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旅游、艺术及文化部长拿督斯里南茜苏克利表示，政府正在考虑开放边境，以促进旅游业的发展。 拿督斯里南茜苏克利在参观砂拉越卓越技术中心（CENTEXS）之后的新闻发布会上表示：“我们现在正在与被列为绿区的国家讨论相互开放边境事宜，如新加坡、文莱、韩国、日本、台湾和纽西兰。” 她表示，她收到许多本地旅游业者的要求，希望政府能考虑此事，以让他们的业务能持续发展。 她说：“但是，我们必须与其他政府部门进一步讨论，比如卫生部（MOH），以确保我们被允许这样做（开放国家边境），以促进我国旅游业。” 问及绿区旅游泡泡计划是否有助于促进旅游业，她表示：“是的，甚至一些酒店如浮罗交怡已被预订满了，因此，这是一个很好的举措。” 同时，她也敦促绿区的游客前往其他地方度假时，必须遵守标准作业程序（SOP），尤其是需要保持人身距离。 她补充：“在政府批准绿区旅游泡泡计划后，我们不希望确诊病例不断上升，因为最终会影响经济，尤其是我们的旅游业。” 【图片来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/12/26/singapore-airlines-has-an-app-to-quickly-verify-travellers-covid-19-test-result-and-vaccination-status-skg/

亚航（AirAsia）首席执行员丹斯里东尼费南德斯（ Tony Fernandes）在航空业智库亚太航空中心（CAPA Centre for Aviation）的会议上表示，亚洲各国政府可能会要求入境旅客，注射2019新型冠状病毒疾病（Covid-19）疫苗。 他表示，他预见亚洲国家不会让任何未注射疫苗的旅客入境，此种情况将会成为亚洲国家的趋势；他说，此举措不是由航空公司来决定，而是各国政府，这些国家必须决定是否允许未注射疫苗的旅客入境。 根据路透社报导，由于药品在航空旅行期间可能作为任何用途的问题引发争辩，航空业反对强制旅客注射疫苗；目前有13种疫苗处于测试的最后阶段，英国已批准德国医药公司BioNTech和美国辉瑞公司（Pfizer）共同研发的新冠疫苗，他们已经向公众提供疫苗。 几周前，澳洲航空公司（Qantas）首席执行员Alan Joyce表示，在未来的国际航班中，旅客需要在飞行之前证明自己已经注射疫苗；他补充，其他航空公司也可能会效仿，不过国际航空运输协会（IATA）首席执行员亚历山大德朱尼亚克（Alexandre de Juniac）却表示，目前实施该政策还为时过早。 为了减少境外输入确诊病例，大多数国家都决定关闭边境，导致旅游业受到严重冲击。新加坡和香港的“航空泡泡”原本将于11月22日启航，不过因为香港疫情加剧，所以该计划推迟至明年。随着我国政府从周一（7日）起允许民众跨州旅行，航空公司终于可以松一口气；为了推动国内旅游，政府以电子优惠券的形式提供旅行津贴，乘客可以通过本地航空公司兑换。 然而，需要注意的是，州政府可能会限制外地旅客入境，砂拉越州政府目前禁止非砂拉越人通过沙巴和纳闽入境该州，直至另行通知；旅客仍需要在指定的中心进行14天隔离。 【资料来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/11/30/airasia-cuti-cuti-malaysia-rm50-evoucher-8-new-domestic-routes-skg/

受疫情影响，各国航空业纷纷另辟新径求存，就连马航也不例外，配合圣诞节的到来在网上卖起他们家的招牌咸花生；现在马航将会以礼盒的方式，出售他们只在航班上提供的咸花生，并且提供送货服务。 最酷的是，马航推出的礼盒采用了蜡染的特别设计，让其成为有趣的“圣诞礼物”，而且每盒共有10包咸花生的礼盒，价格不到20令吉。 若有兴趣，您可以到Temptations在线商店，以15令吉的价格订购Signature Salted Peanuts礼品盒，同时也可获得30分的 Enrich 里数；另外，您也可以利用1200分的 Enrich 里数，兑换该礼品盒。 需要注意的是，西马（最多2盒）的邮费为11令吉，沙巴和砂拉越的邮费则分别为17令吉及15令吉；这意味着，若购买2盒则需花费41令吉。

