自我们近两个月前留意到武吉加里尔柏威年（Pavilion Bukit Jalil）设置特斯拉超级充电站（Tesla Superchargers）后，这个超级充电站如今终于投入运作，大马特斯拉（Tesla Malaysia）通过官方社交平台Instagram和X宣布这项好消息。 共有8个特斯拉充电桩 特斯拉车主可通过部署在该购物中心B1层停车场（靠近H19支柱）的共6个超级充电桩，为自己的电动车充电，与之前在大马其他部署类似，这些是V3超级充电装置，可提供高达250kW的直流快速充电速度。 View this post on Instagram A post shared by Tesla Malaysia Official Account ...
所有电动车车主注意！本地最大的私营医疗保健运营商KPJ Healthcare Berhad与充电服务供应商Gentari，携手合作推出电动车充电站。 第一个充电站位于敦拉萨路的KPJ大厦（Menara KPJ），这里提供4个电动车充电站，包括交流（AC）和直流（DC）充电桩。 该电动汽车充电站是KPJ与Gentari，早在2023年7月签署的谅解备忘录中，旨在引领医疗保健领域的清洁能源解决方案。 除了设立电动车充电站外，双方还将合作推出零排放车队解决方案，以提高电动车使用率，促进医疗保健行业的可持续交通发展。 在撰写此文章时，KPJ大厦的电动车充电站尚未对外开放，据悉，一旦获得监管单位批准，该充电站将通过Setel应用程序开放给公众使用。 在第一阶段，KPJ和Gentari将会在其他9家KPJ专科医院设立类似的电动车充电站，包括KPJ Penang、KPJ Tawakkal、KPJ Ampang Puteri、KPJ Selangor、KPJ Kajang、KPJ Klang、KPJ Seremban 、KPJ Johor和KPJ Bandar ...
新的一年，新的停车收费率！如果你打算驾车前往吉隆坡柏威年广场（Pavilion Kuala Lumpur）购物、用餐、看电影或为电动车充电，请注意，从1月1日（周一）起，你需要支付更高的停车费。 吉隆坡柏威年广场的停车场管理公司Edisijuta Parking私人有限公司公布最新停车费，每小时的停车费上涨了33%。 吉隆坡柏威年广场的停车费（2024年） 如上图所示，吉隆坡柏威年广场的停车场的每小时停车费，已从每小时3令吉增至每小时4令吉，适用于包括平日、周末和公共假日在内的所有日子。 此外，每天的最高收费也从每天30令吉增加至每天40令吉。 下午5时后（至早上7时）的每次入场费也从8令吉增至10令吉。 车主在周末无需付费就能进入该停车场。 这意味着，如果你在周六、周日和公共假期的晚上进入停车场，你必须支付每小时4令吉（每天最多40令吉）。 吉隆坡柏威年广场的充电桩 吉隆坡柏威年广场共有12个充电桩，位于B1楼层靠近C21柱。 该购物中心最大的电动车充电网络是特斯拉超级充电站，共有8个直流快速充电桩，功率可达250kW。 这些充电桩仅提供给特斯拉汽车使用，收费为每千瓦时1令吉25仙。 为了防止车辆占用充电桩，特斯拉会征收闲置费，如果充电结束后，车主不把车辆移开，闲置费可高达每分钟4令吉。 特斯拉车主只需将喷嘴插入充电接口，就可使用这些充电桩，需要缴付的费用会从特斯拉账号扣除。 特斯拉超级充电站的附近有Shell Recharge x ...
大马特斯拉（Tesla Malaysia）继续扩大其电动车充电网络，并将最新的超级充电站设在武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit Jalil）。 这似乎是特斯拉正式登录大马不到6个月以来，所部署的第6个超级充电站。 新的特斯拉超级充电站位于武吉加里尔柏威年广场的B1层停车场，靠近H19支柱。共有六个特斯拉超级充电桩和两个特斯拉目的地充电桩。 与马来西亚的其他部署类似，这些是V3超级充电装置，可以将直流快速充电速度提升至250kW。 如果你不赶时间，并计划在购物中心待上几个小时，特斯拉还部署了两个特斯拉目的地充电桩，可提供高达22kW的交流充电。 回顾一下，大马的特斯拉超级充电桩费用为每千瓦时1.25令吉。 为了阻止充电车位被霸占，如果50%的车位被占用，特斯拉还会征收每分钟RM2的闲置费。 如果所有的充电停车位都在使用，则每分钟将征收RM4的闲置费。 而目前在大马使用特斯拉目的地充电桩的交流充电无需付费，直至另行通知为止。 武吉加里尔柏威年广场是第三家，配备特斯拉充电桩的柏威年购物中心。吉隆坡柏威年广场是特斯拉设下的首个超级充电站，共有 8个充电桩。 其次是新开业的白沙罗高原柏威年广场（Pavilion Damansara Heights），共有5个可供公众使用的特斯拉目的地充电桩。 由于购物中心是人们倾向于将汽车停放几个小时的地点，因此安装更多（交流充电）目的地充电桩会更有意义。 作为特斯拉生态系统的一部分，特斯拉车主可以无缝使用这些充电桩，无需下载任何手机应用程序或使用支付卡。 他们需要做的只是将喷嘴插入并充电，因为充电费用将无缝地记入特斯拉帐户中保存的支付卡。 ...
