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Cooler Master在2023年国际消费电子展（CES 2023），发布了多款新产品，包括Cooler Master的首台紧凑型完整PC、高质量的USB-C麦克风、可作为GaN充电器的行动电源，以及无线主动降噪耳机。 Cooler Master SH711无线主动降噪耳机是Cooler Master的优质蓝牙耳机，主打聆听音乐和其他内容。 他们曾推出Cooler Master MH752有线耳机，它带给用户的聆听音乐体验并不理想。 Cooler Master写道：“#coolermaster SH711无线主动降噪耳机在每个层面都提供了优质的音质，让用户能听到最纯粹的音乐。” “混合式主动降噪具有两种模式，可让用户选择，而双腔体设计确保了更宽广的声场，使音乐更加具有沉浸感。” 此外，这款耳机配有两个多向波束成形麦克风，Cooler Master声称，这将能够过滤环境噪音，以获得优化的环境降噪技术（ENC），以及在免提通话时，也不会受到环境噪音干扰。 这款耳机还有用于“高级手势控制”的触控板，你可以无线使用此功能，也可以选择使用3.5毫米音频线连接。 Cooler Master还发布了Cooler ...

Roda Emas Industries（REISB）旗下的子公司大马Go To-U（Go To-U Malaysia）周四（5日）在赛城Rekascape推出首个电动车充电中心。 配合介绍性优惠，直流快速充电服务免费使用至2023年1月底，然而，在推出不久后，该直流充电器现在无法使用。 大马首个Go To-U电动车充电中心有两个Star Charge直流充电器，共有4个电动车充电喷嘴（nozzle），每个可提供30kW输出，该地点还设有生活方式中心（lifestyle hub），还为客户提供休息区和咖啡自动贩卖机。 若要激活充电器，你需要下载Go To-U应用程序，该应用程序可在苹果应用商店和谷歌应用商店下载，除了Go To-U充电中心，该应用程序可用来激活由森那美汽车（Sime Darby Motors）和TNBX运营的电动汽车充电器。 正如下图所示，Go To-U电动车充电中戏所有4个30kW瓦直流充电桩目前都无法使用。 当局已经在脸书专页上回应了这个情况，并发布了以下贴文： 创建这种基础设施项目是一个漫长的过程，需要巨大的努力和资源来使一切工作正常进行，有些延迟是正常的，因为不是所有事情都取决于我们或合作伙伴。 ...

Go To-U于1月5日（周四）在赛城的RekaScape推出其在大马首个电动车充电站。 该充电站是个有盖的地方，那里有两个Star Charge 60kW直流快充充电桩（每个充电桩有两个CCS2连接器），可供四辆电动车同时充电。 大马Go To-U是Roda Emas Industries（REISB）的子公司，它是电动车充电站供应商和开发商。 自2018年以来，该公司已与国能公司（TNB）、ChargEV和大马宝马集团（BMW Group Malaysia）签合约，以在大马安装和维修其充电桩。 该充电站从即日起至今年1月底实施试跑计划，每个连接器能提供30kW。 在试跑计划期间，电动车车主能在那里免费使用充电桩。 REISB董事总经理依占哈菲兹（Izuan Hafiz）表示，他还没有决定是否要让每个充电喷嘴的输出功率为60kW，因为他需要先了解在试跑计划期间，有多少电动车车主需要更高的输出功率。 除了充电桩，该充电站还设有一个“生活方式中心”，车主可以坐在那里的沙发等待，里面也有咖啡机。 该中心还展示了一些交流家用充电器，据推测车主可以购买这些充电器。 能源委员会（Energy Commission）已宣布，从2023年3月31日起，所有新的和现有的充电站都必须获得充电系统执照（EVCS）。 ...

生产经济实惠的对端口充电器品牌Ugreen宣布，全新推出使用先进氮化镓（GaN）技术的100W和65W USB-C桌面充电器。 该充电器有四个端口，用户可以同步为笔记本电脑、平板电脑和智能电话充电。 这两款台式充电器拥有升级的氮化镓II技术，据知，这除了提供紧凑的设计，还有更好的散热效果，为了安全操作，台式的充电器有多重保护层，以避免过电压、过电流、短路和过热。 Ugreen 65W GaN桌面充电器（Desktop Charger） 该充电器现已大马上市，目前在Lazada和Shopee的售价为149令吉。 本地销售的版本配备英国标准的3针插头，请注意，最大充电能力是65W，如果你有多个设备连接，电源将在其他端口共享。 在连接一个设备情况下，前两个USB-C端口可为笔记本电脑充电，最高可达65W。 根据Ugreen说法，用户可以在短短30分钟内，将一台MacBook Air M2 13寸充电到51%，在使用两个或更多端口时，USB-C端口将推动较低的45W或30W，这取决于其他端口的电力需求。 Ugreen Nexode 100W GaN桌面充电器 如果你有更多电力需求，UGreen还提供了一个100W的桌面充电器，它拥有GaN ...

