Search Result for 'EV'

特斯拉（Tesla）持续在马来西亚扩展其电动车充电基础设施，并在巴生谷地区新增了两处充电地点。 其中一处是位于孟沙南区（Bangsar South）的特斯拉超级充电站，另一处是位于哥打哥文宁的特斯拉目的地充电站。 目前这些充电站现已开放，但仅限特斯拉车辆使用。 Nexus Bangsar South的特斯拉超级充电站 备受期待的特斯拉超级充电站（直流充电桩）现已在Nexus Bangsar South正式开放。马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）在这里部署了V4超级充电桩，配备4个CCS2喷嘴，最大充电功率可达250kW。 从照片来看，充电桩位于Pillar B E16附近。 根据特斯拉的应用程序（App）显示，该超级充电桩从上午10时至晚上10时的充电收费为每千瓦时1.08令吉。而晚上10时至次日上午10时的非高峰时段，充电费则为每千瓦时83仙。 请注意，特斯拉对该充电站收取拥堵费（Congestion Fees）。如果电动车的电池电量已达到或超过80%时仍连接超级充电桩，充电费加上拥堵费就会高达每分钟2令吉。 如果你不赶时间，这里还设有4台特斯拉目的地充电桩（交流充电桩，功率最高可达11kW）。 Quayside Mall ...

如果你需要在柔佛新山的南钥谷中城（Mid Valley Southkey）为电动车充电，JomCharge现已在这里部署了一台新的直流充电桩。 JomCharge这个新的充电设施配有双车位，就位于新山St Giles Southkey酒店。到目前为止，南钥谷中城开发项目周边共有6个台流充电桩，其中包括位于购物中心地下停车场的Gentari 120kW直流充电桩以及位于比亚（BYD）迪展厅的90kW直流充电桩。 新的电动车充电地点现已向公众开放，JomCharge也提供充电服务，车主无需支付代客泊车费。 JomCharge的充电桩就安装在St Giles Southkey酒店大门附近，这是一台60kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。 该充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉，但如果你是JomChargeElite会员，可享受10%的折扣，即每千瓦时1.35令吉的优惠价格。 你可以通过JomCharge、Gentari Go和ChargEV应用程序激活并支付充电桩费用。 上周该充电桩启用时，部分用户反映需要支付50令吉的代客泊车费才能使用该充电设施。JomCharge已更新信息，宣布免除50令吉的代客泊车费，电动车用户无需额外付费即可使用该充电桩。 请记住，充电完成后，请将车辆移开，以便其他用户也能充电。切记，如果你不充电，就等于占用充电桩。 另外，特斯拉（Tesla）也宣布计划在2025年底前在南钥谷中城购物中心部署一个超级充电站。 【来源】

起亚汽车（Kia）正式以“原厂直营模式”（Principal-led Model）“重返”马来西亚市场，旨在为全国客户提供全面、以客户为中心的服务体验。自2026年1月起，马来西亚起亚汽车销售公司（Kia Sales Malaysia Sdn Bhd，KSM）全面负责本地的市场营销、销售、车主体验等业务。 起亚此举旨在消除大马消费者对该品牌的疑虑。KSM总裁兼首席执行员Hyung Ho Kim表示，该公司专注于可持续增长，并为客户和经销商提供持续支持，而非快速扩张。 马来西亚同时作为起亚汽车亚太区（Kia APAC）的运营中心。Kia APAC管理着六家子公司，包括KSM以及负责本地生产的马来西亚起亚（Kia Malaysia），统筹33个市场的业务。 2024年，起亚在亚太地区的销量突破16万5000辆，占市场份额的3.4%。目前，起亚在本地拥有逾百名员工，为区域创造了就业机会。 KSM同时宣布了其全国销售组织和领导团队，该团队拥有超过100年的汽车行业经验。主要任命包括：董事总经理Emily Lek、政府关系及产品总监Hafiz Zaim、销售总经理Victor Chan、车主体验总经理Rafhan Saiah、市场营销总经理Vince Yeoh以及经销网络总经理Phang ...

