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被禁两年后终于解封!民航局允波音737 MAX复飞

被禁两年后终于解封!民航局允波音737 MAX复飞

大马民航管理局(CAAM)已经解除波音737 MAX在我国的禁航令。根据该声明,该指令适用于所有运营商,包括在大马航空内和领空外使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机进行商业飞行的国内和外国航空运营商。 https://twitter.com/CAA_Malaysia/status/1433412993493000193?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1433412993493000193%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2021%2F09%2F03%2Fboeing-737-max-now-allowed-in-malaysian-airspace-after-being-suspended-over-2-years%2F 回顾一下,在埃塞俄比亚航空(302航班)和狮子航空(610航班)所驾驶的波音737 MAX飞机发生致命坠机事件,造成346人死亡后,大马于2019年3月禁止该类型飞机在大马航空内飞行。其他国家也禁止该类型飞机,包括新加坡、中国、印尼和澳洲。 该型号飞机被停飞近两年,在波音公司解决了与机动特性增强系统(MCAS)有关的问题后,波音737 MAX飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)的许可,可以重新飞行。 大马民航管理局首席执行员邬志顺表示,他们一直在密切关注批准过程和所有相关方,特别是波音公司和美国联邦航空局所进行的批准工作。他说:“CAAM承认FAA的管辖权,并接受FAA为波音737 MAX飞机制定的全面恢复使用要求。CAAM保证在大马运营的所有飞机都符合所有监管、技术和测试要求。 资料来源:波音 值得强调的是,马印航空(Malindo Air)选用波音737 MAX 8飞机,但该飞机已被转让给狮子航空。在波音737 MAX飞机发生坠机事件后,马印航空发表声明,确认其机队中没有运营737 MAX飞机。 2016年,马航订购25架737 ...

9.9促销优惠来了!Realme GT大师版售RM1399起

9.9促销优惠来了!Realme GT大师版售RM1399起

大马Realme(Realme Malaysia)发布GT大师版,他们称其为旗舰机杀手。这是一款中上等级的5G手机,具有流畅的120Hz Super AMOLED屏幕,搭载高通骁龙778G 5G处理器。若你购买较高存储空间的版本,你可以免费获得条形音箱。 售价和开卖时间 Realme GT大师版已登陆大马,共有两个版本,以下是它们的官方售价: Realme GT大师版128GB – 1499令吉Realme GT大师版 256GB – 1699令吉 这两款手机将在即将来临的9.9大促销期间在Lazada开卖。 在9.9大促销首日,你花1399令吉(节省100令吉)就能买到128GB版本,这是在网上独家进行的。256GB版的售价则是1699令吉,购买它的民众将有机会获赠价值129令吉的条形音箱(送完为止)。民众也能在所有授权分行购买256GB版。 这款手机共有旅行箱灰( Voyager Grey ...

越南首款全电动跨界SUV VinFast e34全面曝光

越南首款全电动跨界SUV VinFast e34全面曝光

越南最大私营企业Vingroup旗下汽车制造商Vinfast推出首款电动车—— Vinfast VF e34。据说,自今年3月推出以来,这款电动车在3个月内已经有2万5000份订单。 Vinfast VF e34是一款电动紧凑型跨界SUV,也是VinFast今年宣布的三款电动汽车系列中最小的一款。 资料来源:VNNews 设计方面,这款车具有圆形的轮廓和高大的车身,高度为1613毫米,宽度为1793毫米。在VF e34的前面配备了LED大灯,整体看起来具有现代和时尚感,该车有8种颜色可供选择。 车内采用了一致的深色,中间的信息控制台有一个触控屏,支持Android Auto和Apple CarPlay。控制台的形状让人联想到翻盖手机,顶部有一个垂直屏幕。 Vinfast VF e34配备110kW电动马达发动机,由42kWh电池组驱动,以及采用18寸的车轮。有了这些零件,它的综合扭力为242Nm ,充满电后,能行驶300公里。可惜的是,我们无法找到任何极速或百公里加速的数据。 VF e34的顾客还能享有远程软件更新、车辆问题诊断和警告、远程顾客支持,以及充电站位置指南。 Vinfast VF ...

iPhone 12和12 Pro“失声”? 苹果公司可免费维修

iPhone 12和12 Pro“失声”? 苹果公司可免费维修

似乎有部分苹果iPhone 12和12 Pro的用户面临 “由于接收器模块上的一个组件,可能发生故障而导致声音问题”。这个问题非常普遍,以至于苹果公司(Apple)宣布推出全球服务计划,以帮助解决该问题;该服务也会在大马提供。 苹果公司在服务计划专页写道:“苹果公司已经确认,由于iPhone 12和iPhone 12 Pro接收器模块上的某个组件可能会发生故障,极少数的 iPhone 12和iPhone 12 Pro可能会出现声音问题,受影响设备的生产日期为2020年10月至2021年4月。” 如果你的iPhone 12或iPhone 12 Pro在拨打或接听电话时,听筒发不出声音,你的设备可能符合服务条件。但是,iPhone 12 mini和iPhone 12 Pro ...

