大约在两个月前，我们看到位于柏翠林（Pantai Sentral Park）的麦当劳（McDonald）部署JomCharge电动车充电器。 该充电器就在本周早些时候正式启用。 两个地点和两种设置 柏翠林的麦当劳得来速分店的单柜直流充电器，配有两个充电连接器。 除了柏翠林的麦当劳得来速（DT）分店外，JomCharge也在实达阿南（Setia Alam）的麦当劳得来速分店部署充电器。 有趣的是，这两个地点的充电器采用两种不同的设置。 负责管理JomCharge的EV Connection决定在柏翠林的麦当劳得来速分店，部署一个单机柜Kempower直流快速充电器 （DCFC）。 该充电器配备两个充电连接器，输出功率可达100kW，并具有动态充电功能。 实达阿南麦当劳得来速分店的两个直流充电器。 另外，EV Connection在实达阿南的麦当劳得来速分店，部署两台ABB Terra 54充电器（取代之前的Khind-TGood交流充电器）。 每台充电器的输出功率可达50kW。 JomCharge ...
大马目前有36个特斯拉超级充电站，但到目前为止，这些充电站都是V3超级充电站。 不过，这种情况很快就会改变，因为我们在蒲种发现了几个V4超级充电站。 这是特斯拉V4超级充电站首次在大马亮相 （资料来源：C.Y.Tan/MyEVOC脸书） 据C.Y. Tan在大马电动车车主俱乐部 (MyEVOC) 脸书群组分享的图片，这些充电站出现在蒲种IOI购物中心New Wing的地下室停车场。 目前，尚不清楚特斯拉在该地点部署了多少个充电器。 不过，从其中一张照片可见，有4个面板，这意味着应该至少有两个V4超级充电站。 符合未来需求的特斯拉V4超级充电站 （资料来源：Tesla Charging/X） 特斯拉的首个V4超级充电站是在荷兰，已于去年正式投入使用，它的其中一个优势是具有更长的充电线。 这样做是为了让车主能更方便使用充电器，不仅适用于特斯拉汽车，还适用于几乎所有电动车。 除此之外，特斯拉也表示，V4超级充电站已经“面向未来”，可以接收更新和新功能。 虽然其峰值输出最大功率仍为250kW，这是特斯拉汽车目前能够支持的最大直流快充速度，但贴在荷兰的V4超级充电站上的贴纸显示，它实际上能够提供高达615kW的功率。 特斯拉正在在大马扩大其充电网络 东南亚最大型特斯拉充电站位于瓜拉冷岳县 （Kuala ...
对电动车车主而言，第二东海岸大道（LPT2）很快会变得更加友好，因为Shell Recharge目前在Shell北拉欣（Perasing）休息站（ R&R），部署新的Shell Recharge直流快充充电器（DCFC）。 它会是继TNB Electron在北加（东行）R&R部署充电器后，在第二东海岸大道的第二个直流快充充电器。 今年2月底，依斯迈达希（Ismail Tahir）在大马电动车车主群组（MyEVOC）的脸书群组强调了该充电站的存在。 有趣的是，Shell北拉欣休息站发言人也针对同一个主题提供最新情况。 Shell北拉欣休息站很可能成为HPC地点 Shell Recharge北拉欣休息站的情况（图片来源：Shell RnR Perasing/脸书） 根据3月19日（周二）早上发布的最新消息，该充电器已经被安装在大马蚬壳（Shell ）加油站。 根据图片，我们认为这是一个Starcharge Titan V3 DC充电器。 关于输出功率，该充电站发言人告诉我们，这是一个180kW充电器，有两个充电连接器。 ...
