500公里、600公里的续航还不够？马来西亚Tesla近日推出全新 Model 3 Long Range RWD，其WLTP续航高达750公里。一次充电就能从柔佛新山开到双溪大年，甚至足够从吉隆坡往返乔治市。 这款完全电动的轿车售价不到20万令吉，彻底打消电动车车主的“续航焦虑”。 首批Tesla Model 3 Long Range RWD已抵达马来西亚，以下是我们的首度实拍。此外，Tesla也更新了Model 3系列，增添多项配备，并将起售价调低至16万9000令吉。 https://youtu.be/dia53qEbT_Q Model 3 Long Range RWD是介于Model ...
TNB Electron再度在马来半岛东海岸地区启用全新的电动车充电站，这次的地点设在彭亨州Petron Makmur Gambang Jaya 2油站，距离东海岸大道（LPT）甘孟收费站仅5公里。 该充电站设有4个充电车位，由两台Autel MaxiCharger DC直流充电器提供电力，最高可达200kW充电功率。由于支持动态功率分配（dynamic power sharing），若4个车位同时使用，每个车位的充电功率最高可达100kW。 凭借此充电速度，TNB Electron Petron Makmur Gambang Jaya 2成为甘孟地区目前最快的直流充电站。收费为每kWh 1.50令吉，不过按照TNB Electron新站启用的惯例，该站点将在本周日（10月26日）晚上11时59分前提供免费充电。 ...
在多起校园悲剧事件后，马来西亚政府正考虑禁止16岁以下青少年使用社交媒体，甚至有提议要求社交媒体用户必须通过电子身份验证（eKYC），并全面禁止16岁以下人士使用智能手机。 然而，脸书（Facebook）、Instagram与Whatsapp母公司Meta警告，这项年龄限制措施可能适得其反。 根据《新海峡时报》报道，Meta东南亚公共政策总监拉斐尔弗兰克尔（Dr Rafael Frankel）指出，禁止青少年使用社交媒体，反而可能将他们推向更不安全的网络空间。 他表示，保障青少年网络安全的措施不应只局限于社交媒体平台，而应涵盖整个数码生态系统，包括线上游戏、教育应用程式及视频平台。 他被引述说：“如果你禁止青少年使用社交媒体，他们会去哪里？他们会转向游戏等更缺乏安全控制的平台，他们不会就此完全离线。” 他补充，青少年可能因此使用监管更薄弱、缺乏安全机制的平台，使陌生人有机会与他们接触并展开不安全的对话，而家长却毫不知情。 Meta发言人也透露，今年上半年，Meta已关闭来自柬埔寨、缅甸、寮国、菲律宾及阿联酋诈骗中心的1200万个帐户。此外，2024年共有1亿5700万则违反Meta反诈骗政策的广告被移除，其中**90%**是在用户举报之前主动下架的。 弗兰克尔强调，打击诈骗需要多方合作，包括数码平台、金融机构、电讯公司、政府、执法机关及公民社会等共同努力。 Meta仍无大马执照？ 截至目前，Meta似乎仍未根据现行《社交媒体监管条例》取得必要的ASP执照。在大马通讯及多媒体委员会（MCMC）的ASP注册名单中，找不到Facebook、Instagram或Whatsapp的记录。 根据条例，若社交媒体平台在大马拥有超过800万名用户，却未取得ASP执照，其运营即属违法。执照制度旨在确保马来西亚网络环境更安全，并让平台对线上危害事件负责，包括针对儿童的性犯罪与金融诈骗。 根据最新资料，目前只有TikTok、WeChat与Telegram已获得执照。 通讯及多媒体委员会指出，从2025年1月1日起，仍无执照却继续运营的服务提供者，将根据《1998年通讯与多媒体法令》第126条受到对付。 一旦罪成，平台可被罚款高达50万令吉，或监禁5年，或两者兼施；若在定罪后仍持续违规，每天将额外罚款1000令吉。 值得注意的是，Meta平台多次放行诈骗广告，即便只需基本审查即可避免，却屡次失守。这些广告冒用公众人物身份，包括国家元首依布拉欣苏丹陛下、首相安华及多名知名企业家。 自《社交媒体监管条例》实施已逾10个月，但大马政府仍未对Meta不遵守规定采取严厉行动。这也引发疑问——当Meta在大马仍无执照运营的情况下，是否真会配合落实社交媒体年龄验证措施？ 【消息来源】