经典与现代感满分!宝腾前设计师重新“改造”Saga Knight

经典与现代感满分!宝腾前设计师重新“改造”Saga Knight

最近,宝腾(Proton)前设计师、现任大马微电子系统机构(MIMOS)工业设计负责人萨哈鲁丁布斯里(Saharudin Busri),在脸书上分享了他重新设计的Saga Knight概念图。 早前,他也曾经分享大马跑车(Bunga Raya Red)和Grab无人机电召车等设计概念,而重新设计这辆经典车款似乎是他目前正在进行的“项目”。 https://youtu.be/1gN-S_b-Bmo Saga Knight是宝腾于80年代末重新打造的Saga Aeroback特别版,其灵感来自那时候的流行电视节目Knight Rider。当年宝腾甚至还在广告中提到“The Knight Rider is here”和“Knight Rider by Proton”。 它配备了三菱的1.5L Magma ...

减少用户孤独感 聊天机器人小冰提供情感支持

减少用户孤独感 聊天机器人小冰提供情感支持

人类其中一个重要的需求就是与别人保持联系,但由于疫情打乱了我们的大部分社交生活,许多人可能也因此比以往任何时候都更渴望有人陪伴。在封锁期间,要找人陪伴并不是最容易的事情,但中国人已经能够克服此障碍,虽然它是虚拟的。 资料来源:South China Morning Post 多亏微软(Microsoft)创建人工智能系统小冰,中国人的孤独感才能够被治愈。与大多数聊天机器人不同,小冰特别擅长提供情感支持,被设计为虚拟伙伴。小冰在2014年首次亮相,当时受到用户的欢迎,因为它能够认真倾听,同时能够提供富有同情心和情感的建议。用户可以在流行的中国社交媒体使用它,如微博、微信和QQ。 事实上,小冰首席执行员李笛说,很多人倾向怀疑人工智能实际上是由人类操作的,因为它的对话能力很好。正因为如此,用户会预先看到免责声明,明确指出他们正在与人工智能进行互动。毕竟,小冰的程序可以识别用户的情绪,并分析预先存在和小冰本身的对话,然后从中获得社交技能。它还可以从过去的对话来记住往事。 资料来源:Nautilus 小冰能减少失恋的情绪的另一个原因是,它可以及时回复短信,所以用户不会有被冷落的感觉。另一方面,它的谈话风格也相当难以捉摸,这也增加了人性化因素。这个聊天机器人甚至准备帮助解决分手问题,因为它提供了短期治疗课程。因此,有些人可能会发现,它比人类更擅于倾听。 虽然小冰通常被描述为女性,但用户可以根据自己的喜好来定制其头像。用户与人工智能的互动越多,他们可以获得更多的积分来解锁功能。用户将能够与他们的虚拟伙伴自拍、进行虚拟度假,或要求他们的人工智能伙伴给他们讲笑话。 在大多数国家落实封锁措施,减少肢体接触的时候,小冰在减少孤独感方面确实做得不错。根据美国疾病控制与预防中心(CDC),一个老人感到孤独和被社会孤立,他早死的风险会被提高,该风险与吸烟、肥胖和缺乏运动所带来的风险程度差不多。它补充,心力衰竭患者的孤独感与死亡风险增加近4倍和住院风险增加68%有关。 虽然找到这种健康方式来满足你与别人联系的需求是很好的,但我不确定保持对虚拟伙伴的依恋,从长远来看是否会有好处,因为没有什么能完全取代人与人之间的接触。 然后,一些用户只是厌倦了现实生活中的关系可能带来的挣扎。一些用户甚至喜欢以适合他们日程安排的方式,来满足他们的情感需求。 资料来源:South China Morning Post 目前,小冰在全球拥有约6.6亿用户,仅在包括中国、日本和印尼在内的特定地区可以使用。除了情感支持之外,小冰还有其他能力,包括写歌、作曲、文学创作和绘画。 【资料来源、2、图片来源】

屡传起火事件导致?Yes停供Altitude 3改用TCL L7帮助B40学生网上学习

屡传起火事件导致?Yes停供Altitude 3改用TCL L7帮助B40学生网上学习

现在看起来杨忠礼通讯(YTL Communications)为其免费电话计划提供不同的设备。为了唤起你的记忆,Yes之前为了帮助B40家庭的孩子能网上学习,该公司免费提供具备30GB数据的Yes Altitude 3。但是,有些报导指出,Altitude 3会起火,引起人们对该手机安全问题的担忧。 提供免费Yes TCL L7 根据最新的新闻公告,Yes现在为顾客提供更多选择,新增Yes Prihatin后付配套和预付配套。与之前的配套类似,B40家庭能获得免费手机(具备30GB数据),为期12个月,不需要签合约,以及可以兑换300令吉补贴。Yes现在不提供Yes Altitude 3或4,而是提供免费的Yes TCL L7手机,如下图所示: Yes TCL L7依然搭载Android 10 (Go Edition),与较低规格的Altitude ...

