继在印度首次亮相后，大马Realme（Realme Malaysia）将在下个星期推出全新的Realme 9 Pro系列。 不得不提，该系列是Realme的中端最新的竞争者，将与Redmi Note 11 Pro系列较劲。 Realme 9 Pro 5G系列将在3月2日在登场，该公司将在官方脸书揭晓更多详情。 值得一提的是，Realme 9 Pro+ 5G号称是第一款在中端市场提供旗舰级索尼IMX766摄像头的智能手机，它还采用联发科技Dimensity 920 5G芯片。 根据大马Realme指出，虽然配备了旗舰功能，但价格会在1000令吉的类别内。 简而言之，该系列包括Realme ...
国家数码有限公司（DNB）的5G网络早于去年12月15日启用，他们将在2022年3月前免费让电信公司使用。 同时，Yes是我首家也是唯一一家提供5G服务的电信公司；目前，只有少数设备能够使用5G，且遗憾的是，这并没包括三星的Galaxy和苹果的iPhone机型。 DNB最近在脸书上发声明，以澄清有关支持5G设备的问题，其中还包括一份常见问题解答。 据该公司称，他们欢迎所有的品牌，并为我国的5G网络催化一个活跃的设备生态系统。它欢迎各种各样的5G设备以实现包容性，并满足预算型入门级到旗舰手机。 该声明称，我国5G设备的可用性属于各自设备制造商的权限范围。 SIRIM负责认证或批准5G设备 DNB强调，认证或批准5G设备不是他们的责任，但它们为制造商提供了进行测试的设施，如初始静态测试以及进行网络路测的测试路线，以便设备制造商能配置其设备并更新固件，使其与5G兼容网络。 5G设备认证将由大马规格与研究机构（SIRIM）负责，并由大马通讯及多媒体委员会（MCMC）指导。 在Amanz发布关于DNB将三星从设备支持列表中删除的帖文后，后者才发出上述声明。 2021年12月15日推出5G期间，DNB官网发布了一份支持设备列表，其中包括 Galaxy S21、S21+ 和 S21 Ultra。 而其他三星机款，如较便宜的 Galaxy A 系列、旗舰 Galaxy ...
交通部长拿督斯里魏家祥于昨日（14日）宣布，陆路交通局（JPJ）将为电动车主和残障人士（OKU）提供全面豁免路税。 正如2022财案所述，这项豁免路税政策原定于今年1月1日生效，但由于陆交局早前在更新系统时面临技术问题而被推迟开放申请。 若你是受惠群体，目前已可向当局提出申请，我想迟到总比没有好，对吧？ 电动车豁免路税 电动车豁免路税政策仅适用纯电力驱动的车辆，这意味使用混合动力系统、汽油和柴油的车主将无法申请。 以丰田的混合动力电动新车款Corolla Cross为例，由于仍会使用到汽油作为动力传动系统的一部分，因此它并不符合资格。 电动车车主可从即日（2月15日）起向当局提出豁免申请；魏家祥还补充，该豁免将从2022年1月1日起，一直持续到2022年12月31日。 若你碰巧已在1月1日至2月14日期间更新了路税，请别担心，因为你可提交路税贴纸办理退税，惟不能全额退款。 他说：“电动车车主或代表可提交路税贴纸等资料，以获取指定金额的回扣，并申请电动车豁免路税。” 这意味若你是在2022年1月1日前更新路税者，则没资格获得退税；如果你有兴趣了解当局如何计算电动车路税事宜，则可点击这里。 残障人士豁免路税 与电动车主不同，残障人士必须先向社会福利局（JKM）注册，并持有有效的OKU卡。 同时，残障人士的豁免路税仅适用于为该群体特别改装的本地组装车辆或国产车。相关车辆必须在该残障人士的名下注册及申请执照。 值得注意的是，这项豁免也适用于已向福利局进行登记的残疾人士的父母、监护人和配偶。 相关人士可从2022年3月15日起提出申请，目前当局并没设置豁免的有效期。 对于已在2022年1月1日后更新路税的残障人士，你可在开放申请时退回路税贴纸并享有回扣资格，但同样不能全额退款。
