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还记得去年底苹果公司（Apple）推出MacBook Pro 14和16时，他们还推出了99令吉的抛光布，让科技界人士觉得好笑这件事吗？ 苹果公司似乎又在做同样的事情，他们这次推出的是Thunderbolt 4 ‘Pro’数据线 ，长度为1.8公尺版本的起价为649令吉，而长度为3公尺版本的售价为799令吉，有点惊人。 这款专业版的数据线采用卷起时不易缠绕的编织设计，以防止打结，支持全速40Gb/s的数据传输。它也可以作为USB 3.1 Gen 2数据线，提供高达10Gb/s的传输速度。 苹果公司还表示，它支持DisplayPort视频信号，以及100W的电力传输。令人好奇的是，苹果在其产品页面上列出的亮点之一是，数据线上的Thunderbolt标志，以帮助它从其他数据线中脱颖而出。 Thunderbolt 4数据线要通过英特尔（Intel）认证是相当艰巨的任务，英特尔会对数据线进行测试，以确保它符合他们的规格。苹果的Thunderbolt 4 Pro数据线的售价似乎太贵了。 在美国，3公尺的数据线的售价为159美元，而1.8公尺的数据线的售价为129美元。这引起了更多人嘲讽苹果，就像他们嘲讽苹果出售抛光布那样。 time to buy Apple's ...

第三代iPhone SE终于发布了，它看起来与上一代机型几乎一样。它保留了与iPhone 8相同的经典设计，具备主屏幕按钮（Home Button），以及搭载已重大升级的处理器。 所以，2022年的iPhone SE有什么变化呢？继续阅读就知道了。 搭载苹果A15仿生芯片 这款手机的最主要升级当然是处理器。与之前的iPhone SE类似，这是苹果的入门级手机，搭载了最新的移动芯片。 2022  iPhone SE搭载苹果A15仿生芯片、配备6核CPU、4核GPU和16核神经网络引擎，这与iPhone 13的配置相同。 据苹果公司称，iPhone 8搭载A11仿生芯片，新的iPhone SE与iPhone 8相比，前者的CPU性能和GPU性能分别比后者快1.8倍和2.2倍。 与之前的第二代iPhone SE相比，新款iPhone SE的图形处理速度提升1.2倍。 ...

我国四大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，强调他们在国家数码网络计划（JENDELA）所获得的成就。 2021年，他们已经超过了他们的目标，以及将4G人口覆盖率提高到95.4%。他们总共将1万3807个基站升级为4G，并建立了250个新的4G电讯塔。 这些电讯公司表示，提前部署和扩大4G的覆盖范围是他们与网络运营商合作的结果。这包括基础设施、电讯塔和带宽共享，这是自2005年以来的普遍做法。 他们已经参与了2G 国内漫游（语音）、3G共享（语音和数据）和4G多运营商核心网络（MOCN）。 根据声明，在国家数码网络计划第一阶段的合作下，在乡村地区扩大4G覆盖率需要移动网络运营商（MNO）的共享和最小的资源，因此，拥有大量的5G容量，并有能力有效地优先协调5G的推广。 上个月， 四大电讯公司已向政府提呈5G计划建议书，要求采用双批发网络（DWN）模式，这将允许电讯公司组成一个财团，开发另一个5G网络，与国家数字有限公司（DNB）竞争。 电讯公司强调，业界人士之间的合作对于在人口稀少的农村，以及偏远地区提供连接至关重要，同时在人口密集的主要市场中心保持良性竞争。 尽管U Mobile是四家公司中的新成员，但他们之间的合作使覆盖范围迅速扩大，包括从2007年至2012年与天地通签订的2G国内漫游协议，以及从2012年至2019年与明讯签订的2G漫游和3G MOCN。 同时，天地通和数码网络也从2011年开始在被动的基础设施共享的基础上，进行场地共享和合并。这对组合还开始了一项倡议，即在2013年在全国建设和共享1万公里的光纤。 天地通和明讯的5G MOCN测试 在DNB成立之前，天地通和明讯已于2020年在浮罗交怡岛进行了东南亚首次5G MOCN测试，这展示了5G如何快速有效地部署。 今年晚些时候，这四家电讯公司已经共享U Mobile在鲁班乌鲁、勿洞和砂拉越托管的4G电讯塔，以作为SMA 300电讯塔计划的一部分。 ...

天地通（Celcom） 宣布获得Ookla Speedtest 2021年大马最佳移动网络覆盖率的大奖，颁奖典礼于上周在巴塞罗那举行的2022年世界移动通信大会 (MWC)上举行。 根据天地通说法，拥有知名宽频网速测试及网络测试应用程序SpeedTest的Ookla公司，发布的2021年Q3至Q4的分析报告显示，天地通在大马获得了787分的覆盖率，是全马最高的。 相比之下，数码网络（Digi）的覆盖分数为639，其次是明讯（Maxis）627分、U Mobile 474分和Unifi Mobile 363分。 天地通还声称记录的扫描参数（Scan count）最高，超过 1.42亿次，从全国观察到的总地点中覆盖了35万6606个地点。该报告还指出，天地通以93.2% 的4G覆盖率和99.7%的全国通用覆盖率当领头羊。 天地通补充说，该奖项是对他们以8.25 亿令吉投资对2021年网络改善影响的认可。他们增加了900个LTE站点，同时优化了9500多个站点，提高了全国的4G覆盖范围和容量。 而天地通也表示将在7个州实现 99%的4G LTE人口覆盖率，同时也会增加其他各州的4G ...

