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为打击网络诈骗 明讯502起拦截带链接手机短讯

为打击网络诈骗 明讯502起拦截带链接手机短讯

为了解决网络诈骗问题,大马通讯及多媒体委员会 (MCMC) 最近指示所有电讯公司拦截通过手机短讯(SMS)发送的链接。 看来明讯(Maxis)是第一家遵守该指令的电讯公司,因为他们宣布将于5月2日开始屏蔽包含链接(URL)的手机短讯。 明讯表示,封锁此类短讯旨在防止用户成为网络诈骗的受害者,该封锁将适用于从本地和国际手机号码发送或接收的短讯。 一旦封锁令被强制执行,你将无法发送或接收包含链接的短讯。根据明讯官网常见问题解答页面还指出,如果你尝试通过短讯发送链接,将会被阻止并发送失败。 值得注意的是,对带有链接的短讯的拦截,将从个人手机号码之间发送的短讯开始分阶段进行。 至于包含企业通过短代码(例如 6XXXX、2XXXX 和 1XXXX)发送的链接短讯拦截,则会将在稍后时间才完成,这些企业帐户将会收到通知。 如果你需要与某人分享链接,明讯建议通过社交应用程序或其他即时消息平台(例如 WhatsApp、Facebook Messenger 或微讯)分享链接。 如果想要访问电子钱包或网上银行账户,你应该始终使用官方应用程序或访问该网站,而不是单击短讯传来的不明链接。 由于近几年网络钓鱼诈骗案不断增加,这是因为诈骗集团使用各种策略,诱骗受害者分享他们的网上银行或电子钱包凭据和OTP。 一些被发现的诈骗手法包括TNB停电补偿、MySejahtera免费现金援助,以及B40/M40的免费电子钱包“红包”等。 这些骗局是设计得如此令人讯服,以至于大多数受害者都没有意识到,他们是在一个虚假网站上输入用户名、密码和OTP。 为遏制此类诈骗,马来西亚国家银行(BNM)已指示所有金融机构实施更严格的安全措施,例如不再使用基于短讯的OTP,并实施冷静期以延迟诈骗者在新设备上访问你的帐户。 ...

TNG eWallet支持NETS QR!用户可在狮城逾13万个地点扫码付款

TNG eWallet支持NETS QR!用户可在狮城逾13万个地点扫码付款

在众多大马电子钱包当中,Touch’n Go eWallet是在新加坡涵盖范围最广的,大马民众在新加坡旅行时,能在超过13万个地点使用TNG eWallet付款。 除了通过支付宝(Alipay)+网络在新加坡商店买东西甚至搭德士之外,Touch 'n Go eWallet用户现在可在任何商店、咖啡店和小贩中心,扫描NETS支付终端上的NETS QR或SGQR来付款。 这是在国家银行和新加坡金融管理局于今年3月底启动跨境QR支付系统后实现的。 启动该系统后,新加坡人也能够使用他们各自的电子钱包,在全马超过150万个商家,扫描DuitNow二维码来付款。 NETS QR是新加坡的二维码,与大马的DuitNow QR类似。 启动跨境QR支付系统后,能实现无缝的二维码交易,以及让用户在付款前,能够查看电子钱包应用程序显示的实时外汇汇率。 要进行支付,只需启动TNG eWallet,点击“扫描”,然后扫描NETS QR或SGQR码。 对于接受支付宝+的商家,你可点击TNG eWallet主屏幕上的“支付”(Pay),然后向上滑动,选择新加坡,接着向商家出示支付宝+二维码。 ...

