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杨忠礼通讯（YTL Communications）的Yes 5G是大马首个兼唯一一个商业5G网络服务提供商，他们提供无限5G和4G网络数据，每月仅需58令吉，而且没有公平使用政策（FUP）。 虽然目前在国家数码公司（DNB）覆盖范围内的指定用户可以使用5G网络，但最新的苹果（Apple）iPhone用户被排除在外，苹果iPhone 12和iPhone 13系列皆支持5G网络，但至今还是不支持Yes 5G。 杨忠礼通讯首席执行长李永钜（Wing K Lee）接受《Astro Awani》访问时指出，尽管苹果设备支持5G功能，但因为与运营商有一个许可协议，任何签约成为苹果的电讯合作伙伴，才可以配置其设备并更新固件以期能连上运营商的网络，只可惜Yes 5G还没完成相关交易。 当被询及为何还未完成时，他说，这是商业决定，迟点他们会再次与苹果公司进行讨论和谈判细节。 在没有给予具体细节情况下，他提及，该公司期待着他们的网络可以启用并连接苹果设备的机会。 正如我们之前曾提及，只有苹果公司的电讯合作伙伴才能享有所有服务，如果你参考苹果公司的网站，包括Celcom、Digi、Maxis和U Mobile，被允许启用eSIM、FaceTime、VoLTE和WiFi Calling。 同样，当4G首次推出时，大马支持电讯公司的iPhone 5用户，被推送一个运营商特定的设置更新，以启用LTE，如果四大运营商真的通过国家数码公司提供5G服务，这样旗下的iPhone用户就将能够享受5G。 更巧合的是，四大电信公司也在提供新的iPhone设备合约，这是Unifi ...

虽然马来西亚大规模5G网络服务仍等待和主要电讯公司的协议，但国家数码公司（DNB）全国的5G网络服务似乎正积极按照计划进行。 杨忠礼通讯（YTL Communications）首席执行长李永钜（Wing K Lee）透露，目前在吉隆坡、布城和赛城的5G人口覆盖率已达90%，至于全国范围则是30%。 他接受《Astro Awani》访问时指出，现阶段5G网络服务适用于国内的部分地区，大马去年才正式启动部署工作，为了扩大覆盖范围，当局与国家数码公司马不停蹄工作。 “我们一直利用现有的讯号塔协助国家数码公司，这对他们来说是非常有意义的。” 他说：“在吉隆坡、赛城和布城已达90%的人口覆盖率，同时已‘走出’巴生谷，并在新山、雪州和霹雳州提供5G网络服务。” “我们不久将来扩展至槟城，最近政府还在吉兰丹推介了5G网络服务。” 他续说：“国家数码公司在13个月已建立了超过1000个5G站点，全国目前已经大到30%5G人口覆盖率，最困难的部分已完成，从现在起，我们要逐个州重复相关的模版。” 他总结说：“国家数码公司目标在2022年底实现40%人口覆盖率，他们目标在2024年实现全国80%人口覆盖率，这比大马3G和4G推广的速度还快。” 当询及有关大马远远落后其他国家时，他坦言大马去年3月才正式启动，虽然起步稍微慢，至今已经做得非常好，相信大马会一直不断跃进。 他还分享说，Yes 5G网络客户目前体验到的平均速度是577Mbps的下行链路以及峰值速度可达1.5Gbps，577Mbps的速度已经比家庭宽频网络快速。 另外，由于杨忠礼通讯属于私人实体支付批发网络，被询及到底如何赚钱时，李永钜解释，杨忠礼通讯从第一天起就在全IP网络上运行，直到今天仍然是全国唯一的全IP网络。 这意味着，该公司不像其他电讯公司有包袱，他们仍然有基于电路开关的2G和最近关闭的3G网络。 当杨忠礼通讯在2016年推出4G LTE服务时，他们是大马第一家在全国范围内提供LTE语音（VoLTE）的电讯公司，其他竞争对手去年才开始广泛推广VoLTE。 他说，如果你投资于正确的技术，并且从架构的角度执行，你可以拥有一个优质网络，这将推动单位成本拉低，而其他竞争对手将不得不处理传统的包袱，这样使得价格更具挑战性。 ...