若你经常使用ParkEasy x Shell Recharge的电动车充电器，不妨考虑其限时积分优惠配套。 ParkEasy推出了ParkEasy Plus，以每年600令吉的价格提供额外的积分和折扣。 ParkEasy Plus售价600令吉 600令吉的ParkEasy Plus配套可让你获得价值720令吉的ParkEasy积分。 此外，你还能在Shell Recharge高性能充电站（HPC）享有15%折扣，并在Shell Recharge目的地充电站享有10%的现金回扣。 据条款与条件指出，优惠配套有效期为一年，以购买日期为准；用户不能转让或出售优惠配套的任何部分，且其中的ParkEasy积分只能在ParkEasy充电站使用。 需要注意的是，Shell Recharge高性能充电站主要是指南北大道上常见的120kW和180kW直流充电桩。 Shell Recharge目的地充电站则包括交流充电桩（7kW、11kW 和 22kW），以及提供30kW和60kW的直流充电桩，地点位于Pavilion ...
ChargeSini调整了其电动车充电站的闲置费，这对需要花时间取车的车主而言是个好消息。 闲置费旨在通过惩罚完成充电后不移车的用户，以防止霸占行为；虽然闲置费率维持在每5分钟1令吉，但ChargeSini现在将根据充电站的使用情况征费。 充电站使用率达75%才收取闲置费 正如更新的应用程序所示，ChargeSini现在只会在充电站使用率达75%时，才收取闲置费。 这意味如果该充电站有4个车位，则会在四分之三车位被占用时收取闲置费；对于拥有3个或更少充电桩的地点，当所有充电桩都被占用时，才开始收闲置费。 值得注意的是，车主充完电后有15分钟的移车宽限时间。 若15分钟后没有移车，且充电站的使用率达75%，则每5分钟收取1令吉，30分钟为6令吉，占用车位每小时12令吉。 完成充电后，ChargeSini将会致电联络用户，若使用率达75%则会拨打3次电话通知车主移走车辆。 作为比较，特斯拉超级充电站会在充电桩使用率达50%起征收闲置费，每分钟2令吉，使用率达100%则为每分钟4令吉。 如果该特斯拉超级充电站车位都被占用，则每小时的闲置费高达240令吉。 ChargeSini无闲置费时段 对于打算隔夜充电的用户，ChargeSini设有无闲置费时段，即在指定时段不收取闲置费。 据观察，大多数ChargeSini充电站的无闲置费时间为凌晨12时至早上9时；这意味用户在凌晨时段充满电后，有足够的时间在无闲置费时段结束前取车。
电动车充电站运营商ChargeSini在其应用程序上添加了钱包功能，允许用户通过积分付款；作为新功能奖励，目前用户充值可获高达10%的额外积分。 以往，ChargeSini用户需要在应用程序上保存信用卡和借记卡以支付充电费用；有了这项新功能，用户能够充值50、100、200、300和500令吉数额的积分；与ParkEasy类似，1令吉等于1积分。 然而，用户仅能通过Razer支付网购买积分，目前该公司尚未提供电子钱包或网上银行购买积分的选项。 同时，上述积分优惠仅限于至少充值200令吉的用户；购买200令吉积分的用户，ChargeSini会提供额外10积分（相当于5%的额外积分）。 购买300和500令吉积分的用户，则可获得10%的额外积分，分别为300+30积分或500+50积分。 你可在“帐户”栏目下看到ChargeSini钱包，点击“充值（Top Up）”图标即可购买积分。 以防你不知道， ChargeSini最近已改成按千瓦时计费，交流充电桩的费率从每千瓦时1令吉零9仙起，直流充电桩则从每千瓦时1令吉19仙起。 你可下载ChargeSini应用程序（Google Play Store，Apple App Store），以启用他们家的充电器。
特斯拉（Tesla）已向车主们开放赛城特斯拉中心的超级充电站！ 这是大马特斯拉的第五个超级充电站，共有8个车位；至此，特斯拉在我国部署的直流充电桩总数达到24 个，几乎完成了投资、贸易及工业部电动汽车全球领导者计划所要求的一半。 这些充电桩位于该中心的入口处，即特斯拉体验中心对面；那里共有4个可提供250kW直流快充的超级充电桩，和4个提供高达22kW交流充电的目的地充电桩。 需要注意的是，特斯拉体验中心后面的超级充电桩仅供内部使用。 回顾一下，超级充电桩仅需15分钟，就能为Model 3提供 282公里的续航里程；目的地充电桩（Model 3 支持高达 11kW）每小时的续航里程可达71公里。 目前，特斯拉超级充电桩的费率为每千瓦时1令吉25仙，而目的地充电桩则可免费使用，直到另行通知。 我国的特斯拉充电器仅限该品牌的车辆使用；为了防止占用车位，已充满电的电动车会被征收闲置费，车位占用50%是，每分钟的闲置费从2令吉起跳，如果占用率为100%，闲置费将增至每分钟4令吉。 此外，特斯拉车主无需下载应用程序或刷卡激活充电器，只需将充电器插入即可开始充电。 其他特斯拉超级充电站包括马六甲爱法摩沙名牌商城（Freeport A’Famosa Outlet）、双威金字塔（Sunway Pyramid）、柔佛的双威BigBox（Sunway BigBox）和吉隆坡柏威年商场（KL Pavilion）。 ...
