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由于疫情影响，要来马开第一家分店的美式墨西哥连锁餐厅塔可钟（Taco Bell），在6月发布预告消息之后，日前已经确认分店落在位于吉隆坡以南约35公里的赛城。 根据他们的网站消息指出，确切的开业日期和地址仍在保密中，但目前正在招聘工作团队，有兴趣就业的民众可以通过网络表单填写详细信息申请。 根据早前报导，塔可钟在马新的特许经营证持有者是Disruptive Concepts Restaurant集团，除了赛城之外，他们还会开多一家分店在哥打白沙罗的Tropicana Gardens Mall。 塔可钟、肯德基和必胜客（Pizza Hut），都是美国百胜旗下公司之一。不过在大马的肯德基和必胜客的特许经营权，则是由QSR品牌经营，这家公司还经营新加坡、柬埔寨和汶莱的分行。 值得一提的是塔可钟十多年前已经尝试入驻新加坡，只是在2009年时退出狮城市场。 另一家美国快餐连锁店五个家伙（Five Guys）也即将入驻大马，而首间分行将开在云顶高原，据悉这会是这家快餐连锁店在东南亚的第三家分行。不过遗憾的是到目前为止，仍不清楚何时才能开张营业。 【图片来源】 相关报导 https://cn.soyacincau.com/2020/06/28/taco-bell-is-opening-in-malaysia-soon-skg/

除了早前的PS 5（Play Station 5）滤镜，最近Instagram也和巴黎大皇宮、凡尔赛宫及史密森尼学会旗下的多家博物馆合作，以增强现实（AR）技术推出各种艺术品滤镜，让你能“近距离”地欣赏它们！ 脸书（Facebook）开发人员成功利用AR技术，推出这项有趣且让人身历其境的实验；值得一提的是，当尝试使用这些滤镜时您会发现，他们还会贴心地附上导览旁白，为您解说这些艺术品的由来及故事。 受疫情冲击，多数的艺术机构都无法开放让民众参观，但现在您可以通过这些滤镜，走遍世界各地的博物馆，让艺术品出现在您的“现实生活”。 Instagram用户现在可以浏览或采用的艺术品滤镜包括自由女神像、Aurige de Delphes雕像、巴黎大皇宫的维纳斯雕像、史密森尼学会的猛犸象骨架、凡尔赛宫的阿波隆湖（le Bassin d'Apollon）、以及Daniel Arsham为贝浩登美术馆（Galerie Perrotin）创作的Eroded Venus雕像等。 想要在“家中”欣赏这些作品，您只需搜索这些博物馆的Instagram帐户，然后选择“效果”并下载即可；此外，您还可以放大、缩小、或以360度的方式浏览这些作品。

随着电影院将于12月16日重新开放，您将会有机会到Golden Screen Cinemas（GSC），在大屏幕上玩PS5或Nintendo Switch！配合12.12的到来，GSC的“大荧幕打游戏配套”提供12%的折扣！ 早前，GSC推出的租借大荧幕和餐饮配套价格为250令吉，该配套包括3小时的使用时间、高达75令吉的食品和饮料、以及一张200令吉餐的饮券；该餐饮券可在2021年1月1日至6月30日期间兑换。 如今配合12.12的促销活动，上述配套的价格为220令吉，让您节省30令吉；若有兴趣，您可立即到GSC的在线商店中，将它添加到购物车，并在12.12当天付款；不过，您必须在2021年3月31日前使用该优惠配套。 欲使用该配套，您需要提前5个工作日预订；该配套可在以下影院使用，或视情况而定： 需要注意的是，您需要自己携带游戏机，且电影院不会提供网络连接，期间也不得观看Netflix或其他平台的视频。

在12.12促销活动期间，原本售价为2699令吉的三星（Samsung）Galaxy S20 Fan Edition，将会以2099令吉的优惠价格出售！需要注意的是，该优惠只适用于LTE型号。 这项优惠只会在Shopee的Samsung Mobile商店推出；截至截稿为止，Galaxy S20 FE LTE是以2299令吉的折扣价出售。 概括来说，与FE 5G相比，Galaxy S20 FE LTE确实为用户提供了更便宜的选项；除了采用Exynos 990处理器，以及128GB的存储空间，两者的配置也大致相同。 作为比较，Galaxy S20 FE 5G 搭载了骁龙865（Snapdragon ...