U Mobile已通过新的“无敌阵容”改进其后付配套，它们没推出另一个“无限数据”配套，而是采取更实诚的方式，以每月不到100令吉的价格，提供高达1000GB的高速数据。 U Mobile目前有3个后付配套，每月从38令吉起；回顾一下，基本的U Postpaid 38早于今年初推出，提供30GB的高速数据和无限通话。 若你需要更多数据，还有每月68令吉的U Postpaid 68，提供100GB数据，以及每月98令吉的U Postpaid 98，提供多达1000GB数据；这两个新配套还免费提供大马境内无限通话。 此外，U Mobile表示这些配套已准备好提供5G连接，这意味一旦他们与国家数码公司（DNB）达成协议，用户则可通过相同的数据配额获得更快的5G体验。。 免费15GB漫游数据和来电 U Postpaid 68 和 98配套还附带15GB免费的全球漫游数据，你可在63个国家或地区使用，包括澳洲、中国、越南、泰国、香港、日本、台湾、印尼、菲律宾、韩国、沙地阿拉伯、法国、意大利、美国和英国。 这比Digi的Roam ...

Opensignal 发布了最新的亚太区5G体验报告，该报告涵盖包括吉隆坡在内的11个城市；与6月发布的全球报告类似，我国的5G下载速度排名第二，上传速度位居榜首。 据今年4月1日至6月29日期间收集的数据显示，韩国首尔的下载速度为453Mbps，接下来则是吉隆坡（376.6Mbps）、奥克兰（280.7Mbps）、新加坡（266.3Mbps）、台北（264.7Mbps）和悉尼（212.4Mbps）。 上传速度方面，吉隆坡以52.8Mbps 位居榜首，其次是首尔（40.6Mbps）、台北（39.1Mbps）、奥克兰（ 27.9Mbps）和香港（26.0Mbps）。 正如Opensignal所指出，吉隆坡排名第一是因为我国目前的5G情况，Celcom、Digi、Maxis 和 U Mobile 等四大电讯公司仍未加入国家数码公司（DNB）的行列。 杨忠礼通信的Yes 5G 仍是我国首家及唯一一家向消费者提供商业5G服务的电讯公司；因此，与其他亚太城市的大多数5G网络相比，DNB的用户更少，负载也更轻。 尽管下载及上传速度排名很高，但我国的5G网络仍落后于Opensignal的5G视频体验排名；在11个城市中，吉隆坡以68.3的视频体验得分垫底，而台北以81.3的得分领先。 但在游戏体验方面，吉隆坡以82.3分排名第四，仅落后首尔、新加坡和雅加达几分。 若比较5G和4G，吉隆坡记录的最大差异是下载速度提高了19倍；这应该不足为奇，因为Opensignal于4月份的报告显示，我国主要的4G网络平均下载速度为16至17Mbps。 由于我国去年杪才推出5G，因此覆盖范围仍然相当有限，吉隆坡的5G可用性记录为10.9%；这意味多数的该区的5G用户几乎有90%时间都将连接到4G。同时，首尔的5G用户将在43.4%的时间内保持与5G连接。 当计算用户访问的5G覆盖地点的比例时，首尔以7.6领先（满分10分），而吉隆坡则以2.5分排名倒数第二，排名最后为0.6分的雅加达。 Opensignal指出，亚太地区主要城市的5G发展处于不同阶段，虽然马来西亚将其5G的推广推迟了至少两年，但其邻国，如泰国和新加坡在2020年疫情期间就开始部署5G。 ...

财政部长东姑扎菲鲁指出，大马6家主要电讯公司，既然同意入股国家数码公司（DNB），现在应积极进行谈判，以确定将为5G网络服务支付多少费用。 他们必须在8月31日之前完成并同意条款，否则将有可能失去接入5G单一批发网络的机会，该网络由隶属于财政部的国家数码公司积极推动。 据悉，明讯（Maxis）和U Mobile在上周一（8日）同意接入股国家数码公司，成为了最后两家入股的公司；其余4家电讯公司（Celcom、Digi、YTL和TM）稍早前已同意入股。 东姑扎菲鲁周日（15日）在瓜拉雪兰莪接受《Malay Mail》和新加坡《海峡时报》访问时透露，不少外国电讯公司已经“排队”等待进入大马市场。 “有许多人已表明有兴趣……因为对他们来说，具备了没有更多的资本支出，他们说，我们已经有了技术，但我们知道要如何实施。” 他说，虽然我们首要考量消费者的价格，不允许外国投资者进入大马市场非常困难的，本地的电讯公司应该第一时间争取获得5G网络服务。 当谈及本地的电讯公司时，他坦言：“我们必须给他们机会，让他们继续成为最主要的参与者，毕竟他们已经投资了很多。” 他还说：“虽然本地6家电讯公司同意入股，但是只有在8月31日之前完成同意接入条款，该交易才能全面完成。” 虽然坚信政府不会延长8月31日的最后期限，但东姑扎菲鲁坦言，一些电讯公司仍有可能试图推迟谈判工作。 他说：”一些参与者可能想拖延时间，但谁想签就签，与本地电讯公司结束谈判后，很难不允许国外公司进入大马市场。” 这6家电讯公司曾联合发出声明，要求在国家数码公司中持有最多70%的股份，财政部持有剩余股份，但这取决于前几家公司与该公司达成的接入条件。 中央政府一直与本地电讯公司进行谈判，然而电讯公司不断“反击”，以获得更有力的条款，还有要转换至双批发网络（DWN）模式。 国家数码公司成立于2021年3月初，旨在加速5G基础设施和网络服务在大马的部署工作，它将会把5G网络服务批发给其他电讯公司。——《Malay Mail》 【图片来源】