大马亚航宣布接下来我国的所有航班（航班代码 AK）将从3月8日起，重新征收燃油附加费。 根据亚航解释重新征收燃油附加费，是为了抵消不断上涨的航空燃油价格，因为每桶的价格已超过120美元（约501令吉），他们希望这只会成为临时措施。 马来西亚亚航燃油附加费率，将于 2022 年 3 月 8 日起生效： 对于所有国内航班，亚航将额外收取RM10的燃油附加费。至于国际航班则会根据飞行时间，收取RM25至RM60之间的费用。 亚航强调，2022年3月8日之前的现有航班机票预订或新预订，不会受到影响，燃油附加费的额外费用仅适用于2022年3月8日及之后的新航班预订。 亚航指出自2015年以来就没有收取燃油附加费，相反该航空公司一直在吸收多年来的油价上涨费用，而其他航空公司早在2018年就已经在调整票价，并增加燃油和管理费以应对不断上涨的运营成本. 大马亚航首席执行员利亚德表示：“全球航空公司受油价上涨和东欧局势等外部因素持续上升的影响，使我们必须重新征收燃油附加费，尽管我们已尽最大的努力去避免。” “自从2015年取消燃油附加费，当时全球燃油价格低至每桶48美元（约201令吉），我们曾多次面临价格波动，导致其他航空公司开始征收附加费的情况。” “然而对亚航而言，我们一直在吸收过去的油价上涨费用，继续为我们的乘客提供性价比最高的航班。不幸的是目前油价比起2015年已经飙升逾160%，这种情况使我们不能持续保持不征附加费。” “我们希望这只是临时措施，尽管有燃油附加费，亚航仍将继续确保票价尽可能的低，而其他航空公司早在2018年就已经在调整票价，并提高燃油和管理费以应对不断上涨的运营成本。” “即使面对毁灭性的新型冠状病毒（Covid-19）疫情，我们仍然设法转移不断上涨的运营成本，并继续为人们提供低票价的航班。” 万一你错过了早前的报导，亚航也会从今年4月1日开始，逐步取消常规客户的值机柜台服务，让每个人都以数码方式办理登机手续。 这意味着乘客必须通过他们的亚航应用程序办理登机手续，并使用他们的自助行李托运设施。 ...

尽管稍早有报导称，我国内阁将于周五（4日）决定将通过单一批发网络（SWN）或双批发网络（DWN）模式推广5G，但是通讯与多媒体部长丹斯里安努亚慕沙表示，预计将于下周五（11日）做出决定。 他说，通讯与多媒体部和财政部都已就5G推广问题与相关各方进行讨论。 他补充，内阁备忘录已经完成，并提交给秘书处，敦促所有相关各方不要对这件事进行猜测。 KKMM dan MOF telah melengkapkan siri "engagement" dgn pelbagai pihak mengenai roll out 5G.Memorandum Jemaah Menteri telah ...

曾在十年前作为安卓手机领域领头羊的宏达（HTC），由于停滞多年以致移动业务受损，如今他们一般上只会发布一两款“奇怪”的智能手机。 然而，这家前科技巨头仍有远大的抱负，正计划推出一款以“元宇宙”为主的新智能手机。 HTC亚太区总经理黄昭颖在世界移动通信大会2022（MWC 2022）上向《Digitimes》透露，他们计划推出一款以元宇宙为主的高档智能手机；这可能意味该公司将专注于增强和虚拟现实应用。 黄昭颖补充，他们计划在下个月的某个时候推出这款元宇宙智能手机；虽然他对外界揭露了这个名为Viverse的元宇宙概念，但并未提及其它细节。 https://youtu.be/LNfGKRjNQKw HTC的Viverse将是个以安全为前提的平台，任何人都可以参与其中，做他们想做的事，同时获得乐趣。例如，你在健身房锻炼的同时还可在自家的客厅里锻炼，甚至还能参加虚拟音乐会。 当然，这对这家台湾公司来说是有道理的，虽然他们的智能手机业务下滑，但其Vive VR耳机系列以及 VivePort VR平台，仍然 AR/VR领域的主要领导者之一。 不过，回到他们的智能手机计划，我不确定 HTC 是否应该采用“元宇宙”噱头，但他们确实有这样的先例，因此我并不会对此感到惊讶。 2018年，HTC开始发售HTC Exodus 1区块链手机，你不仅能使用该设备购买比特币，它也充当了一个完整的比特币节点，在设备中直接验证和进行交易。 后来，他们又发布了HTC Exodus ...

