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在未能说服政府采用双批发网络（DWN）之后，国内四大电讯公司即天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发声明。 他们表示欢迎我国决定继续采用单一批发网络（SWN）模式来进行5G部署，以及政府将减少在国家数码公司（DNB）股份的决定。 这些电讯公司表示，他们将与财政部、大马通讯及多媒体委员会（MCMC）和主要行业参与者就通过SWN实施5G部署来商讨，包括拟议的股权报价和交易过程。 他们认为在大马能透过透明、可持续和安全的原则来成功部署5G服务。 正如周三（16日）下午所宣布的，政府将减少它在国家数码公司的股份，从100%减少到30%，允许电讯公司收购70%股权。所有权和股份评估细节取决于国家数码公司和电讯公司之间的讨论。 DNB还宣布，他们欢迎政府决定保留SWN模式。他们也宣布为电讯公司免费提供的5G服务将延长至2022年6月30日，以加快无缝过渡。 目前，DNB覆盖了吉隆坡、赛城和布城的部分地区，他们目前正在将覆盖范围扩展至包括柔佛在内的其他州，目标是在2024年的5G人口覆盖率达80%。 DNB是财政部下属的国有特殊目的公司，被授权以成本还原和供应主导的模式推出5G。它目前持有700MHz频段（40MHz）、3.5GHz频段（200MHz），以及26/28GHz（毫米波）频段（1600MHz）。 在DNB成立后的四个月内，DNB从4个供应商选出爱立信（Ericsson），以作为他们的技术供应商并建立国家5G网络。 爱立信最近宣布，DNB将成为全球首个使用动态无线资源分区（DRP）的5G商业网络。5G RAN切片方面的网络将允许网络上的电讯公司拥有差异化和保证性能，来实现5G投资的货币化，并有不同的使用情况。 虽然多家电讯公司可以利用同一网络，但RAN切片将动态优化资源的分配和优先顺序，以保证满足SLA的要求。 目前，四大电讯公司还没有透露他们何时使用国家数码公司的网络提供5G服务。如果能成功实施，大马的SWN模式将成为世界的榜样，因为其他现有的SWN项目已经失败或陷入困境。 最近，南非政府已经取消推出单一批发网络模式的计划，而墨西哥监管机构联邦电讯局（IFT）最近批准Red Compartida公司延期4年，以实现其92.5%的人口覆盖目标。 相关新闻 由DNB主导！政府决定续以单一批发网络模式推动5G计划鼓励4电讯公司签约 DNB免费5G接入服务延至630

我国政府决定继续采用单一批发网络（SWN）模式推动5G网络计划，国家数码公司（DNB）发声明表示，他们欢迎政府的这项决定。同时，他们也宣布延长为电讯公司免费提供的5G服务，这项服务原本应该在2022年3月31日结束。 国家数码公司表示，他们很高兴看到我国政府重申目前DNB正在实施的 “成本还原”、“供应主导 ”的SWN模式，最适合加速国家5G网络的部署，并鼓励人民采用。该公司补充，这与我国的数码经济愿景一致，并将我国定位为对全球投资者有吸引力的目的地。 该声明还提到，他们期待着与电讯公司联系，讨论并同意与拟议中参与DNB的股权有关的所有方面。正如周三（16日）所透露的，政府表示他们愿意将其在DNB的股权，从100%减少至30%，允许电讯公司在该公司占有70%股份。 为了帮助尚未签约的电讯公司能无缝过渡，DNB将其目前的商业试点计划延长至2022年6月30日。 该商业试点计划允许电讯公司免费接入网络，并向其客户提供5G服务。5G商用试点计划于2022年12月15日开始，只有杨忠礼通讯（YTL Communication）和马电讯（TM）同意参与该计划。 目前，杨忠礼通讯的Yes 5G是唯一一家向消费者提供5G服务的电讯公司，以及他们正在赠送有效期为30天的支持5G的SIM包。马电讯（TM）也同意参与5G用户试点计划，但还未向消费者介绍旗下的5G产品。 四大电讯公司，如天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile还没有与DNB签署批发协议，等待参考接入报价（RAO）的最终确定。 目前，DNB的5G网络覆盖了吉隆坡、赛城和布城的部分地区，他们目前在柔佛推出5G网络，以及目标是在2022年底前实现40%的覆盖率。DNB最终的目标是加速部署，在2024年的覆盖率达到80%。 相关新闻 【走访实测】 我国5G仍需优化与提升由DNB主导！政府决定续以单一批发网络模式推动5G计划

