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随着我国一些州的有条件行动限制令（CMCO）解除后，GSC电影院宣布，部分电影院将于下周三（16日）恢复营业，当天也会上映电影《神奇女侠1984》（Wonder Woman 1984）。 GSC表示，位于吉打、槟城、马六甲、布城、彭亨和砂拉越的9间GSC电影院将于下周三（16日）傍晚6时起恢复营业；GSC指出，该列表可能会根据当前情况更动。 该电影院尚未在官网公布电影的播放时间，他们将会透过脸书专页宣布最新消息，包括新电影的上映时间。 回顾一下，吉隆坡、沙巴和雪兰莪的CMCO将被延长至12月20日；而在巴生谷地区，布城Alamanda购物广场的GSC将会恢复营业；虽然GSC将重新开放，但是民众还是需要遵守标准作业程序（例如：保持人身距离），以预防新型冠状病毒（Covid-19）疫情的传播。 除了在多个州取消CMCO之外，从周一（7日）开始，政府允许民众跨县和跨州旅行。另外，汽车限制乘客人数的规定已解除，民众可以根据不同的车款决定载送人数。 【资料来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/11/11/gsc-gaming-hall-rental-switch-ps4-xrs/

马来西亚互联网交易所（MyIX）驳斥马来西亚船东公会（MASA）指我国公司拥有4艘船只，可用于海底电缆安装和维护的说法。MyIX主席周国兴指出，大马并未拥有符合科技巨擎用于维修海底电缆的船只。 根据《The Edge》报导，周国兴说，大马旗帜下没有一艘船只，可遵循国际电缆保护委员会（ICPC）建议的最佳方案。MyIX促请MASA提出证据证明，本地有哪家运输公司拥有属于我国旗帜下的DP2等级电缆维修船，同时这些公司未曾具备深海维修技术能力。 他说，DP2等级船只拥有附加水平，以在深海维修时的定位船只。出于安全考量及保险要求，电缆业者及投资者都会提出这项要求。 他也说，这不是本地对垒外国的问题。若有本地公司能提供符合安全、配备及竞争力要求的船只，相信电缆业者将乐于支持大马企业，但是目前我国并没有任何一艘DP2等级的船只。 周国兴也对近期政府撤销允许外国船只负责海底电缆维修工程一事表示担忧，认为这将会是我国数码建设带来风险，令我国作为投资基建地点的吸引力下降。 针对MASA声称电讯公司可轻易为外国船只申请豁免权一事，他回应说，主要原因来自MASA迟缓。他续说，MASA成员在过去3年里在延迟发出国内航运执照豁免同意书（DCL）已导致长达75天的迟缓。 在交通部长拿督斯里魏家祥博士撤销海底电缆修理船只的沿海贸易政策豁免的前一个月，周国兴曾赞扬交通部豁免外国船只在我国海底维修电缆工程。他说，交通部是致力于提升我国竞争力的无名英雄，吸引全球科技业者前来我国，并提供国外投资者在我国投资网络的保证。 成立于2006年的MyIX为本地互联网服务提供商（ISP）联盟，主要增进彼此的连接。当中成员代表来自AIMS数据中心、天地通、Digi、明讯、马电讯及Time Dotcom。MyIX国际成员则有Akamai、Amazon、Cloudflare、脸书、谷歌、华为、微软、Netflix、腾讯及Yahoo。 政府取消海底电缆修理船只的沿海贸易政策豁免后，包括脸书、谷歌、微软和马来西亚互联网交易所（MyIX）在内的科技巨头都表示相当关注此事，并提呈备忘录敦促首相丹斯里慕尤丁调查取消沿海贸易政策豁免。因为它不仅影响了数百万依赖网络谋生的国民，政府各个部门也会受到影响。 据报导，其中一家科技巨擘消息指，交通部或会审查我国的电缆投资。另一方面，据马来西亚数码经济机构（MDEC）报告提及，由于在马来西亚领海和专属经济区进行海底电缆维修，许可延误每年累计近100天。 沿海贸易政策豁免，允许外国船只负责海底电缆维修工程是由前朝希盟政府推动。在马电讯和Time DotCom要求，且在通讯及多媒体部支持下，修复海底电缆的外国船只于2019年4月起，享有在我国海域停泊的豁免权。 交通部前部长陆兆福曾表示 ，我国只有一艘负责维修海底电缆的船只，并且平均需要27天的维修时间，与其他东盟国家相比，并没有达到平均水平。 但MASA最近声称，豁免沿海贸易政策不会对我国的企业造成垄断，因为外国船只在申请国内航运执照豁免后，仍然可以进行维修工程。其中，新加坡公司在豁免期间耗时48天进行维修，也没有对大马网络服务构成重大干扰。 【图片来源】

