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大马最著名电子钱包之一的一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet），日前在毫无预警的情况下，从苹果App Store下架，新的用户无法下载该电子钱包应用程序，引起各界人士的热议。 该消息传出后，有人猜测是新增的近距离无线通讯技术（NFC）导致被下架的原因，这恰好又是当局推出新功能后发生的事。 日前，有报导指出，欧盟（EU）认为，苹果禁止iPhone上的NFC功能用于其他电子钱包支付是反竞争行为。 Touch ’n Go电子钱包还能使用NFC为TNG卡充值吗？ 虽然听起来很有道理，但我们不认为使用NFC功能是被下架的原因，首先，NFC只是用来给实体卡充值，它不是用在商店接触点的直接付款，其次，苹果的NFC功能为实体卡充值并不罕见，其他国家都在使用，如香港的八达通卡（Hong Kong Octupus Card）。 它与Touch ’n Go电子钱包类似，用户可使用iPhone 7或以上版本的八达通应用程序，通过NFC功能为八达通实体卡进行充值，操作步骤非常相似，用户需要在应用程序中注册该卡，然后将卡放在iPhone背面就可进行充值。 难道是因GoPinjam被下架吗？ 如果不是NFC功能，那么还有什么原因导致下架呢？有网民指出，Touch ...

一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet）目前无法在苹果（Apple）iOS平台下载，在撰写本文时，该应用程序没有被列在苹果应用商店（Apple App Store）中，这将会影响想在iPhone下载该应用程序的用户。 如果你在苹果App Store搜寻“TNG eWallet”，你只会搜寻到Boost电子钱包，若点击iOS设备的直接链接进行下载，你则会看到“应用程序不适用——该应用程序目前在你的国家或地区无法使用。”（App Not Available – The app is currently not available in your ...

一直有人认为，相比iOS，安卓生态系统更有优势，因为安卓用户能侧载应用程序；不过，在Android 13推出后，用户要这样做将会变得更困难。为了保护用户，Android 13对侧载应用程序会实施新的限制，这些被侧载的应用程序将无法使用你手机上的“无障碍服务”（ Accessibility API）。 顾名思义，由谷歌（Google）设计的“无障碍服务”，实际上旨在为残疾用户提供帮助，让他们也能顺利使用应用程序。它也是一个相当强大的API，用户在下载应用程序时，能设定许多管理权限，如查看和控制屏幕，以及在手机上查看和执行操作。 这对于像TalkBack这样的应用程序来说是很好的，它可以读取屏幕，使视力受损的人仍然可以使用他们的设备，不过，当侧载的应用程序获得这种特权时，实际上是相当危险的。 正如Esper公司的米沙拉曼（Mishaal Rahman）所解释的那样，一般情况下，当任何想要使用“无障碍服务”的应用程序，在能够被列入谷歌应用商店之前，都需要经过一系列的环节。 例如，如果应用程序开发人员希望他们的应用程序，能在Android 12设备上使用“无障碍服务”，就需要填写谷歌提供的许可申报表，在其应用程序中向用户披露使用“无障碍服务”，以及要求用户批准使用“无障碍服务”的原因。 只有真正的无障碍工具才能避开这些严格的限制。另外，通过让用户侧载他们的应用程序，坏人可在不需要通过谷歌的严格要求下，获得使用“无障碍服务”的机会。 在Android 13系统中，如果你侧载应用程序，并要求访问“无障碍服务”，你会看到一个弹出式对话框，说明相关应用程序的辅助功能服务受到限制，为了你的安全，目前不可用。 需要注意的是，这不会涵盖所有侧载应用程序，因为来自合法来源的应用程序，如F-Droid不会受到影响，只有从APK文件安装的应用程序会受到限制，这些文件被系统视为不安全。 该限制是针对任何带有恶意软件的假应用程序，防止它们能够读取你的屏幕，以及阻止它们窃取你的个人资料，如密码、电子邮件和个人数据。考虑到骗子利用假的应用程序来锁定受害者，这些新的限制也许是最好的办法。 https://www.youtube.com/watch?v=KvqvcmnE7mU 这只是谷歌对“无障碍服务”所作的最新调整。几周前，谷歌调整了一些政策，指出远程通话录音应用程序不再被允许滥用“无障碍服务”，来进行通话录音功能，该服务应该只用于帮助残疾用户。 【资料来源】