我国政府将会在下周三（3月16日）宣布，透过单一批发网络（SWN）或双批发网络（DWN）推行5G计划。 这是通讯及多媒体部长丹斯里安努亚慕沙发给路透社（Reuters）的消息。 另外，根据报导，安努亚慕沙将在周三举办新闻发布会作出宣布，唯他拒绝说明提呈给内阁的详情。 自去年12月，安努亚慕沙曾告诉媒体，政府正重新考虑国家数码公司（DNB）下的单一批发网络模式，而各界都在等待最终的决定。 当初，他希望能在1月份作出最终的决定，后来又被推迟至3月份；安努亚慕沙上周在推特说，该部门和财政部向内阁提呈备忘录，预计在周五（11日）作出决定，但至今没有任何消息。 KKMM dan MOF telah melengkapkan siri "engagement" dgn pelbagai pihak mengenai roll out 5G.Memorandum Jemaah ...

国家数码有限公司（DNB）已开始在柔佛新山部署5G；根据该公司脸书帖文显示，他们将从新山部分地区开始为该州提供5G网络，此前，DNB已于去年12月在吉隆坡、布城和赛城部分地区开通5G网络。 据DNB称，他们已建立了几座5G电信塔，目前正进行测试以确保服务质量；由于没透露更多细节，因此目前尚不清楚柔佛用户何时起才能使用5G。 浏览5G覆盖图后，我们发现了几个即将提供5G服务的区域，其中包括新山市中心、拉庆、Bandar Baru Uda、Kampung Skudai、Kampung Skudai Kiri和Kempas Denai。 即将在雪兰莪、槟城和霹雳推出5G 除了柔佛，DNB的覆盖图还显示了其它正在进行部署的5G站点，覆盖了雪兰莪大部分地区，如巴生、哥打哥文宁、哥打白沙罗、万达镇、百乐镇、加影、史里肯邦安、无拉港、蕉赖、安邦、乌鲁冷岳、龙溪、汝来、沙叻丁宜、雪邦黄金海岸和吉隆坡国际机场。 该地图还显示槟城的乔治市、霹雳的怡保也即将迎来5G服务。 放眼2022年底达到40%人口覆盖率 在首阶段的5G部署计划中，DNB的目标是在布城、赛城和吉隆坡拥有 500 个站点，以覆盖 10% 人口密集的地区。 在今年结束首阶段的剩余时间内，它的目标是覆盖40%人口，在槟城、柔佛、沙巴、砂劳越、雪兰莪、森美兰和霹雳设立共4018个站点；并且计划于2024年实现80%的人口覆盖率，共7509个站点。 目前，杨忠礼通讯的Yes ...

我国四大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，强调他们在国家数码网络计划（JENDELA）所获得的成就。 2021年，他们已经超过了他们的目标，以及将4G人口覆盖率提高到95.4%。他们总共将1万3807个基站升级为4G，并建立了250个新的4G电讯塔。 这些电讯公司表示，提前部署和扩大4G的覆盖范围是他们与网络运营商合作的结果。这包括基础设施、电讯塔和带宽共享，这是自2005年以来的普遍做法。 他们已经参与了2G 国内漫游（语音）、3G共享（语音和数据）和4G多运营商核心网络（MOCN）。 根据声明，在国家数码网络计划第一阶段的合作下，在乡村地区扩大4G覆盖率需要移动网络运营商（MNO）的共享和最小的资源，因此，拥有大量的5G容量，并有能力有效地优先协调5G的推广。 上个月， 四大电讯公司已向政府提呈5G计划建议书，要求采用双批发网络（DWN）模式，这将允许电讯公司组成一个财团，开发另一个5G网络，与国家数字有限公司（DNB）竞争。 电讯公司强调，业界人士之间的合作对于在人口稀少的农村，以及偏远地区提供连接至关重要，同时在人口密集的主要市场中心保持良性竞争。 尽管U Mobile是四家公司中的新成员，但他们之间的合作使覆盖范围迅速扩大，包括从2007年至2012年与天地通签订的2G国内漫游协议，以及从2012年至2019年与明讯签订的2G漫游和3G MOCN。 同时，天地通和数码网络也从2011年开始在被动的基础设施共享的基础上，进行场地共享和合并。这对组合还开始了一项倡议，即在2013年在全国建设和共享1万公里的光纤。 天地通和明讯的5G MOCN测试 在DNB成立之前，天地通和明讯已于2020年在浮罗交怡岛进行了东南亚首次5G MOCN测试，这展示了5G如何快速有效地部署。 今年晚些时候，这四家电讯公司已经共享U Mobile在鲁班乌鲁、勿洞和砂拉越托管的4G电讯塔，以作为SMA 300电讯塔计划的一部分。 ...