商业罪案调查部（CCID）总监拿督莫哈末卡马鲁丁（Datuk Mohd Kamarudin Md Din）警告，诈骗分子采取新的策略，旨在从受害者的银行账户中窃取资金。当受害者在网上购物时，诈骗分子发送APK文件让受害者下载，并从中取得访问权，之后他们就能够入侵受害者的手机。 拿督莫哈末卡马鲁丁表示，该诈骗集团利用脸书（Facebook）和电视串流服务刊登产品广告，然后受害者会通过WhatsApp联系该集团。在确定要下单后，受害者会收到APK文件，并被要求下载该应用程序。 在下载了该可疑的应用程序后，受害者将被要求在使用该应用程序之前，注册他们的详细资料。这些资料包括他们的姓名、身份证号码、电子邮件，甚至信用卡号码。在填写完资料后，会显示一个 “页面错误”（page error）。 这将能让诈骗分子有机会将受害者的钱，转移到他们自己的账户。受害者只有在检查了他们的银行余额后，才会发现钱没了。 拿督莫哈末卡马鲁丁说：“有了足够的资料后，诈骗分子可以在买家不知情的情况下从买家的账户中转钱。目前为止，已经发生了五宗案件，损失达5万8844令吉。” 其中三个案件是在柔佛发现的，槟城和沙巴州各发现一宗。他建议民众不要下载由身份不明者发送到他们手机的APK文件。 随着最近越来越多恶意软件诈骗案件，马来亚银行（Maybank）在社交媒体发布了相当多的教育性质的贴文。 他们增加了民众应该警惕的事情，包括透过未知来源的下载链接来安装第三方应用程序、手机会在你将下载恶意应用程序时发出警告、建议iOS用户使用Android来使用该应用程序。 还有当一个应用程序要求你允许它成为默认的SMS应用程序，以及如果该应用程序要求你填写你的银行登录资料。 为了提高安全性，你可以在设备安装反病毒/反恶意软件，并保持其最新状态，这样一来，如果设备出现可疑的活动，你就会收到通知。 如果你需要具体的帮助，可以试图弄清楚各种骗局，马来亚银行有一个关于恶意软件和其他你应该知道的安全意识的概述，你可以了解一下。 【资料来源、2、3、图片来源】 相关新闻 被指涉洗黑钱案惊慌上当！老妇陷骗局痛失百万老本
根据报导，近日有数名教师的一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet）被骇客入侵，造成严重的损失。 其中一名受害者在民主行动党联邦直辖区公共投诉局举办的记者会上指出，该户头在短短7分钟内进行了3次的交易，损失近3000令吉，还有者被激活了与银行户头相连的自动充值功能。 根据《光华日报》公布的截图显示，有一个账号被用来购买Steam钱包点数（Steam Walley credits），在基于威尔乌（Valve）平台进行多笔300令吉的交易。 据悉，这次事件约20名教师成为受害者，他们异口同声要求一触即通公司给予解释，同时不解为何在没有获得用户的许可的情况下批准相关的交易。 该投诉局主任游佳豪呼吁其他受害者勇敢发声，并且向警方报案，他还建议用户不要使用身份证前6位数字或生日日期，作为电子钱包的6位数密码。 一次性密码和6位数密码 根据数年前的投诉和安全建议，一触即通电子钱包对安全程序已经做了更动，还有该次程序需要脸部识别认证、6位数密码和一次性密码（OTP），值得一提的是，该电子钱包仅允许一个设备操作，如果另一部设备登录，前者就会自动登出。 如果你需要用新手机登录一触即通电子钱包，而启用脸部识别认证的用户，需要扫描脸部并眨眼证明不是机器人；若是使用脸部匹配则需要输入一次性密码，如果脸部识别失败或取消，该应用程序将要求输入6位数密码。 我们测试后发现，没有脸部识别的用户只需输入6位数的密码即可登录户头，在某种情况下，如果你试图在同一个设备上重新登录，你可以用脸书识别，而无需6位数密码或一次性密码。 此外，在撰写这篇文章时，一触即通电子钱包没有为该应用程序启动指纹验证码，该指纹验证通常在较旧的设备，同时可避免6位数密码曝光。 当局一直提醒用户不要使用生日日期、电话号码、一般数字（123456）和重覆数字（111111）作为保护户头的6位数密码。 其实，一触即通电子钱包有退款保证政策（Money Back Guarantee），当局承诺如果你的电子钱包被收取授权交易费，将在5天内退还钱给你。 但是，用户必须在未经授权的交易日期起60天内向一触即通公司申报相关的交易，经调查和确认后将会在5个工作日内给予赔偿。 ...
