Tag: 超级充电桩

特斯拉（Tesla）正致力于扩大其在马来西亚的充电基础设施，以提供无缝衔接、全面的充电体验。除了销售新款电动车外，特斯拉也运营着自己的电动车充电网络，目前该网络仅供特斯拉车辆使用。 目前，马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）拥有15个超级充电站（68台超级充电桩）和16个目的地充电站（73台目的地充电桩），为马来西亚超过一万名特斯拉车主提供服务。 该公司表示，到2025年底，将有更多电动车充电站投入使用，包括位于柔佛的Pavilion Damansara Heights、Nexus Bangsar South和Mid Valley Southkey的The Mall。 最新部署的特斯拉超级充电站（直流充电桩）位于雪州莎阿南i-City，配备4个V4超级充电位，最高输出功率可达250kW。与此同时，最新部署的特斯拉目的地充电站（交流充电桩）位于吉隆坡孟沙购物中心（Bangsar Shopping Centre），配备3个特斯拉目的地充电桩，最高输出功率可达11kW。 根据家用充电计划（Home Charging Program），特斯拉为车主提供安装家用壁挂式充电器的服务，价格低至1900令吉，并提供一年保修。特斯拉还透露，目前马来西亚超过8000名车主在家中安装了充电器，方便他们为特斯拉电动车充电。 马来西亚的特斯拉超级充电桩的收费为每千瓦时63仙至1.07令吉。 目前，特斯拉超级充电桩的收费通常在每千瓦时63仙至1.07令吉之间，是市场上直流充电最实惠的收费。在部分繁忙地区，特斯拉还引入了“超级充电桩拥堵费” （Active ...

为确保特斯拉超级充电桩（Tesla SuperChargers）的高可用性，特斯拉（Tesla）现已在马来西亚部分充电地点启动拥堵费（Congestion Fees）。这取代了一般的闲置费（Idle Fees），后者仅对充电完成后未移动车辆的用户收取“罚款”。 拥堵费生效后，在充电站繁忙的情况下，一旦你的电动车电池电量超过80%，就会收取罚款。此举旨在鼓励电动车司机按需充电，而不是一直充电至100%。 这将快速释出充电桩，并为更多用户提供可用的超级充电桩。 如果你的电动车充电超过80%，特斯拉将收取每分钟2令吉的拥堵费 目前，马来西亚特斯拉超级充电桩的拥堵费为每分钟2令吉。如果车辆电池电量已达到或超过80%的荷电状态（State of Charge，SOC）或充电已结束，则会收取此费用。 在收取拥堵费之前，用户将有5分钟的缓冲时间来停止充电并移走车辆。 假设从80%充至100%需要30分钟，那么除了充电费以外，你还需要额外支付60令吉才能把电充满。 马来西亚特斯拉超级充电桩的拥堵费 用户在车载屏幕上搜索或导航至特斯拉超级充电站时，即可知晓该充电站是否收取拥堵费。此外，用户还会通过特斯拉应用程序（App）收到拥堵费通知。 5分钟的宽限期过后，若你的车还未离开充电桩，特斯拉将收取每分钟2令吉的费用。 马来西亚特斯拉超级充电桩目前的充电费率为每千瓦时1.19至1.29令吉。不过，部分地区仍显示每千瓦时0.93令吉的较低费率。 直流快速充电在80%时停止 充电至100%需要更长的时间，10%至80%的充电速度比80%至100%的速度更快。 正如我们之前的电动车长途指南所述，最好将直流快速充电限制在80%以内。由于充电曲线的原因，最后20%的速度最慢，在大多数情况下，从80%充电至100%所需的时间比从10%充至80%所需的时间更长。如上图所示，以起亚（Kia）EV6为例，从37%充电至80%仅需12分钟，但从80%充至100%则需要额外26分钟。 除非你绝对需要额外的续航里程才能到达目的地，否则最好先充满所需的电量（最高 ...