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佳明（Garmin）宣布，全新Rally系列骑行踏板式功率计已登陆大马，对于骑脚车爱好者而言，这应该是好消息。 这些功率计采用两款踏板，为测量各种指标而设，例如总功率、踏频和高级循环动力。 此外，它们还可以进行任何类型的骑行：山地骑行、在碎石上骑行、当然还有公路骑行。 共有两款骑行踏板式功率计登陆大马，以下是它们的售价： Garmin Rally RS200 – RM5199Garmin Rally RK200 – RM5199 据佳明称，这两款骑行踏板式功率计是专为公路骑行者而设计，RS200采用Shimano SPD-SL，而RK200则采用LOOK KEO。 所以，它们能做什么？使用踏板本身内的传感器，功率计可为你的骑行运动提供准确的数据，包括右/左脚数据指标节奏、总功率，以及佳明先进的骑行动态。 由于这些都是双感应踏板，因此你还应该能够更好地了解踏板形式的优缺点；踏板还可以追踪你站立和坐着时使用踏板所花费的时间。 当然，Garmin Rally骑行踏板式功率计可与兼容的Edge脚车心率表计算机，以及Garmin Connect应用程序配合使用。 你还可以跨多个室内训练平台进行同步数据，例如Tacx、Zwift和TrainerRoad。 ...

吉隆坡快捷通（Rapid KL）宣布，所有乘客可免费携带全尺寸的脚车（full sized bikes）乘搭轻快铁（LRT）、捷运（MRT）、快捷巴士系统（BRT）和单轨火车（Monorail）。 不过，乘客们需要留意携带脚车的开放时间以及其他条件。 开放时间（Hours） 周一至周五早上10时至下午3时，以及晚上8时至半夜12时，乘客皆允许携带折叠式的滑板车和脚车上车，周末或公共假期，开放时间为在早上6时至半夜12时。 至于非折叠式的脚车，只有在周末或公共假期的早上6时到半夜12时才可携带进入车厢，该公司指出，当局可能会“不时”更改时间表。 火车路线（Lines） 可折叠自行车和滑板车可在所有火车路线使用，其中包括格拉那再也线、安邦线/大城堡线、捷运、单轨火车和快捷巴士系统；唯非折叠式的脚车仅允许携带进入轻快铁和捷运车厢。 根据吉隆坡快捷通上载的图文显示，若乘搭要单轨火车、捷运或格拉那再也线的轻快铁可进入第一个或最后一个车厢，至于安邦线/大城堡线则建议进入第四个车厢。 乘搭指南（Guidelines） 上述图文还显示，12岁或以下者骑脚车或或班车都需要成年人陪同，他们还需要额外小心，避免与陌生人碰撞以及需要确保脚车和滑板车的清洁和其他规则。 欲知道更多详情，欢迎浏览吉隆坡快捷通脸书专页、官网或致电03-78852585。 值得一提， 日前。，电动火车（KTM Komuter）曾宣布，当局允许乘客携带脚车进入电动火车的车厢，但当局向乘客征收2令吉的费用。 【资料来源、图片来源】

电动火车（KTM Komuter）宣布，当局允许脚车爱好者把脚车携带进入火车车厢，不过除了需要缴付2令吉费用，骑士们也需要注意数项条款和条件。 如果你想携带脚车乘搭往返巴生港口（Port Klang）、丹绒马林（Tanjung Malim）/黑风洞（Batu Caves）和淡边（Tampin）/普罗士邦（Pulau Sebang）火车，需要注意以下几点： 若是可折叠式脚车，每天任何时间皆允许携带脚车进入车厢，包括周末和公共假期；但是，如果是普通脚车，需要占用空间比较大，在时间上的限制也会比较严格。 尽管每天可以携带普通脚车进入车厢，但是，时间限制在早上9时30分至中午4点和晚上8时至半夜12时30分；周末或公共假期从早上5时30分至早上11时以及晚上8时至半夜12是30分。 如果你打算将脚车带上往返硝山（Padang Rengas）、北海（Butterworth）以及巴东勿剎（Padang Besar）和北海火车，需要注意的是： 平日可随时携带折叠式脚车和普通脚车上火车，周末的时间则限制在是早上5时30分至11时和晚上8时至半夜12时30分。 当局还分享其他条款和条件： 骑士需要对自己的脚车负责骑士需要确保脚车没有挡路或挡门脚车不得无人看管电动火车仅允许骑士将脚车带入第一个和最后一个车厢，或者任何不拥挤的车厢骑士携带脚车上车厢将被征收费用；骑士可在柜台缴付费用大厅、月台、车厢都不允骑脚车可折叠式脚车在月台和火车上保持折叠状态脚车轮子湿了或肮脏，应该被包起来骑士必须自行承担所有在火车上的风险 电动火车规定征收2令吉费用是促销价，骑士可在车站入口柜台缴付费用，2令吉是不包括原本的火车票价，所有的火车票可以在网上购买。 你可在这里找到电动火车时间表，从3月5日起至18日，Ekspres Rakyat Timuran（ERT）和Ekpress Selatan（ES）服务将恢复营运，你可以点击这里，以了解更多详情。 ...