已完全接种科兴疫苗，并希望以该疫苗作为加强剂的民众，可从下周一（2月14日）直接登门（walk-in）Protect Health旗下私人医药机构的外展疫苗接种中心（PPV）接种科兴加强剂。 你可点击这里以浏览Protect Health的外展疫苗接种中心完整列表；任何疑问。也可拨打03-86872525，或电邮至 [email protected] 询问详情。 卫生部部长凯里早前表示，我国共有350万科兴疫苗接种者尚未接种加强剂。 https://twitter.com/Khairykj/status/1492327113554526208 目前，卫生部推荐民众以辉瑞（Pfizer）或阿斯利康（AstraZeneca）作为加强剂，因为根据数据显示，两者的的保护水平高于科兴加强剂。 凯里表示，由于最近Omicron病毒的确诊病例激增，接种加强剂能保障人民的安全，因此我决定让他们选择科兴疫苗作为加强剂。 https://twitter.com/drkalai61/status/1491912350626041859 此前，科兴疫苗加强剂仅提供给对辉瑞或阿斯利康过敏，或不能接种mRNA疫苗的民众，亦可在私人诊所购买。 他于周五（11日）透露，我国目前只有不到50%的巫裔已接种加强剂，80%华裔已接种，印裔社群的加强针接种率达56.4%，原住民和其他土著是49.6%，其余社群是50.6%。
我国的目标是在2025年在所有高速公路实施多车道自由流动（MLFF），这让驾驶人士缴付过路费时不需要减速；这将通过无线射频识别（RFID）和自动车牌识别（ANPR）系统来实现。 实施MLFF的最大障碍是法律体制，特别是需要用法律来对付那些逃避过路费的驾驶人士；工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤索夫表示，新的刑法典和包括1987年陆路交通法令在内的相关法律的拟议修正案将很快成定局，以解决驾驶人士逃避缴付过路费的问题。 拿督斯里法迪拉尤索夫接受《自由今日大马》（FMT）访问时表示，该部正在提出一项新的刑事法律，以对付逃避缴付过路费的驾驶人士，该法律作为在未来24个月内实施MLFF措施的一部分。 他说：“这是为了避免泄密，因为我们正在研究包括刑法的法律条款，以及是否可在没有设置障碍物的MLFF，可以将逃避过路费视为刑事犯罪。” 他补充：“为了拥有有效的车辆追踪和司机记录系统，你必须与陆路交通局（JPJ）的数据库连接，需要查看相关法律。可能需要制定（新的）特别法律，也可能需要修改现行法律。” 然而，修订法律不能只有一个部门参与，还需要其他相关部门和机构来参与。 在过去5年，马来西亚大道局（LLM）在透过RFID来落实MLFF计划时，需要面对复杂的问题，最大的障碍是解决法律问题；这些也是南北大道公司（PLUS）关心的问题，他们强调需要明确的法律体制来对付欺诈和逃避付过路费的驾驶人士。 从今年1月15日起，马来半岛西海岸的所有高速公路都部署了RFID，每个收费站至少有一条RFID专用车道，迄今为止，这是实施RFID范围最大的一次。 目前，RFID车道仍然有障碍物，驾驶人士需要将车速降至每小时30公里。下一步是实施单车道自由流动（SLFF），届时RFID车道上的障碍物将被移除，但这只有在高速公路特许经营商能确保他们能从非RFID用户有效地征收过路费才有可能发生。 据《自由今日大马》报导，目前可根据1984年《联邦道路法（私人管理）》第8条对逃避缴付过路费的驾车人士提出指控，违例者一经定罪，可被罚款2000令吉至5000令吉。 