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起亚（KIA）EV9预计很快在大马登场，这是继KIA EV6和Niro EV之后，该品牌在大马推出的第3款全电动车型（fully electric model）。 虽然市场上有许多多功能运动型车（SUV），但KIA EV9大胆的方形设计超吸睛，而且是为数不多的可提供多达7人座位的车型之一。 几个月前，一辆KIA EV9出现在雪州莎阿南格林玛丽（Glenmarie）附近，近日，我们有机会提前目睹这款超有气势大型SUV的风采，这辆更是右舵车型，但请注意，这还不是大马市场的实际版本。 这意味着，这里展示的部分功能可能与大马市场的实际车型有所不同，这款EV9 GT-Line车型采用6座配置，第二排没有旋转座椅（swivel seats）。 KIA EV9主要参数与数据 在全球范围内，EV9有多个版本，除了单电机后轮驱动（RWD）和双电机全轮驱动（AWD），还可选择6座或7座配置，基本RWD版配备76.1kWh的电池组，长续航RWD版和双电机AWD版则配备 99.8kWh的电池组。 长续航RWD版最大功率为150kW（201hp），最大扭矩为350Nm，百公里加速时间为9.4秒，但是，标准RWD版本的动力稍强，电机功率为160kW（215hp），百公里加速时间是为8.2秒。 全轮驱动车型可输出更大的283kW（379hp）以及最大扭矩为600Nm，双电机设置的百公里加速时间为6秒，如果还不够快，还可以将最大扭矩“提升”至700Nm，百公里加速时间缩短至5.3秒。 作为一款三排座SUV，EV9车身庞大，长5010毫米，宽1980毫米，轴距3100毫米。 它比宝马（BMW） ...

小米（Xiaomi）首款电动车小米SU7终于正式亮相。 小米总执行长雷军曾表示，虽然新款电动车的研发时间少于3年，但它的性能表现与保时捷Taycan Turbo一样，它采用智能技术（灵感来自特斯拉Model S）。 虽然这听起来像是一个崇高的目标，但小米肯定不是在开玩笑。 雷军周四（29日）在电动车技术发布会上，讲述小米目前正在研发的电动车技术时，他公布了首款电动车的官方规格。 小米SU7 Max与保时捷Taycan Turbo正面交锋 小米总执行长雷军与海湾蓝SU7 Max。 今年早些时候，从中国监管机构的公开文件得知小米SU7共有3个型号，但是小米周四（29日）宣布，小米SU7共有两个型号。 小米SU7 Max搭载双电动马达全轮驱动装置，能产生的最大功率为664hp和最大扭矩为838Nm。 雷军表示，这种设置让SU7 Max的百公里加速仅需2.78秒，比保时捷Taycan Turbo还要快。 他在发布会上还指出，SU7 Max的最高时速为每小时265公里，比保时捷的电动车来得快。 小米SU7 ...

Smart经销商Pro-Net宣布，Smart #1上市仅两周多就收到1000张订单。 该公司表示，这反映了人们对Smart #1的浓厚兴趣。 这款车的竞争对手包括比亚迪（BYD） Atto 3，以及特斯拉（Tesla） Model Y和沃尔沃（Volvo） XC40 Recharge等更高端的车型。 https://www.youtube.com/watch?v=ZXlzPZYklso 自8月下旬起开放订购 这一数字固然令人印象深刻，但并不能完全说明为何会有这样的结果。 虽然Smart#1是在11月21日发布，但该公司早在8月下旬就已开放让民众预订这款电动SUV，因此他们有逾3个月的时间接受订单。 尽管如此，这个成绩并不差，尤其是这个数字已经达到了Pro-Net全年的销售目标。 Pro-Net总执行长张强在Smart#1发布会上表示，他们希望在2024年售出800至1000辆Smart #1，以占据电动车行业总量的10%。 保修服务和配套大受欢迎 Pro-Net表示，能收到那么多的订单是因为通过Hello ...