距离苹果（Apple）即将举行的“Peek Performance”发布会只剩几天了，而且在这些活动之前，我们通常会看到一连串泄露消息和传言。 目前已经有一些非常具体的证据表明，苹果即将推出具有5G连接功能的新版iPhone SE，但如果一位分析师的说法属实，你可能会对这个基本型号“敬而远之”。 苹果分析师郭明錤列出了他预测将从库比蒂诺看到的内容，似乎他预测新款iPhone SE将配备只有 64GB 存储空间的基本型号。按照 2022 年的标准来看，这存储空间太小了。 如今即使是中端设备，都至少配备了128GB的基本存储选项，当然仍在销售的iPhone 11和12的存储空间也从64GB 开始。 但随着iPhone 13切换到128GB存储空间作为基本型号后，人们自然希望iPhone SE的存储空间也一样。 因此64GB 的基本存储空间将非常令人失望，特别是如果他们保持2020年iPhone SE的1999令吉为起始价的话。 https://twitter.com/mingchikuo/status/1499721483907907586?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1499721483907907586%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2022%2F03%2F06%2Fis-apple-seriously-about-to-launch-a-new-iphone-in-2022-with-64gb-of-storage%2F ...

尽管稍早有报导称，我国内阁将于周五（4日）决定将通过单一批发网络（SWN）或双批发网络（DWN）模式推广5G，但是通讯与多媒体部长丹斯里安努亚慕沙表示，预计将于下周五（11日）做出决定。 他说，通讯与多媒体部和财政部都已就5G推广问题与相关各方进行讨论。 他补充，内阁备忘录已经完成，并提交给秘书处，敦促所有相关各方不要对这件事进行猜测。 KKMM dan MOF telah melengkapkan siri "engagement" dgn pelbagai pihak mengenai roll out 5G.Memorandum Jemaah Menteri telah ...

我国政府将于周五（4日）决定，大马是否将通过其单一批发网络（SWN）模式推广5G，或者权衡关于几家移动网络运营商（MNO）开发两个批发网络或双批发网络（DWN）的建议。 在国家数码有限公司（DNB）与财政部和通讯及多媒体部举行会议之前，《Malay Mail》看到一份说明指出，如果政府选择推进拟议中的DWN项目，这意味着大马5G网络的实施将被严重推迟。 “改变，特别是在这样一个根本性的政策层面上，关于是否应该让SWN继续下去，需要重新制定战略和管理计划，重新谈判关键的供应商协议，由所有员工重新考虑他们是否继续参与风险投资和再融资安排。” 该说明指出：“现有的客户关系和试点试验将变得毫无意义。此外，DWN需要重新分配5G频谱，商定两个财团，并终止或重新分配爱立信（ Ericsson）合约。这些工作都需要时间来处理，通过继续使用SWN，可以避免出现这种情况。” 我国政府去年选择爱立信开发5G网络基础设施，同时采用由财政部全资拥有的DNB运营的单一批发网络（SWN）模式。 该说明还考虑到，同时推出两个批发网络需要更长的时间，即使两种模式在5G网络容量、技术效率、弹性或成本效率激励方面的差异处于最低水平，但是批发成本和收费也可能更高。 它还说，大马可能在技术人力方面面临一些限制，同时发展SWN和DWN只会进一步推迟推广，因为必须建造更多的基站以支持两个网络。 “一个网络可能需要几千个基站，每个基站都需要寻找、采购、清理、建造桅杆、提供电源和回程线路，然后部署设备，尽管在某些情况下可以利用现有基站来缩短此过程。原则上，如果有足够的人力，所有的基站都可以平行开发。” “大马有一定数量的人拥有这些技能，可以通过雇用海外承包商来补足这些技能。这些人和承包商在SWN和DWN下大体上是平等的。” “由于DWN需要大量的基站，而且有固定的人力储备，DWN的二元垄断将无可避免地需要更长的时间。” 目前，大马约有25%的桅杆由电讯塔公司Edotco所有，该公司在商业基础上向任何实体提供接入。 它说，即使有了现有的桅杆，5G仍然需要新的桅杆，因为现有的桅杆没有足够的空间来部署大型5G mMIMO天线，或者因为它们的位置对需要更高频率的5G来说是不利的。 “事实上，DWN将部署两倍的5G天线，加剧了桅杆拥挤的问题，因此最终可能不得不建造比DNB更多的站点。” “在农村地区，不太可能存在桅杆，因此所有实体都需要建造新的桅杆。” DNB的说明还指出，移动网络运营商花了四年在整个大马部署4G服务，探究这些运营商的可信度，以达到3年内将其5G网络推广到超过80%的人口的目标。 据报导，去年年底，大马的四大电讯公司 ——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile已向政府提呈5G计划建议书，要求允许建立另一个5G网络，这将与DNB并行运行。 ...

