位于吉隆坡Quill City Mall的宝腾数码体验中心（Proton Digital Xperience）正式开业！ 不得不提，与传统的绕销售和服务的宝腾陈列室不同的是，这是一个全新的体验中心，专注于宝腾汽车数码和生活方式为主轴。 据悉，这是我国第一个汽车数码体验中心，与传统宝腾陈列室有明显区别主要与幕后团队有关，他们来自ACO科技公司（Aco Tech）。 如果你之前没有听说过该公司，它正是负责Proton X50、X70和X90内部的ATLAS信息娱乐系统（ATLAS infotainment system）的公司。 当然，民众能够在该数码体验中心通过信息娱乐系统（IHU）模拟装置来体验ATLAS，然而，这仅仅是该中心所提供的一小部分。 该中心的最瞩目亮点之一是虚拟驾驶舱（Virtual Cockpit），旨在让民众体验宝腾汽车，特别是X系列SUV各种数码功能。 还包括前方碰撞警告（Forward Collision Warning）、自主紧急制动（Autonomous Emergency Braking）、车道保持辅助（Lane ...
第二国产车（Perodua） Axia E 2023没有具备最基本的汽车安全配置，前交通部长魏家祥为此感到担忧。 第二国产车为了让摩托车主也有机会拥有一辆能坐5人的汽车，而推出Perodua Axia E 2023。 这款车目前是大马最便宜的汽车，售价为2万2000令吉（不含保险）。 魏家祥表示，他很高兴看见第二国产车为了减轻民众的经济负担，而推出各式各样的车款，但是，不能不顾及司机的安全。 他补充，第二国产车不能因为要让民众拥有一辆车，而忽略某些功能，如防锁死刹车系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）和车身动态稳定系统（ESC）。 他表示，政府必须推出更多合适的措施协助低收入群体，而不仅仅只是推出一辆没有基本汽车安全配置的车款。 他指出，研究显示，ESC以及其他防滑系统能够减低车祸死亡率40%，同时也能减少碰撞风险。 他说，ABS和ESC这两个系统已有几十年的历史，已被证明能大大减少交通事故，价钱已不再像以往如此昂贵。 魏家祥敦促第二国产车重新探讨Perodua Axia E 2023，因为这款车虽然没有ABS、EBD和ESC，但仍能获得东盟NCAP 4星评级。 他说，这款车已在2014年获得新车评估计划（NCAP）批准。 ...
苹果在WWDC23大会期间发布了许多硬件，如Vision Pro、15寸MacBook Air和M2 Ultra处理器，这些东西确实占据了不少新闻版面。 然而，一个较少人关注的新软件实际上可能会改变“游戏”规则。 苹果宣布了一款新的游戏移植工具包，希望能够比以往更轻松、快速地将Windows游戏移植到Mac。 与Valve开发Proton兼容在Linux上运行Windows游戏（及在Steam Deck上运行SteamOS）类似，苹果通过基于CrossOver的源代码创建了游戏移植工具包，CrossOver是另一个基于Win的工具，为MacOS用户运行Windows游戏而存在。 对游戏开发者而言，这可让他们在游戏移植工具包先运行Windows版本的游戏，然后评估游戏在Mac运行的情况。 最令人印象深刻的部分是，游戏移植工具包还支持DirectX12 API。 这意味该工具包能把Windows API调用转换为Metal API，并为MacOS翻译所有x86指令和所有必要的API，以用于控制输入、音频等。 这可能会成为我们了解苹果显卡在游戏性能方面的方式；由于苹果经常吹嘘其高性能指标，但却没有大量的游戏让我们一探究竟，因此很难说它与传统电脑硬件相比有什么优势。 如果你还不相信，好吧，r/macgaming subreddit已有人成功在搭载M1芯片的MacBook Pro 13上运行《赛博朋克2077》，这是款出了名难以运行的游戏。 不仅如此，尽管分辨率略低，他们还将游戏在超高预设下在15FP运行。 ...
已推出4年的“大型起司刨丝器”Mac Pro终于迎来重大更新；过渡至苹果芯片后，新款Mac Pro 2023放弃了英特尔的Xeon W处理器，转而使用自家的Apple M2 Ultra。 如果配备M2 Ultra的Mac Studio无法满足你，以下是Mac Pro 2023的售价。 Mac Pro 2023价格 搭载Apple M2 Ultra的Mac Pro在我国的售价为3万2999令吉（塔式机）和3万4999令吉（机架版）；两者间的唯一区别在于外观，以及塔式机的轮子选项。 与Mac ...
