Search Result for 'Mini'

为了提高公平价格问责制和数据透明化，经济部周一推出全新的社区驱动的应用程序平台（community-driven platform application），让消费者可以在智能手机上查看商品价格。 该部部长拉菲兹说，该应用程序名为“KitaJaga” （(Google Play Store/Apple App Store)），让消费者根据他们所在地点查看各种杂货商品的价格。 他说，这项举措在该部门的开放源码数据（如OpenDOSM）基础上，以增强消费者购买决策能力的一部分，所有的数据都易于获取。 “这是我们与开发应用程序单位KitaJaga之间的合作，还有通过上个月推出的OpenDOSM，KitaJaga已从开源数据中获取数据。” 拉菲兹在新闻发布会上指出：“我们先从食品杂货开始，因为大多数价格上涨都集中在这个类别，最终再扩大到其他类别。” 值得一提的是，OpenDOSM是一个平台，对大马统计局的大量数据进行编目、可视化和分析。 该平台上的所有数据集都可免费下载，包括原始数据集、表格或图表，而且还可以Python编程语言进行处理。 拉菲兹还说，这项举措表明，不是所有国家开发应用开发都需要大量资金或耗费时间，而且KitaJaga是自愿性开发的应用程序。 他还说，该部计划与其他电子商务利益相关者合作，扩大现有的价格检查潜力，以让消费者查看完整数据的价格比较。 他说：“这并不意味着大马人必须购买廉价商品，但这种应用将作为他们购买过程中的一个基准，同时鼓励社会上的数据驱动思维（data-driven mindset）。”——《Malay Mail》 Alhamdulillah, ...

上周五（24日），我国首相拿督斯里安华宣布，政府将检讨所有享有垄断地位的企业，这与政府近期打破一触即通（Touch ’n Go）和电脑验车中心（Puspakom）垄断行为一致。 相信许多人会将注意力转向国家数码公司（DNB），因为这是国内唯一5G网路供应商，但该公司稍微可以松一口气，根据《新海峡时报》（New Straits Times）报导，数码通讯部长法米指出，政府还未对该公司拟定政策。 他说：“我们还未拟定政策，希望能够在1周或两周内决定，我们不一定只看垄断角度，还有需要事项需要考虑，我们会尽快宣布。” 不得不提，国家数码公司与一触即通和电脑验车中心不相同，后面两家公司由政府关联公司（GLC）独立营运的公司，分别由联昌银行（TNG）和DRB-Hicom（Puspakom）拥有。 至于国家数码公司则是财政部持有股权，这意味着5G单一批发网络（SWN）推广由政府管辖，而不是分配给与政府关系密切的公司。 当然，这并不意味着国家数码公司已摆脱“困境”，政府目前仍在审核具有争议性的5G部署，安华承诺在更透明的情况下执行，确保各电讯公司参与其中。 唯明讯（Maxis）至今仍未与国家数码公司签署5G接入协议，并坦言仅有上述的审查程序完成后才愿意签署协议。 近日，国家数码公司总执行长拉尔夫（Ralph Marshall）在合约届满后离职，该公司至今还未有继任者，据悉原有的职务将由两人分担，法米表示，继任者由财政部决定。 一直以来，业界对大马通过单一批发网络部署5G表示担忧，尽管在去年底实现近50%的5G人口覆盖率，随后，国家数码公司又澄清只有38%。 根据全球移动通讯系统协会行动智库（GSMA Intelligence）数据显示，大马5G采用率仍低至1%。 全球移动通讯系统协会同样担心大马5G单一批发网络模式，该协会认为，基础设施竞争将有利于创新，在不存在基础设施竞争的单一批发网络环境下，创新发展也会随之降低。 目前，大马目标是加快5G部署，并且在今年底前实现80%的5G人口覆盖率，这比DNB原来的时间表提前一年。 还有人呼吁通过恢复现有频谱的技术中立性来解放5G部署，但在上届政府，大马通讯与多媒体部（MCMC）已取消技术中立性，以阻止电讯公司重新利用现有4G频谱来推出5G网络服务。