【更新 09/08/2022 08:00 】Apple Pay终于来到大马，若你想知道如何将卡添加到你的iPhone或Apple Watch，以使用Apple Pay付款，请点击这里。 === 大马的iPhone和Apple Watch用户将很快能够使用Apple Pay来进行非接触式支付。 除了大马银行（Ambank），马来亚银行（Maybank）也在正式推出Apple Pay之前，让Apple Pay页面曝光。该页面已被删除，但仍可查看它的缓存副本。 以防万一你不知道，Apple Pay是一种使用NFC的非接触式支付功能，它与2016年在大马推出的Samsung Pay类似。 至截稿前，大马的iPhone用户还不能在Apple Wallet添加信用卡或借记卡，很可能是因为要等到苹果更新iOS后，才能启用该功能。 根据马来亚银行Apple ...

部分网民可能仍对近期的大停电事件感到愤怒，但日本上个月初发生了更严重的电讯中断事故，持续数天的电讯中断对客户、企业和服务造成巨大影响。 7月2日（周六）凌晨1时39分，日本电讯公司KDDI及旗下的UQ Mobile和Povo发生网络中断，导致数百万人失去手机信号。 你可能会认为网络中断事故发生在凌晨，且日本以高效率而闻名，当然会在几小时内完成修复，以致不会有人发现，对吧？ 但事实是... KDDI于隔天（周日）花了一整天的时间才完成修复，但即便如此，客户仍然抱怨无法拨打电话；到了周一下午，该公司表示已几乎完全恢复通话和数据，但仍需时检查网络，直到周二才宣布全面恢复服务。 总而言之，服务中断时间持续了3天左右，不仅近3091万用户无法发送数据、通话和消息，甚至还导致银行系统、配送包裹及联网汽车等服务受影响。 日本国土交通大臣齐藤铁夫表示，中断事故还影响气象厅区域天气观测系统实时温度和降水数据的传输，这对于参与防灾的当地人和组织来说非常重要。 “在全国大约1300个观测站中，大约550个已经因为停电而停止了数据传输；当局要求KDDI提出解决方案，以防止再有类似事件。” 日本总务大臣兼通讯部长的金子恭之公开谴责KDDI。-共同社- 此外，日本总务大臣金子恭之也公开谴责KDDI，他表示，该电讯公司没有履行作为电讯运营商的责任。 由于这次故障的影响，日本政府正在成立一个专家小组，目标是在紧急情况下开启漫游，允许一家电讯公司接入另一家的网络。 他表示：“非常遗憾的是，它已经到了可能威胁到人们生命的地步，我们正在认真对待这一情况。” 网络故障的危险不止于此，日本厚生劳动大臣后藤茂之表示，一些城市报告称，由于网络中断，医疗机构无法与向冠病患者运送脉搏血氧仪的值班医生和司机进行沟通。 “为确保医疗和护理服务不受严重干扰，我们将与县政府合作，确保从正常情况起就有一个稳定的系统。” 他补充，当局已要求全国47个县努力防止类似情况对医疗服务造成任何影响。 据报导指出，网络故障发生在定期维护期间更换用于语音通话的路由器时，维修工作导致流量集中，而减少了用户访问。 在此期间，电讯公司也经历了一连串的技术问题，进一步延长了连接的困难。 -共同社- 上周五（7月29日），该公司承诺花费73亿日元（约2.43亿令吉）补偿所用用户，包括受中断事故影响最严重的271万用户，赔偿两天的基本费用，及回扣200日元（约6.70令吉）给所有客户。 ...