对iPhone用户来说，Apple Pay是替代实体卡和现金的电子钱包，在大马无法使用该功能，但这并不意味着它在其他国家的普及率不高。例如在欧洲，有49个国家和地区支持Apple Pay。 欧盟委员会（European Commission）指控苹果公司（Apple）通过Apple Pay，滥用其在电子钱包领域的主导地位。 欧盟委员会特别强调，据称苹果公司正在限制NFC的使用，NFC被认为是一种通过智能手机进行非接触式支付的标准技术。他们指出，苹果公司目前在该地区的智能手机市场占有相当大的份额，而且在电子钱包方面也占据了主导地位。 Apply Pay是苹果公司唯一允许使用NFC的电子钱包，轻碰一下即可付款。因此，苹果的行为被认为是反竞争行为，因为他们基本上限制了iOS设备上电子钱包的竞争。 “有迹象表明，苹果公司限制第三方获得在苹果设备上开发竞争对手的电子钱包所需的关键技术。在反对声明中，我们初步发现，苹果可能限制了竞争，使自己的解决方案Apple Pay受益。一旦证实，根据我们的竞争规则，这种行为将是非法的。”——欧盟委员会执行副主席玛格丽特维斯塔格（Margrethe Vestager） 具体而言，欧盟委员会认为，苹果公司可能违反了《欧洲联盟运作条约》第102条，该条约禁止公司在欧洲市场滥用主导地位。 因此，欧盟委员会向苹果公司发出了一份反对声明，对他们限制第三方开发者访问iPhone的NFC功能提出异议。这标志着欧盟委员会在调查苹果涉嫌违反欧盟反垄断法方面迈出了第一步。 Today we have send @Apple a ...

随着Netflix已可在Astro机顶盒播放串流媒体，Astro宣布，Disney+ Hotstar 也可供 Astro Ultra Box 用户使用。 订阅了电视和串流媒体应用程序包的Astro用户，以及订阅了Movie、Premium 1、Premium 3 和 Platinum Packs 的客户将可通过 Astro Ultra Box 访问该服务。 https://youtu.be/qcWLGNCcbTw 如何在Astro ...

随着开斋节到来，PLUS大道公司预计期间每天会有超过200万的车流量；在首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，两个周末4天免过路费及高达50%过路费折扣后，估计会有更多车辆会在南北大道上行驶，因为这是多数家庭在2年的行动限制令后，首次返乡过节。 为了获得更安全、顺畅的旅程体验，这里有几个给大道使用者的小贴士。 使用 RFID 让旅程更顺畅 以防你不知道，自今年1月15日起，PLUS大道公司已在南北大道所有的收费站部署了部署了RFID。 这将会提供一个更顺畅的旅程，因为你无需担心忘记为Touch 'n Go 卡充值或更换 SmartTAG 设备上的电池。RFID也是政府计划到2025年实现无障碍多车道自由流通 (MLFF) 高速公路体验的第一步。 为获得无忧体验，建议RFID用户在开始旅程前确保 TNG 电子钱包中有足够的余额，同时也建议使用你的借记卡或信用卡启用自动充值功能。 进入车道时，记得将车速保持在每小时20公里的车速，以获得更高的成功率。如果你在收费站遇到问题，PLUS会在繁忙的节日期间部署更多人员来协助客户。 RFID标签的售价为35令吉，该价格由管理RFID支付系统的公司Touch'n Go设定。 ...

除了Poco F4 GT游戏手机和《原审》特别版的Poco Buds Pro，大马Poco（Poco Malaysia）周二（26日）还推出了Poco Watch。 这是该品牌有史以来第一款可穿戴设备，如果你以为它类似于三星Galaxy Watch 4等产品，或许你会稍微有点失望，Poco Watch被定位为时尚的健身追踪器，而不是功能成熟的智能手表。 大马定价与供货详情 Poco Watch只有一种配置，售价为299令吉，从4月28日起，在Shopee或Lazada的Poco官方网店正式发售，如果在优惠期仅需249令吉即可买到它，它配备颜色包括蓝色、黑色和象牙色。 Poco Watch的规格 硬件方面，对于这个价位的健身追踪器而言，它算是有相当水平的产品，它配备1.6寸、320x360像素的AMOLED触控屏，像素密度为301ppi。 该表盘右侧有一个物理按钮，还有可调节表带是由TPU塑料制成，长度可达205毫米。 你还有一系列可用的手表墙纸，甚至可以将照片上传至附带的应用程序来制作属于自己的手表墙纸。 它配备225mAh的电池，Poco说，在典型的使用方式下能够持续14天，你可使用提供的磁性充电器为它充电，而且还具有5ATM的防水性能。 ...

一直以来，如果你想在市面上购买到高级智能手表和健身追踪器，佳明（Garmin）是值得信赖的品牌，最近，该品牌旗下最新的产品已经登陆大马，而且专门为潜水员而设，即Garmin Descent G1系列。 售价与供货详情 Garmin Descent G1系列共有两个型号，即基本款和Descent G1 Solar，它们分别是2570令吉和3030令吉。 这两款手表现在可在佳明品牌商店、AECO电子商店、官方Lazada和Shopee网店和全国授权商店购买。 Garmin Descent G1规格 该系列除了Descent G1，还有Descent G1 Solar，顾名思义，它搭载太阳能充电玻璃，这样你可在使用时为它充电，除此之外，这两款手表基本上都是一样。 它配备一个0.9寸和176 x 176p分辨率的像素锁存集成设计（MIP）的屏幕，它由蓝宝石水晶材料制成，边框和表壳则是纤维增强聚合物打造成，宽度为45.5毫米，重量为61克，表带尺寸是22毫米，与QuickFit兼容。 ...