最近，我国政府宣布，大马放眼在2024年第三季度末，在高速大道实施无障碍的“MLFF”系统，估计耗费34亿6000万令吉。 尽管“MLFF”普遍被称为“多车道自由流动”（Multi-Land-Free-Flow）系统，但现任工程部长拿督斯里亚历山大指出，如今已有不同的含义了。 他在社交媒体上分享，MLFF应该被称为“多车道快速流动”（Multi-Land-Fast-Flow）系统，而不是“多车道自由流动”系统。 他解释，从“自由流动”（Free-Flow）改为“快速流动”（Fast-Flow），主要是避免大道使用者混淆，以为大道是免费的。 “MLFF旨在确保交通更顺畅，而仍会继续收费。” 他强调，目前在进行的所有措施都集中在一个目标上，即提供便利同时解决人民的问题，他希望在各方的合作与支持下促使该项措施取得成功 。 MLFF实施概念验证（POC）预计在今年10月开始，参与大道名单将在日后公布。 该概念验证是为了评估MLFF实施情况，然后，在2024年底之前扩大至所有大道，一旦成功实施，将不会有障碍物或实体收费站进行收费。 我国引入无线射频识别系统（RFID）是实现MLFF的第一步，因为，该技术可从高速行驶的车辆中收取过路费无需减速，但目前的RFID依旧有障碍物。 目前，我国所有的收费大道已实现了无现金支付，高速大道使用者目前可以使用一触即通（Touch 'n Go）卡支付过路费，但车辆需要停下来或者使用其他更快捷的方式，如SmartTAG和TNG RFID。 这是电子收费机的例子。（资料来源： FETC） 根据其他国家各种措施，为了废除实体收费站，向MLFF的过渡涉及到单车道自由流动（SLFF）的引入，即只对RFID车道取消障碍。 为了确保所有车辆获得追踪和被收取相应费用，收费站都配备自动车牌识别技术，一般上，如果RFID标签无效或无效的连接账户通过收费站，他们会被给予一个宽限期来支付过路费，若车主未能缴清过路费，当局可对逾期付款者进行处罚，并将采取法律行动来追讨欠款。 此外，在废除障碍前，大马需要一个全面的法律框架来解决逃费者造成的漏损问题。 工程部正在努力争取在2023年9月前，为5条高速大道实施开放支付系统，这将结束Touch ...

（吉隆坡25日讯）在南北大道增设的12条无线射频识别系统（RFID）车道现已完工，并由3月11日起投入运作。 根据马新社报导，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇今日在面子书发文说，上述新增的RFID车道分别设在实达阿南、梳邦、大使路、布特拉皇冠城（Putra Mahkota）、加影、高巴三万（Kubang Semang）、新街场、莎阿南、双溪毛糯、万挠南区（Rawang Selatan），以及槟城大桥收费站。 “我要祝贺南北大道公司，因为他们已早于原定计划，在其经营的大道上增设12条RFID车道。” 亚历山大说，该部保证，RFID系统将始终保持在最佳情况，并希望用户实践正确的RFID使用方法。 “我也希望南北大道的RFID用户合作，在进出收费站时使用RFID车道或相同的支付方式，并确保在进入大道前电子钱包有足够的余额，以确保更顺畅的出行体验。” 亚历山大于今年1月宣布在部分南北大道收费站增设12条RFID车道，以解决该车道大排长龙，并导致用户怨声四起的问题。 “我也希望南北大道的RFID用户合作，在进出收费站时使用RFID车道或相同的支付方式，并确保在进入大道前电子钱包有足够的余额，以确保更顺畅的出行体验。” 亚历山大于今年1月宣布在部分南北大道收费站增设12条RFID车道，以解决该车道大排长龙，并导致用户怨声四起的问题。——《精彩大马》

为了厘清即将推出的开放支付系统（Open Payment System），工程部长拿督斯里亚历山大南达发文告指出，该支付系统将解除一触即通（Touch ’n Go）对过路费的垄断，简单来说，从今年9月起，我国总共有5条高速大道，将允许用户使用信用卡和扣账卡缴付过路费。 有关开放支付系统的实施须经过慎重考虑，亚历山大说，该部早在2022年开始投入工作，在他受委为新的工程部长后，已指示加快实施多车道自由流动（MLFF）系统，这将会结束任何形式的垄断。 “我从今年初发布这项消息后，就开始积极参与有关实施多车道自由流动措施的各项会议。” 他坦言：“这实施起来并不容易，要经过几个过程包括技术、法律和财务问题，而且需要与相关利益者进行协商，然后再决定在全国首批大道实施开放支付系统。” 他强调：“开放支付系统不仅限于5条大道，其他大道特许经营商也表示，有兴趣参与其中，我们将在适当的时候透露进一步详情。” 亚历山大还说，实施支付系统的权限，以及所有相关工作都属于工程部管辖范围，该开放支付系统地点和参与大道的选择，也是由该部探讨技术、法律和财务程序得到各方同意后作出决定。 他敦促各方耐心等待工程部进一步消息，以避免未来用户之间出现混乱、误解和问题。 另外，工程部副部长日前在国会也提及，该部将拨款34亿6000万令吉落实多车道自由流动，主要减少高速大道的拥堵。 其实，实施开放支付系统最早始于三届以上的政府，现在新政府又重新启动，以作为2024年底前全面实施多车道自由流动系统的一部分。 简而言之，南北大道（PLUS）在2018年推出南北大道无线射频识别系统（PLUS RFID），这是一个开放的支付系统，允许用户将信用卡和扣账卡连接至该系统收费上，这样过路费可直接从中扣除，不需要保持单独的电子钱包余额。 唯联昌银行（CIMB）采取法律行动，南北大道被控违反1998年签署的协议后，该大道的无线射频识别系统就被取消了。 在2019年，南北大道同意使用一触即通无线射频识别系统（TNG RFID）。 联昌银行和一触即通（Touch 'n ...

