Realme在中国发布了其最新旗舰手机——Realme GT 7 Pro，搭载高通最新的旗舰智能手机芯片骁龙8 Elite。 在马来西亚，Realme已在社交媒体平台发布了该设备的预告，确认其将在2024年11月18日正式发布。这将使其成为首款在马来西亚上市的骁龙8 Elite芯片设备。 Realme GT 7 Pro规格和功能 在中国，Realme GT 7 Pro提供橙色、黑色和白色三种配色，采用玻璃正面和铝制边框，外观年轻时尚。 正面配备一块6.78英寸Eco2 OLED Plus FHD+显示屏，这是Realme与三星共同开发的，号称是业内功耗最低的显示屏，分辨率为2780 x ...
Apple Intelligence终于通过iOS 18.1、iPadOS 18.1和MacOS Sequoia 15.1的发布正式推出，并且现在也在马来西亚可用。以下是如何激活它的方法。 将语言设置为美式英语 在推出的初期，Apple Intelligence仅支持美式英语。不过，Apple承诺将在不久的将来为其AI套件推出更多语言支持，但这部分稍后会详细说明。 因此，要使用Apple Intelligence，首先需要通过设置应用中的“Apple Intelligence & Siri”设置，将Siri请求语言设置为美式英语。然而，这还不够，你还需要前往“语言与地区”设置，并将美式英语设置为主要首选语言。完成所有这些操作后，就可以返回“Apple Intelligence & Siri”设置并激活它。有趣的是，Apple Intelligence目前仍被标记为Beta测试版。 在写作本文之前，用户还必须先加入一个等待名单，才能准备好激活Apple Intelligence。不过，等待时间并不像我们最初想象的那么长，这是一个好消息。 ...
Gentari和EV Connection（EVC / JomCharge）已对其电动车充电站进行了几项新升级，这些站点配备了电池储能系统（BESS）。这些充电站使用电池和太阳能板，旨在解决高速公路上电动车充电荒地的电力供应有限问题。 目前，他们已在PLUS高速公路沿线部署了四个BESS辅助的电动车充电站，但在使用过程中遇到了一些挑战。为确保更多电动车用户能顺利充电，Gentari和JomCharge引入了一些新措施，包括电动车充电上限的新规定。 BESS辅助充电站设在电力供应有限的区域，但存在限制 EVC解释称，马来西亚的许多地区适合设立电动车充电站，但缺乏足够的电力供应来支持实际充电。通常这些地点是高速公路上的休息站和停车区，电力供应仅足以支持小规模设施如餐厅和厨房的使用。 BESS系统像一个“水箱”，能够利用有限的电力慢速充电，直到电池充满，从而为该地点提供直流快速充电。每次电动车接入充电时，储存的能量就被“释放”，同时电池继续从电网和太阳能中缓慢充电。 例如，Behrang北上休息站的两个Kempower直流充电器由300kWh的BESS支持。若连续为六辆电动车充电50kWh，BESS将会完全耗尽，充电站将暂停服务，直到电池重新充满足够的电量。 为解决这个问题，Behrang南北向休息站作为试点阶段，引入了80%电池充电上限。这意味着，当电动车电量达到80%时，充电器将自动停止充电，此举旨在确保更多车辆能够获得充电机会。 该80%限制还将推广至其他BESS辅助的充电站，如Senawang南北向休息站以及未来即将部署的BESS充电站。 为什么这些充电器要限制到80%？ 80%的电量限制实际上是某种形式的“公平使用政策”，它可以确保有限的电力资源能够为更多用户提供充电服务。如果每辆电动车充30kWh，那么充满电的300kWh BESS理论上可以连续为10辆车充电，而不是每辆车充到50kWh只能为6辆车充电。 另外，值得注意的是，这些BESS辅助充电器的收费为每kWh 1.60令吉，略高于其他Gentari和JomCharge部署的直流充电器。 在某些地点，最近的充电站距离约20公里。例如，Ulu Bernam休息站距离Behrang南向休息站约16.4公里，而Tapah休息站距离Behrang北向休息站约51公里。 充电时间也是不建议充满电的另一个原因。电动车的充电速率在达到80%后会显著下降。例如，起亚EV6从37%充到80%只需12分钟，但从80%充到100%却需要额外的26分钟。 如果你想快速充电，最好在电量到达80%时停止充电，继续行驶，直到下次需要充电。为了最后的20%而额外等待30分钟并不划算。如果你的电动车续航超过500公里，80%的电量通常足以到达目的地。 ...