大约在一个月前，有报导指出，国内电讯公司必须在6月30日最后期限前，接受国家数码公司（DNB）的股权交易建议，而国内涉及的电讯公司，最终还是达成协议并同意加入5G计划。 通讯及多媒体部长丹斯里安努亚慕沙曾提及，一切都按照计划进行，电讯公司已达成共识，他还分享，所有事项会在7月8日前完成，而大规模的5G服务将最迟在9月分阶段提供。 可是现在已经踏入8月的第一个星期，我们还是迟迟未听到任何有关大马5G网络服务的最新进展。 简而言之，DNB授权通过单一批发网络（SWN）模式，在大马推出5G网络服务，而且唯一被分配到700MHz、3.5GHz和26/28GHz频谱，其他电讯公司被禁止建立自己的网络。目前，杨忠礼通讯（YTL Communication）Yes 5G仍然是我国第一兼唯一使用DNB提供5G网络的公司。 电讯公司没有签署DNB 5G接入协议 有报导说，我国6家电讯公司已签署参考接入报价（RAO），该报价也是四大电讯公司，即天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile等公司最关注的事项。 上述四大电讯公司曾在4月发联合声明指出，DNB最初版本（1.0）的参考报价，将无法让本地用户提供可负担且优质的5G服务。 另外当局还非常关注，每千兆每秒（Gbps）的容量，每月为3万令吉的批发价格以及为期10年的合约期。 根据我们的查询，电讯公司已提呈接入申请表格（Access Request Application Form），这是寻求接入的第一步，唯电讯公司还未签署RAO，其中概述了定价、交付物品和无其他条款与条件，在撰写本文章，DNB网站依旧显示电讯公司不同意的初始版本。 尽管早些时候有报导说，杨忠礼通信和马电讯（TM）已经和DNB签署协议，但马电讯曾在6月份告诉我们，该公司还未正式签约进行5G商业服务，当局仍与DNB进行协商，还有继续与DNB和利益相关者进行谈判，以确定最终的5G商业协议。 未来的路还有很长 另外安努亚慕沙还预计，电讯公司将在两个月内对DNB股权交易进行尽职调查，以便消费者可期待在9月前分阶段获得5G网络服务。 我们还了解到，电讯公司确实已经签署了一份无约束力的条款文件，但这仅是整个过程中的第一步。 ...

杨忠礼通讯（YTL Communications）的Yes 5G宣布，霹雳怡保现在已经有5G网络服务。根据Yes的网络覆盖图，这是继柔佛州之后，巴生谷以外第二个获得5G的州属。 Yes 5G在怡保的覆盖图 怡保的5G覆盖范围仍然相当有限和分散，主要集中在市中心的休罗街（Jalan Sultan Iskandar）和苏丹依德利沙路（Jalan Sultan Idris Shah）周围。 如上图所示，有些更远的地方也有5G网络，如成功花园（Taman Mas Jaya）、梅菲尔花园（Taman Mayfair）、务边花园（Taman Gopeng）、 怡福园（Taman Jepun）、怡保体育中心（Ipoh Sports Complex）、Desa Lang ...

大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）在今年3月推出其首款电动车EQA之后，该公司现在已发布EQ系列的电动车，共有三款新车型。 我们要看的是其中最大和最重要的车款，即EQS。这是马赛地的新旗舰汽车，占据了与S-Class大致相同的细分市场，与其他兄弟姐妹不同的是，它是在一个定制的电动平台上建造的。 售价和开卖时间 马赛地EQS450+完全从德国进口，售价为69万8888令吉（未含保险和有销售税）。根据paultan.org报导，购买这款车除了能享有4年不限里程保修期，还能享有10年或25万公里的电池保修期限。 比起代号为W223的全新S-Class马赛地S580 e，马赛地EQS450+便宜1万令吉。S580 e是一款插电混合车，售价为70万8888令吉。 S580 e的体积也更大，提供更多的动力和扭矩，显然比EQS来得好，即使你需要为它充电才能获得最佳体验。 功率输出和充电 从技术方面来看，马赛地EQS 450+虽然不慢，但它在全球EQS系列中算是排在后面的，这款车能产生的最大功率为328hp和最大扭矩为565Nm。  它从静止加速至百公里加速仅需5.1秒，最高时速为每小时180公里。 EQS 450+中的 “Plus”指的是其扩展的范围，该车采用107.8kWh的锂离子电池组，这使它的WLTP额定的综合续航里程达到了令人印象深刻的631至782公里。 考虑到我们炎热的气候，以及这款汽车装备齐全和采用21英寸轮毂，预计实际范围会在此范围的低端，但仍然非常好。 那么，要如何权衡利弊呢？好吧，重量达到2.5吨的EQS透过交流电墙盒充电，需要花10小时，才能将电量从10%充至100%。 庆幸的是，该车还支持200kW直流快充，可以在31分钟内将电量从10%充至80%。驾驶者可以通过方向盘上的拨片调整再生制动控制的水平，可以回收290kW的能量。 ...