南北大道公司（PLUS） 最近宣布，槟城大桥的收费站已启用开放式支付系统 （SPT）。 驾驶人士可以使用MyDebit卡、Visa或万事达发出的扣账卡和信用卡，支付那里的过路费。 终于轮到槟城大桥的收费站 老实说，槟城大桥收费站使用扣账卡和信用卡付款的计划已经实施了一段时间。 早在2018年，PLUS尝试通过PLUS RFID实现此功能。 然而，一触即通公司（Touch 'n Go，简称TNG）的母公司联昌国际银行（CIMB）强烈反对PLUS RFID项目。 联昌国际银行随后对PLUS采取法律行动。 两家公司于2019年底达成和解，决定在南北大道公司旗下的高速公路推出无线射频识别（RFID） 收费系统。 LDP的TNG读卡器（左），以及信用卡和扣账卡的终端机（右）。 工程部长拿督斯里亚历山大于2023年3月，将槟城大桥列为其中一条支持开放式支付系统的高速公路（总共有5条高速公路）。 当时，拿督斯里亚历山大表示，这5条高速公路将于2023年9月开始支持扣账卡和信用卡支付。 但是到了9月，槟城大桥收费站启用SPT的日期就被推迟到了2023年底，以便PLUS有更多时间，进一步研究在槟城大桥收费站实施该计划的情况。 直到3月15日（周五），高速公路特许公司才宣布，他们会在槟城大桥收费站试跑信用卡和扣账卡的付款方式。 ...
索尼（Sony） PlayStation 5自从2020年底在大马推出以来，迄今已超过3年。 鉴于索尼上个月在大马推出PS5 Slim，所以你现在可通过各种促销活动，以更低的价格购买原版PS5，例如大马Sony Store最近推出的斋戒月优惠活动。 以低至1849令吉的价格购买PlayStation 5 大马Sony Store的斋戒月促销活动将持续到3月31日，其中有： PS5 光盘版： 2499令吉 2099令吉（400令吉） PS5 光盘版与 2 DualSense套装： 2799令吉 2399令吉（400令吉） ...
三星Galaxy S旗舰系列一直都是最畅销的手机；而据Counterpoint Research报告指出，今年最畅销的Galaxy S24系列机款为中间位置的Galaxy S24 Plus。 Counterpoint Research发布的《全球智能手机型号每周销量跟踪报告》数据指出，Galaxy S24系列在全球上市的首三周销量同比（YoY）增长8%。 最让人印象深刻的是，Galaxy S24 Plus销量与去年Galaxy S23 Plus的销量，同比增长了53%；然而去年的Plus型号是该系列中销量最弱的机款。 虽然Galaxy S24 Plus销量让人惊讶，但截至目前，Galaxy S24系列的一半以上销量都是由Galaxy S24 Ultra贡献。 ...
工程部长拿督斯里亚历山大对南北大道第二中环衔接大道（ELITE）的潜在安全隐患表示担忧。 维护道路安全人士兰多查瓦威（Lando Zawawi）最近分享了一段疑似“吹哨人”的对话，该“吹哨人”揭示了建在高速公路下方的天然气输送管存在潜在危险。 在未经许可的情况下，在ELITE下方建天然气输送管 据称马石油在ELITE下方修建天然气输送管。资料来源： Lando Zawawi Vrus 兰多查瓦威在脸书发文，指马石油（Petronas）在未获得南北大道公司（ PLUS） 许可下，在南北大道第二中环衔接大道的14公里处，修建一条天然气输送管。 “吹哨人”还说，在高速公路桥梁桩之间建天然气输送管，存在安全隐患。 据称，出于安全考量，南北大道公司不希望马石油释放天然气，但后者坚持这么做。 “吹哨人”还透露， 2022年发生了一起天然气输送管事故，据称，由于土崩，位于老越的沙巴 -砂拉越的一条天然气输送管发生爆炸，造成一人死亡和两人受伤。 PLUS证实是在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管 PLUS就未经授权的天然输送管做出官方回应 在拿督斯里亚历山大命令PLUS发布完整报告后不久，PLUS于下午4时15分发布了官方回应。 PLUS证实，第三方在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管。 ...
老实说，要了解电动车的其中一个最佳方法就是租借它们。 Neta V是目前市场上最经济实惠的电动车，如果你对它感到好奇，现在你只需花不到100令吉就可以租借它。 Neta V的租借费用、续航里程上限和抵押金 租借Neta V的服务由Neta经销商NexV Synergy提供，NexV Synergy是Careplus集团和GoAuto集团的合资企业。 尽管该公司的总部位于芙蓉的Careplus Mall，但客户也可以选择在格林玛丽（Glenmarie ）拿他们租借的Neta V。 该公司也可安排把Neta V送到其他地点，但仅限于巴生谷，而且需支付额外费用。 Neta V的标准租借费用为每天149令吉，但目前NexV Synergy提供的租借Neta V服务的收费为每天99令吉。 但是，在续航里程上限方面存在一些差异。 我们从网站的预订部分得知，客户可获得无限里程的服务。 ...