电动车充电运营商ChargeSini已将其计费方式从基于充电时间，改为基于千瓦时计费；这意味用户可根据实际消耗的电量支付充电费，而非按分钟付费，这是一种更公平及合理的计费方式。 分阶段过渡至新计费方式 我们查看ChargeSini的应用程序后发现，该公司大多数受欢迎的充电地点，都已显示为基于千瓦时的计费方式。 另外，由于更换计费方式需获得大马能源委员会的批准，因此这一过渡将会分阶段完成。 科普一下，所有公共充电器都需要获得该委会的充电系统执照（EVCS），才能根据千瓦时而非充电时长计费。 此外，ChargeSini多数的充电桩收费为每分钟20仙（11kW及以下）或80仙（47kW及以下） ChargeSini新充电费率 在改为基于千瓦时计费后，ChargeSini的充电费率会因地点而异，大部分交流充电桩的价格为每千瓦时1令吉零9仙（11.7kW 及以下），直流充电桩则为每千瓦时1令吉19仙（60kW 及以下）。 另外，价格也会随着输出功率而增加，因此用户可能需要支付每千瓦时1令吉29仙（100kW及以下），或每千瓦时1令吉49仙（180kW及以下）。 值得注意的是，ChargeSini是根据电动车的平均功率，而非充电器的输出功率为车子充电；这对无法在整个充电过程利用最大直流充电速度的电动车为而言非常友善。 我们还注意到，该公司位于蕉赖MyTown购物中心的交流充电桩费率最高，为每千瓦时1令吉30仙（11.7kW 及以下），直流充电桩则为每千瓦时1令吉39仙（40kW及以下）。 同时，新山KSL City Mall的交流充电桩价格为每千瓦时1令吉14仙（11.7kW 及以下），直流充电桩为每千瓦时1令吉24仙（60kW及以下）。 为防止其他车子闲置，ChargeSini的充电车位都设有自动泊车护栏，因此用户需在抵达前预订充电位子。 与Shell ...
DC Handal位于Bamboo Hills的直流快速充电器已启用了近两个月，且该公司终于举行了启动仪式。 这家主打电动车直流充电站的公司，在上述地点部署了4个Kempower充电器，每个充电桩都能提供200kW的功率。 200kW充电每千瓦时 RM1.50 正如早前报导那样，DC Handal的充电器的收费为每千瓦时1令吉50仙。 他们家充电桩的主要特点是，电动车主无需下载任何应用程序进行支付，你只需在机器上刷信用卡或借记卡（也支持Apple Pay、Samsung Pay 和 Google Pay）即可开始或结束充电。 与燃油支付一样，当你使用充电桩时，所使用的卡将会收取一笔预授权费用，目前设定为50令吉。 当然，你也可以通过ChargEV或JomCharge应用程序进行付款，并开始或结束充电。 Kempower充电器还具有所谓的动态负载平衡功能，这意味着它会根据每辆车的充电需求，实时调整分配200kW的充电功率。 比如，当只有一辆电动车充电时，该车辆将会获得200kW充电功率；当有另一辆车一同使用充电器时，那充电功率将会其转移，但先使用充电器的车辆将可获得大部分功率。 然而，随着时间的推移，前一辆车的功率需求减少时，充电器能够将多余的功率分配到其他正在充电的车辆，确保它们充电更快。 这比其他充电器更有效，因为其他充电器均将其充电功率平均分配到所有充电头，而不考虑正在充电的车子实际负载。 ...
