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如果你要驾电动车到东海岸，请注意，位于甘孟（东部）休息站（Gambang Eastbound） 的马石油（Petronas）油站的直流快速充电桩，从3月8日至4月19日无法使用。 他们已经在该油站放置Kempower便携式直流充电桩，以作为临时解决方案。 根据JomCharge，180kW直流充电桩有两个CCS2充电接口，每个接口的功率输出为90kW，但受天幕工程影响，目前无法使用。 如果你需要为你的电动车充电，你可以选择Kempower T-Series便携式22Kw直流充电桩（如下图）。 若要激活该充电桩，你仍然可使用Setel或JomCharge应用程序，并搜索“Petronas Gambang Arah Timur”。 它只有一个CCS2充电接口，每分钟征收50仙。 最大直流输出功率为22kW 资料来源：: PlugShare 根据PlugShare，Kempower T-Series便携式充电桩的最大直流输出功率为22kW。 它肯定比90kW直流充电桩慢，但至少比11kW交流充电桩快。花1小时大约能充26kWh电量，需付30令吉。 若你在甘孟休息站的马石油油站用90kW直流充电桩充电，每分钟需付2令吉20仙，花15分钟能充20kWh电量，费用为33令吉。 如果你在大马刚买了一辆电动车，你应该知道这些电动车充电应用程序。 国能电动车充电站已开始收费，其中一个充电桩提供80kW直流充电，每分钟收费2令吉5仙，另一个则提供100kW直流充电，每分钟收费2令吉35仙。 【资料来源、2】 ...

你可能已在智能手机上安装脸书（Facebook）应用程序，毕竟它是最大的社交媒体平台，如果与该平台亲友发信息和保持联系，用户还需要安装Messenger应用程序。 其实，脸书与Messenger之间不断切换确实有点小麻烦，Meta公司终于宣布要将这两个应用程序重新整合。 如果你还不晓得，用户以前可直接在脸书上给别人发信息，直至2014年的某个时候，脸书创办人朱克伯格决定将两者分开，以获得更好的用户体验。 如今，Meta公司正在考虑允许用户再次在脸书应用中使用Messenger，该理由同样是为了提供用户提供最佳体验。 这个变化似乎是Meta公司已意识到用户不喜欢切换至另一个应用程序，再向友人分享在脸书上发现的有趣事物。 具体而言，当局引用Instagram上的用户行为，Instagram用户每天通过DM与友人分享在该应用上观看的短视频（Reels）近10亿次。 Meta公司脸书主管汤姆（Tom Alison）指出：“在未来一年里，我们将建立更多的方式来整合脸书的通讯功能。” “我们希望无论是在Messenger或是脸书，用户都能轻松方便地进行联系和分享事物。” 除此之外，他说，“去年年底在脸书群组中引入社区聊天功能深受好评，在整个脸书和Messenger中，去年12月尝试社区聊天功能的人数增加了50%。” Meta还在一篇脸书部落格文章提及：“与其他报道相反，脸书没有死也没有消亡，我们正在蓬勃发展，并拥有20亿日活跃用户。” “作为维持用户计划的一部分，Meta正为该平台投资人工智能驱动的发现工具，尤其是Reels是一个很大的亮点，这可能是试图与TikTok较劲的方式，TikTok泽是使用算法推荐用户有趣短视频的主要引领者。”

捷运布城干线（MRT 2 Putrajaya Line）将从3月16日（星期四）下午3时起，全面投入营运！ 大马捷运公司（MRT Corp）周五（3日）向所有乘客捎来好消息，从3月16日起，乘客可从桂白沙罗站（Kwasa Damansara）一直乘搭捷运至布城中环车站（Putrajaya Sentral）。 捷运布城干线第二阶段（Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya Line）是我国第二条捷运线路，采用了现代Rotem列车组，还带有独特的红色鸭脸设计。 该线路共有49组无人驾驶列车，由四节车厢组成，每个列车最大载客量为1204人。 至于布城干线第一阶段是在2022年6月16日通车，从桂白沙罗站至甘榜峇都站（Kampung Batu）共有12站，至于从3月16日起，乘客可继续南下前往以下捷运站： 峇都肯都门站（Kentonmen） 怡保路站（Jalan Ipoh） 冼都西站（Sentul Barat） 蒂蒂旺沙站（Titiwangsa） ...