亚航（AirAsia）宣布，为了振兴国内旅游，与艺术、旅游及文化部（MOTAC）的津贴计划合作推出“Cuti-Cuti Malaysia50令吉电子优惠券”，即日起开放兑换，另外还有8个国内新航线。 根据亚航的文告，共有2万4000个名额，符合资格的大马公民从周一（11月30日）中午2时起，可以通过airasia.com申请该电子优惠券，先到先得。 这个电子优惠券可用于任何马来西亚亚航（航班代号AK）的国内航班，必须在2020年11月30日至12月13日之间预订机票，出发日期为2020年12月7日至2021年3月31日。 欲知道更多详情，欢迎浏览airasia.com。 国内新航线 为了促进国内旅游复苏，亚航也扩展国内的飞行网络，即将开通8个国内新航线。 新航线包括兰卡威-怡保、兰卡威-哥打巴鲁、新山-民都鲁、新山-哥打巴鲁、槟城-诗巫、槟城-哥打巴鲁及古晋-兰卡威，各航线每周三趟航班将在2020年12月启飞，亚庇-登嘉楼的航班则预计在2021年2月启飞。 以下是国内新航线航班的时间表： 马来西亚亚航首席执行员利亚德阿斯玛（Riad Asmat）说：“旅游业是大马经济贡献巨大的行业之一，也提供很多就业机会，我们感谢旅游部为国人提供旅游津贴，同时期待与旅游业者协力面对疫情所带来的挑战；并且支持政府推动绿区旅游泡泡，让民众可以方便出行。” 他补充：“我们有信心旅游业正在复苏，亚航作为旅游业重要一员，面对被压抑的旅行需求已做好准备；扩展国内飞行网络是要为城市与城市之间提供直接连接；除了待限令解除后可让民众方便在各地来往，同时也希望透过物流与货运，为当地企业带来更多商机。” 值得注意的的是，跨州旅行仅限于在“绿色旅游泡泡”计划下所列明的区域。而国家安全理事会早前也宣布，来自绿区的人民可在无需向警方申请准证的情况下，自由往来。

澳洲航空（Qantas）首席执行员艾伦乔伊斯（Alan Joyce）指出，未来国际旅客“必须”在飞行前，出示已经注射2019新型冠状病毒疾病（Covid-19）疫苗的相关证明才能登机。 这是基于新冠病毒疫苗研发接连传出捷报后的决定，当中包括辉瑞（Pfizer）疫苗将于明年第一季度交付大马。 乔伊斯指出：“国内旅客是否需要注射疫苗，要视市场内的疫情而定，但可以肯定的是，所有入境澳洲的国际旅客以及出国旅行的乘客，我们认为，这是必须的。” 澳航是第一家表明旅客在出行前必须注射疫苗的航空公司，但其他航空公司也可能会效仿，乔伊斯预测，这项规定“将成为标准惯例”。 亚航发言人指出，一旦疫苗面世，该航空公司将重新考虑针对国际旅客的条款，是否要求他们注射疫苗；纽西兰航空则表示，最终要由政府决定何时及如何安全地重开边境，他们将继续在这方面跟当局密切合作。 不过，国际航空运输协会（IATA）首席执行员亚历山大（Alexandre de Juniac）说，这项政策“有点言之过早”，他说，“现在是测试阶段。” 澳洲航空报告指出，截至6月份的年度财政报告中，澳洲亏损高达27亿澳元（约81亿令吉），比去年同期下降了91%；在9月份，该航空推出“空中漫游”（flights to nowhere）航班，在短短10分钟内被抢购一空，根据乔伊斯的说法，这是澳航有史以来销售最快的航班。 【资料来源、图片来源】