国家数码公司（DNB）宣布任命拿督阿兹曼依斯迈（Azman Ismail）为该公司新任总执行长（CEO），他于今日（10月23日）正式走马上任。 阿兹曼曾经是南北大道公司（PLUS Malaysia）的董事总经理兼总执行长，也曾担任大马蚬壳贸易私人有限公司（Shell Malaysia Trading Sdn Bhd）董事经理。阿兹曼是接替马歇尔（Ralph Marshall）出任国家数码公司总执行长。该职位自马歇尔在2023年3月的两年合同到期后，一直悬空。 国家数码公司在文告中指出，相信阿兹曼丰富的经验和精明的领导能力将推动该公司在下一阶段的发展，该公司将继续推动马来西亚在消费者、企业和公共服务中采用5G，并支持我国的数码化转型。 自去年10月以来，坊间就普遍猜测阿兹曼可能是国家数码公司的下一任总执行长。 目前，国家数码公司的5G人口覆盖率为85%，在完成股份认购协议后，该公司目前由CelcomDigi、Maxis、U Mobile和YTL这四家电讯公司合计持有65%的股权，大马政府则通过财政部机构持有剩余的35%股权和特别股份。 正如政府去年宣布的那样，大马将从5G单一批发网络模式过渡到双批发网络模式，以确保5G基础设施的冗余和竞争。通讯及多媒体委员会（MCMC）已收到四家电讯公司的竞标，以建设我国第二5G网络，但获胜者尚未公布。
比亚迪M6将于10月15日在马来西亚正式发布。如果你想亲身体验这款最新的比亚迪车型，好消息是你不需要等待太久。 比亚迪M6的首场公开活动将在莎阿南举行 森那美汽车（SDM）将在比亚迪M6电动MPV正式发布后的同一周末，举办首场公众活动。活动将于10月18日至20日在莎阿南体育场的嘉年华广场（Dataran Karnival）举行。你现在可以在比亚迪-SDM网站上注册你的兴趣。 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=521638137371070&set=a.121095940758627&type=3&ref=embed_post 由于莎阿南体育场已被拆除，正在进行莎阿南体育场综合体育项目（KSSA）的重建工程，部分人可能会对如何到达活动场地感到疑惑。你只需找到13区的Giant超级市场，因为嘉年华广场就位于该超市的后方。 比亚迪M6规格简介 比亚迪M6的车身尺寸为长4710mm，宽1810mm，高1690mm，轴距为2800mm。与之对比，丰田Innova Zenix的轴距为2850mm，车身长4760mm，宽1850mm，高1796mm，比M6略大。 比亚迪M6的长续航版本采用前轮驱动配置，配备150kW（201马力）电机，最大扭矩为310Nm。这与2024款比亚迪元Plus升级版和比亚迪海豚的长续航版本的配置相似。 这款电动MPV可以在8.6秒内完成0-100km/h加速。长续航版本还搭载了一块71.8kWh的电池，NEDC续航里程可达530公里。 此外，还有标准续航版本的M6，配备稍弱的120kW（160马力）电机，但扭矩依然保持在310Nm，最高时速为180km/h。此版本的电池容量为55.4kWh，因此NEDC续航里程为420公里。 充电方面，长续航版本支持最高115kW的直流快充，而标准续航版本最高支持89kW的快充。至于交流充电，预计将配备7kW单相车载充电器，类似于其他在本地市场的比亚迪车型。 内饰方面，M6与其前身比亚迪e6相差不大，但新增了几项升级，包括全新的方向盘设计和驾驶选择器。 M6配备了一块12.8英寸可旋转屏幕，360度摄像头支持Apple CarPlay。此外，安全设备升级为6个气囊，并配有全套高级驾驶辅助系统（ADAS），包括自适应智能巡航控制、自动紧急制动、车门开启警告和碰撞预测警告。 其他功能还包括无线手机充电器、通风电动前排座椅和全景天窗。与之前的比亚迪车型一样，M6也支持车辆对外放电（V2L），将电动MPV变成一个可以为家用电器供电的移动电源。 目前，SDM尚未透露是否会在马来西亚推出6座（2+2+2）和7座（2+3+2）版本的比亚迪M6，但比亚迪-SDM网站已经确认，7座版本将在本地市场销售。
