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工程部长拿督斯里亚历山大对南北大道第二中环衔接大道（ELITE）的潜在安全隐患表示担忧。 维护道路安全人士兰多查瓦威（Lando Zawawi）最近分享了一段疑似“吹哨人”的对话，该“吹哨人”揭示了建在高速公路下方的天然气输送管存在潜在危险。 在未经许可的情况下，在ELITE下方建天然气输送管  据称马石油在ELITE下方修建天然气输送管。资料来源： Lando Zawawi Vrus 兰多查瓦威在脸书发文，指马石油（Petronas）在未获得南北大道公司（ PLUS） 许可下，在南北大道第二中环衔接大道的14公里处，修建一条天然气输送管。 “吹哨人”还说，在高速公路桥梁桩之间建天然气输送管，存在安全隐患。 据称，出于安全考量，南北大道公司不希望马石油释放天然气，但后者坚持这么做。 “吹哨人”还透露， 2022年发生了一起天然气输送管事故，据称，由于土崩，位于老越的沙巴 -砂拉越的一条天然气输送管发生爆炸，造成一人死亡和两人受伤。 PLUS证实是在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管 PLUS就未经授权的天然输送管做出官方回应 在拿督斯里亚历山大命令PLUS发布完整报告后不久，PLUS于下午4时15分发布了官方回应。 PLUS证实，第三方在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管。 ...

最近，我国政府宣布，大马放眼在2024年第三季度末，在高速大道实施无障碍的“MLFF”系统，估计耗费34亿6000万令吉。 尽管“MLFF”普遍被称为“多车道自由流动”（Multi-Land-Free-Flow）系统，但现任工程部长拿督斯里亚历山大指出，如今已有不同的含义了。 他在社交媒体上分享，MLFF应该被称为“多车道快速流动”（Multi-Land-Fast-Flow）系统，而不是“多车道自由流动”系统。 他解释，从“自由流动”（Free-Flow）改为“快速流动”（Fast-Flow），主要是避免大道使用者混淆，以为大道是免费的。 “MLFF旨在确保交通更顺畅，而仍会继续收费。” 他强调，目前在进行的所有措施都集中在一个目标上，即提供便利同时解决人民的问题，他希望在各方的合作与支持下促使该项措施取得成功 。 MLFF实施概念验证（POC）预计在今年10月开始，参与大道名单将在日后公布。 该概念验证是为了评估MLFF实施情况，然后，在2024年底之前扩大至所有大道，一旦成功实施，将不会有障碍物或实体收费站进行收费。 我国引入无线射频识别系统（RFID）是实现MLFF的第一步，因为，该技术可从高速行驶的车辆中收取过路费无需减速，但目前的RFID依旧有障碍物。 目前，我国所有的收费大道已实现了无现金支付，高速大道使用者目前可以使用一触即通（Touch 'n Go）卡支付过路费，但车辆需要停下来或者使用其他更快捷的方式，如SmartTAG和TNG RFID。 这是电子收费机的例子。（资料来源： FETC） 根据其他国家各种措施，为了废除实体收费站，向MLFF的过渡涉及到单车道自由流动（SLFF）的引入，即只对RFID车道取消障碍。 为了确保所有车辆获得追踪和被收取相应费用，收费站都配备自动车牌识别技术，一般上，如果RFID标签无效或无效的连接账户通过收费站，他们会被给予一个宽限期来支付过路费，若车主未能缴清过路费，当局可对逾期付款者进行处罚，并将采取法律行动来追讨欠款。 此外，在废除障碍前，大马需要一个全面的法律框架来解决逃费者造成的漏损问题。 工程部正在努力争取在2023年9月前，为5条高速大道实施开放支付系统，这将结束Touch ...

（吉隆坡25日讯）在南北大道增设的12条无线射频识别系统（RFID）车道现已完工，并由3月11日起投入运作。 根据马新社报导，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇今日在面子书发文说，上述新增的RFID车道分别设在实达阿南、梳邦、大使路、布特拉皇冠城（Putra Mahkota）、加影、高巴三万（Kubang Semang）、新街场、莎阿南、双溪毛糯、万挠南区（Rawang Selatan），以及槟城大桥收费站。 “我要祝贺南北大道公司，因为他们已早于原定计划，在其经营的大道上增设12条RFID车道。” 亚历山大说，该部保证，RFID系统将始终保持在最佳情况，并希望用户实践正确的RFID使用方法。 “我也希望南北大道的RFID用户合作，在进出收费站时使用RFID车道或相同的支付方式，并确保在进入大道前电子钱包有足够的余额，以确保更顺畅的出行体验。” 亚历山大于今年1月宣布在部分南北大道收费站增设12条RFID车道，以解决该车道大排长龙，并导致用户怨声四起的问题。 “我也希望南北大道的RFID用户合作，在进出收费站时使用RFID车道或相同的支付方式，并确保在进入大道前电子钱包有足够的余额，以确保更顺畅的出行体验。” 亚历山大于今年1月宣布在部分南北大道收费站增设12条RFID车道，以解决该车道大排长龙，并导致用户怨声四起的问题。——《精彩大马》