TNG电子钱包现已支持逾千万中国支付宝商家

TNG电子钱包现已支持逾千万中国支付宝商家

正如去年底宣布,一触即通(Touch 'n Go)电子钱包是第一个在中国被接受的大马电子钱包。 这是通过支付宝+网络,该网络包括香港、澳门、印尼、菲律宾、韩国和泰国其他的亚洲电子钱包合作伙伴,如果你打算去中国,如今,中国已经有超过1000万支付宝商家接受TNG电子钱包付款。 简而言之,支付宝+(Alipay+)是一个跨境数字支付平台,它与支付宝不同,支付宝是中国主要电子钱包,截至2022年11月,共有超过250万支付宝+商户,而支付宝在全球有超过8000万商户。 在中国,包括便利店在内的大部分商家已实现无现金支付,还有大部分商家只接受支付宝或微信支付,信用卡和扣账卡在中国接受程度相当低,主要还是限于国际零售连锁店;一般情况下,要申请能在中国使用的电子钱包,需拥有中国发行银行卡或银行账户才行。 在此之前,前往中国旅行的外国人,可以在支付宝上注册一个旅游通(TourPass),并且创建一个虚拟的本地预付卡,可以使用国际信用卡或扣账卡进行充值,不过在撰写本文时,支付宝已停止旅游通服务。 中国1000万支付宝商家接受支付宝+二维码 根据TNG Digital首席执行员Alan Ni指出,大马人现在可以像中国一样在中国实现无现金支付,因为超过1000万支付宝商家接受TNG电子钱包的支付宝+二维码。 这是一项好消息,你无需一个单独的应用程序,仅需要确保TNG电子钱包有足够的余额,然而,还有一些限制,因为中国部分小商家可能使用个人二维码来接受付款,而且支付宝+二维码可能不被老传统支付宝商家所接受。 目前,通过TNG电子钱包的支付宝+付款不支持P2P转账,由于管制限制,国外电子钱包目前不支持非商家的二维码。 如何在中国大陆使用TNG电子钱包? 如果要在中国使用TNG电子钱包,你只需点击支付(Pay),然后向上滑动(Swipe Up),显示支付宝+二维码(AliPay+ QR code),如上图所示。 接下来选择中国,向支付宝商家出示二维码即可,当显示二维码时,电子钱包应用程序会显示当前的外汇兑换率,在完成支付宝+交易后,你可查看交易记录,还会显示两种货币和汇率。 如果你错过了,大马国家银行(BNM)和新加坡金融管理局(MAS)已推出了跨境二维码支付,允许两个国家的用户互相扫描对方国家二维码。 ...

新增“平分”选项 TNG eWallet更新Money Packet

新增“平分”选项 TNG eWallet更新Money Packet

Touch 'n Go eWallet已为即将到来的开斋节更新它的Money Packet功能。 该电子钱包于今年初推出“Money Packet”功能,它是一个有趣的派红包方式,因为它将随机分派红包金额,也就是说不是每个人都能收到一样的金额。 有用户在上个假期向Touch 'n Go eWallet反馈,现在该电子钱包终于新增“平分”(Equal)选项。 要发送“Money Packet”,只需打开Touch 'n Go eWallet应用程序,然后点击主页的 “Transfer”。 接着,点击顶部的“Money Packet”来创建Money Packet。 ...

随附手写笔!Kobo Elipsa 2E电子阅读器要价RM2019

随附手写笔!Kobo Elipsa 2E电子阅读器要价RM2019

Rakuten Kobo在我国又推出了一款电子阅读器——Kobo Elipsa 2E。 该公司表示,设计这款产品时,他们还考虑了想要阅读电子书的消费者;这更像是面向全国图书爱好者的优质电子阅读器。 一眼看去,你应该就会注意到该阅读器的巨大尺寸;Kobo Elipsa 2E配备了10.3寸 E Ink Carta 1200触控屏,分辨率为1872x1404p,像素密度为227ppi。 同时,该屏幕还配备了ComfortLight PRO,可让你调节亮度和色温。 然而,最显眼的还是随附的Kobo Stylus 2,这款手写笔可让使用Elipsa 2E时,在电子书或PDF上写下笔记。 Kobo Elipsa ...

vivo V27大马开售!搭载50MP主摄、6.78寸大屏幕和联发科技Dimensity 7200

vivo V27大马开售!搭载50MP主摄、6.78寸大屏幕和联发科技Dimensity 7200

继推出vivo V27e后,大马vivo现在又发布了另一款更强大的中档智能手机,如果你喜欢自拍,全新的vivo V27就是你要找的手机型号。 vivo V27大马定价和供货详情 这款智能手机从即日起正式上市,标准机型搭载256GB存储空间,不过基本机型只有8GB RAM,而高端机型则有12GB RAM,以下为官方售价: vivo V27(8GB RAM+256GB存储)—— 1799令吉 vivo V27(12GB RAM+256GB存储)—— 1999令吉 你可在vivo eStore、全国授权零售商,以及Shopee和Lazada官方商店入手vivo V27。 在这款新品开售的第一个月,凡购买vivo ...