国能（TNB）的电动车充电站免费试用期已结束，用户必须从3月起为充电付费；目前，该公司共有3个充电站，分别在南北大道和东海岸大道。 国能直流充电站费率按时间计算 国能的电动车充电器提供不同的充电速度，这取决于位置和充电器设置。 在打巴休息站（R&R，北上），其中一个充电桩提供80kW直流充电，每分钟收费2.05令吉；另一个则提供100kW直流充电，每分钟2.35令吉。 至于爱极乐休息站（南下）和北加休息站（东海岸）充电站皆有两个充电桩，以每分钟2.20令吉的价格提供90kW直流充电。 欲使用充电桩，你需要下载Go To-U应用程序（Apple App Store、Google Play Store）；你可在抵达时激活充电桩，或提前7天预订。 需要注意的是，实际充电速度取决于车辆及当时的充电状态。 使用国能充电站需要多少费用？ 由于按分钟收费，因此我们建议你可通过其充电站进行快速充电，而非将电池充电至100%。 若使用90kW直流充电桩，充电20分钟就需花费44令吉。 对于BYD Atto 3 Extended Range车型，它最高只能接受80kW直流充电，即20分钟内大约充电26kWh；这相当于40%的电量，约等于170公里的行驶里程。 ...

随着团结互联网配套（Pakej Perpaduan）在去年底公布后，它终于要开放给大众，通讯及数码部长法米周二（28日）出席各个电讯公司共同举办的推介仪式。 无论你最终选择那家电讯公司，基本上每个团结互联网配套的条款和条件都是一致，这意味着，你可选择自己喜欢的电讯公司，仅需30令吉注册，即可享有相同的福利。 以下是参与的电讯公司名单： Digi Hotlink One XOX U Mobile Unifi Mobile Xpax Yes 5G 如果你想要申请团结互联网配套，你需要符合以下条件： 30岁以下者 60岁以上者 警察或退伍军人 残疾人士 ...

通讯及数码部长法米宣布委任丹斯里莫哈末沙林为通讯及多媒体委员会（MCMC）主席，即日起生效，为期两年。 值得一题的是，莫哈末沙林是马资源有限公司（MRCB）副主席，曾在该会前主席法杜拉（Fadhlulla Suhaimi Abdul Malek）两年合约届满后接手担任代主席。 随后，莫哈末沙林在2022年12月辞去临时代主席的职务，当局委任拿督莫哈末阿兹米（Muhammad Azmi Bin Mohd Zain）为新的代主席。 法米相信，莫哈末沙林将有助于解决目前的通讯基础设施问题，包括解决最后3%没有接入互联网的人口地区问题，并缩小数码鸿沟，以及推动大马进入黄金数码十年。 目前，我国政府的目标是加快5G推广工作，在今年底前实现80%5G人口覆盖率，这比国家数码公司（DNB）原订时间表提前一年。 正如首相安华在提呈2023年预算案时提及，大马5G单一批发网络管理将会更透明，以便让电讯公司参与其中，截至2022年底，DNB声称，全国范围3900个站点已接近50%的5G人口覆盖率，但其实该覆盖率仅有38%。 【资料来源】

Touch’n Go eWallet应用程序于去年停止支持脸部识别功能，如今用户又能使用该功能了。 Touch 'n Go eWallet这一次用的是苹果的脸部识别功能，但与之前的脸部识别功能相比，它的功能相当有限。 目前，当用户要打开Touch 'n Go eWallet时，能透过使用Face ID和Touch ID的生物识别功能来进行身份验证。 当你用Touch 'n Go eWallet付款时，仍然需要输入6位数的PIN密码，如果你所在的地点拥挤，输入密码就变得比较不方便。 此前，Touch 'n Go ...