谷歌去年10月才推出Pixel 7 和 7 Pro，但他们似乎已在准备下一代产品；其实这并不奇怪，因为该公司通常会在发布会前几个月就展示最新的旗舰手机，但我们可以先睹为快。 最近，Smartprix与系列泄密者OnLeaks合作创建了Pixel 8 Pro的渲染图，让我们抢先看到谷歌的下一代机款。 虽然Pixel 8 Pro借鉴了Pixel 6 和 6 Pro的设计，如手机背面带有商标相机的“遮阳板”，但它还是带来了一些惊喜。 首先，Pixel 8 Pro现在将把主摄像头、超广角摄像头和长焦摄像头放在遮阳板上的一个丸状切口内，而不是把潜望镜镜头放在一个单独的圆形切口内。 这也许是为了防止发生当前型号发生的玻璃自发破碎问题。 另外，摄像头旁边配有闪光灯和一个不寻常的黑圈。 ...

苹果公司（Apple）为旗下iPhone系列推出各种颜色选项已有一段时间，今年也不例外，iPhone 14和iPhone 14 Plus如今添加多一个配色——黄色。 苹果公司几天前才刚展示全新的黄色款iPhone 14，而大马消费者即日起可开始预购，我国与美国、英国、新加坡和泰国一样，都是首批可以买到黄色iPhone 14的国家。 虽然预购已经在周五（10日）晚上9时开始，但黄色iPhone 14和iPhone 14 Plus要到3月14日（星期二）开始才全面供货，你可在官网预购，也可以在其他参与的经销商处买到；不过，黄色iPhone与普通iPhone同样价格。 以下是iPhone 14和iPhone 14 Plus在大马零售价： iPhone 14 128GB ——4199令吉 256GB—— ...

电召车公司Grab继上个月推出“安静乘车”服务（Quiet Ride），如今又推出了一个名为 “音频保护”（AudioProtect） 的新功能，旨在为乘车提供更安全的体验，以及减少司机和乘客之间的纠纷。 这项新功能最初是在去年作为试点项目推出，现在正式开放给大马用户。 实际上，这是个音频录制功能，司机和乘客都可以启用，据Grab指出，该功能将在整个行程中记录音频，将音频加密并存储手机上。 加密音频仅记录在设备上5天，而且只有在报告安全相关事件时才会被发送至Grab。 如果你同意Grab隐私声明（privacy notice）的选择功能，你可通过进入账户>安全设置 >启动音频保护。 根据音频保护的常见问题，该功能只有在你和你的司机都同意的情况下才会启动，并且音频将同时记录在乘客和司机的手机上，所有录制的音频文件都会加密，双方都无法浏览；另外，在任何情况下Grab都不会上传或浏览音频片段，除非发生与安全有关的事件。 当接获与安全有关事件时，音频文件才会被上传至系统，并由Grab安全团队中经批准和培训的人员审查，上载的音频将被Grab保存6个月，如果调查时间超过规定时间，可能会根据具体情况延长。 在乘搭过程中，该应用程序中出现“录音：开启”（Recording: On）弹出窗口，用户就知道乘搭时的音频被记录，用户还必须允许使用麦克风权限，并有足够的内部存储空间，才能使该功能发挥作用。 如果乘客或司机有来电，该录音将暂时暂停，仅有在通话结束后才会恢复。 在我们撰写本文章时，即使在Grab应用程序收件箱中收到相关的公告，但我们似乎找不到“安全设置”功能，或许该功能分阶段推出。 你对“音频保护”功能有什么看法呢？欢迎在评论区告诉我们。

苹果公司（Apple）去年发布iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max后，它们配备的“灵动岛”引起许多人的关注。 这是解决前置摄像镜头切口问题的一个相当酷和创新的方法，看起来像是没有打孔的全面屏。 如果你想亲自体验灵动岛，你需要花5299令吉购买iPhone 14 Pro，你可能会觉得它太贵了。 Realme已经在印尼推出Realme C55，乍看之下，它就是一款典型手机，采用屏幕打孔设计和前置自拍镜头。 Realme C55配备了与灵动岛类似的“迷你胶囊”（Mini Capsule），能够显示充电速度、通知、数据使用等。 目前尚不清楚Realme C55是否会登陆大马，但是这款手机已出现在我国SIRIM认证的数据库，所以它将会来到大马。 我们需要等大马Realme（Realme Malaysia）宣布它何时在大马发布。 Realme ...

在数个月前，苹果（Apple）刚刚发布了更新版本的MacBook Pro 14、MacBook Pro 16和Mac Mini的芯片。 据悉，苹果正开发下一代笔记本电脑，库比蒂诺公司计划推出不止一款，而是两款新的MacBook Air，同时会采用即将推出的苹果M3芯片。 根据9to5Mac报导，苹果即将为下一代MacBook Air提供两种尺寸选择，类似于MacBook Pro产品系列，包括13寸MacBook Air和15寸MacBook Air。 “这两款代号是J513和J515的笔记本电脑已顺利开发中，而且采用M3芯片，这与过去两款苹果硅MacBook Air一样，它们将限于非Pro版本M3芯片，这可能是基于无风扇设计散热限制。” 不得不提，这不是库比蒂诺公司正开发的唯一一款采用苹果M3的笔记本电脑，9to5Mac还指出，苹果还计划更新MacBook Pro 13，它将配备苹果M3。 一般上，苹果会将MacBook Air和MacBook ...