根据陆路交通局（JPJ）的最新数据显示，马来西亚电动车的普及速度持续加快。 2025年11月，马来西亚共注册了5417辆电动车，创历史新高，较2024年11月同比增长了200%。上个月，电动车占汽车行业总销量（TIV）的7%。 虽然宝腾（Proton）e.MAS 7在2025年的大部分时间里占据主导地位，但特斯拉（Tesla）Model Y在11月重登榜首，成为最受欢迎的电动车。 预计2025年全年电动车注册量将超过4万辆 上月，马来西亚电动车总销量录得小幅增长，​​从7万1818辆增至7万7876辆，增幅为8.46%。电动车在马来西亚的销量增长依然强劲，超过了混合动力车和燃油车。 如上所述，2025年11月电动车注册量较2024年11月的1805辆增长了200%。 2025年1月至11月，马来西亚共注册了3万6690辆电动车，预计全年将超过4万辆。相比之下，2024年首11个月的电动车注册量为1万9208辆。 2025年11月马来西亚30款最畅销电动车 特斯拉（Tesla）Model Y以810辆的注册量荣登榜首。紧随其后的是位列第二的宝腾（Proton）e.MAS 7，共注册了786辆，以及排名第三的Tesla Model 3，注册量为491辆。 比亚迪（BYD）继续保持强劲势头，BYD Atto 3（440辆）、BYD Sealion 7（427辆）和BYD ...

第六代日产（Nissan）Serena e-Power正式在马来西亚亮相，为本地的中型MPV细分市场引入了纯电动动力系统。这套全新系统将电动马达与仅作为发电机的汽油引擎相结合，无需外部充电即可提供与纯电动车相媲美的性能。 图中所示为新加坡车型 自190年代在日本推出以来，Nissan Serena一直被定位为一款多功能中型MPV。在马来西亚，包括C26 Serena S-Hybrid和C27 Serena S-Hybrid在内的前几代车型凭借其节能技术、实用内饰和先进的安全配置，深受家庭用户的青睐。 代号C28的Serena e-Power延续了这一理念，采用的纯电动系统旨在提升加速性能、响应速度和整体效率。 图中所示为新加坡车型 Serena e-Power系统包含以下配置： 电动马达：163PS，315Nm 电池：1.769kWh锂离子电池 引擎：1.4升HR14DDe三缸引擎（仅用作发电机） 汽油引擎可为电池充电，并在需要时为马达供电，同时能量回收刹车和单踏板驾驶功能可提高效率。该系统无需外部充电即可提供瞬时扭矩和平顺的加速性能。 图中所示为新加坡车型 第六代Nissan ...

还记得背面会发光的 Nothing Phone (2a) 社区版（Community Edition）吗？如今它的继任者已问世，是基于Nothing Phone (3a) 打造的。顾名思义，这款限量版Phone (3a) Community Edition的确是由社区成员，也就是该品牌的粉丝共同参与设计。 Nothing Phone (3a) Community Edition：由粉丝打造，为粉丝而生 Nothing从700多份投稿中甄选出四名新兴创作者，与公司位于伦敦的设计、软件、市场营销和创意团队合作，历时九个月打造这款限量版智能手机。合作内容涵盖产品设计、软件、包装和市场营销。 Nothing Phone ...