JomCharge与吉隆坡市政局（DBKL）再度合作，在市区增设新的电动车充电站。最新、也是第六个#JomChargeDiKL据点，位于吉隆坡Taman Desa的大众银行（Public Bank）。 这座街边直流（DC）充电器现已投入运作。与以往相同，新站启用当天将推出为期一天的五折充电优惠，活动日期为本周六。 在此地点，JomCharge安装了一台50kW ABB直流充电器，配备单一CCS2充电枪，并设有单边充电车位。这款设备与早前在茨厂街（Petaling Street）安装的DC充电器相同。 Taman Desa的这座50kW DC充电器，官方收费为每千瓦时1令吉40仙（RM1.40/kWh）。 若您是JomCharge Elite会员，还可额外享有10%折扣。Elite会员月费为9令吉90仙，新用户首月免费。 按照JomChargeDiKL的惯例，新站启用当天（2025年10月25日，星期六）将提供五折优惠。 也就是说，您当天可以以**每千瓦时仅70仙（RM0.70/kWh）**的价格使用50kW DC快速充电；若是Elite会员，还能享有额外折扣。
Grab今日宣布在马来西亚与新加坡正式推出全新的「Partner Apps」（合作伙伴应用程序）功能。此功能让用户可在Grab应用内，直接使用第三方合作伙伴所提供的产品、服务，甚至内容。 （左起）HelloRide、JoliBox Game、redBus与Drive lah应用。（图片来源：Grab） 换句话说，Grab最新的Partner Apps功能就像是在Grab中再嵌入一个应用，但无需额外下载。用户也不必为使用这些第三方服务另行注册账号或进行额外验证，因为相关程序都已通过Grab数据库整合完成。 此外，这项整合也让用户在Partner Apps内进行交易时，可获得GrabRewards积分。Grab目前共有五个合作伙伴应用提供商，分别是redBus、Firsty、HelloRide、Drive lah与Jolibox，但其可用性将依市场而异。 哪些Grab合作伙伴应用在马来西亚可用？ 马来西亚JoliBox apps截图。 截至目前，五个初始合作伙伴应用中，只有JoliBox可供马来西亚Grab用户使用。 不过，JoliBox将服务分为两个不同的应用： JoliBox：提供视频内容 JoliBox Game：提供轻松小游戏 要进入这些功能，只需在Grab首页点击「更多（More）」捷径，然后在主要Grab服务图标下方，即可看到「Our Partner ...
XPeng与Charge+上月宣布，将联手在东南亚部署区域性电动车（EV）充电网络，目标是在新加坡、马来西亚、泰国与印尼设立至少20个超级充电枢纽。如今，双方在马来西亚的首个充电站正式启用，地点位于吉隆坡KL Eco City商场。 Charge+表示，这座充电枢纽目前是吉隆坡最快的直流（DC）快充站，最高可提供350kW的充电功率。该站共设有6个充电车位，并将为XPeng电动车车主推出专属优惠资费。 KL Eco City充电站采用TELD直流快充方案，配备两台240kW电源柜与6个充电枪口。虽然总功率可达480kW，但目前系统设定的最高输出为350kW。 6个充电车位皆可免费进入，无须支付泊车费，但输出功率各有不同：— 前两个充电枪最高可输出350kW（350A）— 中间两个充电枪最高可输出250kW（250A）— 最后两个充电枪最高可输出200kW（200A） 由于总功率会在6个充电枪之间共享，因此实际充电功率取决于同时充电的车辆数量。若您的电动车采用800V系统，最高可获得约280kW（350A）的峰值功率。 目前，充电费用为每kWh 1.50令吉；XPeng车主的专属优惠费率将于稍后公布。所有充电器可通过Charge+应用程式启动，待正式开放公众使用后即可启用。 充电枢纽位于KL Eco City商场的LL层，商场内亦设有指示牌，引导驾驶者前往充电区。用户在充电期间，可透过对面通道直接进入商场。 目前，该站尚未全面开放，预计将在未来数天内对外启用。 在此之前，吉隆坡市内最快的电动车充电设施为位于成功时代广场（Berjaya Times ...