就在一个多月前，具体来说是2024年9月10日，苹果向全球发布了iPhone 16系列。该品牌最新的智能手机于2024年9月20日开始销售，马来西亚是首批开始接收iPhone 16的市场之一。 然而，对于我们的邻国印度尼西亚来说，情况有所不同。根据印尼政府的说法，iPhone 16目前无法在该国销售，因为苹果尚未满足某些政府要求。 iPhone 16需含40%本地零部件 根据印尼工业部长阿古斯·古米旺的说法，除非苹果更新其本地内容要求认证（TKDN）并履行投资承诺，否则iPhone 16将无法在印尼销售。 阿古斯表示：“苹果的iPhone 16尚未在印尼销售，因为TKDN认证的延期仍在等待，苹果的投资实现也有待进一步落实。” 为了获得认证，苹果产品必须满足最低40%的本地零部件含量要求，这意味着像iPhone 16这样的产品需要至少40%的零部件来自本地供应。据阿古斯透露，苹果在这一方面未达标。 “苹果的投资实现仅达到1.48万亿印尼盾（约合4亿730万令吉），低于其承诺的1.71万亿印尼盾（约合4亿7060万令吉），”部长说道。 此前，苹果已经获得了TKDN认证，允许其产品在印尼销售。然而，该认证现已过期，需重新申请。如果苹果履行其投资承诺，印尼政府将允许最新的iPhone在该国销售。 印尼民众如何看待禁售？ 对于这一消息，印尼民众的反应如何？部分人支持政府的决定，认为像苹果这样的公司应该满足本地要求，而另一些人则认为这种要求没有必要，称其为官僚主义。 据《彭博Technoz》报道，印尼的苹果粉丝通常更喜欢从邻国如马来西亚和新加坡的苹果商店购买设备。 彭博Technoz的计算显示，如果从新加坡购买iPhone 16带回印尼，消费者需要支付高达1800万印尼盾（约合4944令吉）。这主要是由于税费和国际移动设备识别码（IMEI）注册费用的增加。 ...
Astro宣布将重新调整其体育内容阵容，推出新名称和频道号码。新的体育内容变更将于2024年10月17日开始生效，Astro表示此举将提供更具凝聚力的观看体验，简化通过频道了解体育赛事的方式。 这家付费电视运营商补充说，此次更新将增强观看体验，提供更具吸引力的体育内容，并巩固Astro作为体育迷首选目的地的地位。 其中最大的变化之一是Astro SuperSport 1和2将被Astro Premier League 1和2取代，分别位于811频道和812频道。这些频道将专门播放所有英超联赛的现场直播和重播。 另一个变化是Astro SuperSport 4将更名为Astro Football，位于814频道，提供其他足球联赛的比赛，如南美足联世界杯和亚足联预选赛。 810频道（目前为SPOTV2）将更改为Astro Grandstand，播放全球重大体育赛事的现场直播，而815频道（目前为W-Sport）将改为Astro Badminton，专门播放世界顶级球员的羽毛球比赛直播。 同时，817频道（目前为beIN Sports 2）将重新命名为Astro Sports Plus，涵盖NBA、UFC、One ...