正如我们早前在How-To-What-Is的报导，Apple Watch现已能成为你iPhone手机的取景器（viewfinder），这无疑是个很好的新功能。无论如何，这浮出台面的新产品，事实上是在Apple Watch表带增加2个摄像头，就如其名“Wristcam”。据报导，它用了4年研发，而现在预订价为299美元（约1213令吉）。 那么，你会花逾1000令吉为你的Apple Watch买全新的表带吗？首先，你必须接受这Wristcam是个笨重的表带。表带设有2个镜头，分别是的8MP的对外摄像头及2MP的自拍镜头。 透过Wristcam应用程序支援视讯通话，尽管无法支援FaceTime，，镜头仍支援Full HD录影及4k像素照片。 https://youtu.be/L6UxYD9HyTU 透过Wristcam视频对讲机功能，你除了可以使用手表直播，也可以快速地自拍。另外，它的电池续航力能支撑一整天，以Apple Watch Series 6来说，一次充电可续航18小时，这对最新的Apple穿戴配备来说，已非常足够。 表带拥有独立电池，当你使用磁力连接充电器充电，拥有8gb容量的它会将照片及视频自动同步到配对的iPhone。此外，每当拍照或摄录时，LED灯就会亮起，这或许是试图解决Wristcam潜在的隐私问题。若要拍照或录影，只需要按下表带的按钮即可。 Macrumors报导，创办人Ari Roisman指出，Wristcam是当你无法拿相机时的最佳配备。 “拥有Wristcam就像拥有特异功能。顾客们都爱上我们轻盈随时能拍下珍贵时刻的相机。手机不是随时在身边，透过手上戴着的Apple Watch，你随时可以拍下与朋友出游、跑步骑脚踏车或爬山的珍贵时刻。” 总而言之，Wristcam是我看过Apple Watch众多表带中最有趣的其中一个。我知道Solo Loop单圈表带或许很酷，但这是拥有相机的表带。至于感觉如何，你需要习惯这是非常粗大的表带，而且比其他Apple ...

随着交通部长魏家祥宣布，政府将取消海底电缆修理船只的沿海贸易政策豁免后，引起不少科技行业的关注，表示此举可能会影响我国的网速和质量。 为此，马来西亚船东公会（MASA）主席拿督阿都哈克最近表示，豁免沿海贸易政策不会对我国的企业造成垄断，因为外国船只在申请国内航运执照豁免后，仍然可以进行维修工程。 阿都哈克告诉媒体，MASA希望恢复原本的政策，采取像其他国家目前的做法，如此将有望建立一个由多个不同的维修与供应服务商组成的公平竞争机制。 据悉，在全球50艘合格和认证的电缆船中，马来西亚公司拥有4艘船只，可用于海底电缆安装和维护。 新加坡公司在豁免期垄断维修工作 阿都哈克说，前交长陆兆福于去年4月1日发出沿海贸易政策豁免，允许外国船只负责海底电缆维修工程，惟政府已在今年11月15日撤销豁免。 “沿海贸易政策豁免期间，大马水域海底电缆的所有维修工作都是由一家新加坡注册的公司垄断，这与鼓励公平竞争的意愿背道而驰。” 陆兆福曾表示 ，我国只有一艘负责维修海底电缆的船只，并且平均需要27天的维修时间，与其他东盟国家相比，并没有达到平均水平。 他说，经马电讯和Time DotCom要求，且在通讯及多媒体部的支持下，2019年4月，修复海底电缆的外国船只享有停泊在我国海域的豁免权，并希望能把维修时间减至14天。 针对一些人担心撤销豁免将使网络速度和服务变慢或受干扰，阿都哈克则表示，在豁免期间，新加坡公司耗时48天进行维修，也没有对大马网络服务构成重大干扰。 当被询及电信公司的投资时，他则补充他无权回答该问题，并表示要由政策制定者来解决这个问题；同时强调，MASA希望在海底电缆维修工程方面鼓励更多的竞争。 他解释，若电信公司需要维修又没有船只时，当局及交通部只需2至3天的时间，就能得知是否有马来西亚船只可以进行此项工作。 阿都哈克表示，由于受维护区域的约束，沿海政策不会对维修成本产生影响，因为价格是由区域之间的竞争驱动的，取消豁免将有助于刺激竞争。 https://youtu.be/dKMtgTS22Kk 马来西亚有合适的船只吗？ 据了解，我国目前只有一艘DP1等级的船只，并没有科技或电信企业所需的DP2等级的电缆维修船。 同时，魏家祥也向脸书、谷歌、微软和马来西亚互联网交易所（MyIX）解释，并表明有了eDSL后，外国船只的豁免申请程序，将从30个工作日缩短到5个工作日。 但其中一家科技巨头告诉他，他们可能会审查在马来西亚的电缆投资，而缺乏DP2船只则是主要的因素之一。 ...

