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上周五（24日），我国首相拿督斯里安华宣布，政府将检讨所有享有垄断地位的企业，这与政府近期打破一触即通（Touch ’n Go）和电脑验车中心（Puspakom）垄断行为一致。 相信许多人会将注意力转向国家数码公司（DNB），因为这是国内唯一5G网路供应商，但该公司稍微可以松一口气，根据《新海峡时报》（New Straits Times）报导，数码通讯部长法米指出，政府还未对该公司拟定政策。 他说：“我们还未拟定政策，希望能够在1周或两周内决定，我们不一定只看垄断角度，还有需要事项需要考虑，我们会尽快宣布。” 不得不提，国家数码公司与一触即通和电脑验车中心不相同，后面两家公司由政府关联公司（GLC）独立营运的公司，分别由联昌银行（TNG）和DRB-Hicom（Puspakom）拥有。 至于国家数码公司则是财政部持有股权，这意味着5G单一批发网络（SWN）推广由政府管辖，而不是分配给与政府关系密切的公司。 当然，这并不意味着国家数码公司已摆脱“困境”，政府目前仍在审核具有争议性的5G部署，安华承诺在更透明的情况下执行，确保各电讯公司参与其中。 唯明讯（Maxis）至今仍未与国家数码公司签署5G接入协议，并坦言仅有上述的审查程序完成后才愿意签署协议。 近日，国家数码公司总执行长拉尔夫（Ralph Marshall）在合约届满后离职，该公司至今还未有继任者，据悉原有的职务将由两人分担，法米表示，继任者由财政部决定。 一直以来，业界对大马通过单一批发网络部署5G表示担忧，尽管在去年底实现近50%的5G人口覆盖率，随后，国家数码公司又澄清只有38%。 根据全球移动通讯系统协会行动智库（GSMA Intelligence）数据显示，大马5G采用率仍低至1%。 全球移动通讯系统协会同样担心大马5G单一批发网络模式，该协会认为，基础设施竞争将有利于创新，在不存在基础设施竞争的单一批发网络环境下，创新发展也会随之降低。 目前，大马目标是加快5G部署，并且在今年底前实现80%的5G人口覆盖率，这比DNB原来的时间表提前一年。 还有人呼吁通过恢复现有频谱的技术中立性来解放5G部署，但在上届政府，大马通讯与多媒体部（MCMC）已取消技术中立性，以阻止电讯公司重新利用现有4G频谱来推出5G网络服务。

在Time公司推出大马首个2Gbps家庭光纤宽频配套近6个月后，马电讯（TM）似乎要突出新的超高速宽频产品了。 根据Unifi网站页面显示，该公司似乎在“暗示”，即将登场的2Gbps光纤宽频配套，换言之本地用户在不久将来就能在马电讯光纤网络上享有超过800Mbps的网速。 尽管目前还未有更多详情，如果你有兴趣，现在可透过提交姓名、电子邮件、电话号码和邮政编码在网上注册。 据悉当局会在14天内与你联系，这表明该配套将在下个月的某个时候登场。 相信许多人会有有疑问，到底2Gbps收费如何呢？马电讯现有最高Unifi家庭光纤宽频产品是800Mbps，每月费用是299令吉。 作为比较，Time1Gbps配套目前每月费用是199令吉，至于2Gbps的选项则是每月379令吉。 我们从行业规范来看，你可预期马电讯带来的2Gbps光纤宽频配套费用，大约现有800Mbps的两倍，所以费用可能高达每月400令吉。 如果你选择包含其他服务，如Unifi TV、Unifi Mobile甚至Sony PS5设备附加服务，每月费用会更高。 我们希望，在更新的强制性的接入定价标准（Mandatory Standard of Access Pricing）后，马电讯新2Gbps定价将低于我们的预期。 对于马电讯提供2Gbps，他们将需要部署10G PON技术，与Time类似，我们预计最高的2Gbps选项的可用性将分阶段推出，所以不是每个人都能在第一天注册。 我们感谢@hiw200提供的资讯！ 【资料来源】

ChargeEV位于吉隆坡成功时代广场的电动车充电站终于上线；正如上个月所预告，这是ChargEV最快的充电器，它利用了Kempower 的动态功率共享EV充电解决方案。 截稿时，这些充电器目前免费提供，你可使用ChargeEV应用程序启用充电器；惟22日（周三）早上，该充电站已从ChargEV应用程序中删除，看来这些充电桩尚未准备好供公众使用。 新的 ChargeEV充电桩位于成功时代广场底层大门；欲使用充电器，只需开车前往大门，充电桩位于正门对面的右侧，靠近警察哨所。 那里有两个Kempower 卫星装置，每个装置有一个CCS2充电插座。 当没有其他车辆插入时，电动车充电插座可为基于800V的车辆提供最大320kW的直流快速充电，或为400V的车辆提供最大200kW。 需要注意的是，并非所有电动车都具有相同的直流快速充电速率，峰值速度取决于车辆的最大直流充电速率以及当前充电状态。 只有Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Porsche Taycan及Audi e-tron GT等采用800V电气架构的车辆，才能更好地利用快充功能。 当在Kia EV6测试充电器时，我们设法获得了 234kW 的最大充电率，这与我们在 ...