比亚迪（BYD）在大马的指定经销商森那美汽车（Sime Darby Motors，SDM）证实，比亚迪最近在中国宣布召回海豚（Dolphin）和元PLUS（Yuan Plus，在大马称Atto 3）电动车，并未影响在大马销售的车辆。 根据大马比亚迪汽车（BYD Cars Malaysia）在面子书和Instagram发布的简短文告，森那美汽车明确表示，早前在中国的召回通告，是针对当地市场的： https://www.facebook.com/BYDCarsMalaysia/posts/pfbid02GXervAniFaJSGGJny6AtHR7YbBbaeqsrqtL1h8Nm8DBRooinSTCPKvAaFm1Hde71l?ref=embed_post 中国国家市场监督管理总局（SAMR）的通知称，比亚迪两家公司共计召回9万6714辆Atto 3（中国称元PLUS）和海豚。此次召回是该公司发现动力转向系统存在制造缺陷，可能导致过热甚至起火。 BYD Atto 3和Dolphin仍是大马最受欢迎电动车之一 2023年版BYD Atto 3 BYD Atto 3最初于2022年12月在马来西亚推出，最近进行了小幅改款。虽然今年它可能已将头把交椅让给了比亚迪海豹（BYD ...
比亚迪（BYD）在中国召回了近10万辆海豚（Dolphin）和元PLUS（Yuan Plus）。这两款车不仅是比亚迪在中国最受欢迎的电动车，也是马来西亚等全球其他市场上最受欢迎的电动车。 此次召回是由于受影响车辆的电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器存在问题。根据中国国家市场监督管理总局（SAMR）网站上的召回通知，制造工艺原因导致设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。 这些微裂纹可能会扩大并引发短路，最终造成电容器过热烧蚀，甚至起火。比亚迪通知受影响车辆的车主，并授权经销商为受召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除安全隐患。 中国国家市场监督管理局网站上的通知还称，此次召回的车辆分为两批，第一批是比亚迪汽车工业有限公司于2023年2月4日至12月26日期间生产的海豚和元PLUS，共计8万7762辆。另一批是比亚迪汽车有限公司于2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的元PLUS，共计8952辆。 马来西亚的Atto 3和Dolphin怎么样？ 在马来西亚，元PLUS被称为Atto 3，与Dolphin一起，是我国最受欢迎的电动车之一。仅今年一年，截至上个月，大马就已注册2217辆Atto 3和1119辆Dolphin。 此外，比亚迪上个月还推出了升级版的2024款Atto 3。由于马来西亚车型采用右侧驾驶（RHD）设置，因此它们使用的组件可能与中国国内所发布的左侧驾驶（LHD）设置车型不同。 2023款BYD Dolphin Dynamic Standard的内饰 虽然有迹象表明马来西亚车型未受到影响，但我们仍在等待比亚迪在本地的合作伙伴森那美汽车（Sime Darby Motors）就此事发表官方声明。因此，敬请期待。
陆路交通局（JPJ）终于更新车辆注册数据库，现在我们掌握了2024年首8个月马来西亚最新的电动车（EV）注册详情。单单2024年8月，共有1774辆电动车注册，占我国注册的7万6075辆汽车行业总数的2.33%。 2024年1月至8月期间，大马共有1万4321辆电动车注册，与去年同期（2023年1月至8月）的6490辆相比，增长了121%。今年迄今（2024年1月至8月）在大马注册的电动车总数已超过了2023年注册的电动车总数（1万3301辆）。 按照目前的速度，预计到今年底大马的电动车注册量将超过2万1000辆。 Tesla Model 3于2024年8月取代BYD Seal成为最受欢迎电动车 2024年8月马来西亚注册的前30款电动车 从2024年8月的数据来看，特斯拉（Tesla） Model 3打破了比亚迪（BYD）Seal连续4个月成为大马最受欢迎电动车型的记录。Model 3共注册了379辆，紧随其后的是BYD Atto 3，共注册227辆；BYD Seal则共注册205辆，位居第三。价格实惠的BYD Dolphin仍然很受欢迎，共注册101辆，排名第四；排名第五的是宝马（BMW）集团最新款Mini Countryman，共注册87辆。 Smart #1 and ...