如果你是脚车爱好者，并一直想发掘和扩大骑行路线，大马铁道公司（KTMB）正在征求大众的意见，以研究在电动火车上增设专用脚车车厢（special services bicycle coach）的可行性。 该消息已经在脸书专页上分享 ，这项民调期限从本月1日起至3日进行。 根据铁道公司指南，骑士携带脚踏车上电动火车包厢时，若可行的话，只能使用第一个或最后一个车厢，或者不怎么拥挤的车厢，而且在车站、月台和车厢都不能骑脚车。 当局备有时间表，乘客在指定时间允许把普通脚车或折叠式脚车带进电动火车车厢。 资料来源： KTMB 若车厢拥挤情况或给其他乘客带来不便，工作人员有权利不允许乘客把脚车带进车厢；因此，当局正研究增设专用脚车车厢的可能性，并收集乘客路线、年龄和通勤频率等信息。 此外，你还可以提供可实行的建议，或者身为公众使用者的特殊要求；如前所述，这项民调将持续到周三（3日），现在可在谷歌表格上填写，欲知道更多详情，欢迎点击这里。 【图片来源】

大马道路安全研究所（MIROS）日前表示，正研究脚车也必须先注册才能在公路行驶后，却遭到青年及体育部长拿督斯里礼查马力肯斥责，促请当局别再加重人民负担！ 他在推特发文指出，此建议无疑是加重人民负担，且不利于国家的体育活动。 他认为，在做出任何决定前，都必须先收集公众的反馈。 “我被告知，有关脚车要向当局注册，并放上车牌才能在公路行驶的事项，还未获得相关部门的批准。” “这需要深入探讨，不要让积极运动的人民负担被加重，要先获得公众的心声。” https://twitter.com/reezal_merican/status/1306215131844501504 礼查马力肯也在推文上载的交通部的文告，指上述计划从未在交通部进行讨论。 交通部长拿督斯里魏家祥昨日强烈否认该部有计划落实相关建议，并说明没有任何一方向他提起这建议。 他说，交通部必须考量及探讨许多不同的因素，并且以道路使用者及路人的利益作为出发点。 “目前，在没有通过我的批准下，大马道路安全研究院在相关报导所作出的任何评论都不会成为政策。” 大马道路安全研究院总监凯鲁安努亚是表示，由于脚车车骑士在公路的意外死亡率，达到平均每3天都有一人丧命，因此正研究让脚车注册的建议。 他说，这建议虽然听起来很荒谬，但此举是为了保护公路使用者。

在去年的某个时候，佳明（Garmin）收购了室内脚车训练品牌Tacx，这是一家以室内智能训练体能而闻名的公司，Tacx所推出的器材都可以高度复制以及提供逼真和准确的户外骑行体验。 而此举是有道理的，毕竟Garmin正在努力地加强其公司在健身技术行业中的地位。 现在，Tacx的室内脚车训练器以及滚轮训练器系列已经宣布进入我国市场！ 马来西亚佳明销售及市场经理Ivan Ong解释，这些训练器将有助我国的脚车爱好者在家中也能保持锻炼。 作为登陆我国的首批产品，目前该公司提供了4款训练器，其中包括Neo 2T Smart、Flux 2 Smart、Flux S Smart以及Antares and Galaxia Roller Trainers。 价格范围则从999令吉至6699令吉不等，你也可以参考以下列表，以了解哪种训练器最适合你。 Tacx Neo 2T ...

你还记得之前宝可梦在2018年推出Pokemon Go后，一名台湾老伯曾经在其脚车上架上11部手机，同时“捕捉”宠物精灵而登上媒体头条的奇景吗？ 最近，有网民捕抓到这名老伯的脚车再度“进化”一幕，他在脚车上架上64部手机，仿佛孔雀开屏一样！ “行走的故事诗”脸书专页于23日（周二）在脸书上发布了一则帖文表示：“获得华硕赞助的宝可梦阿伯⋯⋯”。 同时，还在帖文中附上了3张阿伯脚车“孔雀开屏”的照片，并且标注“危险行为请勿模仿”的字眼。 另外根据台湾媒体报导，阿伯的终极目标是要挑战72部手机同时捉宠物精灵，不过目前已经面临最上一层太高够不到，手机架和行动电源超重问题，而且阻挡了他在路上骑行的视野，被认为是危险行为。 https://www.youtube.com/watch?v=h62ZaoY9KMQ 据了解，这名老伯在2018年从孙子身上学会了玩Pokemon Go后，就一发不可收拾！从2018年的11部手机，到2019年的22部再増至45部，甚至还获得某品牌手机公司赞助，而今年就“进化”到64部手机了。 至截稿时，该帖文已获得了超过2605次的点赞，545次的分享以及逾两百则的留言。 有网民打趣地留言到，“他走到哪，google地图永远都是红色的...”。 也有网民调侃道，这已经不是玩游戏了，是行为艺术！