捷运布城干线（MRT2）在3月16日正式全线开通后，就多了一种更实惠的方式乘坐公共交通，前往吉隆坡国际机场 (KLIA)搭飞机出国旅游或公干。 如果你不想花RM55从吉隆坡中央车站（KL Sentral）直接乘坐吉隆坡机场快铁（KLIA Express），你可以乘坐捷运布城干线到终点站布城中环车站（Putrajaya Sentral）。 然后再转乘吉隆坡机场快铁支线（KLIA Transit），这样可以将交通费节省大约75%。 根据机场快铁官网信息，若从城中城道站（Persiaran KLCC）出发至吉隆坡国际机场第一航站（KLIA Terminal 1）和第二航站（KLIA Terminal 2），单程预计耗时52分钟而费用为RM13.70。 与此同时，若是从沙登怡观园（Equine Park）站出发到吉隆坡国际机场第一及第二航站，单程则预计耗时25分钟费用为RM12.40。 需要注意的是，布城中环车站是一个连接站，需要从布城捷运干线出站后，再前往机场快铁支线换乘。从布城中环车站到 吉隆坡国际机场第一和第二航站的车费为RM9.40，车程约4分钟。 请注意，机场快铁的交通耗时均为预计时间，不包括捷运和机场快铁的等候时间，该等候时间因非高峰时段和高峰时段的班次而异。 如果你打算从布城捷运干线的首几站，如桂莎白沙罗站(Kwasa ...

随着希盟与国阵组建团结政府后，大马正在审查上届政府的5G部署计划，并加快5G推广工作，以及希望在今年底达至80%5G人口覆盖率。 在政府对国家数码公司（DNB）的单一批发网络（SWN）模式作出决定之前，全球移动通讯系统协会（GSMA）发布一份报告，讲述了大马继续采用现有5G模式所带来的影响。 该协会亚太区负责人朱利安戈尔曼（Julian Gorman）接受我们的访问时指出，他非常强调基础设施的竞争，以推动大马的创新。 正如报告中提及，在不存在基础设施的单一批发网络环境中，创新的倾向会减少。 该协会指出，无论是在专用网络、边缘计算（edge compute）或开放无线接入网（Open RAN）方面，基础设施竞争都是创新的关键支撑，并且作为降低成本、提高灵活性和推动供应商竞争的一种方法，已经是许多国家的发展趋势。 如果不改变方向，大马将在一些网路方面面临竞争劣势，包括开放式RAN、5G Advanced和卫星。 5G真正成功不是人口覆盖率 当我们询及，由于目前5G采用率偏低，是否有必要加快5G的部署工作时，他则说，人口覆盖率是过去的关键绩效指标（KPI），当时移动世代非常受消费者的驱动，他说，这并不代表大马没有太多的5G需求或机会，但重点应放在创新和使用率上，因为5G真正需要成功不是人口覆盖率。” 他分享，卢旺达（Rwanda）的SWN很好的4G覆盖，但后来发现没有达到所设定的创新和接收结果。 虽然在短时间内推出5G到达50%的人口覆盖率的目标令人钦佩，但优先考虑的应该是采用、创新和能够改变行业的用例。 正如GSMA行动智库（GSMA Intelligence）分享数据显示，截至2022年12月，尽管接近50%5G人口覆盖率，大马目前的5G采用率仅有1%。 大马希望是成为区域领导者，但邻国一直在开发5G的新创新，泰国有5G港口和5G智能医院，而新加坡有一个支持5G的高度自动化的汽车制造厂，现代公司（Hyundai）在当地组装Ioniq 5电动车。 为什么5G在大马采用率仍然很低？ 随着巴生谷的5G推广差不多1年多，5G人口覆盖率相当大，大马的企业对5G采用率还是很低。 ...