然而，31条大道和高速公路的特许经营商呼吁政府加强法律体制，并在推出MLFF之前，建立一个有效的机制，来收回那些司机逃掉的过路费。 https://www.youtube.com/watch?v=aifs2-Nj84E 澳洲的电子收费系统 在澳洲，他们也使用RFID来实施其MLFF，但没有设置障碍物；没有RFID的车辆将通过ANPR系统收费，他们必须在宽限期内解决；驾驶人士可以在网上付款，或在最靠近的自动服务机和加油站缴费。 如果在截止日期前没有还清过路费，将被处以额外罚款。经过很长一段时间后，当局可以对车主采取法律行动来追回债务。 资料来源： JPJ 目前，PLUS已经实施了ANPR，它使用高分辨率的相机捕捉车牌号牌，以进行第二次验证。理论上，这能让高速公路特许经营商识别车辆，以及不会向非RFID用户征收过路费。不过，最大的挑战是识别花哨的车牌号码，不仅电脑难以识别，人们也很难分辨得出来。 拿督斯里法迪拉尤索夫表示，储存在RFID贴纸中的车主资料，以及与JPJ的系统整合的准确性将扮演着重要角色。他说，这很大程度上取决于ANPR和与JPJ系统的联系。 除了支付过路费，RFID还用于车辆追踪和执法，每个贴纸都必须被牢牢地贴在车辆上。目前，一些有创意的大马民众用手拿着或用可通过Shopee购买的RFID贴纸支架来使用RFID贴纸，这可能会妨碍RFID的运行。 资料来源：Kompas ...
Meta和Snapchat最近皆表示，抖音（TikTok）是他们的竞争对手以及社交社媒的未来；就Instagram和Snapchat目前的运作方式，个人对此言论并不感到惊讶。 Snapchat Snap首席执行员Evan Spiegel发布季度收益报告时表示，虽然他们放眼疫情减缓及解封将有助提振用户参与度，但用户观看朋友的限时动态（Stories）时间有所减少。 他表示，用户越来越喜欢观看抖音直播（Spotlight），人们可在其中随机观看创作者的视频。 “虽然我们希望我们的社区能够及时恢复我们在大流行之前观察到的朋友故事行为，但我们专注于创新我们的内容产品，以更好地为我们的社区服务。” 我个人似乎已有好几年没使用Snapchat，甚至不知为何仍会保留这个App（好吧，除了今天打开看看他们目前的服务）。 Snapchat确实曾是个容易使用的社交媒体App，我们可在其中了解朋友的近况，就像如今Instagram的限时动态；但现在它似乎真的过时了。 观察他们的Spotlight功能后不难发现，这基本是他们自家的“抖音”；熟悉的Snapchat字体可让用户在视频中添加文字，你甚至还能使用Snapchat Sounds添加喜爱歌手的音乐。 Meta 脸书母公司Meta首席执行员朱克伯格在财报电话会议上也称，抖音是对其社交媒体帝国的威胁。 他表示，脸书在之前的战略转变过程中，还没遇到过像抖音这样的主要对手，目前的情况 "有些独特"。 “人们对打发时间的选择越来越多，像抖音这样的App正在快速增长。” Instagram是Meta的社交媒体平台之一，它的Reels功能也和抖音有点类似；但和Snapchat不同，对于对抖音感兴趣却又不想用抖音的群体而言，Reels相当受落。 Instagram 也以微弱优势打败抖音，成为2021年最后一个季度下载次数最多的App。 就个人而言，我没查看Instagram的Reels功能，因为我已非常熟悉它的工作原理。 作为抖音用户，我不是那种会浏览Reels的人，因为我认为它们大多数都会展示抖音的旧视频；但它很受欢迎，足以让该功能成为Instagram的永久功能。 ...