大马特斯拉（Tesla Malaysia）除了设立超级充电站（Supercharger）外，还开始在多个地点启用目的地充电桩（Destination charger ）。 该充电桩是交流充电点，使用与家庭用户相同的墙上充电器（Wall Connector），特斯拉还证实，该充电器在另行通知前都是免费使用。 在4个特斯拉超级充电站中，仅有两个特斯拉目的地充电桩可使用，分别马六甲爱法摩沙名牌商城（Freeport A’Famosa Outlet）和柔佛依斯干达公主城双威Big Box（Sunway Big Box），而且泊车也是免费的。 与特斯拉超级充电站类似，目的地充电桩仅供特斯拉使用，只需将连接器插入特斯拉汽车，它就会自动充电。 特斯拉用户可通过特斯拉应用程序监控充电过程，这些充电桩采用Type-2连接器，基本上都是本地大部分电动车的标准配置。 特斯拉壁上充电器支持32Amp三相交流电，能够提供高达22kW的交流电充电，不过，需要注意的是，在大马销售的特斯拉仅支持最高11kW的交流充电。 根据特斯拉的说法，壁上充电器每小时充电续航里程可达71公里，非常适合通宵充电或在目的地逗留几个小时的用户。 除了上述两个地点，巴生谷还有许多特斯拉目的地充电桩，如双威布特拉购物中心（Sunway Putra Mall）、双威伟乐城（Sunway Velocity）和柏威年白沙罗高原广场（Pavilion ...

虽然双威金字塔的特斯拉超级充电站几周前已投入运作，但特斯拉周四（2日）才宣布该充电站正式启用。 据大马特斯拉表示，上述充电站位于双威金字塔主要入口，是雪州首个超级充电站。 这一说法相当有趣，因为技术上而言，雪州首个超级充电站位于赛城特斯拉中心；这也意味着赛城的超级充电站目前仅供内部使用，就如早前报导提到的那样。 双威金字塔是继吉隆坡柏威年广场及新山双威大盒子商城后，第三个特斯拉公共超级充电站。 随着双威金字塔的充电站投入使用，我国目前共有16个超级充电站，不过这一数字即将增长，因为位于马六甲的Freeport A'Famosa Outlet预计会有4个超级充电站投入使用。 截至目前，特斯拉在我国仍使用V3超级充电站配置；这些超级充电站的峰值充电速度为250千瓦，允许Model 3在15分钟内获得高达282公里的续航里程。 需要注意的是，你的特斯拉电动车可能不总是能够以250千瓦的充电速度充电。 与此同时，双威金字塔的超级充电费用与前两个地点类似，即每千瓦时1令吉25仙。 与往常一样，如果你的电动车已充满电，则会被征收闲置费，占用50%每分钟的闲置费从2令吉起跳，如果占用率为100%时，闲置费将增加至每分钟4令吉。 除了充电费和闲置费，使用双威金字塔的超级充电站还需支付每小时5令吉的停车费。 这点并不意外，因为所有超级充电站都位于购物中心的代客泊车区，但由于该站点每天24小时开放，因此尚不清楚代客泊车业者是否还会在购物中心的官方营业时间外收取费用。 此外，特斯拉还会从即日起至11月12日，在双威金字塔展示Model 3和Model Y；你可在商场底层水景区附近感受这两款电动车。 你也可点击这里（Model 3或Model Y），或观看以下视频以了解特斯拉电动车详情。 ...

有网民在社交媒体发文指出，特斯拉（Tesla）在大马的首间陈列室很快将在吉隆坡开业。 该网民还附上一张正在施工中的陈列室的照片。 根据X用户Kevin013821发布的贴文，该特斯拉陈列室位于白沙罗高原柏威年广场（Pavilion Damansara Heights Mall）。 贴文还声称该陈列室将于今年10月开放给公众。 Malaysia will welcome 1st Tesla showroom in Kuala Lumpur (opening soon Oct 2023) ...

有人说，基本上，电动车 (EV) 就像是装在车轮上的智能手机，也像任何科技小工具那样，一定会因为各种原因而出现漏洞。 根据Tom's Hardware的报导，柏林工业大学的安全研究人员找到一种“越狱”特斯拉媒体控制单元（MCU）的方法，他们成功地免费解锁特斯拉（Tesla）的付费功能。 MCU是特斯拉的信息娱乐系统，当前的电动车搭载第三代版本的MCU（使用了定制的AMD Ryzen SoC）。 研究团队指出，他们在基于AMD 的芯片上发现了一个漏洞，可以运行任意软件，这也使他们能够提取车辆独有的硬件绑定RSA密钥，该密钥可用于在特斯拉内部服务网络中对汽车进行验证和授权。 柏林工业大学的安全研究人员将于本周三在拉斯维加斯举行的Blackhat USA 2023会议上分享他们的发现，并分享一些关于“越狱”的细节。 正如在列表中分享的那样：“我们对AMD 安全处理器（ASP）使用已知的电压故障注入攻击，作为系统的信任根。” “首先，我们介绍如何使用低成本的非自带硬件来安装闪烁攻击，以推翻ASP的早期启动代码。然后，我们展示如何对引导流程进行逆向工程，以在其恢复和生产Linux发行版上获得root shell。” 他们补充，该漏洞允许骇客解密加密的NVMe存储，并访问私人用户数据，如电话簿、日历条目。 由于他们也能提取受TPM保护的密钥，因此还能在不通过特斯拉的情况下，将汽车身份迁移到另一辆汽车上。 Tom's ...