马石油 （Petronas）仅成立一年的绿色能源子公司Gentari发展迅速，在我国推出东南亚地区首个350kW超级充电器和200kW动态快速充电器后，他们最近还试跑新的电动车移动充电服务EV Charge Go（EVCG）。 过去几周，该服务团队一直在预告EV Charge Go；如今我们终于有机会亲身体验这项服务。 简单直接的用户体验 一旦你发现需要EV Charge Go移动充电服务，则可通过Carput网站进行预约；你可在该网站选择立即在当下位置获得服务，或在特定时间安排服务。 然后，客户服务代理将回复以确认细节，一旦确认完成，移动充电车辆将前往你的位置。 抵达后，EV Charge Go团队成员将会把充电器连接到你的电动车，并开启充电器。 充电时间取决于你在上述网站提交预订表时同意的时间；然后你会收到一条短信，其中包含一个链接，该链接会把用户引导至付款页面。 这时，你可选择使用信用卡、借记卡、网上银行或指定的电子钱包支付服务费用。 Gentari目前向EV Charge Go的客户收取每分钟80仙的费用，以及10令吉服务费。 ...
最近，马石油 （Petronas）的绿色能源子公司Gentari多次预告，将提供新的电动车移动充电服务——EV Charge Go（EVCG）。 如今，该服务的团队终于透露了移动充电系统能够支持的电池容量。 EVCG表示，安装在Proton Exora中的充电设备，可根据客户需求携带30kWh或60kWh的电量。 据了解，60kWh的容量足以为配备60.5kWh电池的BYD Atto 3 Extended Range充满电；然而，新的预告并未提及该系统的充电速度。 https://twitter.com/EVChargeGO/status/1663031261601087489 就像早前的预告一样，我们注意到充电设备上有多种类型的充电插头，其中两个很容易识别，为用于直流充电的CCS2和用于交流充电的Type 2，但其中一个圆形插头可能是交流Type 1或直流CHAdeMO。 若要我们猜测，圆形插头很可能是后者，因为我国一些电动车仍使用 CHAdeMO；这包括第二代Nissan Leaf以及3月份在我国上市的改款车型。 同样的插头也出现在从日本进口的特斯拉（Tesla）车型，因为CHAdeMO是该国的直流充电标准。 ...
吉利（Geely）创办人兼董事长李书福在宝腾（Proton）X90发布会上表示，该集团支持宝腾推出电动车的计划。 从推出宝腾X90开始，吉利希望加强宝腾在新能源汽车（NEV）方面的发展，目标是每年至少推出一款NEV车型。 为了进一步支持宝腾，吉利将帮助宝腾在5年内培养5000名NEV人才。 吉利还希望让宝腾成为在东盟国家中的NEV领导者，并在大马建立NEV生态系统。 李书福表示，极氪（Zeekr）、Smart、吉利银河（ Geely Galaxy）和路特斯汽车（Lotus Cars）的电动车在市场上获得了很好的反应。 目前，吉利的NEV汽车占其月销量的30%以上，其目标是在今年将其NEV销售量提高到50%以上。 NEV本质上是电动车，包括混合动力电动车、燃料电池电动车和电池电动车。 宝腾X90是宝腾的首款轻度混合动力电动车，它搭载48V电动马达和1.5公升直喷涡轮增压三缸引擎。 首相拿督斯里安华表示，宝腾正在以一个符合环境、社会和治理（ESG）的生态系统谈论未来。 他说，李书福告诉他一个即时的举措，不一定是立即使用电动车，因为基础设施一直都不完善，需要一个过渡期，既要有电动车，又要有石油和天然气。 安华补充，这将促进过渡期的发展，并务实地看待变革或影响变革的需求，同时也要准备好承担眼前的任务，这应该是一个优先事项。 他表示：“我们说的是将雇用10万人，50万个家庭受到影响，1000亿令吉被用于购买零件，如果考虑到乘数效应，这么做的价值会更高。” 听起来，吉利并不准备让宝腾在全电动车领域大展拳脚，其NEV的未来将是混合动力。 由于吉利和宝腾已经开始在丹绒马林（Tanjung Malim）本地组装他们的1.5 TGDi引擎，我们或许可以期待即将到来的宝腾新车型会和宝腾X90一样，搭载轻度混合动力系统。 吉利的几何A 吉利的立场似乎与4年前相同，当时我们问他们是否有可能将吉利几何（Geely ...