更多选择!Setel电子钱包支持DuitNow QR支付

更多选择!Setel电子钱包支持DuitNow QR支付

你可能已经安装马石油(Petronas)旗下的手机应用程序Setel,它主要作为全国马石油油站支付添油费的简单方式,如今Setel用户还可通过扫描DuitNow二维码(DuitNow QR)在全马范围购买东西。 这意味着用户除了添油,还可以使用Setel购买购买食品、咖啡、衣服和杂货等更多商品。 Just DuitNow with Setel! 🎉 Enjoy cashless payments at 1M+ touchpoints in Malaysia 🇲🇾 Join Rancakkan Raya ...

法米:政府未决定是否打破DNB对5G的“垄断”

法米:政府未决定是否打破DNB对5G的“垄断”

上周五(24日),我国首相拿督斯里安华宣布,政府将检讨所有享有垄断地位的企业,这与政府近期打破一触即通(Touch ’n Go)和电脑验车中心(Puspakom)垄断行为一致。 相信许多人会将注意力转向国家数码公司(DNB),因为这是国内唯一5G网路供应商,但该公司稍微可以松一口气,根据《新海峡时报》(New Straits Times)报导,数码通讯部长法米指出,政府还未对该公司拟定政策。 他说:“我们还未拟定政策,希望能够在1周或两周内决定,我们不一定只看垄断角度,还有需要事项需要考虑,我们会尽快宣布。” 不得不提,国家数码公司与一触即通和电脑验车中心不相同,后面两家公司由政府关联公司(GLC)独立营运的公司,分别由联昌银行(TNG)和DRB-Hicom(Puspakom)拥有。 至于国家数码公司则是财政部持有股权,这意味着5G单一批发网络(SWN)推广由政府管辖,而不是分配给与政府关系密切的公司。 当然,这并不意味着国家数码公司已摆脱“困境”,政府目前仍在审核具有争议性的5G部署,安华承诺在更透明的情况下执行,确保各电讯公司参与其中。 唯明讯(Maxis)至今仍未与国家数码公司签署5G接入协议,并坦言仅有上述的审查程序完成后才愿意签署协议。 近日,国家数码公司总执行长拉尔夫(Ralph Marshall)在合约届满后离职,该公司至今还未有继任者,据悉原有的职务将由两人分担,法米表示,继任者由财政部决定。 一直以来,业界对大马通过单一批发网络部署5G表示担忧,尽管在去年底实现近50%的5G人口覆盖率,随后,国家数码公司又澄清只有38%。 根据全球移动通讯系统协会行动智库(GSMA Intelligence)数据显示,大马5G采用率仍低至1%。 全球移动通讯系统协会同样担心大马5G单一批发网络模式,该协会认为,基础设施竞争将有利于创新,在不存在基础设施竞争的单一批发网络环境下,创新发展也会随之降低。 目前,大马目标是加快5G部署,并且在今年底前实现80%的5G人口覆盖率,这比DNB原来的时间表提前一年。 还有人呼吁通过恢复现有频谱的技术中立性来解放5G部署,但在上届政府,大马通讯与多媒体部(MCMC)已取消技术中立性,以阻止电讯公司重新利用现有4G频谱来推出5G网络服务。

工程部长称“MLFF”为“多车道快速流动系统” 看看是什么原因?

工程部长称“MLFF”为“多车道快速流动系统” 看看是什么原因?