特斯拉（Tesla）将于今日（周四）正式登陆大马，同时首批特斯拉超级充电桩将会设在吉隆坡柏威年（Pavilion KL）。 特斯拉超级充电桩基本上是该公司的电动车快充中心，他们也在几天前列出了首十个充电站的位置。 吉隆坡柏威年的超级充电站位于B1地下停车场（C21）；截稿时，我们发现了8个充电桩，且预计未来还有4个充电桩有待扩展。 上述充电桩看起来像是特斯拉的V3直流充电器，功率可达250kW，并配备液体冷却。 据特斯拉网站介绍，这些充电桩可在15分钟内提供高达270公里的续航里程。 投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁指出，特斯拉必须在2026年之前，全国安装至少50个超级充电桩，且至少有15个必须向其他电动车开放。 如果特斯拉可以在每个超级充电站部署至少5个充电桩，那他们只需10个充电站就能轻松实现这一目标。 目前尚不清楚吉隆坡柏威年的充电桩在推出时是否会向非特斯拉车辆开放。 除了吉隆坡柏威年，特斯拉还列出了武吉加里尔、八打灵再也、龙溪、巴生谷的另外两个地点设有超级充电站，且柔佛州、霹雳州、槟城和森美兰州还计划设立超级充电站。 据特斯拉称，超级充电的付款将根据特斯拉应用程序中注册的付款方式自动进行处理，如果充电完成后车辆仍然占用充电桩，将收取空闲费用。 在新加坡，闲费用为每分钟0.50新元（约1令吉72仙），当充电桩全部被占用时，费用将翻倍，为每分钟1.00新加坡元（约3令吉43仙）。 早前，特斯拉就公布了Model Y在我国的售价，为19万9000令吉，顶配的四轮驱动Model Y（百公里加速3.7秒）则为28万8000令吉。 有兴趣的话，你可支付不可退还的1000令吉进行预订，预计将于明年初开始出货。 正如之前报道的那样，在线预订Model Y的用户将可获得免费的墙上充电座，但预订时官网并没注明这一点。

特斯拉（Tesla）将于下周正式登陆大马，在此之前，特斯拉在大马的超级充电站（Tesla Supercharger）位置已在网站上公布。 除此之外，特斯拉还公布旗下Model Y在大马售价从19万9000令吉起。 根据官网“查找我们”（Find Us）栏目，特斯拉在大马设立的第一批超级充电桩，将部署在以下10个地点，包括： 依斯干达公主城（柔佛） 龙溪（雪州） 八打灵再也（雪州） 武吉加里尔（吉隆坡） 武吉免登（吉隆坡） 怡保（霹雳） 北赖（槟城） 森美兰（1个） 吉隆坡（2个） 尽管森美兰超级充电站的地点还未公布，但根据地图上的标注，该充电站有可能位于南北大道（PLUS）；同样的，吉隆坡的超级充电站则极有可能位于隆布大道（MEX）和古晋路（Jalan Kuching）。 大家需要注意的是，上述列出的充电站还未正式激活，甚至地图上标注的也只是粗略估计的地点。 事实上，特斯拉还在网站上指出，所有充电站开放日期尚未确定，该列表每季度会更新一次。 特斯拉超级充电站能够提供高达250kW功率，与特斯拉Model ...

特斯拉（Tesla）过去两年在新加坡和泰国推出电动车，现在似乎他们很快会在大马设立销售和服务中心。 也就是说特斯拉的电动车会在大马开卖，车主也能享有售后服务和到充电站为电动车充电。 根据Paul Tan报道，Tesla Services Sdn Bhd是一家主要提供会计、财务和IT支持团队的公司，最近公司的名称被改为Tesla Sdn Bhd。 有趣的是，根据马来西亚公司委员会（SSM）的记录，该公司的业务属于 “汽车的批发和零售”、“陆路运输N.E.C附带的其他服务活动 ”和 “汽车的维护和修理”。 马来西亚公司委员会的文件指出，Tesla Sdn Bhd的主要股东是Tesla International BV，总股数为359万8308，总部设在荷兰首都阿姆斯特丹。 目前董事会名单上有4个名字，包括两名大马人和两名美国人。 第一位美国董事是大卫乔恩（David ...