多年来，Toyota Alphard一直稳坐马来西亚豪华MPV的王座，但如今，它的地位正受到一股电动MPV新势力的挑战。其中最具代表性的车型之一，就是比亚迪旗下高端品牌Denza推出的D9，提供前驱与全驱两种版本。 Denza D9系列的旗舰版Premium AWD，售价为30万9000令吉。它不仅比全新的Alphard更便宜，还瞄准了二手进口市场，主打更强劲的动力、更顺畅安静的驾乘体验，以及更先进的科技配置。 目前，Denza D9 Premium AWD也是马来西亚最便宜的全电动豪华7人座MPV，同时配备四轮驱动系统。我们从吉隆坡一路驾驶至柔佛新山，亲身体验这辆“Alphard终结者”的实力。 https://youtu.be/SSlWCxAaPQ8 外观与尺寸：比Alphard更长、更宽 Denza D9车身庞大，长5250mm、宽1960mm、高1920mm，轴距达3110mm。与Zeekr 009相比，它长4公分；而比Alphard与Vellfire则长20公分、宽10公分。 在Zeekr 009与Xpeng X9这三款高端电动MPV中，Denza D9的设计相对保守，采用更传统的厢型风格。009的造型方正、格栅大胆；X9则像太空船般前卫。相比之下，D9的线条更稳重，整体造型更贴近主流审美。 D9最吸睛的部分是那张极具“变形金刚”气势的前脸，介于Nissan Serena与Toyota ...
国家能源公司（TNB）的TNB Electron，正式启用位于吉兰丹日里峇都默林当（Batu Melintang）的全新电动车充电站。这是宜力-日里大道（JRTB）沿线首个电动车充电站，该大道是连接马来半岛东西海岸的重要交通要道之一。 https://www.instagram.com/p/DQEU-5Ok1mt/?ig_rid=37767f48-0451-4147-8dd0-689e914fc6c1 这座全新充电站设有3个充电车位，最高可支援240kW的直流快充功率。充电费为每度电1令吉50仙，不过从即日起至明天（10月22日）晚上11时59分，电动车车主可免费充电。 启用充电器的方式相当简单，只需在JuiceUp卡支付终端机选择对应的充电器编号、挑选你想要的预授权金额，然后以信用卡或扣账卡感应付款即可。由于此站设有独立的卡片支付终端，因此TNB Electron巴都美冷充电站并不支援Go To-U应用程式。 让宜力-日里大道更适合电动车行驶 位于日里的这座高功率电动车充电站，为提升宜力-日里大道的电动车通行便利性迈出了重要一步。若没有这座新站，大道东海岸一侧最近的直流充电站是位于实里辛（Selising）的TNB Electron Petron站，距离峇都默林当超过90公里。 若从西海岸出发，情况则相对较好，因为从双溪大年或居林出发时，沿途有数个可使用的电动车充电站。然而，TNB Electron峇都默林当充电站仍扮演关键角色，因为若没有它，驾驶者仍需行驶一段不短的距离，才能抵达实里辛站为车辆补电。 截至2025年10月21日，TNB Electron峇都默林当站已在PlugShare平台上线。 同时，我们也希望更多充电营运商（CPO）能考虑，不仅在日里增设更多充电设施，也能在宜力-日里大道沿线的其他合适地点建立新的充电站，以缓解希望通过此路线的电动车车主的续航焦虑。其中，宜力镇（Gerik）便是值得优先考量的地点之一，因为那里是JRTB驾驶者常停留的热门休息站。 最后，无论你是经验丰富或首次使用葛乐－日里大道的电动车车主，我们都强烈建议务必保持高度警惕。该条已有43年历史的公路，不仅弯道多、坡度大，也存在其他挑战，例如天气恶劣时的低能见度、部分路段路面崎岖，以及可能出没的野生动物。
宝腾 e.MAS 车款的社交媒体频道近日发布了一支新视频，似乎正在为 e.MAS 5 的发布倒数。根据影片显示的倒数日期，这款全新电动掀背车预计将于2025年10月30日正式登场。 这支由本地资深车评人兼五届马来西亚拉力赛冠军 Y.S. Khong 主演的视频，主要突出了 e.MAS 5 的预估售价。影片末尾，Y.S. 的一句话及随后的画面揭示了“10天倒数”的讯息。 宝腾 e.MAS 5 早在今年5月的2025马来西亚车展（Malaysia Autoshow 2025）上正式亮相。8月初，Pro-Net ...
继数周前推出 Yes 5G Advanced 后，YTL通讯于上周五举办一场路测活动，实地展示 5G SA（独立组网）与网络分片（Network Slicing）技术的优势。测试地点选在武吉免登及吉隆坡城中城（KLCC）——这是国家数码公司（DNB）5G 网络最拥挤的区域之一。 在周五傍晚的高峰时段，由于使用者众多，其他电讯商在上述热门景点的下载速度普遍难以超过 100Mbps。 然而，在启用 5G Advanced 与网络分片技术后，Yes 5G 依然能提供更高速度、更低延迟，以及最关键的——即便与其他五家业者共用同一张 DNB 5G 网络，也能维持不中断的串流体验。 ...