除了推出Digi Postpaid Family Unlimited配套之外，数码网络（Digi）也升级了后付配套，为用户提供更多数据。如果你愿意在购买后付配套时，签下12个月的合约，该公司现在提供更多的自由附加选项，你可以选择它们，并享有12个月的期限。 数码网络表示，Postpaid 60（30GB）、Postpaid 120（70GB）和Postpaid 150（90GB）增加了额外的5GB高速数据配额。在默认情况下，这些配套具备免费的无限通话，而Postpaid 90及更高级的配套则能让用户每月享有1000条免费短讯配额。 以防万一你错过，明讯（Maxis）于今年1月升级了其后付配套，增加了10GB额外数据，基本的明讯Postpaid 98现在提供50GB数据。 如果你是数码网络的新用户，去年推出的后付配套已为用户提供免费的附加服务，若你签购该配套将能享有。根据你选择的配套，你可以兑换更多的高速数据配额、谷歌应用商店和苹果应用商店的回扣、国际漫游、移动宽频，甚至无限高速数据和热点数据。 数码网络在今年加强了其附加选项，现在该选项被称为“Freedom add-ons”。若你是Digi Postpaid 60配套用户，你可以选择10GB的额外数据，或者无限的高速网络（用于TikTok、Instagram、推特和脸书）。 Postpaid 90和Postpaid 120配套则提供更多选择，包括无限量使用YouTube和Netflix、免费的Roam-like-home国际漫游、无限量玩指定游戏，以及Spotify Premium或YouTube ...

大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia） 正式发布全新第五代C-Class，对企业主管来说，相当有吸引力。这款车带来了一系列的升级，令人惊讶的是，与过去的车型相比，还有一些奇怪的遗漏。若你对W206 Mercedes-Benz C-class感兴趣，以下是你需要知道的事。 型号和售价 就像W205改款车型那样，W206 Mercedes-Benz  C-class共有C200 Avantgarde和C300 AMG-Line两个版本。 最初的一批车辆将完全进口，或从海外CBU整装进口（选项有限），而CKD版本将在今年晚些时候推出。以下是它们的售价（不含保险，已豁免5%销售税）： Mercedes-Benz C 200 Avantgrade (CBU) – 28万8334令吉 Mercedes-Benz C 300 ...

我国政府将于周五（4日）决定，大马是否将通过其单一批发网络（SWN）模式推广5G，或者权衡关于几家移动网络运营商（MNO）开发两个批发网络或双批发网络（DWN）的建议。 在国家数码有限公司（DNB）与财政部和通讯及多媒体部举行会议之前，《Malay Mail》看到一份说明指出，如果政府选择推进拟议中的DWN项目，这意味着大马5G网络的实施将被严重推迟。 “改变，特别是在这样一个根本性的政策层面上，关于是否应该让SWN继续下去，需要重新制定战略和管理计划，重新谈判关键的供应商协议，由所有员工重新考虑他们是否继续参与风险投资和再融资安排。” 该说明指出：“现有的客户关系和试点试验将变得毫无意义。此外，DWN需要重新分配5G频谱，商定两个财团，并终止或重新分配爱立信（ Ericsson）合约。这些工作都需要时间来处理，通过继续使用SWN，可以避免出现这种情况。” 我国政府去年选择爱立信开发5G网络基础设施，同时采用由财政部全资拥有的DNB运营的单一批发网络（SWN）模式。 该说明还考虑到，同时推出两个批发网络需要更长的时间，即使两种模式在5G网络容量、技术效率、弹性或成本效率激励方面的差异处于最低水平，但是批发成本和收费也可能更高。 它还说，大马可能在技术人力方面面临一些限制，同时发展SWN和DWN只会进一步推迟推广，因为必须建造更多的基站以支持两个网络。 “一个网络可能需要几千个基站，每个基站都需要寻找、采购、清理、建造桅杆、提供电源和回程线路，然后部署设备，尽管在某些情况下可以利用现有基站来缩短此过程。原则上，如果有足够的人力，所有的基站都可以平行开发。” “大马有一定数量的人拥有这些技能，可以通过雇用海外承包商来补足这些技能。这些人和承包商在SWN和DWN下大体上是平等的。” “由于DWN需要大量的基站，而且有固定的人力储备，DWN的二元垄断将无可避免地需要更长的时间。” 目前，大马约有25%的桅杆由电讯塔公司Edotco所有，该公司在商业基础上向任何实体提供接入。 它说，即使有了现有的桅杆，5G仍然需要新的桅杆，因为现有的桅杆没有足够的空间来部署大型5G mMIMO天线，或者因为它们的位置对需要更高频率的5G来说是不利的。 “事实上，DWN将部署两倍的5G天线，加剧了桅杆拥挤的问题，因此最终可能不得不建造比DNB更多的站点。” “在农村地区，不太可能存在桅杆，因此所有实体都需要建造新的桅杆。” DNB的说明还指出，移动网络运营商花了四年在整个大马部署4G服务，探究这些运营商的可信度，以达到3年内将其5G网络推广到超过80%的人口的目标。 据报导，去年年底，大马的四大电讯公司 ——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile已向政府提呈5G计划建议书，要求允许建立另一个5G网络，这将与DNB并行运行。 ...