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根据著名苹果分析师郭明錤（Ming-Chi Kuo）报告显示，苹果（Apple）没有计划在未来的iPhone采用USB-C，他还说，USB-C对企业的盈利“不利”，而且防水级别低于Lightning和MagSafe。 郭明錤说，苹果可能直跳至无端口（port-less）iPhone，完全依靠无线充电，特别是苹果MagSafe技术，苹果仍会通过MFi认证（”Made for iPhone/iPod/iPad”），以控制MagSafe标准，这也意味着将来会继续从授权费中获利。 尽管如此，郭明錤说，苹果认为，MagSafe生态系统，还不能作为iPhone唯一的充电方式，相反，该公司以“可预见的未来”（for the foreseeable future）继续使用Lightning接口。 郭台铭提及，苹果也不会将Touch ID传感器集成到电源键中，不过，根据《彭博社》报导，苹果正为iPhone 13系列测试Touch ID扫描仪，根据稍早的传言，他还说，即将推出的iPhone拥有更小的接口和更高刷新率屏幕。 Wedbush分析师还预测，iPhone 13将提供1TB存储空间选项；目前，苹果只有在最高端的iPad Pro和Mac设备上提供1TB存储空间。 【资料来源】

大马在鼓励采用电动汽车（EV）方面明显落后；据马来亚银行（Maybank）投资研究显示，虽然我国早在2010年成为绿色汽车竞争的领头羊，但目前在东南亚国家中却排在较后的位置。 该研究表示，这主要是因为2020年国家汽车政策（NAP2020），即大马汽车工业未来发展蓝图缺乏激励该行业业者的具体内容。 该政策还因将电动汽车与其他动力系统（内燃机（ICE）、混合动力、自动驾驶和联网汽车）混为一谈，而受到批评。 此外，2020年国家汽车政策是在希盟政府下台前几天才首次亮相，政府更迭也导致该政策被推迟几个月；同时，新冠疫情爆发也影响了美国的汽车工业。 来源: Malay Mail 总体而言，这项十年的计划包括7个发展蓝图及17个目标；据《国家电动汽车发展蓝图》，大马希望在2030年前设立12.5万个电动汽车充电站。目前，我国估计有约500个公共充电器，因此要实现这一目标，还有很长的路要走。 该报告强调，与东盟邻国相比，大马在电动汽车方面缺乏明确的阶段性目标。泰国、印尼和新加坡正制定电动汽车蓝图，以吸引大型项目、投资和基础设施；泰国更在2015年，就定下2026年要制造120万辆电动汽车的目标。 来源: Malay Mail 同时，泰国政府也制定了一项持续至2036年的三阶段计划，该计划涵盖行业奖励、标准、基础设施和充电价格。此外，沙地阿拉伯也放眼在2025年成为该区的电动汽车中心，为实现目标，该国为汽车制造商和电池制造商推出减税措施，以支持其雄心壮志。 同样，印尼将通过一项心勃勃的计划，承诺2025年将大规模生产全电动汽车，该计划目标至少生产2200辆电动汽车、71.1万辆混合动力汽车和220万辆电动摩哆。 新加坡甚至在2020年财案中宣布，计划在2040年前逐步淘汰采用汽油和柴油的汽车；此后，将推出多项针对电动车用户的激励措施，并承诺建设更多充电站。 大马电动车的雄心与其他东盟国家形成鲜明对比，明显易见的一点是，我国生产的多数汽车，依然以内燃机动力为中心。 来源: Malay Mail 最近，保时捷（Porsche）表示，将在吉打居林开设组装工厂，这也是该公司在德国以外的首间工厂；而合作伙伴，是2010年以来成为保时捷经销商Sime Darby的子公司Inokom。据悉，Macan和Cayenne SUV将在该工厂进行组装。 糟糕的是，像现代汽车（Hyundai）这样的外资因被邻国吸引而撤离，这家韩国汽车制造商将亚太区总部，从珍珠白沙罗迁至印尼的勿加泗（Bekasi）。此外，该公司还会在新加坡设立一家小型电动汽车工厂，据说到2025年，该厂的年产量将达3万辆。 ...

