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国家数码有限公司（DNB）已开始在柔佛新山部署5G；根据该公司脸书帖文显示，他们将从新山部分地区开始为该州提供5G网络，此前，DNB已于去年12月在吉隆坡、布城和赛城部分地区开通5G网络。 据DNB称，他们已建立了几座5G电信塔，目前正进行测试以确保服务质量；由于没透露更多细节，因此目前尚不清楚柔佛用户何时起才能使用5G。 浏览5G覆盖图后，我们发现了几个即将提供5G服务的区域，其中包括新山市中心、拉庆、Bandar Baru Uda、Kampung Skudai、Kampung Skudai Kiri和Kempas Denai。 即将在雪兰莪、槟城和霹雳推出5G 除了柔佛，DNB的覆盖图还显示了其它正在进行部署的5G站点，覆盖了雪兰莪大部分地区，如巴生、哥打哥文宁、哥打白沙罗、万达镇、百乐镇、加影、史里肯邦安、无拉港、蕉赖、安邦、乌鲁冷岳、龙溪、汝来、沙叻丁宜、雪邦黄金海岸和吉隆坡国际机场。 该地图还显示槟城的乔治市、霹雳的怡保也即将迎来5G服务。 放眼2022年底达到40%人口覆盖率 在首阶段的5G部署计划中，DNB的目标是在布城、赛城和吉隆坡拥有 500 个站点，以覆盖 10% 人口密集的地区。 在今年结束首阶段的剩余时间内，它的目标是覆盖40%人口，在槟城、柔佛、沙巴、砂劳越、雪兰莪、森美兰和霹雳设立共4018个站点；并且计划于2024年实现80%的人口覆盖率，共7509个站点。 目前，杨忠礼通讯的Yes ...

我国四大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，强调他们在国家数码网络计划（JENDELA）所获得的成就。 2021年，他们已经超过了他们的目标，以及将4G人口覆盖率提高到95.4%。他们总共将1万3807个基站升级为4G，并建立了250个新的4G电讯塔。 这些电讯公司表示，提前部署和扩大4G的覆盖范围是他们与网络运营商合作的结果。这包括基础设施、电讯塔和带宽共享，这是自2005年以来的普遍做法。 他们已经参与了2G 国内漫游（语音）、3G共享（语音和数据）和4G多运营商核心网络（MOCN）。 根据声明，在国家数码网络计划第一阶段的合作下，在乡村地区扩大4G覆盖率需要移动网络运营商（MNO）的共享和最小的资源，因此，拥有大量的5G容量，并有能力有效地优先协调5G的推广。 上个月， 四大电讯公司已向政府提呈5G计划建议书，要求采用双批发网络（DWN）模式，这将允许电讯公司组成一个财团，开发另一个5G网络，与国家数字有限公司（DNB）竞争。 电讯公司强调，业界人士之间的合作对于在人口稀少的农村，以及偏远地区提供连接至关重要，同时在人口密集的主要市场中心保持良性竞争。 尽管U Mobile是四家公司中的新成员，但他们之间的合作使覆盖范围迅速扩大，包括从2007年至2012年与天地通签订的2G国内漫游协议，以及从2012年至2019年与明讯签订的2G漫游和3G MOCN。 同时，天地通和数码网络也从2011年开始在被动的基础设施共享的基础上，进行场地共享和合并。这对组合还开始了一项倡议，即在2013年在全国建设和共享1万公里的光纤。 天地通和明讯的5G MOCN测试 在DNB成立之前，天地通和明讯已于2020年在浮罗交怡岛进行了东南亚首次5G MOCN测试，这展示了5G如何快速有效地部署。 今年晚些时候，这四家电讯公司已经共享U Mobile在鲁班乌鲁、勿洞和砂拉越托管的4G电讯塔，以作为SMA 300电讯塔计划的一部分。 ...

天地通（Celcom） 宣布获得Ookla Speedtest 2021年大马最佳移动网络覆盖率的大奖，颁奖典礼于上周在巴塞罗那举行的2022年世界移动通信大会 (MWC)上举行。 根据天地通说法，拥有知名宽频网速测试及网络测试应用程序SpeedTest的Ookla公司，发布的2021年Q3至Q4的分析报告显示，天地通在大马获得了787分的覆盖率，是全马最高的。 相比之下，数码网络（Digi）的覆盖分数为639，其次是明讯（Maxis）627分、U Mobile 474分和Unifi Mobile 363分。 天地通还声称记录的扫描参数（Scan count）最高，超过 1.42亿次，从全国观察到的总地点中覆盖了35万6606个地点。该报告还指出，天地通以93.2% 的4G覆盖率和99.7%的全国通用覆盖率当领头羊。 天地通补充说，该奖项是对他们以8.25 亿令吉投资对2021年网络改善影响的认可。他们增加了900个LTE站点，同时优化了9500多个站点，提高了全国的4G覆盖范围和容量。 而天地通也表示将在7个州实现 99%的4G LTE人口覆盖率，同时也会增加其他各州的4G ...