据报导，现代汽车（Hyundai，HSDM）已斥资近10亿美元（约40.6亿令吉）收购动态人形机器人Atlas的研究公司——波士顿动力（Boston Dynamics）。 若您觉得这个机器人很“面善”，那是因为它是在网络上爆红的酷跑机器人，波士顿动力早前就在Youtube 分享了Atlas的两段视频，每个视频至少都获得1100万次的观看率。 https://youtu.be/_sBBaNYex3E 收购波士顿动力也成为10月才上任现代汽车集团董事长的郑义宣的首笔交易，除了研发电动汽车和氢燃料电池汽车，现代汽车还选择拓展机器人技术。 据《韩国经济日报》报导，郑义宣表示，未来机器人技术将占现代汽车业务的20%，其余则是汽车占一半，而城市空中交通（UAM）占30%。 现代汽车还表示，该公司将会投资高达92亿美元（约373亿令吉），用于研发未来交通工具，包括个人飞行器、机器人、送货机器人以及现有的汽车项目。 据了解，波士顿动力于2013年首次被谷歌（Google）收购，4年后，谷歌就将其出售给日本软银（SoftBank）。 日本软银收购波士顿动力后，也将后者的创意项目Spot机器人变成商业化产品；据悉，Spot是一款“前所未有的移动性”导航地形的移动机器人，目前售价为7万4500美元（约30万令吉）。 最后，日本软银将波士顿动力出售给现代汽车，而后者对机器人的计划还有待观察，但我更希望看到更多的机器人酷跑视频。

在脸书（Facebook）和Instagram陆续推出浏览商品功能后，WhatsApp也跟上了电商的脚步，于昨日（8日）推出购物车功能，让用户能够在浏览商家目录后，直接将喜欢的商品添加到购物车里，向商家下订单。 WhatsApp在部落格中表示，每天有超过1.75亿用户通过该平台与商家联系，而这项新功能可让他们更轻松地在假日购物。 “从今天起，我们很高兴能在 WhatsApp 上推出购物车功能。购物车对一次销售多个产品的店家，比如当地的餐厅或服装店，是很棒的功能。”“有了购物车之后，人们可以浏览目录，并选择多个商品，然后通过消息一次以消息完整发送给商家。这让商家更容易追踪订单查询、管理顾客请求、并完成销售。” https://www.youtube.com/embed/UxrU9_087lk WhatsApp表示：“通过聊天进行的购物情况越来越普遍，我们希望使买卖变得更加容易。” 目前，WhatsApp也已允许用户从商店浏览在线目录。 据了解，新增的“购物车”功能，可让用户通过WhatsApp将多个项目组合成一个有序的订单集，而不必进行单独的交易。 WhatsApp说：“当需要一次性销售多种商品的商家（如餐馆或服装店）向用户发信息时，购物车是非常方便的功能。” "用户可以浏览目录，选择多种产品，并将订单作为一条消息发送给企业。" 如何使用WhatsApp购物车 在浏览目录前，用户可以到商家的聊天页面找到“ 购物按键 ”并浏览物品，然后将喜欢的物品添加到购物车中。 选择产品时，用户能在产品上找到两个选项，分别是添加到购物车和消息业务；选择前者后，该商品就会被添加到购物车中。 添加项目后，也可以继续浏览更多的目录，然后将喜欢的产品添加到购物车；当然，用户可以透过“View Cart”按键来查看购物车。 选择所需物品后，用户便可以通过信息将购物车发送给商家；此外，购物车功能已在WhatsApp的全球范围内启用。 收购Kustomer加强服务 ...