对任何花了大笔钱购买科技产品的人而言，当遗失设备或设备被盗，会是很大的打击。 一位大马网民在社交媒体分享一则故事，不仅提醒那些把个人物品留在车内的人，还让大家知道设备里的追踪功能其实很实用。 网民阿尔文（Arvin Tharan）在USJ社群脸书群组发文指出，他于1月18日在SS14发生的真实事件。 当他要离开一家餐馆时，他发现自己的车被撬开，装着他的MacBook Pros、iPad和Apple Watch的包包也被偷走了。 起初，他感到很震惊，然后他寻找闭路电视，但没有摄像头是对准他的车的。 所幸他思维敏捷，想起iPhone的Find My应用程序并打开它。 他透过该应用程序追踪大城堡的小偷。然后，他去警局报案，并要求警方立即提供援助，因为他仍然可以追踪他的设备。 阿尔文开车来到小偷的所在地——一家咖啡馆，然后警察要求他进入咖啡馆并寻找小偷，避免小偷发现有警察打草惊蛇。 他随后四处打探，在假装购买食物的同时，使用Find My应用程序找到了小偷的确切位置。 一旦他看到有位男子戴着他的手表，他就打电话给警察，警察随后前往现场逮捕了这些小偷。 后来发现其中一人与之前至少16辆车被盗的案件有关。 Find My是苹果公司于2019年在iOS、iPadOS、macOS和watchOS中内置的服务（之前被称为Find My iPhone），允许用户在遗失设备或设备被盗时进行追踪。 ...

自上个月市中心轻快铁站附近的轨道结构出现裂缝后，大城堡及安邦线轻快铁（LRT）服务一直中断。 交通部长陆兆福周三（22日）表示，受损结构预计于2023年10月全面完成修复。 他表示，国家基建公司正委任承包商进行维修工程，该工程将于3月初开始，维修工程预计耗时7个月。 部长还透露，临时加固结构工程需要2个月，全面修复工程则需5个月。 他补充，当局知道上班族将面临不便和困难，国家基建公司正采取缓解措施，以减轻用户对轻快铁服务中断的影响。 当局于1月27日推出的替代公交服务仍在运行；一旦MRT 2布城线开跑，上班族将会有更多替代通勤方式，及通过陈秀莲站、蒂蒂旺沙站和新街站等交汇站前往市中心。 另外，根据调查结果显示，安邦线轻快铁市中心站附近轨道结构裂缝，相信是附近建筑工地工程引起土地移动而造成。

继马斯克（Elon Musk）在推特收取验证费用后，Meta创办人朱克伯格（Mark Zuckerberg）也开始向用户或单位收取脸书（Facebook）和Instagram蓝勾验证费。 目前，该验证服务在澳洲和纽西兰推行，相信很快会延伸至更多国家。 朱克伯格指出，这是一项订阅服务是允许用户证明身份，并且获得蓝色徽章，除了可以获得更多粉丝支持，还能杜绝冒名的假账号和假用户。 他补充 ，该功能主要是提高整个服务的真实性和安全性，在美国，Meta Verified网络版价格是每月11.99美元（约53令吉12仙），至于iOS版本则是14.99美元（约66令吉41仙）。 根据《The Verge》报导，Meta Verified服务将于本周在澳洲推出，网络版每月19.99澳元（约61令吉）和手机版每月24.99澳元（约76令吉）。 同时，在纽西兰网络版为23.99纽西兰元（约66令吉）以及手机版则是29.99纽西兰元（约83令吉）。 除了拥有验证徽章以证明账户的真实性，朱克伯格强调，用户支持是Meta Verified订阅价值最重要的部分。 他还说，一旦一个账户被验证，他们可以更有效地发现和删除任何假冒账号，从中知道哪个账户是“真正的你”（real you）。 有人谴责Meta公司试图通过一项必要功能获得额外的利润，不应该让用户为服务支付每月的订阅费用。 朱克伯格回应，当局已为每个人提供保护和支持，但要为数百万或数十亿人提供客户服务和支持将花费非常大的资金。 他说，订阅费将涵盖直接服务和支持的费用，并将在他们扩大规模的过程中掌握有多少人注册以确保质量。 值得一提的是，Meta公司一直受到平台上诈骗广告困扰，而且未能及时采取行动。 ...