投资、贸易及工业部已建议为购买电动汽车提供一次性补贴，以推动我国电动车工业的发展。 马新社报导，贸工部副部长刘镇东说，上述建议已在国家电动车指导委员会（NEVSC）会议上，向财政部提出。 “这项一次性补贴可鼓励人们从内燃机（ICE）汽车转向使用电动车，以及就长期而言，协助国家减少汽油补贴。” “财政部正在研究这项建议。” 他今日在国会下议院的问答环节回答国盟江沙国会议员拿督依斯干达的附加提问时，这么指出。 政府在2020年宣布的2021至2030年低碳移动行动计划，放眼时至2025年设立1万个充电桩，也就是9000个交流电充电桩和1000个直流电充电桩。 我国2023年新纯电动车的年销量较2022年的3127辆，增长超过400%至1万3257辆。 截至2023年12月31日，全国750个地点已安装2020个充电桩，其中的1591个为交流电，以及429个为直流电。 刘镇东提到，2024年第一次电动车指导委员会会议也提出重新检讨1万个充电桩目标的建议，以及贸工部联同相关机构，也就是大马汽车、器械人和物联网技术研究院（MARii）和大马绿色科技及气候改变中心（MGTC），正在研究提高直流电充电桩目标的适当性。 “上述的研究结果将在今年第二季的电动车指导委员会会议上提呈。” 另外，他指出，政府确实有意推出一个应用程序，以整合所有的应用程序，供电动车充电桩付款用途。 “不过，这需要充电中心营运商（CPO）和政府之间的合作，也就是与营运商讨论打造所有公司之间的互用性（interoperability）。”——《精彩大马》
2023年5月，我国政府宣布，我国的5G部署将从单一批发网络模式（SWN）过渡至双批发网络模式。 一旦国家数码公司（DNB）的5G人口覆盖率达到80%，我国就会从2024年1月起过渡至双批发网络模式。 然而，在实现该目标的两个月后，我们仍未看到第二个5G网络供应商的踪影，而该网络旨在为5G建立冗余，并结束DNB作为我国唯一5G网络供应商的地位。 大马将采用双批发网络模式结束DNB的垄断地位 我国原本计划在2024年1月过渡至双批发网络模式 通讯部长法米（原任通讯及数码部长）去年宣布，DNB将继续进行5G部署，会在2023年底实现80%的5G人口覆盖率。 由于DNB原本计划在2024年底前部署7509个站点，来实现80%的5G人口覆盖率，因此能够尽快过渡至双批发网络模式。 https://www.youtube.com/watch?v=CazEUDsunFc 法米在宣布此消息时说，双批发网络模式将在符合全球最佳实践的条件下实施，它不仅为消费者，还为各大行业提供多种网络，而这些行业都已被计划要采用5G技术。 法米补充，该决定的重点是全面提高5G的采用率和创新性。 法米说，双批发网络模式考虑到了大马当前的电讯行业能力，它将结束与DNB有关的垄断因素。 他说，过渡至双批发网络模式，能体现出所有电讯公司的全面参与，现有的5G用户不会因此受到影响。 DNB （实体A）将继续部署和运营其5G网络，第二个网络（实体B）将最早于2024年1月开始建设新的5G网络。 为了能确保我国能顺利过渡至双批发网络模式，我国成立5G专案小组。 法米当时表示，一旦DNB实现了目标，我国就会公布第二个5G网络供应商的详细情况。 有了两个互相竞争的5G网络，民众可以期待有竞争力的价格、更厉害的创新，以及加快采用率。 DNB实现5G目标两个月后，政府仍未透露第二个5G网络的详情 正如法米在1月初宣布的那样，DNB已经实现了80%的5G覆盖率目标。 不过，我国政府尚未透露将如何过渡至双批发网络模式。 ...