陆路交通局（JPJ）此前禁止将燃油车改装为电动车；然而，随着该机构近期发布一项针对此类改装的新指南，情况可能有所改变。 该指南由本地汽车门户网站Careta率先披露，现已可以在JPJ官网下载。对于那些希望通过电动车技术延长经典车辆使用寿命的车主来说，这项新指南无疑是个好消息，但这并不意味着你可以简单地将Neta V的电动马达和锂离子电池组塞进一辆第二国产车（Perodua）Axia就能大功告成。 2022年由System Consultancy Services（SCS）完成的Perodua Axia电动车改装的充电接口 虽然电动车在机械结构上比燃油车简单，但在法律要求和合规性方面却并非如此。 我的车可以在马来西亚改装成电动车吗？ JPJ新版电动车改装指南的封面 这份正式名称为《内燃机车辆（ICEV）改装为电动车（EV）指南》的22页文件指出，只有在马来西亚注册的车辆才能进行电动车改装。 这意味着你不能从阿里巴巴（Alibaba）网站购买丰田（Toyota）AE86车壳，然后将其改装成电动车并让它合法上路。你需要使用一辆已经在马来西亚注册的、可以合法上路的AE86来进行电动车改装。 Perodua EMO-I是由一辆Myvi改装而成的电动车。由于它是用于研发目的，因此新的JPJ指南不适用于这辆车。 但是，新的指南不适用于越野车和研发原型车。 看似简单，实则不然 此流程图展示了大马电动车改装的申请流程。 该流程图位于指南第18页，大致概括了让电动车改装项目合法上路所需经历的整个过程。 根据此流程图，一切似乎都很简单： 向JPJ提交详细的电动车改装项目计划 ...

零跑汽车（Leapmotor）全新的Leapmotor B10已正式在马来西亚上市，这是Stellantis集团为本地市场推出的第二款电动车。 Leapmotor B10是一款C级电动SUV，定位低于Leapmotor C10，其直接竞争对手是宝腾（Proton）e.MAS 7，两者马达输出功率相近，但B10提供更快的直流充电速度。 作为上市优惠活动的一部分，Leapmotor B10向早鸟客户推出优惠价格，折扣后的起售价为9万9800令吉。 Leapmotor B10马来西亚定价 Leapmotor B10提供两种版本，电池容量、续航里程和直流充电速度各不相同。以下是马来西亚的官方定价和上市优惠： Leapmotor B10 Life（WLTP续航里程361公里）— 9万9800令吉（建议零售价：10万7800令吉） Leapmotor B10 Design（WLTP续航里程434公里）— 10万9800令吉（建议零售价：11万8800令吉） ...

Vivo子品牌iQoo在马来西亚发布了最新旗舰智能手机iQoo 15。作为iQoo 13（没错，他们直接跳过14）的继任者，iQoo 15在性能、相机、电池和充电等方面均有所提升。 iQoo 15马来西亚定价和供货情况 iQoo 15提供三种配置，存储空间最高可达1TB： iQoo 15（12GB RAM + 256GB 存储空间）— 3699令吉（网上专享） iQoo 15（16GB RAM + 512GB ...

经过漫长的等待，第二国产车（Perodua）终于推出首款纯电动车Perodua QV-E，售价8万令吉。但有一个关键问题：这个价格并不包含电池。 购车者必须签订一份强制性的电池即服务（BaaS）租赁合同，每月费用为275令吉（未含SST），合约期为9年。 这并非许多马来西亚人期待的售价低于10万令吉的平价电动车。Perodua QV-E加上电池租赁的总成本超过11万令吉，使其进入了一个竞争异常激烈的市场，该市场目前的领头羊是宝腾（Proton）e.MAS 7和比亚迪（BYD）Atto 3等车型 不出所料，这使得Perodua QV-E成为备受争议的车型之一。QV-E原是Perodua进军经济型电动车领域的敲门砖，但将电池与车辆分开的决定引发了质疑、批评和大量的网络梗图。 在本周的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入剖析了这场争议背后的种种问题。 为什么Perodua出售的电动车不包含电池？​​他们推出电池租赁计划的目的是什么？车主真的需要定期更换电池吗？归根结底，他们的想法究竟是什么？ 观看下方完整视频： https://www.youtube.com/watch?v=7Pe2G7MIWOM Perodua QV-E是一款紧凑型电动SUV，采用前轮驱动，搭载一台电动马达，可输出201马力和285Nm的扭矩。其百公里加速时间为7.5秒，最高时速可达每小时165公里。 该车配备的租赁电池是来自宁德时代（CATL）的52.5kWh磷酸铁锂（LFP）电池。Perodua官方公布的NEDC续航里程为445公里，WLTP续航里程为370公里。充电方面，支持最高6.6kW的单相交流充电和最高60kW的直流充电。 你会购买Perodua QV-E吗？欢迎在下方评论区留言。