低成本长途航空公司——亚航X（AirAsia X）的债务重组计划获批后，宣布恢复商用航班服务！疫情后首个航线，便是来往吉隆坡及悉尼。从2022年2月14日起，你可透过亚航官网预订机位。 目前，亚航X会以低频率方式营运，每周仅有一个往返的航班，即吉隆坡飞往悉尼的D7 228航班，将于周一晚上7时25分起飞；回程的D7 229航班则是每周二上午8时30分，从悉尼飞返吉隆坡。 现在，仅有从2022年2月14日至3月22日的班机时间表 ，亚航X将会在2月中旬公布秋冬季的航班时间表。 根据亚航的说法，他们会优先让受到债务重组影响的乘客提供全额兑换，亚航X乘客可使用他们的信用账户（credit account）预订机票。 遗憾的是，有关亚航X的499令吉的无限通证仍然未有任何新进展。该通行证最后一次延期至2021年6月。至于马来西亚国内399令吉的Cuti-Cuti Malaysia无限通行证则无限延长，但持有者仅能兑换一次往返的航班。 目前，亚航X提供从吉隆坡至悉尼的单程票，经济舱从1399令吉起，商务舱则是3999令吉起。 另一方面，从悉尼到吉隆坡的航班，经济舱从399澳币（约1180令吉）起，商务舱从1299澳币（约3844令吉）起。 正如一般的低成本航空公司那样，网上预订显示的是基本票价，并未涵盖附加费用，如托运和飞机餐饮等费用。 超值套餐（The Value Pack）将提供20公斤行李限额、标准座位和餐饮，每人每程花费是156令吉60仙。如果选择包含超值套餐，乘坐亚航X从吉隆坡至悉尼的往返航班（2022年2月14日至22日）花费会是近3000令吉。 请注意，由于新冠病毒实施的旅游限制，你必须获得澳洲政府发出的签证和许可证。根据亚航的脸书贴文，已完成接种疫苗的澳洲公民、永久居民、国际学生和符合条件的签证者可往返澳洲，无需申请旅游豁免。 亚航X首席执行员本班杰明（Benjamin Ismail）说：“在我们过去两年皆处于旅行停滞期，在最近完成债务重组，我们很开心能够重新启航。如果没有顾客和债权人全力支持，这是不可能做到的事。我们也感谢他们在这段时间的耐性和谅解。” ...
你是否想为家里或办公室添个独特的家具？现在，你能够拥有专属自己的机舱座位！ 据悉，本地拍卖平台Kedai Kaki Lelong提供相当有趣的航空零件，其中包括经济舱和商务舱座椅，甚至是波音747的飞机引擎也有。 根据产品清单显示，经济舱和商务舱座椅的售价为350令吉，售完即止，你可以在雪州蒲种的分店查看这些机舱座椅。 从照片上看，这些颜色鲜艳的座椅，和马航以及已倒闭的清真航空（Rayani Air）使用的座椅非常相似，当然所有的座椅都已经被使用过，如果你愿意将它们修复，或许可以成为很有趣的收藏品。 该平台还展示了其他有趣的零件，例如喷气引擎的外壳和波音747的内部面板；波音747喷气引擎是众多出售的零件中最大的，但卖家并未注明定价及是否还能运作。相信该平台还有更多其他零件有待出售，若有兴趣不妨直接WhatsApp他们。 这些二手零件通常来服役几十年后的退役飞机，我们猜测部分的零件可能来自置放在吉隆坡国际机场多年的波音747。 若你正在寻找更实用的收藏品，Aviation Tag目前正贩售由旧飞机制成的“飞机皮”（aircraft skins）。 此前，他们以每张28欧元（约130令吉）的价格，出售由首架空客A380制成的标签（tags）。 稍早前，马航与TheSelina也携手合作推出了一系列可持续发展的手提袋，所有使用的材质皆来自商务舱座椅、皮带、带扣、桌布甚至及机组人员的制服。惟我们发现，所有手提包均已售罄。 【资料来源】