尽管5G的推广仍在进行中，但是，汽车制造商现在宣布，他们计划在未来车型中增加5G连接。 最近，奥迪公司（Audi）和美国电讯公司Verizon合作，以便能在2024年为其汽车增加5G连接。这并不是汽车制造商和服务提供商之间的第一笔5G交易。 去年，通用汽车（General Motors）和AT&T合作，在2024年前将5G引入雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick,）、凯迪拉克（ Cadillac）和GMC的汽车。几个月前，宝腾（Proton）选择明讯（Maxis）作为其5G应用案例的合作伙伴，但是在制造方面使用5G，而不是在汽车本身。 奥迪将如何将5G用在其车辆？ 资料来源：奥迪 关于这些交易，我最大的问题之一是“5G会被用来做什么？”。 奥迪和Verizon表示，5G将提高软件的性能表现、导航和串流媒体的速度。 同时还实现了新的功能，如增强的移动服务，新的驾驶辅助功能，以及为自动驾驶提供连接功能的创新。 除了能获得更快的连接之外，5G将使你的车辆能够与一切事物进行通讯，称为 “车联网”，或简称为V2X。 V2X包括车辆对车辆（V2V）、车辆对基础设施（V2I），以及车辆对行人（V2P）。 V2X技术最终将被用来让驾驶更安全和更高效。奥迪在2021年一直在研究V2X技术，目的是让车辆与交通系统进行通讯。 他们明确表示，V2I技术有助于向客户推销使用新功能所需的订阅配套。 除了交通灯信息，5G车辆还可以获得当地的危险信息和故障车辆的警告，这将提高道路安全，减少你在交通中的时间。 5G的低延迟连接也可用于远程驾驶，如索尼的VISION-S；5G甚至能用在自动驾驶，如具备5G连接的Proton Exora，奥迪也计划在未来这样做。 【资料来源、图片来源】

万宜国会议员王建民针对我国电讯公司向政府提呈5G计划建议书提出疑问，全球移动通信系统协会（GSMA）已经就此问题作出回应。 此前，四大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，要求在我国建立双批发网络（两个批发网络或DWN）以推出5G，将与国家数字有限公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）竞争。 MCMC应该分享单一批发网络（SWN）的监管影响评估 参照其委托DT Ecomonics进行研究，并在2021年8月发表的报告，采用单一批发网络（SWN）模式的国家在成功实施方面的记录不佳。 在已经推出5G的70多个国家中，没有一个国家采用5G SWN模式。虽然DNB一再强调SWN模式会降低消费者的成本，但GSMA表示，所有利益相关者都能获得MCMC的监管影响评估（RIA），概述在我国实施SWN的成本和好处。 GSMA表示，在决定哪种方法是促进电讯公司投资的最佳方法时，人们需要权衡所选方法的整体效率和考虑其他相关政策。 他补充说，实现经济效率是竞争和监管政策的基本目标，因为它能提高消费者的整体福利。 5G效率的主要组成部分包括生产效率（确保以尽可能低的成本提供5G服务）、分配效率（确保客户能够获得他们最看重的服务）和动态效率（确保企业继续投资和创新，并提供移动服务，以应对消费者不断变化的需求）。 不能保证消费者在使用SWN时为5G支付更少的费用 SWN有可能提高效率，因为建立一个单一的5G网络可以减少网络重复建设的成本。由于基础设施是共享的，所有电讯公司都可以共享相同的基础设施。 与建设两个或更多的5G网络相比，这将减少更多成本。然而，GSMA表示，以牺牲当前竞争性批发市场结构为代价创建SWN，并不能保证消费者在零售价格方面，为其5G服务支付更少的钱。 该会举例说明DNB可能缺乏目前电讯公司所享有的经济范围，这可能会导致更高的单位成本。 这是因为DNB将只提供5G服务，而目前的电讯公司仍将继续提供4G服务，大多数移动用户都依赖4G服务。 此外，目前的电讯公司已经建立和升级了他们的网络，并期望利用这些网络和以批发的方式提供5G服务。 有了SWN，这就不再可能了，电讯公司现在面临着规模经济和范围的减少。 ...