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政府明年将修订3项法令，即1959年联邦道路法令、1987年陆路交通法令和1980年马来西亚大道局（成立）法令，以便在国内落实多车道自由流动（MLFF）收费系统。 马新社报导，工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示，修订内容包括对拒缴过路费的处罚规定，以及收费系统相关的执法措施。 “你知道，有了MLFF就不再设有栏杆，司机们只是通过而不用花时间付费等等，所以才需要（制定法律）并规定由谁来执行。” “目前，可能由大马大道局负责执行。” 他周一在国会下议院会议口头问答环节，回答希盟旺沙玛珠区国会议员查希的附加提问，即MLFF系统在全国33家特许经营公司营运的所有大道上实施MLFF系统的时间表。 阿末马斯兰说，修订上述3项法令是导致MLFF延迟落实的原因之一。 针对估计成本30亿令吉的MLFF，阿末马斯兰回答国盟加埔区国会议员哈丽玛医生询问政府所需承担的成本时说，该系统的执行完全由特许经营公司负责。 “当特许经营公司以企业对企业 (B2B) 的方式全面实施时，政府无需承担任何成本，因此也就没有其他费用，包括这30亿令吉。” 他指出，通过实施MLFF，也确保用户不会被收取额外费用，因为MLFF的设立是为了用户的利益，政府不希望长途跋涉的大道使用者突然被堵在收费站数个小时。

政府同意展延调涨国内10条大道的收费，以期人民能继续享有现有的过路费率。 首相兼财长拿督斯里安华今早在“回馈人民”的特别宣布中，捎来上述好消息。 今年原定有10条收费大道会调涨过路费，随着政府同意延期，政府将承担超过5亿令吉的开销。 工程部长拿督斯里亚历山大南达随后发文告，列出这10条大道： 吉隆坡—布城大道（MEX） 大使路—淡江大道（DUKE） 蕉赖—加影大道（Grand Saga） 吉隆坡—瓜雪连贯大道（LATAR） 新北巴生海峡大道（NNKSB） 士乃—迪沙鲁大道（SDE） 南巴生谷大道（SKVE） 苏丹阿都哈林大桥（槟城第二大桥） 北海外环公路（LLB） 第二东海岸大道（LPT2） 亚历山大说，这项宣布造福约94万1000名道路使用者，减轻他们每日往返通勤的经济负担。 他说，作为回馈承诺的一部分，政府将通过财政部向有关特许经营公司支付逾5亿令吉的赔偿金，以确保大道维持良好的营运与保养，让各方安全使用。 他说，尽管这项决定不易，但政府经过非常谨慎和负责任的考虑后，作出这项决定。 “这证明昌明政府在实施的每一项政策中，都充分听取并优先考虑人民的声音。” “我和工程部全体人员将继续致力于确保国家道路和大道，始终保持良好、安全，并方便所有人群使用。”

配合即临的开斋节，政府周三宣布在3月28日和29日，提供大道过路费50%的折扣优惠。 工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇指出，政府预计共需支付1969万令吉赔偿金予各大道公司。 “昌明政府在内阁会议上议决，从3月28日（周五）午夜12时01分开始，至3月29日（周六）晚上11时59分，给予大道过路费50%折扣。 “我们提供两天（折扣），以便（大道）使用者能更好的规划行程，无需仓促出行。” 亚历山大补充，50%的折扣优惠仅适用于一级私家车，以及所有收费站皆提供此优惠，但不包括位于大马边境的收费站，分别是南北大道苏丹依斯干达大厦（BSI）收费站，以及马新第二通道（LINKEDUA）丹绒古邦收费站。 他指出，自2023年以来，昌明政府已配合4大主要节庆，在半岛提供过路费援助，而此次折扣是这项举措的延续。 “此举符合昌明政府的核心价值观，也就是繁荣与善行，旨在帮助减轻人民的生活成本（负担）。 “因此，希望所有大道使用者能善加利用这次的折扣，并合理规划行程，以避免长假期间的交通拥堵。” 他也提醒使用者遵循大道公司提供的出行时间建议、确保电子钱包和一触即通卡余额充足，以及使用大道局的闭路电视画面链接。

公共工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇宣布，今年的所有节庆，将予以50%的过路费折扣。 他说，上述举措旨在取代政府此前予以的免过路费机制，从而为政府每年节省约8000万令吉。 他说，若继续推行免过路费措施，则每年所承担的开销超过1亿令吉。 马新社报导，他昨日巡视大港与沙白安南联邦公路FT05路段的工程后，对记者发表谈话。 亚历山大说，上述过路费折扣符合政府的期许，转为目标性援助的措施，且一如既往的适用于各大节庆，全年一共8天。 “在农历新年已予以50%的折扣，会做出这个决定是因为人民（在佳节期间）仍有这方面的需要。” “因此，内阁已议决延续至一整年的节庆，包括接下来的开斋节等等。” 在这之前，媒体引述亚历山大的谈话报导，政府正研究侧重于目标性援助的方式，以取代配合节庆予以的免过路费举措。