（亚庇4日讯）沙巴州政府新冠肺炎事务临时发言人拿督斯里玛希迪（Masidi Manjun）说，沙巴逐步重新开放边境，开始让大马人、长期移民准证持有者、及沙巴居民的家人探亲。 玛希迪也是沙巴地方政府及房屋部长，他说，沙巴正为来临的圣诞节和假日，放宽标准作业程序（SOP），重新欢迎本地访客及游客前来沙巴。 “我们即将再规范国内旅行。很多家庭因有条件行动限制令（CMCO）而长时间分开，因此，我们想帮助大家团聚。 “让想家的基督徒回乡与家人团聚欢庆圣诞节，为此，我们会放宽一些限制。” 马希迪今日召开线上记者会时说，尽管放宽入境条件，但访客依然必须在入境沙巴的前3天，接受即时逆转录—聚合酶链式反应（RT-PCR）检测，只是不再需要警方批准。ADVERTISING “基本上，到时比较多群体可以前往沙巴了。之前，有关当局对访客很严格，还要求他们获取警方的批准信。” 如今，持大马卡（MyKad）、永久居留证（MyPR）、临时居民身份证（MyKas）、长期移民准证、沙巴居民的配偶及家人都可以入境。——《精彩大马》

著名科技产业分析师郭明錤在一份报告中指，他注意到苹果（Apple）在过去一年中更换镜头供应商后，便预测该公司会于2022年，为iPhone搭载“潜望式长焦镜头”，以达到10倍的光学变焦的拍摄技术。 郭明錤认为，韩国和中国最佳镜头供应商Semco以及舜宇光学，将分别在今年下半年以及明年成为苹果的镜头供应链，而Semco将为Apple 2022年的iPhone生产新的“潜望式长焦镜头”。 而Digitimes的报导也视乎证实了这个说法，该报导指苹果正改善下一代产品的摄像头设置，并计划通过与韩国公司合作改善手机的变焦功能，以实现这一目标。 另外，虽然可能性较小，但TNW也报导了，iPhone明年可能会采用三星制造的潜望式长焦镜头。 如果你不熟悉潜望式镜头的工作原理，只要想想像潜艇上使用的普通潜望镜就知道了；它本质上是一个管子，两端安装了两个45度的镜头，用户只需看着其中一个镜头，可以看到从另一端反射的图像。 来源：http://www.moqiehome.com/news/3242.html 潜望式镜头就是把类似技术，套用到相机方形模块中，使用单个反射镜将光弯曲90度，以达到10倍变焦的拍摄效果；而一般的镜头采用的是直接将光传递到传感器，导致相机模块太大且画质不佳。 今年发布的几款安卓（Android）手机，就已采用可提供10倍光学变焦的潜望式镜头，其中包括三星Galaxy S20 Ultra、华为P40 Pro、Oppo Find X2和小米Mi 10 Ultra。 虽然，iPhone 12 Pro 和 ...