从下周日（22日）起，新加坡航空和香港国泰航空的“航空泡泡”（Air Travel Bubble）将正式启航，每周将会有数趟航班往返两地，现在第一天航班的机票已经售罄。 何谓“航空泡泡”？ “航空泡泡”让你在旅行时无需接受隔离，但仍需提交旅游史文件；乘客在出发之前，必须在72小时内接受2019新型冠状病毒（Covid-19）检测，以及必须提早至少7天在网上申请；如果乘客在新加坡或香港确诊，他们需要自己承担医药费。 新加坡交通部长王乙康表示，这是独一无二的“航空泡泡”计划，如果成功的话，或许能让其他国家作为参考。他表示，对于新加坡和新加坡航空公司而言，该计划也能“确保拥有更明亮的未来。” 他表示：“我估计旅客一开始的时候可能会非常谨慎，但之后他们会逐渐变得更有信心；我也猜想许多新加坡人和香港人会采取观望的态度，但不久后可能会至少做一次检测。” “航空泡泡”将从下周日（22日）开始落实，每周会有两趟航班，12月7日起则将增至每天有两趟来回航班，每趟航班的乘客量限定在200人以内。 新加坡航空 该航班的机票在周三（11日）早上10时在新加坡航空公司官网开卖，售价从800新元（约2450.78令吉）起，之后机票价格稳定上涨，大约下午3时，下周日（22日）航班的机票价格为1100新元（约3369.83令吉）。 下午4时，根据亚洲新闻台报导，在Google Flights搜索22日的航班时，发现那天的机票已经售罄。我周五（13日）也登录Google Flights查看机票，仍然可以看到新加坡航空的单程航班，售价从1798令吉起，这比最初推出的价格来得便宜。 国泰航空公司 根据国泰航空公司官网，他们在下周日（22日）那一周的“航空泡泡”航班几乎已被乘客订完，经济舱票价超过900新元（约2754.94令吉）；从Google Flights可见，国泰航空的所有座位都已售罄。 配合“航空泡泡”计划，新加坡航空和国泰航空都将提供为期一个月的特别飞机餐菜单，包括两地美食，例如：点心、油鸡面、胡萝卜蛋糕和椰浆饭。 乘客在机上必须戴口罩，航空公司也采取减少机组人员直接接触乘客的机会的措施，比如暂停热毛巾服务。 香港和新加坡的疫情都已受到控制，香港每天平均约有30宗以下的确诊病例，而新加坡则每天平均少于20宗确诊病例，与欧洲、美国和马来西亚形成鲜明对比。 根据旅行数据供应者OAG指出，在2019年，香港和新加坡之间的航线是最繁忙的国际航线之一，4家航空公司共提供1万3654架次航班。 ...

2019新型冠状病毒（Covid-19）疫情，全球的航空业深受打击，尽管数个东盟国家，其中包括马来西亚已经恢复国内航班，但是对于新加坡这个岛国而言似乎是不可能的事。 新加坡国家旗舰航空公司——新加坡航空（Singapore Airlines）仅营运国际航班，为了迎合渴望飞行的乘客，即将提供全新飞行体验选择。 根据《海峡时报》报导，新航计划推出3小时的无目的地航班（no-destination flight），该航班将于10月在樟宜机场起飞和降落。这将是新航旅行需求下降情况下，增加收入的措施。 根据报导，新航还计划与新加坡旅游局建立伙伴关系，允许新加坡人将旅游积分用于上述的航班。由于缺乏外国游客到访，新加坡政府为了刺激国内消费，最近拨出总计3亿2000万新币（约9亿7200万令吉）来振兴旅游业。 飞机租赁公司Singapore Air Charter总监伍德（Stefan Wood）指出，曾向新航提议合作使用空客A350提供“空中漫游”（flights to nowwhere）旅游配套，但与新航谈判陷入僵局，最后新航决定自行推行计划。 根据一项调查显示，在308名受访者中，有75%的人愿意花钱支付无目的地航班费用。还有45%的人愿意为经济舱座位支付288新币（约874令吉），40%的人愿意为商务舱选择支付588新币（约1785令吉），当中60%受访者希望航班维持在两个小时内。  他还建议把航空与住宿、豪华轿车接和机场购物体验绑定在一起。 在大流行期间，其他航空公司也使用了类似的操纵模式。当中包括日本全日空（ANA）在空中巴士A380进行90分钟飞行体验，而台湾长荣航空（EVA Air）使用吉蒂猫主题的空中巴士A330进行2小时45分钟，让乘客从未离开地面体验“飞行”体验。 资料来源：Singapore Airlines 值得一提，新加坡航空早在2015年，在空他们的中巴士A380举办一次慈善飞行体验，超过300名受惠者，包括特殊儿童、残疾人士及乐龄人士参与其中。 https://twitter.com/MAS/status/209924780525228032?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E209924780525228032%7Ctwgr%5Eshare_3&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.soyacincau.com%2F2020%2F09%2F13%2Fsingapore-airlines-3-hour-flight-to-nowhere%2F ...