所有汽车迷注意！宝腾（Proton）在官方社交媒体平台宣布，即将在5月7日（星期日）下午3时推出三排座多功能运动型车（SUV）——X90。 该车款是现有X70之上，它以吉利豪越（Geely Haoyue）和奥卡凡哥（Okavango）作为参考，与马自达（Mazda）CX-8和日产（Nissan）X-Trail等汽车较劲。 宝腾已经在发布的图片中揭露这款新车的细节，并确认除了新的钉状格栅外，与其吉利“兄弟姐妹”相比不会有太多变化。 实际上，宝腾已经作出关键修改，例如为顶级旗舰版（Flagship）提供更豪华的六人座布局，以及在车顶增家后座空调通风口。 值得一提的是，X90还有标准版（Standard）、行政版（Executive）和高级版（Premium）。 宝腾还证实，为了降低油耗，X90将首次搭载一个48V轻混动力系统，它源自吉利1.5升涡轮增压三缸引擎，另外配备13hp（马力）/45Nm（牛米）的、带式传动发电机（BSG），该发电机可发出184hp和300Nm的扭矩，这比X50旗舰版的TGDI引擎高10hp和45Nm。 本地一些汽车媒体还有机会率先看到了这款车，根据汽车资讯网paultan.org发现，当中有不少新细节，如其他车行的七人座布局，以及增加多连杆后悬挂（multilink rear suspension），以取代简陋的扭力梁（torsion beam）。 至于主动安全系统方面，X90引入了3大新功能，如后方交叉交通警报（rear cross traffic alert）、后方碰撞警告（rear collision warning）和交通标志识别（traffic sign recognition）。 该款车应该还配备X50旗舰版的其他功能，如自适应巡航控制（adaptive ...
配合斋戒月，GoCar推出促销活动，当你预订GoCar Share至少两个小时，你会免费获得额外一个小时的使用时间。 此促销活动即日起至4月21日展开。 若想享有此优惠，只需预订GoCar Share（往返）两小时或以上。 结账时，输入促销代码 “GOBERBUKA ”可享有一小时的免费使用（上限为14令吉）。 GoCar提供各种车辆，包括第二国产车（Perodua） Axia、 Perodua Myvi、宝腾（Proton） Iriz 、Proton Saga，收费为每小时13令吉90仙起。 GoCar最近推出Nissan Leaf ，收费从每小时17令吉90仙至每小时24令吉90仙，如果你想体验电动车，可以试试看。 请注意，当你预订GoCar时，你必须选择车辆碰撞险（CDW），费用的范围从每小时1令吉29仙到每小时7令吉74仙，该保险有助于支付修理或更换车辆的费用。 为了能更弹性地处理突发情况，你可以选择添加Premium Flex，每次预订的费用为5令吉，它允许你最多延迟30分钟还车，以及更改预订资料，并要求退款（无需支付额外费用）。 在预订两小时的Nissan ...
除了宣布本田（Honda）WR-V将会登陆大马，大马本田（Honda Malaysia）于上周五宣布2023年产品计划时，发布了重大消息。 在新闻发布会上，我们问该公司是否将推出任何新车款，包括7人座车。 大马本田执行协调员Yujiro Sugino毫不含糊地表示：“我们将停产本田BR-V”，此消息令媒体感到惊讶。 这是因为本田BR-V是一款受大马用户欢迎的车型，它是7人座MPV/SUV混合车型，它的竞争对手包括Perodua Aruz。 许多人预计经过大幅改进的第二代车型拥有更大的空间、更好的技术和驾驶辅助系统，与相当功利的上一代车型相比，这款车更具吸引力。 Honda BR-V将不会登陆大马 Yujiro Sugino表示，该公司决定淘汰本田BR-V的其中一个原因是 “优先考虑”，因为他们看到了即将推出的小型SUV具有更大的潜力。 这种说法当然有逻辑，虽然本田BR-V很受欢迎，但在整个计划中，它仍然是一款小众汽车。 大马本田表示，在2017年至2020年，他们销售了约4万辆本田BR-V，这听起来令人佩服，不过直到你意识到本田City在2022年销量就已经远远超过前者的一半，你就会发现那不是令人佩服的事情。 想进一步证明本田WR-V的潜力吗？ 请看当时新上市的Perodua Ativa与2021年的Aruz的销售数据，其中较小的车型的销量几乎是7人座车型的2倍。 随着Perodua Ativa的产量趋于正常，而Aruz的车龄越来越大，它们之间的差距肯定会更大。 ...