如果你要驾电动车到东海岸，请注意，位于甘孟（东部）休息站（Gambang Eastbound） 的马石油（Petronas）油站的直流快速充电桩，从3月8日至4月19日无法使用。 他们已经在该油站放置Kempower便携式直流充电桩，以作为临时解决方案。 根据JomCharge，180kW直流充电桩有两个CCS2充电接口，每个接口的功率输出为90kW，但受天幕工程影响，目前无法使用。 如果你需要为你的电动车充电，你可以选择Kempower T-Series便携式22Kw直流充电桩（如下图）。 若要激活该充电桩，你仍然可使用Setel或JomCharge应用程序，并搜索“Petronas Gambang Arah Timur”。 它只有一个CCS2充电接口，每分钟征收50仙。 最大直流输出功率为22kW 资料来源：: PlugShare 根据PlugShare，Kempower T-Series便携式充电桩的最大直流输出功率为22kW。 它肯定比90kW直流充电桩慢，但至少比11kW交流充电桩快。花1小时大约能充26kWh电量，需付30令吉。 若你在甘孟休息站的马石油油站用90kW直流充电桩充电，每分钟需付2令吉20仙，花15分钟能充20kWh电量，费用为33令吉。 如果你在大马刚买了一辆电动车，你应该知道这些电动车充电应用程序。 国能电动车充电站已开始收费，其中一个充电桩提供80kW直流充电，每分钟收费2令吉5仙，另一个则提供100kW直流充电，每分钟收费2令吉35仙。 【资料来源、2】 ...

现代汽车（Hyundai ）推出了Kona Electric 2023，目的是想在B-SUV领域提供最全面的电动车。 这款车不仅在尺寸方面有提升，而且在技术特点、动力输出和电池续航方面也有提升。 Kona Electric 2023更符合空气动力学 尺寸方面，Kona Electric 2023整体更大，长4355毫米（目前的Kona Electric：4205毫米）、宽1825毫米（目前的Kona Electric：1800毫米）、高1575毫米（目前的Kona Electric：1570毫米）。 甚至它的轴距也更长，达到2660毫米（目前的Kona Electric：2600毫米）。 因此，这款紧凑型现代汽车电动车的后排乘客能享有更宽敞的空间，与之前的Kona Electric相比，腿部空间增加77毫米，头部空间增加11毫米。 后备箱的容量增加了40%，从目前的332升增加到466升。 尽管Kona Electric ...

宏碁（Acer）的Nitro系列一向以能为游戏玩家带来价廉物美的硬件而闻名。 他们这次推出Nitro QG0 系列显示器，为预算有限的玩家提供价格亲民的高刷新率显示器，以及为休闲游戏玩家提供180Hz显示器。 大马售价和开卖时间 宏碁Nitro QG0系列共有3款显示器，即QG240YH3、QG240YS3和QG270S3。 民众如今可通过宏碁的eStore，以及宏碁在Shopee和Lazada设立的官方网店购买它们。 以下是3款显示器的售价： Acer Nitro QG240YH3, 23.8英寸, FHD, 100Hz – 379令吉 Acer Nitro QG240YS3, 23.8英寸, FHD, ...

各位游戏玩家注意啦！马电讯（TM）现在提供捆绑索尼（Sony）PlayStation 5（PS5）主机的宽频配套，每月分期付款119令吉，需要绑定最高配的全包Unifi宽频配套（all-in one Unifi Broadban plan）的24个月合约。 但我们发现，如果透过上述配套购买PS5似乎非常昂贵，你最终支付的费用还超过官方零售价格。 PS5仅提供给最高配全包配套 马电讯提供的PS5是数码版，附带DualSense控制器和《战神：诸神黄昏》（God of War Ragnorok）游戏，零售价是2688令吉。 该公司只在你签订Unifi 800Mbps光纤宽频配套与Unifi TV和Unifi Mobile Postpaid65的情况下，提供这个附加设备选项；整体而言，包括PS5和订阅费在内的整个绑定配套，每个月需要付523令吉。 作为参考，800Mbps光纤宽频配套单独的费用为每月299令吉，附加Unifi TV的费用为每月349令吉，同时，800Mbps光纤宽频加上Unifi TV和Unifi ...

国能（TNB）的电动车充电站免费试用期已结束，用户必须从3月起为充电付费；目前，该公司共有3个充电站，分别在南北大道和东海岸大道。 国能直流充电站费率按时间计算 国能的电动车充电器提供不同的充电速度，这取决于位置和充电器设置。 在打巴休息站（R&R，北上），其中一个充电桩提供80kW直流充电，每分钟收费2.05令吉；另一个则提供100kW直流充电，每分钟2.35令吉。 至于爱极乐休息站（南下）和北加休息站（东海岸）充电站皆有两个充电桩，以每分钟2.20令吉的价格提供90kW直流充电。 欲使用充电桩，你需要下载Go To-U应用程序（Apple App Store、Google Play Store）；你可在抵达时激活充电桩，或提前7天预订。 需要注意的是，实际充电速度取决于车辆及当时的充电状态。 使用国能充电站需要多少费用？ 由于按分钟收费，因此我们建议你可通过其充电站进行快速充电，而非将电池充电至100%。 若使用90kW直流充电桩，充电20分钟就需花费44令吉。 对于BYD Atto 3 Extended Range车型，它最高只能接受80kW直流充电，即20分钟内大约充电26kWh；这相当于40%的电量，约等于170公里的行驶里程。 ...