尽管稍早有报导称，我国内阁将于周五（4日）决定将通过单一批发网络（SWN）或双批发网络（DWN）模式推广5G，但是通讯与多媒体部长丹斯里安努亚慕沙表示，预计将于下周五（11日）做出决定。 他说，通讯与多媒体部和财政部都已就5G推广问题与相关各方进行讨论。 他补充，内阁备忘录已经完成，并提交给秘书处，敦促所有相关各方不要对这件事进行猜测。 KKMM dan MOF telah melengkapkan siri "engagement" dgn pelbagai pihak mengenai roll out 5G.Memorandum Jemaah Menteri telah ...

天地通（Celcom）于周二（1日）推出Xpax Postpaid 40和60配套，以取代XP Lite Postpaid配套。 看起来天地通正在弃用旧配套中的客制化元素，采用两种简化的后付配套。新的Xpax后付配套提供比以前更多的数据，同时保留用在受欢迎社交应用程序的“无限”数据。 目前天地通最便宜的后付配套是Xpax Postpaid 40，它提供10GB高速数据和无限量拨电至所有网络。它也提供无限量使用YouTube、脸书和Instagram，网速上限为3Mbps。 如果你需要更多数据，可选择Xpax Postpaid 60，它提供20GB高速数据和无限通话，以及无限使用YouTube、脸书和Instagram，网速上限为6Mbps。 根据常见问题（FAQ），YouTube、脸书和Instagram的 “无限"数据附带公平使用政策（FUP），每月能享有150GB数据，这大约是天地通用户每月平均数据消费的四倍。 一旦你达到了FUP，在接下来的100GB中，网速将降低至1.5Mbps，然后进一步降低至512kbps。 天地通表示，若是Xpax Postpaid 40用户（网速上限为3Mbps），可享有SD 480p串流媒体，而Xpax Postpaid ...

我国政府将于周五（4日）决定，大马是否将通过其单一批发网络（SWN）模式推广5G，或者权衡关于几家移动网络运营商（MNO）开发两个批发网络或双批发网络（DWN）的建议。 在国家数码有限公司（DNB）与财政部和通讯及多媒体部举行会议之前，《Malay Mail》看到一份说明指出，如果政府选择推进拟议中的DWN项目，这意味着大马5G网络的实施将被严重推迟。 “改变，特别是在这样一个根本性的政策层面上，关于是否应该让SWN继续下去，需要重新制定战略和管理计划，重新谈判关键的供应商协议，由所有员工重新考虑他们是否继续参与风险投资和再融资安排。” 该说明指出：“现有的客户关系和试点试验将变得毫无意义。此外，DWN需要重新分配5G频谱，商定两个财团，并终止或重新分配爱立信（ Ericsson）合约。这些工作都需要时间来处理，通过继续使用SWN，可以避免出现这种情况。” 我国政府去年选择爱立信开发5G网络基础设施，同时采用由财政部全资拥有的DNB运营的单一批发网络（SWN）模式。 该说明还考虑到，同时推出两个批发网络需要更长的时间，即使两种模式在5G网络容量、技术效率、弹性或成本效率激励方面的差异处于最低水平，但是批发成本和收费也可能更高。 它还说，大马可能在技术人力方面面临一些限制，同时发展SWN和DWN只会进一步推迟推广，因为必须建造更多的基站以支持两个网络。 “一个网络可能需要几千个基站，每个基站都需要寻找、采购、清理、建造桅杆、提供电源和回程线路，然后部署设备，尽管在某些情况下可以利用现有基站来缩短此过程。原则上，如果有足够的人力，所有的基站都可以平行开发。” “大马有一定数量的人拥有这些技能，可以通过雇用海外承包商来补足这些技能。这些人和承包商在SWN和DWN下大体上是平等的。” “由于DWN需要大量的基站，而且有固定的人力储备，DWN的二元垄断将无可避免地需要更长的时间。” 目前，大马约有25%的桅杆由电讯塔公司Edotco所有，该公司在商业基础上向任何实体提供接入。 它说，即使有了现有的桅杆，5G仍然需要新的桅杆，因为现有的桅杆没有足够的空间来部署大型5G mMIMO天线，或者因为它们的位置对需要更高频率的5G来说是不利的。 “事实上，DWN将部署两倍的5G天线，加剧了桅杆拥挤的问题，因此最终可能不得不建造比DNB更多的站点。” “在农村地区，不太可能存在桅杆，因此所有实体都需要建造新的桅杆。” DNB的说明还指出，移动网络运营商花了四年在整个大马部署4G服务，探究这些运营商的可信度，以达到3年内将其5G网络推广到超过80%的人口的目标。 据报导，去年年底，大马的四大电讯公司 ——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile已向政府提呈5G计划建议书，要求允许建立另一个5G网络，这将与DNB并行运行。 ...