莲花（Lotus）发布了E-R9概念赛车的新渲染图，这家英国超级跑车制造商将这款车描述为“下一代纯电动耐力赛车”；本质上，这是莲花对2030年发布的电动车外观的愿景。 如果你想了解，这款电动车的E-R品牌代表Endurance Racer，而车上的“9”则表达了对莲花赛车的致敬。这个数字意义重大，因为它是向Lotus Mark IX致敬，这款赛车于1955年首次在勒芒24小时耐力赛亮相，当时包括公司创始人柯林查普曼（Colin Chapman）的车队驾驶了Lotus Mark IX。 莲花首席空气动力学家理查德希尔（Richard Hill）和团队一起构思E-R9赛车，这款赛车具有空气动力学设计的机身，三角翼车身上的中央装有有战斗机式机盖。 从该渲染图可见，E-R9拥有令人惊艳的黑色和金色车身，这是向莲花车队在Formula 1赛事的经典色致敬。 有趣的是，E-R9的车身被设计成可变形成不同形状，以适应汽车周围的气流；从概念上来说，这将使E-R9在直道上行驶更快，同时提供最佳的下压力，以帮助它在弯道中行驶。 据说，E-R9搭载先进的全电动传动系统，它有一个独立的电动机为每个车轮提供动力，以进行适当的扭矩控制；它还使用快速更换电池组，能在进入维修站时可以快速更换电池。 莲花最新的概念赛车是建立在莲花Evija纯电动超级跑车的技术之上；经过多次延期后，Evija终于计划在2021年中发布。 Evija搭载四台电动机，这些电动机从70kWh的锂离子电池中获取电力；莲花表示，这款车的输出功率为1470kW（1999HP），扭矩为1700NM，使其成为有史以来最强大的汽车之一。

宝腾（Proton）将在本周四（2月18日），推出现有的四种轿车型号Saga、Persona、Iriz和Exora的特别款。从预告中可以看出，这些新车款是以黑色车漆为主，跟去年7月推出的宝腾Saga 35周年款很相似。 由于目前仍在疫情期间，这些新车款将会在当天中午11时正，在宝腾的官方脸书以直播方式进行。你可以预计宝腾将会在直播中透露新车款的售价和推出市场等详情。 https://www.youtube.com/embed/1eNtC19VVjI 目前，我们可以确认宝腾将发布Persona和Exora的黑色特别款。顾名思义，这些车款就是具有黑色外观和一些款式的更新。不过对于引擎和变速箱方面，我们预计不会有任何重大变化，很可能会完全保留。 比较有趣的是宝腾也介绍了Saga和Iriz的R3限量款，这是《Paultan》在兴趣注册页面上发现的。 来源: Paultan 根据最新车款的谍照，Saga和Iriz的R3限量款，同样具有全黑外观，格栅和侧视镜上则带有黄色高光。由于R3版本带有宝腾赛车徽章，因此R3版本感觉不仅是提供外观上的更新。 虽然引擎和变速箱很可能保留回当前版本，但宝腾可能会为限量车款提供底盘和悬架的升级。 去年7月发行的Saga周年纪念版也采用了类似的黑色和黄色配色方案，仅生产了1100辆。但是你必须“加码”RM2035，才能获得额外的车群套装、挡雨板、引擎盖隔热垫、车尾箱隔热垫和托盘。 所有新车款详情预计都会在周四的直播公布，我们也预测宝腾将会让有兴趣的民众在线上预订。 相关报导 https://cn.soyacincau.com/2020/07/09/proton-saga-35th-anniversary-edition-everything-you-need-to-know-skg/ https://cn.soyacincau.com/2021/02/06/proton-new-product-launch-plans-remain-on-track-for-2021-skg/

谈及电脑装备，许多游戏玩家都会说美学与性能同样重要，因为若没有同步闪烁的RGB灯光，怎么称的上是完整的游戏装备呢？ 为此，雷蛇（Razer）推出了首款外部扩展坞——Razer Thunderbolt 4 Dock Chroma！除了能在Mac和Windows电脑上使用，它还带有经典的Razer Chroma RGB 灯效。 同时，该公司还发布了Razer Laptop Stand Chroma V2 笔电支架，让笔电外观更加完美，听起来不错？以下是您需要知道的事。 Razer Thunderbolt 4 Dock Chroma ...