开斋节即将来临，南北大道公司（PLUS）预计，届时将有超过200万辆汽车驶入南北大道，为了让行程更顺畅以及减少交通拥堵，该公司发布了4月29日至5日9日的开斋节出行时间表（Travel Time Advisory）。 2022年开斋节期间 PLUS的建议出行时间表 离开巴生谷最佳时间（4月29日至5月2日） 如果你从吉隆坡和雪兰莪前往玻璃市、吉打、霹雳（北部）和柔佛，建议早上10时前出发，如果你要前往其他州属，该公司建议下午1时后出发。 返回巴生谷的最佳时间（5月5日至5月9日） 如果你要返回巴生谷可以在早上9时前出发，这适用于所有州属，包括玻璃市、吉打、槟城、霹雳（北部）和柔佛。 根据南北大道的说法，建议出行时间表的目的是分配和规划主要大道路段、收费站和休息区同时进入的交通，以减少拥堵。 它是根据以往佳节和长周末的旅行模式进行规划，以协助道路使用者在佳节旅行期间拥有最佳旅途体验。 南北大道公司首席营运长拿督扎卡里亚指出，由于这是实施行动限制令（MCO）两年后，大马人首次获准返乡欢庆佳节。 “我们预计迎来大约200万辆汽车，与目前每日160万辆相比，增加高达25%，因此的，道路使用者需要做好交通拥挤和延长行程的心理准备。” 他说：“我们建议大家回乡或者回到都门可以遵守旅行时间咨询时间表。” 他强调，如果不参考该时间表，恐怕会比预期耗费更多的时间。 当局建议道路使用者使用应用程序，例如PLUS应用程序（安卓/iOS）、Waze或谷歌地图，以 更好规划行程，另外还可通过推特官方账号、应用程序、热线（1800-88-0000），以获取最新消息。 南北大道的额外现场支援 由于开斋节期间驶入的车辆激增，当局安排了1500名工作人员，以提高所有收费站的效率，这旨在减少全国94个收费站的1100条车道的交通拥挤。 扎卡里亚还说，额外现场支援的工作人员将驻守在收费站车道，以确保顺利和无缝行驶，在出现收费问题可及时给予协助。 ...

【4月24日上午12时15分更新】*原来eAduan不是一个新的应用程序，而是陆路交通局应用程序中的一个新分类，唯目前仅适用于安卓系统。 大马陆路交通局（JPJ）高级执法组主任拿督洛曼加曼宣布，现在，民众可通过eAduan@JPJ应用程序来举报交通违规者。 不得不提，虽然这是非常不错的举措，尤其是在佳节出行前，但我并没有找不到这个具体的应用程序。 根据洛曼加曼的说法，该应用程序可让民众上传交通违规的图片、视频、地点和时间，为了方便警方调查，投诉者必须清楚注明时间地点，以及上载图片或视频，我尝试在iOS应用程序商店寻找“eAduan@JPJ”应用程序，我仅找到八打灵再也市政厅（MBPJ）的eAduan应用程序。 根据汽车资讯网Paul Tan指出，民众只能通过谷歌Play商店下载，但我在该平台也是很难找到它。 我只有找到类似于陆路交通局的应用程序，这是一个非官方的APK文件，早在2019年发布，绝对不是官方的应用程序。 洛曼加曼还说 ，为了方便在应用程序上注册，民众必须在官网（jpj.gov.my）获得公共ID，为了方便定位追踪，还需要激活全球定位系统（GPS）。 这种情况确实令人感到困惑，我想也许可在官网找到应用程序，但遗憾的是，官网站却指引至JPJ info应用程序（苹果iOS/安卓）。 根据陆路交通局的消息，民众可通过eBid购买车牌号码、检查交通罚单、检查驾驶考试成绩以及其他事项，但举报交通违规不是选项之一。 到底还有什么方法呢？ 如果你想在网上举报交通违规者，你可以通过执法机构廉正委员会（Enforcement Agency Integrity Commission）举报。 虽然不是一个方便的平台，但总比没有好，然而，这是整个过程有点繁琐，还有许多不同的栏目需要输入和挑选。 我建议大家填写所有资料 ，尤其是洛曼加曼提及的违规时间、地点、视频和照片，虽然该平台没有可上传视频的地方，还是可上传小于8MB的文件。 ...