随着位于Gentari在X Park Sunway Serene和Bangi Golf Resort的电动汽车充电站获得充电系统执照（EVCS）后，能源委员会（Energy Commission）指出，大马的充电营运商（CPO）皆必须在2023年3月31日前获得EVCS。 这不仅是新的电动汽车充电中心，同时还包括所有的公共电动汽车充电站。 这是贴在Bangi Golf Resort充电系统上的EVCS贴纸。 该委员会指出，所有充电站必须申请安装EVCS执照，以确保充电系统在全国范围的标准化和安全性。 该要求符合《1990年电力供应法》（2015年修正案）A1501法案第9（1）（b）条文的规定。 该条文将根据安装地点，向营运商发放执照，期限为10年，然而，当局澄清，该执照仅限包括安全和技术方面，不包括监管经济政策。 根据能源委员会指南方针，营运商必须为每份申请支付100令吉的处理费，每千瓦（kWh）以0.44令吉计算（最低100令吉），执照有效期为10年，每年需要支付费用。 当局表示，任何运营商在没有有执照的情况下安装电动汽车充电系统是犯罪行为，可依据《1990年电力供应法》（法案447）第35（5）条被起诉，除了电动汽车充电的安全标准和规范，该运营商的执照使电动汽车充电按千瓦时，而不是时间收费。 这样电动汽车车主可以享有更加公平和合理价格，因为实际电动汽车充电费根据充电状态浮动，它根据各自电动车的最大输入而变化，简而言之，电动汽车车主将为电力付费而不是停车时间。 X Park Sunway ...

前几天曾报导，马石油（Petronas）子公司Gentari 取消了X Park Sunway Serena直流快速充电桩的175kW的充电上限，改为350kW。 这意味着它支持高功率的电动汽车，现在可以全速充电，这是马石油的绿色能源部门完成最后测试和软件更新，让充电桩能够以最大容量运行。 值得一提的是，我们的联合创办人阿敏阿沙里（Amin Ashaari）和其他几位电动车主一起在充电桩旁测试了该系统。 根据EV Connection（运营JomCharge网络公司）发言人指出：“事实上，他的起亚（Kia）EV6 GT-Line AWD是首辆测试该充电桩全速充电的汽车。” EV6配备了一个800伏的电气结构，据悉，它能够接受高达235kW的直流快速充电功率，这点不仅在测试获得证实，而且阿敏阿沙里甚至看到汽车在50%的电量下短暂达到237kW。 整体来说，该车在30分33秒从8％充电至90％，将66.84kWh的电量注入起亚77.4kWh的电池。 据称，该车在19分钟内从10％至80％，这意味着最后10％将是相当低的功率。 正如之前报导，在X Park Sunway Serene的Gentari充电桩是大马第一个获得能源委员会电动汽车充电系统（EVCS）许可证的充电器。 这允许充电站按千瓦时（kWh）收费，而不是按停车时间收费，这使所有类型的电动车车主的成本计算更加公平。 ...

上周，Gentari在 X Park Sunway Serene推出了东南亚首个公共350kW EV充电桩，目前免费提供至12月15日；然而，这个直流快速充电桩并没发挥其全部潜力，因为它只能提供其最大输出的一半。 虽然该充电桩能提供350kW功率，但并非所有车辆都能获得最大速率，因为还有其他因素需要考虑，其中包括充电状态、温度以及电动车能够接受的最大输入。 显然，如果一辆电动车只能接受150kW的直流充电，它就不能超过150kW。 发布会期间，我们成功在分钟内为Kia  EV6从50%充至90%；起初，我们获得的最大功率为173kW，但电量达到80%后，则下降至63kW。 据现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的测试，在18分钟内完成10至80%的充电，Ioniq 5则能够在30至50%之间达到225kW的最大功率。 为复制这一点，我们在X Park Sunway Serene的350kW直流充电桩上，尝试了EV6从较低的20%充电状态。该充电中心共有两个350kW充电口，但目前只有一个在运行。 插入电缆并使用 Setel ...