如果你不记得10年前的移动数据配套是怎样的，该配套很昂贵，往往每月只有几GB的移动数据。 因此，有些应用程序推出了自己的数据节省模式，包括Google Chrome。 但是，如今许多移动数据配套都会提供“无限量”上网数据，尽管通常会有公平使用政策（FUP）。 谷歌透露，他们将在即将到来的更新中关闭Chrome Lite Mode。 Chrome支持经理克雷格（ Craig）在谷歌Chrome Help论坛写道：“谷歌将关闭Android版Google Chrome的Lite Mode 。为了帮助用户在上网时能使用更少的移动数据，以及更快地加载网页，因此他们于2014年推出Chrome Data Saver。” 当打开Lite Mode时，你的一些网络流量将首先通过谷歌的伺服器，以便能让你在加载网页时，使用更少数据。 使用Lite Mode的用户也能够看到，与他们在上网时不使用Lite Mode相比，他们节省了多少数据。 当数据配套的价格贵和提供的网速慢时，它就变得相当实用，但正如克雷格提到的，近年来移动数据配套的费用有所下降，因此Lite Mode不再像以前那样重要。 ...

尽管5G的推广仍在进行中，但是，汽车制造商现在宣布，他们计划在未来车型中增加5G连接。 最近，奥迪公司（Audi）和美国电讯公司Verizon合作，以便能在2024年为其汽车增加5G连接。这并不是汽车制造商和服务提供商之间的第一笔5G交易。 去年，通用汽车（General Motors）和AT&T合作，在2024年前将5G引入雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick,）、凯迪拉克（ Cadillac）和GMC的汽车。几个月前，宝腾（Proton）选择明讯（Maxis）作为其5G应用案例的合作伙伴，但是在制造方面使用5G，而不是在汽车本身。 奥迪将如何将5G用在其车辆？ 资料来源：奥迪 关于这些交易，我最大的问题之一是“5G会被用来做什么？”。 奥迪和Verizon表示，5G将提高软件的性能表现、导航和串流媒体的速度。 同时还实现了新的功能，如增强的移动服务，新的驾驶辅助功能，以及为自动驾驶提供连接功能的创新。 除了能获得更快的连接之外，5G将使你的车辆能够与一切事物进行通讯，称为 “车联网”，或简称为V2X。 V2X包括车辆对车辆（V2V）、车辆对基础设施（V2I），以及车辆对行人（V2P）。 V2X技术最终将被用来让驾驶更安全和更高效。奥迪在2021年一直在研究V2X技术，目的是让车辆与交通系统进行通讯。 他们明确表示，V2I技术有助于向客户推销使用新功能所需的订阅配套。 除了交通灯信息，5G车辆还可以获得当地的危险信息和故障车辆的警告，这将提高道路安全，减少你在交通中的时间。 5G的低延迟连接也可用于远程驾驶，如索尼的VISION-S；5G甚至能用在自动驾驶，如具备5G连接的Proton Exora，奥迪也计划在未来这样做。 【资料来源、图片来源】

