,路税的新到期日并未更新。 随后,BJAK做出回应,表示承认陆路交通局提出的所有问题,并免费提供路税更新服务。 然而,在相关部门发表声明后,BJAK仍继续提供路税更新服务。 目前,当局只有三个官方外部业务合作伙伴获有权提供此类服务,即Pos Malaysia、MyEG和Puspakom。

BJAK免费提供路税更新服务

BJAK免费提供路税更新服务

线上更新保险平台BJAK在其脸书专页发文表示,将继续提供路税更新服务。 BJAK免费提供路税更新服务 BJAK回应陆路交通局(JPJ)的声明称,该公司的路税更新服务是一项可选服务;此外,他们现在将免费提供这项服务。 此前,BJAK表示,所征收的服务费都会交给陆路交通局的官方合作伙伴。 该公司还指出,其他平台通常会向客户收取3至11令吉的路税更新服务费。 承认陆路交通局提出的问题 在同一份声明中,BJAK还表示,该公司承认陆路交通局6日(周一)强调的所有问题;以防你不知道,当局接获多起来自BJAK客户的投诉,包括额外费用。 另外,还有一些客户表示,即使通过BJAK更新路税,其路税新到期日尚未获得更新。 关于这点,BJAK称其道路税更新服务仍顺利运作,惟没进一步说明情况。 此外,声明中并未透露该公司是否已获得陆路交通局的授权,以便向民众提供路税更新服务。 目前,JPJ 有三个官方外部业务合作伙伴获有权提供此类服务,包括Pos Malaysia、MyEG和Puspakom。

仅授权3合作伙伴! JPJ:未批准BJAK更新路税服务

仅授权3合作伙伴! JPJ:未批准BJAK更新路税服务

陆路交通局(JPJ)透露,线上更新保险平台BJAK无权经营路税更新服务;此前,当局接获民众对BJAK路税更新服务的投诉,包括我们上个月强调的“免费”路税促销活动。 陆路交通局在声明中表示,当局与交通部从未批准BJAK运营路税更新服务。 当局补充,BJAK最近表示该公司的更新服务已“经过陆路交通局审核、验证和批准”的说法并不属实。 陆路交通局接获BJAK投诉 陆路交通局强调,民众对BJAK的两项主要投诉,包括向希望通过该公司更新路税的客户征收额外费用;一些客户还表示,他们通过BJAK更新路税后,路税的新到期日并未更新。 https://twitter.com/JPJ_Malaysia/status/1787323018890612993 当局表示,BJAK的后端系统与MySIKA没有关联,这并不令人意外。此外,当局和交通部均未批准BJAK向其客户征收此类费用。   只有三个官方合作伙伴提供更新路税服务 陆路交通局澄清,当局只有三个官方外部业务合作伙伴提供路税更新服务: Pos Malaysia MyEG Puspakom 此外,当局也欢迎民众通过官方渠道(JPJ柜台、自助服务亭和 JPJ移动柜台)更新路税;或通过官方网站和MyJPJ应用程序在线更新路税。 BJAK路税更新服务仍照常运行 尽管陆路交通局澄对BJAK的说法和促销活动感到不满,但并未透露是否会对其采取法律行动。 当局也促请民众保持警惕,不要通过未经授权的公司进行路税更新服务。 此外,陆路交通局周一(6日)发表上述声明后,我们于同日下午5时15分浏览BJAK网站后发现,该公司仍提供路税更新服务。 我们也已经此事联系BJAK以获得进一步说明,敬请关注。

BJAK提供高达RM1.5亿免费路税?看看是真是假!

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最近,数码保险平台BJAK宣布了一项价值1亿5000万令吉的免费路税计划(Free Road Tax program)。 该计划自上个月开始实施以来,该公司声称,将惠及全马逾600万名用户。 BJAK免费路税计划有一个巨大陷阱 如果你觉得这听起来好得不像真的,那么,它确实在很多方面都是真的,首先,它不会给你“免费”路税。 相反,这项新计划更准确的说法是补贴计划,主要是该计划设有90令吉上限,如果你的路税超过该限额,那么,你就必须自己支付差价。 不仅如此,你还必须推荐3位朋友使用BJAK才能获得“免费路税”,除此之外,所推荐的朋友还必须是新用户,并且之前没有注册过BJAK,另外你必须在7天内向该平台提供推荐信息。 还有一些过分要求 最后,我们针对将惠及超过600万用户的说法进行了了基本计算,假设每个“免费”路税申请的上限为 90令吉,那么,该计划1亿5000万预算仅覆盖大概160万用户, 如果要覆盖至少600万用户,每人最高道路税费必须为25令吉,针对这个金额,BJAK的宣传似乎偏向于入门级摩哆和汽车。 作为参考,目前国内最低的道路税,针对发动机排量在150cc以下的摩哆,费用为2令吉米,至于151cc至200cc的摩哆则是30 马币。 在汽车方面最便宜的道路税是20令吉,仅适用于发动机排量1000cc或为以下的汽车,如果是 1001cc至1200cc之间路税则是55令吉。 总而言之,BJAK免费路税计划,本质上是一项用户推荐活动,并以路税补贴作为核心吸引力。 若你还是有兴趣注册,欢迎浏览BJAK网站,以获取保险报价,并且参与该计划。

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