乐高公司（Lego）推出全新保时捷乐高套装（Porsche kit），让所有乐高爱好者打造属于自己喜爱的保时捷911模型。 在同一个套装中，你可制成为两款最经典保时捷911，即911 Turbo或911 Targa。 这款乐高套装共1458片零件，保时捷内部是采用深橙色，车身则牛轧糖色，并配备手刹、变速杆和方向盘，而且后备箱还装有911的平六引擎，看起来超级逼真！ 至于外观，你可以打造成为Turbo或者Targa，完成后的模型高4.25寸、宽6.3寸、长约14寸，甚至还有几块专为乐高而设的911独特积木。 911 Targa模型具有更经典的外观，它有一个环绕式的后窗、Targa专用的徽章、一个厚厚的Targa杆和可拆卸的车顶，拆卸后的车顶可安装于引擎盖下。 另外，具有运动感设计的911Turbo版本，车后方有一个“鲸尾”后扰流板，还有更宽的后轴、涡轮增压器、中冷器和Turbo徽章；这两款采用同样的圆形大灯、轮毂和前保险杠。 保时捷911乐高套装率先于2月15日透过乐高VIP计划发售，你可在这里签订VIP计划，若透过计划订购，还会随附以乐高艺术印刷品4幅保时捷911经典广告小卡。 资料来源：The Drive 这款保时捷乐高套装还包括一张证书以及保时捷卡包。 保时捷套装随后在3月1日也会通过Lego.com发售，售价为149.99美元（约606令吉33仙）。 如果你对其他乐高汽车模型有兴趣，还可看看乐高Technic Ferrari 488 GTE或者Ghostbusters Ecto-1乐高套装，这两款车都与保时捷911套装一样，有着令人难以置的逼真的小细节。 ...

据悉，苹果（Apple）已经开始着手研发可折叠式的iPhone；根据《彭博社》（Bloomberg）报导，这家总部位于库比蒂诺的公司正在为可折叠原型机进行内部测试。 该报导指出，苹果目前仍处于开发的最早阶段，最终的产品可能还要在数年后，才能推出市场。 另一方面，苹果正在测试的可折叠屏幕与三星类似，屏幕后面的电子组件还有隐形铰链，相比之下，与微软的Surface Duo不同，微软研发的是与屏幕面板隔开的可见铰链。 根据报导所述的原型机，似乎与摩托罗拉Razr和三星Galaxy Z Flip相似；还有，苹果可折叠屏幕可以伸展至iPhone 12 Pro Max的大小，不过，苹果目前还未确定可折叠屏幕的实际尺寸。 若上述报导属实，那么苹果将加入制造可折叠手机的行列，但三星、华为和摩托罗拉等竞争对手比苹果占据更多优势；毕竟三星自2019年起已经发布几款可折叠手机，其中包括Galaxy Z Flip和Galaxy Z Fold 2。 华为的可折叠手机也逐步跃进，在去年初推出第二代折叠手机手机Mate Xs，但是，这家中国公司采取不同的方法，创造了一个可在设备外部折叠的屏幕，而不是Galaxy Fold的内部折叠。 Oppo在2020年11月举办Inno ...