为了厘清即将推出的开放支付系统（Open Payment System），工程部长拿督斯里亚历山大南达发文告指出，该支付系统将解除一触即通（Touch ’n Go）对过路费的垄断，简单来说，从今年9月起，我国总共有5条高速大道，将允许用户使用信用卡和扣账卡缴付过路费。 有关开放支付系统的实施须经过慎重考虑，亚历山大说，该部早在2022年开始投入工作，在他受委为新的工程部长后，已指示加快实施多车道自由流动（MLFF）系统，这将会结束任何形式的垄断。 “我从今年初发布这项消息后，就开始积极参与有关实施多车道自由流动措施的各项会议。” 他坦言：“这实施起来并不容易，要经过几个过程包括技术、法律和财务问题，而且需要与相关利益者进行协商，然后再决定在全国首批大道实施开放支付系统。” 他强调：“开放支付系统不仅限于5条大道，其他大道特许经营商也表示，有兴趣参与其中，我们将在适当的时候透露进一步详情。” 亚历山大还说，实施支付系统的权限，以及所有相关工作都属于工程部管辖范围，该开放支付系统地点和参与大道的选择，也是由该部探讨技术、法律和财务程序得到各方同意后作出决定。 他敦促各方耐心等待工程部进一步消息，以避免未来用户之间出现混乱、误解和问题。 另外，工程部副部长日前在国会也提及，该部将拨款34亿6000万令吉落实多车道自由流动，主要减少高速大道的拥堵。 其实，实施开放支付系统最早始于三届以上的政府，现在新政府又重新启动，以作为2024年底前全面实施多车道自由流动系统的一部分。 简而言之，南北大道（PLUS）在2018年推出南北大道无线射频识别系统（PLUS RFID），这是一个开放的支付系统，允许用户将信用卡和扣账卡连接至该系统收费上，这样过路费可直接从中扣除，不需要保持单独的电子钱包余额。 唯联昌银行（CIMB）采取法律行动，南北大道被控违反1998年签署的协议后，该大道的无线射频识别系统就被取消了。 在2019年，南北大道同意使用一触即通无线射频识别系统（TNG RFID）。 联昌银行和一触即通（Touch 'n ...

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇与大马大道局（LLM）、PLUS大道公司和Touch 'n Go进行讨论，大道局公布了PLUS大道收费站增加12条RFID车道的站点名单。 当局周五（13日）发声明表示，已采取行动以解决PLUS大道沿线收费站缺乏RFID车道的问题，并决定在以下收费站增加12条RFID车道： NSE – Sg Besi (Entry Toll Plaza) NSE – Jalan Duta (Entry Toll Plaza) NSE – ...

（布城26日讯）民众如今可以低至4令吉90仙的价格购得新冠自助检测试剂盒。 上述价格的自测盒可在99 Speedmart迷你市场的所有分店找到。 国内贸易与消费人事务部长拿督斯里亚历山大指出，政府非常珍惜商家一同减轻人民负担所给予的合作，尤其是在协助控制和降低全国新冠病例方面的努力。 “我希望更多营业场所会在近期效法。” 他昨日配合99 Speedmart设在吉隆坡本查冼都（Puncak Sentul）的第2000家分店开幕，在其脸书撰文这么说。 南达提到，随着各经济、就业和教育领域获准开放，新冠自测盒现已成为每一户家庭的必需品。 “我肯定是希望自测盒能够以大众化的价格出售，好让全民可频密自行检测。” 【资料来源】

（雪邦2日讯）国内贸易及消费人事务部长拿督斯里阿历山大南达林奇指出，民众如今可在超市、便利店及特定油站，以低至6令吉90仙购得新冠病毒自助快速检测试剂盒。 他说，随着试剂盒的销售地点分阶段扩大，贸消部被告知在超市和便利店的试剂盒售价低至6令吉90仙，KK便利超市甚至以低至6令吉60仙的价格售卖试剂盒。 “这对消费者而言必定是天大的好消息。” 他昨日在吉隆坡第二国际机场（klia2）KK便利超市推介销售冠病自助检测试剂盒，以及配合即临的屠妖节视察统制品顶价管控时，对媒体这么说。 早前，获得大马医疗器械管理局（MDA）有条件批准的冠病自助检测试剂盒，可在诊所及特定药剂行出售。 阿历山大说，政府扩大冠病自助检测试剂盒售卖地点的决定可带来一些好处，例如降价、供应足够、提升竞争力及零售业经济。 他指出，截至10月28日，全国有2570间商店获准售卖冠病自助检测试剂盒，其中494家隶属KK Super Mart & Superstore 私人有限公司旗下的便利超市。 提到制定试剂盒新顶价，阿历山大说，这需考量所有层面包括消费者和商家的利益，政府将在近期内作出宣布。 他认为，目前的试剂盒零售顶价每套19令吉90仙及批发价16令吉，将降至对消费者和商家公平的水平。 【资料来源】