大马通讯及多媒体委员会（MCMC）针对近日在沙巴兰瑙（Ranau）甘榜古锡（Kampung Gusi）发生的吊桥倒塌事故，表示深切同情；据报导，当地学生为了搜寻更佳的网络讯号做功课时，因吊桥断裂而坠落受伤。 作为即时的解决方案，MCMC与一家国家支持的公司紧密合作，在当地部署透过卫星提供宽频网络。 根据MCMC官方文告指出，该委员会意识到学生们的困境，作为临时解决方案，将由沙巴州政府投资机构Warisan Harta Sabah Sdn Bhd的全资公司Common Tower Technologies Sdn Bhd（CTT），提供卫星通信地球站（VSAT）服务。 CTT是我国独立电讯塔业者和营运商之一，自2005年被委任为TIME 2项目的“国家扶持公司”，他们在大马营运和管理257个通讯基础设施站点，该项目在2004年开始实施，旨在改善每平方公里80人以上区域的移动通讯网络覆盖范围。 MCMC指出，在甘榜古锡提供卫星通信地球站是CTT企业社会责任的一部分，CTT总经理刘中明（Law Chung Ming，译音）说，安装工作最迟在12月15日完成。 此外，在“国家数码网络计划”（JENDELA）下，MCMC将会在甘榜古锡设立3座通讯塔，相关地点已在11月20日发布的招标文件中列明。 MCMC祝愿受伤的学生早日康复，同时提醒学生不要为了寻找网络讯号，让自己陷入危险的境地。

为了控制2019新型冠状病毒疾病（Covid-19）疫情扩散，我国关闭所有学校和禁止群聚活动，由于大部分学生都是通过远程学习、观看视频和在线玩游戏，导致屏幕时间大大增加。 根据Parents Together针对数码媒体使用情况的调查显示，在3000名受访者孩子中，有近一半的人每天上网超过6小时，这比疫情大流行前增长高达500%。 更令人担忧的是，许多受访者讲述自己孩子在网上遇到各种负面经历，包括网络霸凌和性猎手（sexual predator）。 为了帮助家长和孩子，以下是Digi提供的安全上网正确管理方式和简单保护隐私提示： 1. 尽早开始聊隐私话题 以积极与健康的形式与孩子聊上网活动，更重要的是必须尊重别人的隐私，比如他们的朋友，这让他们在担心或出现疑虑时会找家长或监护人倾诉。 2. 加强设备安全 鼓励孩子使用强度高的密码和安装最新版的安全功能，以达到安全和保护隐私之效。绝对不让别人知道密码，经常检查密码（建议每周一次），以确保装置没有问题。 若孩子还在念小学必须在他们的设备上设置密码，这样可知道他们上网安全情况，还有必须关掉购物功能才不会不小心下错单。 3. 不要让应用程式使用设备里的所有资料 下载新的应用程序时可能会要求使用地点资料、相簿甚至是要求自动录音或录影；例如，修图应用程式可能会要求使用手机相机和媒体档，但不是所有应用程式皆如此，所有孩子随时提高警惕，如不导致应用程序无法正常运作，建议关掉存取功能。 4. 下载和打开档案前请三思 除非来源值得信赖，否则请不要下载和打开档案（.exe）。（注意：点击时.exe档会使装置执行某些动作，甚至在不知情下将档案分享出去）骇客会因为桌上型电脑丶笔记型电脑或智能手机下载和打开恶意软件，轻易使用用户资料。精密的电脑病毒威力强大，而且会将资料传回给骇客甚至打开网络摄影机。 5. ...

砂拉越首席部长拿督巴丁宜阿邦佐哈里表示，砂州政府透露计划建立自己的电讯公司。他表示，因为砂拉越的乡村地区被视为无利可图，所以现有的电讯公司不愿意将网络服务扩展到那里，对此砂州内阁在上周决定建立电讯公司。 他接受TV Sarawak访问时表示，让砂州拥有自己的电讯公司就是解决方法，他们会为该服务提供补贴，以让该服务保持低收费，预计将在未来两年内建立电讯公司。 为了改善乡村地区的网络覆盖率，砂州目前自己也发起计划。砂拉越多媒体管理局（SMA）已获7.95亿令吉拨款，将依据砂拉越数码经济策略手册（2018-2022） 在该州建立300座电讯塔。 我国在木中省（Betong）的Luban Ulu建立首座多运营商核心网络（MOCN）电讯塔。 上个月，砂拉越多媒体管理局宣布，国内已经建立首座多运营商核心网络（MOCN）电讯塔，允许天地通（Celcom）、明讯（Maxis）、数码网络（Digi）和U Mobile以节省成本的方式共享基础设施。 该电讯塔在木中省（Betong）的Luban Ulu，在3公里范围内提供3G和4G网络覆盖，以解决当地社区所面对的既弱又断断续续的网络覆盖问题。 根据The Edge Markets报导，大马通讯及多媒体委员会（MCMC）和砂拉越多媒体管理局共同计划，预计在2023年之前，在该州建造1246座电讯塔；阿邦佐哈里表示，他已批准1.5亿令吉的拨款，用于拓展砂州的网络信号。 另一方面，联邦政府推出国家数码网络计划（JENDELA），旨在将4G网络人口覆盖率从91.8%提高到96.9%，以及将5G网络计划推迟2年。管理方式有更动之后，将会在8个州的152个站点落实第一阶段的国家光纤连接计划（NFCP 1），且将优先考虑沙巴。 不过，由于大马通讯及多媒体委员会拒绝了在2020年5月5日收到的所有计划，所以第二阶段的国家光纤连接计划（NFCP 2）已被取消；该计划原本打算在10个州的210个区域和500个地点改善网络覆盖率。 根据官方声明，NFCP 2所提出的草案，不符合国家数码网络计划所需要的改善网络需求；在第一阶段的国家数码网络计划，实施高速网络的地点数量将提高3倍，新的招标将于2021年3月31日截止，这可能使NFCP 2中的500个地区的覆盖范围改善计划至少推迟1年。 ...