四摄像头设置“撞脸”小米10T!华为Nova 8抵马

四摄像头设置“撞脸”小米10T!华为Nova 8抵马

推出Nova 8i一个月后,华为Nova 8也已正式抵马,这是华为最新的中档智能手机,具有90Hz OLED屏幕、64MP主镜头、四摄像头设置、以及支持66W快充。 价格和供货详情 配备8GB内存和128GB存储空间的Nova 8售价为1899令吉,作为推介性优惠,华为将提供1个月(200GB)的云存储空间、专属礼券和娱乐礼包。 用兴趣的用户,可通过华为官方在线商店、Lazada和Shopee在线购买,该手机只提供胭脂金(Blush Gold) 的配色选项。 规格 规格方面,Nova 8配备了6.57寸的FHD+曲面OLED屏幕,刷新率达90Hz。在引擎盖下,它采用的是8GB内存的Kirin 820E芯片,并且具有128GB的存储空间。 镜头方面,Nova 8采用了四摄像头设置,且其造型看起来与小米10T系列非常类似,它有一个64MP主镜头、8MP超广角镜头、以及两个2MP的深度和微距镜头;自拍方面,屏幕上方则具有一个32MP的打孔相机。 为手机供电的是块相当普通的3800mAh电池,你可通过华为的65W SuperCharge(USB-C )对其进行快充。华为表示,只需15分钟即可充满60%的电量。 遗憾的是,除了缺少谷歌移动服务,Nova ...

多达8种配置可选!HP ZBook Firefly G8获能源之星认证

多达8种配置可选!HP ZBook Firefly G8获能源之星认证

多数想要功能强大笔电的用户,可能都会入手一部电竞笔电,但并非每款电竞笔电都能够以工作为中心,因此,一部以工作为主的笔电可能会更适合你,就比如这台刚在我国发布的HP ZBook Firefly G8。 HP ZBook Firefly G8 规格 虽然HP ZBook Firefly G8只有一个名称,但它确实有两个机款,其中包括14和15.6寸的屏幕选项,两者的屏幕都是防眩光IPS显示屏,亮度更高达250尼特,刷新率为60Hz,且覆盖45%的NTSC色域。 14或15.6寸的机款皆配备了英特尔(Intel)第11代Core i5-1135G7或i7-1165G7处理器,你还可获得8GB 或16GB的DDR4 3200MHz内存,这与256GB和512GB SSD配对。 图像方面,它最高可搭载4GB VRAM的NVIDIA ...

应对后疫情时代!Airbus探讨采用OLED屏数码杂志

应对后疫情时代!Airbus探讨采用OLED屏数码杂志

确实,我们离安全飞行还有一段很长的路要走,但随着全球经济活动开始恢复,空中巴士公司(Airbus)最近一直忙于探讨潜在的替代方案,用柔性OLED制成的数码杂志,以取代机上的纸本杂志。 Airbus还特别为数码OLED杂志申请了专利,该数码杂志可显示我们通常看到的杂志内容,它不仅更具有弹性,且更易于更新和消毒。该杂志还会与机上的安全卡配对,所有的娱乐、信息和购物选项都将在OLED屏幕上。 “摆脱”机上杂志已是航空公司致力落实的举措, 芬兰航空宣布,他们已决定不再提供杂志以减轻重量及减少碳排放;而像亚航这样的本地廉价航空,也已通过数码化的方式取代纸本杂志。 数码屏幕确实很轻巧,它还能够进行实时更新,以帮助乘客更轻松地选择机上物品和餐点,航空公司能够定期地对杂志内容更新,甚至可为特定航线和乘客提供客制化的内容。 OLED屏幕比LCD屏幕拥有更丰富的色彩,以及更好的屏幕质量,与传统屏幕相比,其耗能也更低且厚度通常不到3mm,如图所示,它们的性能确实非常“灵活”。 虽然便利,但这样的解决方案也会为空服人员增加一定的工作量,除了其它重要职务,他们还需要为乘客提供数码屏幕的技术支持。 Airbus早于2018年就和柔宇科技公司(Royole)签署了一份谅解备忘录,以探索这一概念。Royole一直在生产柔性屏幕、折叠智能手机和柔性传感器,该公司与航空公司合作开发OLED数码杂志。 由于目前只是一个概念,因此Airbus表示他们还没将其商业化,但他们计划将会在近期内将其安装到测试飞机上;在 新常态下,它可能并不实用,因为每个人都应该尽可能地避免更多的接触。 此外,为每个机位提供OLED杂志是个“昂贵”的方案,由于柔性屏幕更易被损坏,因此航空公司还面对着耐用性的问题。 提供具有全高清分辨率及更高质量的机上娱乐屏幕可能更为实际,与每个座位背面的固定屏幕相比,灵活的数码杂志在消毒方面也更具挑战。 由于大多数人都有智能手机,因此航空公司还能从提供免费WiFi和浏览内容入手。

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