最近,我国政府宣布,大马放眼在2024年第三季度末,在高速大道实施无障碍的“MLFF”系统,估计耗费34亿6000万令吉。 尽管“MLFF”普遍被称为“多车道自由流动”(Multi-Land-Free-Flow)系统,但现任工程部长拿督斯里亚历山大指出,如今已有不同的含义了。 他在社交媒体上分享,MLFF应该被称为“多车道快速流动”(Multi-Land-Fast-Flow)系统,而不是“多车道自由流动”系统。 他解释,从“自由流动”(Free-Flow)改为“快速流动”(Fast-Flow),主要是避免大道使用者混淆,以为大道是免费的。 “MLFF旨在确保交通更顺畅,而仍会继续收费。” 他强调,目前在进行的所有措施都集中在一个目标上,即提供便利同时解决人民的问题,他希望在各方的合作与支持下促使该项措施取得成功 。 MLFF实施概念验证(POC)预计在今年10月开始,参与大道名单将在日后公布。 该概念验证是为了评估MLFF实施情况,然后,在2024年底之前扩大至所有大道,一旦成功实施,将不会有障碍物或实体收费站进行收费。 我国引入无线射频识别系统(RFID)是实现MLFF的第一步,因为,该技术可从高速行驶的车辆中收取过路费无需减速,但目前的RFID依旧有障碍物。 目前,我国所有的收费大道已实现了无现金支付,高速大道使用者目前可以使用一触即通(Touch 'n Go)卡支付过路费,但车辆需要停下来或者使用其他更快捷的方式,如SmartTAG和TNG RFID。 这是电子收费机的例子。(资料来源: FETC) 根据其他国家各种措施,为了废除实体收费站,向MLFF的过渡涉及到单车道自由流动(SLFF)的引入,即只对RFID车道取消障碍。 为了确保所有车辆获得追踪和被收取相应费用,收费站都配备自动车牌识别技术,一般上,如果RFID标签无效或无效的连接账户通过收费站,他们会被给予一个宽限期来支付过路费,若车主未能缴清过路费,当局可对逾期付款者进行处罚,并将采取法律行动来追讨欠款。 此外,在废除障碍前,大马需要一个全面的法律框架来解决逃费者造成的漏损问题。 工程部正在努力争取在2023年9月前,为5条高速大道实施开放支付系统,这将结束Touch ...

大道落实开放支付系统耗时太长?听听工程部长怎么说

大道落实开放支付系统耗时太长?听听工程部长怎么说

为了厘清即将推出的开放支付系统(Open Payment System),工程部长拿督斯里亚历山大南达发文告指出,该支付系统将解除一触即通(Touch ’n Go)对过路费的垄断,简单来说,从今年9月起,我国总共有5条高速大道,将允许用户使用信用卡和扣账卡缴付过路费。 有关开放支付系统的实施须经过慎重考虑,亚历山大说,该部早在2022年开始投入工作,在他受委为新的工程部长后,已指示加快实施多车道自由流动(MLFF)系统,这将会结束任何形式的垄断。 “我从今年初发布这项消息后,就开始积极参与有关实施多车道自由流动措施的各项会议。” 他坦言:“这实施起来并不容易,要经过几个过程包括技术、法律和财务问题,而且需要与相关利益者进行协商,然后再决定在全国首批大道实施开放支付系统。” 他强调:“开放支付系统不仅限于5条大道,其他大道特许经营商也表示,有兴趣参与其中,我们将在适当的时候透露进一步详情。” 亚历山大还说,实施支付系统的权限,以及所有相关工作都属于工程部管辖范围,该开放支付系统地点和参与大道的选择,也是由该部探讨技术、法律和财务程序得到各方同意后作出决定。 他敦促各方耐心等待工程部进一步消息,以避免未来用户之间出现混乱、误解和问题。 另外,工程部副部长日前在国会也提及,该部将拨款34亿6000万令吉落实多车道自由流动,主要减少高速大道的拥堵。 其实,实施开放支付系统最早始于三届以上的政府,现在新政府又重新启动,以作为2024年底前全面实施多车道自由流动系统的一部分。 简而言之,南北大道(PLUS)在2018年推出南北大道无线射频识别系统(PLUS RFID),这是一个开放的支付系统,允许用户将信用卡和扣账卡连接至该系统收费上,这样过路费可直接从中扣除,不需要保持单独的电子钱包余额。 唯联昌银行(CIMB)采取法律行动,南北大道被控违反1998年签署的协议后,该大道的无线射频识别系统就被取消了。 在2019年,南北大道同意使用一触即通无线射频识别系统(TNG RFID)。 联昌银行和一触即通(Touch 'n ...

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