政府取消海底电缆修理船只的沿海贸易政策豁免后，包括脸书、谷歌、微软和马来西亚互联网交易所（MyIX）在内的科技巨头都表示相当关注此事。 正如前交通部长陆兆福所强调，沿海贸易政策豁免是希盟政府实施，以加快海底电缆维修工作，不过交通部长魏家祥最近取消该政策。 根据备忘录指出，这4间科技公司敦促首相丹斯里慕尤丁调查取消沿海贸易政策豁免这件事，因为它不仅影响了数百万依赖网络谋生的马来西亚人，政府各个部门也会受到影响。 该备忘录强调，海底电缆是网络的全球骨干，它在马来西亚的经济也扮演着重要的角色；它强调取消沿海贸易政策豁免将会增加延迟维修的情况，进而严重影响马来西亚消费者和各领域的网络稳定性、质量和速度。 这些科技公司也表示，对于交通部在未与海底电缆的投资者、数据中心、工业、政府部门、机构和公众进行适当商议后所作出的决定，表示关切。 资料来源：马来西亚船东公会（MASA） 马来西亚自1980年代开始实施沿海贸易政策，以保护本地航运业，所以除非获得豁免，否则任何外国人的船均不得在国内水域内运行。 前交通部长陆兆福表示，在马电讯和Time DotCom 的要求下，并且获得通讯及多媒体部的支持下，2019年4月，修复海底电缆的外国船只享有停泊在我国海域的豁免权。 他表示 ，马来西亚只有一艘负责维修海底电缆的船只，并且平均需要27天的维修时间，与其他东盟国家相比，并没有达到平均水平。 他表示，马来西亚每年大约要进行6次海底电缆的重大维修，国内的电信公司和网络服务将会受到严重影响。实施沿海贸易政策豁免后，希望能把维修时间减至14天。 在交通部宣布取消沿海贸易政策豁免后，马来西亚船东公会（MASA）感谢魏家祥所做出的决定，并赞扬他爱国，且以“马来西亚”为优先。 该公会主席拿督阿都哈克莫哈末阿敏表示，此次撤销将有助于马来西亚公司将电缆船和技术带回国内，以促进本地航运业发展，以及阻止不必要的外汇流出。 他接受马新社访问时说：“如果电信公司认为马来西亚人的发展不重要，那让我们对任何事情开放。为什么我们需要明讯（Maxis）、TIME或天地通（Celcom）这些本地公司？为什么不允许新电信（Singtel）、Telkomtelstra和AT&T进来？” 他补充，断开的电缆可能使整个国家的数据系统瘫痪，因为马来西亚在之前的电缆中断期间，没有经历过数据关闭，因此难以证实这件事；他说，共有19条海底电缆，还有两条新电缆正在进行中，假如电缆被剪断，流量将被重定路线。 他解释，共有两个维修机构，分别是东南亚和印度洋电缆维护协议和亚太海运维修服务协议，鼓励他们互相竞争，以及鼓励成员注册马来西亚电缆船只。 他呼吁在不豁免某些领域的情况下，完全实施国家沿海贸易政策；他解释上届政府实施的豁免仅排除了进入马来西亚的电缆系统，但不包括运输中的电缆系统；马来西亚有1万至1万5000公里的国内和国际电缆，需要更多的本地电缆船只来支持。 交通部长魏家祥向Free Malaysia ...