三星（Samsung）Galaxy S21系列，预计最早在2021年1月份亮相，在下一场Galaxy Unpacked活动前，全新旗舰智能手机的的预告片曝光，不仅证实手机名称，还有外观设计。 根据Android Police @MaxWinebach分享垂直式的视频，这可能是用于三星商店展示新设备的视频；不仅每款型号都有，我们还可以确定三星将继续沿用与之前相同的S21、S21+和S21 Ultra名称。 虽然目前的Note 20系列是神秘铜色（Mystic Bronze），但是，这次三星把紫色作为即将来临系列的新色，这与我们之前在泄漏Galaxy Buds Pro渲染图中看到的紫色相同。 三星Galaxy S21 5G 这是Galaxy S21系列中最小的手机，据说，配备6.3寸屏幕和三摄相机设置；如视频所示，它具有一个全新摄像头凸块，其中三个摄像头直排列在稍微凸起的相机模块上以及两个圆角。 更有趣的是，该款手机的主体是紫色，但是相机凸起模块和镜框是古铜色。 https://twitter.com/MaxWinebach/status/1336368743027511297?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1336368743027511297%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.soyacincau.com%2F2020%2F12%2F09%2Fsamsung-galaxy-s21-s21-plus-s21-ultra-teaser-video-leaked%2F 三星Galaxy ...

似乎就在不久前，在苹果（Apple）宣布iPhone 12包装盒中将不附上充电器后，三星（Samsung）就嘲笑这个作法；不过，根据有关Galaxy S21获得巴西认证的文档指出，三星最新旗舰设备也不会附上充电器，这看起来简直是五十步笑百步。 自10月以来一直谣传，Galaxy S21可能不附带任何配件，包括充电器和耳机；巴西网站Tecnoblog指出，Galaxy S21、Galaxy S21 +和Galaxy S21 Ultra刚刚获得巴西国家通讯管理局（ANATEL）的认证。为了让你更清楚，巴西国家通讯管理局就等同于美国联邦通信委员会（Federal Communications Commission ，简称FCC）。 从提交给巴西国家通讯管理局的文件可见，上面没有Galaxy S21的任何详细资料，但是他们指出，三款Galaxy S21的包装盒中将不附上充电器；它还指出，手机也不会附上耳机。 其实这并不会让人感到意外，因为我们之前报导过，三星早在今年7月就已经在考虑这个想法；该报告指出，此举的主要原因是为了降低成本，因为5G的发展使智能手机的成本猛增。 如果三星要从旗下智能手机移除配件，相信该公司将会把这个做法运用在整个系列。但让人觉得讽刺的是，该公司几个月前才取笑苹果，现在却追随对方的脚步。 以下是三星10月在官方脸书发布的帖子的屏幕截图，似乎该帖文已被删除；毫无疑问，对三星来说，保留该贴文并不怎么好。 2017年，苹果就从iPhone移除耳机孔，三星针对此事开了玩笑。直至2019年，三星在推出Galaxy ...