在今年结束之前，马赛地将于今年12月在大马发布马赛地EQE电动车。它是一款全电动全尺寸行政轿车，许多人认为它是马赛地EQS的缩小版，它与EQE SUV不同。 马赛地EQE将比纯电动车沃尔沃（Volvo）C40 Recharge先在大马推出，将于今年12月13日（周二）举办发布会。 对这款电动车有兴趣的民众，可到马赛地官网注册，一旦可以购买这款车时，民众将会收到通知。 马赛地EQA、EQB和EQC都是基于汽油动力的车型。马赛地EQE则与马赛地EQS一样，也是采用电动车专用的电动车架构（EVA）平台开发的。 因为马赛地EQE将不需要为容纳内燃机系统而做出任何不必要的妥协，所以它将具有更实用的设计，并配备最大的车座空间。 顾名思义，马赛地EQE的级别比马赛地EQS来得低，它采用了传统的后备箱，而不是快背式后门，这也使后玻璃被抬高。 由于它的轴距较短（3120毫米vs3210毫米），现代的内部空间也比EQS略小，不过它仍然比标准长度的W223 S级长，后者的轴距为3106毫米。 仪表盘还采用了MBUX超级屏幕，有3个显示器，由一块玻璃覆盖。 马赛地EQE于去年推出，当时只有EQE 350版本，它后置电动马达，能产出的最大功率为215kW（288hp）和最大扭矩为530Nm。 马赛地EQE的电池比EQS小，内置90.6kWh电池，透过WLTP循环充满电后的续航里程为660公里。 马赛地EQE支持22kW交流充电，花4个多小时能充满电。 它还支持高达170kW直流快充，据称能够在大约33分钟内，将电量从10%充至80%。 马赛地EQE也有4MATIC和AMG版本，但会根据不同市场来推出。 顶级的AMG EQE 53 ...

马石油（Petronas）的子公司Gentari推出了东南亚首个公共350kW电动车超级充电桩。 该充电桩是大马最快的电动车充电桩，能够在短短18分钟内，将电动车的电量从10%充至80%。 第一个有该充电桩的地点是在Sunway Serene的X Park，那里总共有10个电动车充电桩，包括3个350kW直流充电桩、2个180kW直流充电桩、2个22kW交流充电桩和3个7kW交流充电桩。 目前，有几款电动车能支持350kW直流充电。若民众透过350kW直流充电桩来为采用800V架构的现代汽车（Hyundai） Ioniq 5（72.6kWh）和起亚（KIA）EV6（77.4kWh）充电，只需花18分钟，就能将电量从10%充至80%。 同时，若是为采用800V架构的保时捷（ Porsche）Taycan（79.2kWh）充电，只需花22分钟，就能将电量从5%充至80%。 有趣的是，Gentari在X Park新增的公共电动车充电桩，是大马首个获得大马能源委员会的电动车充电系统（EVCS执照）的站点。 因此，该充电桩的收费方式是以每千瓦时（kWh）来计算，而不是以时间，这是一种更有效的方式。 从今年12月1日（周四）起，180kW直流充电和350kW直流充电的收费分别为每千瓦时1令吉和每千瓦时1令吉20仙。同时，所有交流充电桩的收费为每千瓦时55仙。 我们成功地在15分钟内将起亚EV6的电量从50%充至90%（33.52kWh）。以在X Park的充电桩收费来算，这样充电需要花费约40令吉。 如果是用大马蚬壳石油公司（Shell Malaysia）的180kW直流充电桩（每分钟需付4令吉），就需要花费60令吉。需要注意的是，在使用直流快充充电时，电量从0%至50%的费率最高，之后才开始逐渐减少。 X Park的充电桩从即日起至今年12月15日，让民众免费使用。免费使用活动结束后，你可以通过Setel或JomCharge来付充电费。 除了X Park，Gentari也将在万宜高尔夫度假村（Bangi ...

如果你正为MacBook寻找一款极具个性的充电器，那可能会对Shargeek Retro 67感兴趣。 虽然它基本上是个带有3个USB-C插孔的67W充电器，但却具有着精致酷炫的复古式设计，采用了老式麦金塔（Macintosh）的外观，且配备的小屏幕还能显示充电量。 然而这并非个全新的想法；配件制造商Shargeek今年早些时候推出Retro 35时，亦曾为科技媒体关注的焦点。 Retro 35具有初代麦金塔台式机的外观，且只有一个35W的USB-C插孔。 而Retro 67则提升了一个档次，因为其输出功率为67W，这意味它能够为MacBook Pro 13 和 MacBook Pro 14 等充电；据苹果公司称，这两款笔电至少需要一个67W的充电器。 此外，这次的Retro 67共有3个USB-C插孔，可为多个设备充电也使其更加实用。 举例，现在你只需要一个Retro ...