万宜国会议员王建民针对我国电讯公司向政府提呈5G计划建议书提出疑问，全球移动通信系统协会（GSMA）已经就此问题作出回应。 此前，四大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，要求在我国建立双批发网络（两个批发网络或DWN）以推出5G，将与国家数字有限公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）竞争。 MCMC应该分享单一批发网络（SWN）的监管影响评估 参照其委托DT Ecomonics进行研究，并在2021年8月发表的报告，采用单一批发网络（SWN）模式的国家在成功实施方面的记录不佳。 在已经推出5G的70多个国家中，没有一个国家采用5G SWN模式。虽然DNB一再强调SWN模式会降低消费者的成本，但GSMA表示，所有利益相关者都能获得MCMC的监管影响评估（RIA），概述在我国实施SWN的成本和好处。 GSMA表示，在决定哪种方法是促进电讯公司投资的最佳方法时，人们需要权衡所选方法的整体效率和考虑其他相关政策。 他补充说，实现经济效率是竞争和监管政策的基本目标，因为它能提高消费者的整体福利。 5G效率的主要组成部分包括生产效率（确保以尽可能低的成本提供5G服务）、分配效率（确保客户能够获得他们最看重的服务）和动态效率（确保企业继续投资和创新，并提供移动服务，以应对消费者不断变化的需求）。 不能保证消费者在使用SWN时为5G支付更少的费用 SWN有可能提高效率，因为建立一个单一的5G网络可以减少网络重复建设的成本。由于基础设施是共享的，所有电讯公司都可以共享相同的基础设施。 与建设两个或更多的5G网络相比，这将减少更多成本。然而，GSMA表示，以牺牲当前竞争性批发市场结构为代价创建SWN，并不能保证消费者在零售价格方面，为其5G服务支付更少的钱。 该会举例说明DNB可能缺乏目前电讯公司所享有的经济范围，这可能会导致更高的单位成本。 这是因为DNB将只提供5G服务，而目前的电讯公司仍将继续提供4G服务，大多数移动用户都依赖4G服务。 此外，目前的电讯公司已经建立和升级了他们的网络，并期望利用这些网络和以批发的方式提供5G服务。 有了SWN，这就不再可能了，电讯公司现在面临着规模经济和范围的减少。 ...

万宜国会议员王建民日前要求大马通讯及多媒体委员会（MCMC）表明立场，并且提供4家电讯公司5G网络推广模式可能带来的细节。 同时也是民主行动党政治教育局副主任的王建民，周五（18日）还致函给通讯及对媒体委员会主席法鲁拉提出了6大问题。 这四家电讯公司包括Celcom、Digi、Maxis和UMobiley日前发文告指出，当局已提交一份有关双批发模式（DWN）的建议，并由两个财团开发和运营，其中包括政府、国家数码公司（DNB）和准备投资的移动网络营运商。 随着四家移动网络营运商确认已经向我国政府提出5G推广的双批发模式，王建民强调，所有大马人有权知道细节和影响。 他还说，该委员会作为电信行业的独立监督机构，应该有自己的立场。 王建民提出的第一个问题是，通讯及多媒体委员会是否支持单一批发模式（SWN）转至双批发模式。 他指出，该委员会曾在去年3月表示，在国家数码公司下推广5G将使电信公司不再需要投资自己的5G网络，因此专注于改善和扩大4G服务和光纤网络。 王建民的第二个问题是，该委员会是否公布移动网络营运商提议的双批发模式的细节，以便公众能够提供反馈。 他还说，国家数码公司之前公开解释了相关的结构和营运模式，还进行了公开汇报会，当中也给予向国会议员汇报。 “从透明角度来看，电讯公司遵守与国家数码公司相同的标准，所有东西皆由通讯及多媒体委员会监管的，难道这不重要吗？” 另外，王建民提出其他四个问题，包括是否会让大马政府承担将5G部署利润较低的乡区的费用，以及这种5G推广模式的转换是否会造成延误。 “还有与双批发模式有关的问题，是否会允许移动网络营运商专注于更有力可图的城市地区，并遵循需求导向（demand-led）的5G部署模式。” 他也说：“该委员会是否同意关双批发模式，即允许移动网络营运商领导的财团主要集中在利润较高的城市（需求主导模式），让国家数码公司负责半城市或乡村地区（供应主导模式）。” 如果允许移动网络营运商专注于城市地区，王建民又问道：“这将如何影响国家数码公司的财务的可持续性，以及大马是否能看到5G由私人公司掌控。” “如果允许移动网络营运商只关注利润较高的城市地区，这是否意味着国家数码公司不会从营运商获得任何或更少的收入，以在乡下地区去接入5G网络？” 王建民继续问道：“如果是这样，国家数码公司会不会关门大吉，仅剩下由移动网络营运商领导的财团在5G部署领域，从而将双批发变成单一批发模式，但完全由私营部门掌控？” 他说，第五个问题是，如果马来西亚从单一批发网络转至双批发网络进行5G推广，我国政府和国家数码公司需要花费多少钱？ “我国政府需要花多少钱来支付国家数码公司5G部署成本，这些成本无法从对移动网络运营商的收费中收回（因为农村地区的需求较低），该公司是否能够在双批发网络模式商业环境下，从公开市场和投资者那里借到钱？” 他还说：“在双批发与单一批发网络模式下，国家数码公司需要支付多少利息服务费？从供应商、承包商以及爱立信（Ericsson）又可能要面对什么法律责任？” 如果内阁决定大马应该从单一批发转为关双批发模式，王建民指出：“这种5G推广模式的改变是否会延误大马的5G部署。“ ...