对于许多人而言，今年无疑是充满挑战的一年，新型冠状病毒（Covid-19）疫情影响了全球经济和世界各地的生活；为了帮助遏制疫情，社交媒体在传播信息方面扮演着重要角色，例如：脸书的Covid-19信息中心脸书专页。 为此，脸书也在研究中改变参数，通过《 Global State of Small Business Research》报告，对拥有脸书专页的中小型企业进行调查；脸书、经济合作与发展组织（OECD）和世界银行共同合作，在疫情期间，针对全球中小型企业进行为期6个月的调查。 为了深入了解中小企业在疫情期间的情况，该报告是按月完成的（以前是半年一次的报告）。脸书现在分享关于全球中小型企业的一些见解，它提供了中小型企业在亚太地区所要面临的挑战。 该报告是以多个阶段进行，从今年5月28日至10月31日；如上图所示，在第一波疫情期间，世界各地的关闭率处于最高水平，不过到了第二波疫情期间，全球经济开始复苏，“有些企业也开始复业”； 当我们进到第三波疫情时，各国开始放宽封锁限制，这种变化体现在亲自恢复业务上。 经济复苏后中小企业需要面临的挑战 脸书表示，尽管许多地区的经济逐渐复苏，亚太地区的中小型企业仍面临许多挑战，报告结果能证明这一点；该报告指出，在疫情期间，全球有15％的中小型企业已经关闭。 甚至那些重新营业或幸存下来的人也面临着沉重的财务压力，面向消费者的业务如零售受到最大影响。55％的中小型企业的销售额比较低（与2019年相比），这迫使三分之一的中小型企业选择裁员。 个人情况方面，该报告还发现，53％的中小型企业领导者正在为基本必需品“苦苦挣扎”，例如：家庭开销；缺乏需求和现金流的问题也是他们面临的首要问题。该报告似乎也存在性别差异，在全球中，由女性经营的小型企业倒闭几率比较高；据估计，在当前经济问题中，女性的工作比男性的工作脆弱1.8倍。数据也指出，数码化已经是中小型企业重要的一部分，在亚太地区，45％的中小型企业通过数码渠道完成超过四分之一的销售额。尽管整个地区的销量下降，但是超过一半的亚太地区中小型企业表示，他们“对未来持乐观态度”，也许是指在混乱的2020年之后，情况将会慢慢好转。 欲了解完整报告，可点击这里。

前能源科艺及环境部长杨美盈周一（7日）在国会上，针对沿海贸易政策豁免提出疑问；她强调，在无法保证网络基础设施的速度和质量的情况下，撤销外国海底电缆修理船只的沿海贸易政策豁免，这将对初创企业及数码经济带来负面影响。 交通部最近决定撤销沿海贸易政策豁免后，一些科技巨头就在重新探讨在大马的投资，她对此也表示担忧。 科学、工艺及革新部长凯里则在国会上表示，他已经把相关问题带到内阁会议讨论，包括知会交通部长拿督斯里魏家祥。他表示，政府目前正在草拟一项程序，该程序可以为本地的船运公司提供机会，但同时不会导致维修海底电缆所需的时间进一步延迟。 杨美盈指出，撤销沿海贸易政策豁免后，大型科技公司对大马开始缺乏信心，这让她感到担忧；她说，交通部在没有咨询相关领域的业者就做出这个决定，同时敦促凯里与交通部长洽谈，以重新思考是否要撤销沿海贸易政策豁免。 凯里回应称此事还需要讨论，政府在做出决定之前也会与国际科技公司交涉。 魏家祥最近宣布，撤销外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免，并在今年11月15日生效；此举引起了业内人士的关注，因为如果大马海域发生海底电缆故障，海底电缆的维修工作将会被延迟。 几周前，前交通部长陆兆福和前通讯与多媒体部长哥宾星（Gobind Singh）曾在国会上批评魏家祥无法理解海底电缆问题；沿海贸易政策豁免是由之前的政府落实的，当时在马电讯和Time DotCom 的要求下，并且获得通讯及多媒体部的支持下才做出此决定。 陆兆福指出，由于外国船只的许可延误，导致大马的海底电缆维修工程长达27天。 马来西亚船东公会（MASA）最近表示，自2019年4月起落实沿海贸易政策豁免后，在这段期间，大马水域海底电缆的所有维修工作都是由一家新加坡注册的公司垄断，而且还耗时48天进行维修。 马来西亚互联网交易所（MyIX）则表示，大马并没有DP2等级电缆维修船来负责海底电缆维修工作。 MyIX主席说，这不是本地对垒外国的问题，假如有本地公司能提供符合竞争力、安全和配备要求的船只，相信电缆业者将乐于支持大马企业；他指出，因为MASA成员延迟发出国内航运执照豁免同意书（DCL），导致海底电缆维修工作被延迟长达75天。 【资料来源、VIA、图片来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/12/06/myix-cabotage-no-dp2-undersea-cable-repair-ships-malaysia-skg/