最近，马来西亚宝马（BMW Malaysia）发布全新的价格表中发现，新的价格结构把延长保修和服务配套（warranty and service package）作为单独选项。 从2021年起，所有宝马新车款将提供标准两年不限里程保修服务，并且以较低建议零售价格出售；也就是说，之前5年保修和服务配套依旧由汽车制造商提供，价格与去年相同，但如今变成可选择性。 值得一提的是，早在2015年，宝马开始为所有新车款，标配5年不限里程的厂商保修或5年/10万公里免费服务配套；事实上，标准两年有限里程保修基础上是大升级，之前提供3年/6万公里的宝马服务+维修全包（BMW Service + Repair Inclusive（BS+RI）服务。 根据价格表显示，标准2年保修选项显然在宝马整个车系中拥有更低的价格，以下是供大家参考的宝马的价格表： 我们以330i M Sport为例，建议零售价格（含销售与服务税豁免）与延长5年保修和服务配套的价格为28万4332令吉，现在较短的两年保修期，建议零售价是27万1212令吉，价格相差1万3120令吉。 如果对另外两款车型X1 sDrive 18和X5 xDrive45e M运动版做同样的比较，延长保修和服务配套与现在两年保修价格，分别相差1万3630令吉和2万630令吉。 ...

据悉，两款新的MacBook Pro机型正在研发中，被誉为“地表最强的苹果分析师”郭明錤（Ming-Chi Kuo）分享了苹果正在研究的几项重大设计与变化。 根据Macrumors报导，MacBook Pro新机型将有两个尺寸，即14寸和16寸；MacBook Pro 14看起来将取代现在苹果笔记本产品线中的MacBook Pro 13，预计在2021年第三季期间发布。 那么，到底有什么新意呢？ 郭明錤指出，这是该系列自2016年以来，首次重大的重新设计，正如预期那样，这两款机型将采用ARM处理器（这里没有英特尔选项）。 与此同时，该报导指出，即将推出的MacBook Pro会像iPhone 12和iPad Pro一样拥有方形边缘，郭明錤说：“这是一种平边外形（flat-edged form factor）。” 另外，更有趣的是，有预测指出，MagSafe充电器将“重返”MacBook Pro；苹果在MacBook Pro改用USB-C ...

马赛地（Mercedes-Bens）推出全新的屏幕——MBUX Hyperscreen，这是56寸（141厘米）的巨大屏幕，采用了康宁大猩猩玻璃（Corning Gorrilla Glass），该玻璃通常使用在智能手机、平板电脑和智能手表等个人设备。 这家德国汽车制造商指出，Hyperscreen是旗下最大和最智能的屏幕，虽然看起来是一块单一曲面的屏幕，实际上它是由三块独立的屏幕组成，包括一块12.3寸数码仪表盘、17.7中央控制屏幕和12.3寸前排副驾屏幕。 但必须注意的是，中央控制屏幕和前排副驾屏幕是采用OLED屏幕；另外，Hyperscreen采用人工智能（AI），它会收集驾驶者的驾驶习惯，并提供个性化的建议，例如驾驶者每天回家会打电话给挚爱，该系统就会询问驾驶者在下次开车回家时，是否要再拨打相关的电话。 与此同时，中央控制屏幕会显示地图、音频和拨打电话等常用应用程序，该公司表示 ，驾驶者还能使用“Hey Mercedes”语音来浏览各种不同功能。 还有，这个超大屏幕并不只是提供给驾驶者使用，前排的副驾也有自己的屏幕，该公司说，这个副驾驶屏幕可以让副驾寻找导航路线、收音机和其他娱乐功能 ；当副驾无人乘坐，屏幕会自动变化为车厢内装饰部分，并带有马赛地标志性的星星图案。 此外，Hyperscreen还安装了环境照明，使整体屏幕看起来像是“漂浮”在仪表盘上面。 该公司虽然没有公布Hyperscreen的技术规格讯息，但是，该屏幕将搭载一个八核CPU以及24GB的存储空间。 另一方面，尽管在驾驶舱放置一个大型屏幕可能会对驾驶者和副驾带来风险，尤其是发生事故时，针对此问题，该公司指出，屏幕已经通过安全测试，即使在极端的情况下也安全。 此外还说，玻璃在侧面出风口旁边设有预设的断裂点，它还有5个安装点，由于采用了蜂窝状的子结构，所以可针对性发挥作用。 戴姆勒集团首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）指出：“我们的MBUX Hyperscreen，设计宏愿变成了现实。” 他说：“我们以一种迷人方式将技术和设计融合在一起，为客户提供前所未有的便利，我们喜欢的简约，MBUX也已经达到一个全新的水平。” 马赛地宣布，MBUX ...