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位于云顶名胜世界（Resorts World Genting）的Shell Recharge高性能充电（HPC）中心，已正式投入运作。 该充电点在高原酒店（Highlands Hotel）前的露天泊车场，直流快速充电能力高达360kW，这是大马迄今为止充电速度最快的公共电动汽车充电站。 360kW充电费用颇高 根据我们去年12月的报导，云顶的Shell Recharge HPC中心提供10个充电位，根据ParkEasy应用程序，其中4个用于直流快速充电。 鉴于最大输出功率为360kW，这意味着，如果4个充电区都被使用，每个充电区至少可以提供90kW的功率，与本地大多数Shell Recharge充电中心一样，这个新的为电动车充电需要支付高昂的费用。 事实上，我们认为，这是Shell Recharge充电中心是大马最昂贵的，首先，仅直流快速充电器的确认费（confirmation fee）已高达10令吉（10.00积分）。 除此之外，为电动车充电每千瓦时，还需支付2令吉80仙（2.80积分），此外，如果你忘记在电动车充电完毕后将车移开，每15分钟还需支付10令吉（10.00积分）的闲置费（ idle fee）。 尽管如此，最高限额为400令吉（400积分）可说是相当疯狂的，相比之下，南北高速公路沿线的 180kWShell ...

最近，Yinson GreenTech（YGT）与汶莱充电点运营商（CPO）BEV Charging Company（BEV）签署了合作协议。 这项合作协议让大马电动车车主能够通过YGT旗下的ChargEV应用程序，更简单和轻松地使用BEV 运营的电动车充电器。 目前仅有一个充电点 根据该应用程序显示，汶莱仅有一个电动车充电点被纳入ChargEV网络，地点就是位于加东购物中心（The Mall in Gadong），这是去年11月，由BEV和比亚迪（BYD）在文莱经销商Maju Motors合作部署。 实际上，这是汶莱第一个比亚迪电动车充电站，不过，它开放给所有电动车车主，无论是什么品牌的电动车都可以使用，该充电点有两个22kW Autel交流充电桩，目前免费使用，不过必须携带充电线。 不过，根据PlugShare列表上的提示，如果忘记携带充电线，可以尝试在比亚迪陈列室借用，ChargEV应用程序还提及，该充电器可以使用实体ChargEV卡激活。 汶莱将部署更多充电点 尽管目前只有一个充电点可通过ChargEV应用程序使用，但YGT和BEV的联合公告“暗示”，未来几个月内还将有更多的充电点投入运行，不过，公告中并未透露具体的计划。 除了汶莱，YGT还为大马电动车车主提供在新加坡充电的服务，如CDG Engie和LHN Energy旗下的充电服务，该公司指出，加上与Gentari、JomCharge和DC ...

EV Connection（JomCharge）和宝马（BMW）经销商Tian Siang Premium Auto合作，在槟岛丹絨道光（Tanjung Tokong）推出首个电动车直流充电站；该充电站位于槟岛88广场（Island 88 Plaza），共有4个充电桩。 槟岛88广场的4个充电车位分别为一个60kW直流充电桩和3个7kW交流充电桩，位于B1停车场的135至138号停车位。 直流充电桩具有一个CCS2插头，功率高达60kW，费用为每分钟1令吉20仙；该充电桩还有一个AC Type-2接口，功率可达22kW，价格为每小时6令吉。 据Plugshare分享的照片显示，22kW交流充电似乎没有缆线，因此用户需要自备Type-2 交流电缆。 另外，3个7kW交流充电桩的充电费率为每小时4令吉。 你可通过JomCharge应用程序（Google Play Store，Apple App Store）激活这些充电桩。 若你在槟城寻找其他充电桩，DC ...

尽管大马电动车充电基础设施的发展速度相当缓慢，但市场上仍不时出现新的充电站运营商（CPO）。我们最近发现新的充电站运营商GoCharge。 何谓GoCharge？ 我们偶然发现梳邦百利（Subang Parade）有几个Autel交流充电桩后，才发现GoCharge的存在。 让人觉得GoCharge充电桩有趣的原因是，它们采用ParkEasy应用程序（和自动停车栅栏），而不是在内部或自主品牌平台上运行。 不过，这些充电桩旁边的标签并没有提供太多关于GoCharge公司的线索。 虽然标签上写着客户服务电邮，但其域名指向的是一个无法运行的网站。 经过一番搜索，我们最终确定GoCharge是由GMA Resources有限公司运营。 该公司在过去30年来一直从事能源行业。GMA Resources有限公司去年与梳邦百利的业主贺达产托（Hektar REIT）签署协议。 GoCharge在柔佛、吉打、马六甲和雪兰莪部署充电桩  我们昨天去梳邦百利时，发现那里的GoCharge充电桩还被封锁着。 透过这项协议， GMA Resources有限公司不仅负责在梳邦百利部署电动车充电桩，也负责在贺达产托名下的5家购物商场部署电动车充电桩。以下是完整清单： 双溪大年中环广场 （吉打） – ...

在亚庇文都善商城（T1 Bundusan）部署沙巴首个公共交流充电站后，EV Connection（JomCharge）继续在沙巴扩展电动车充电网络，并在亚庇设立了两个新充电站。 其中一个位于市中心，另一个位于万丽园（Taman Iramanis）的一家宝马（BMW）经销店。 太平洋购物中心的7kW交流充电站 JomCharge在沙巴太平洋购物中心（Centre Point Sabah）部署了两个7kW交流充电桩（采用Type 2电缆）。 这些充电桩的充电费用为每15分钟1令吉（每小时4令吉），位于购物中心停车场2楼的B6号柱子附近。目前，充电器可以通过 JomCharge或ChargeEV手机应用程序激活。 在此之前，JomCharge与沙巴Regas Premium合作，在文都善商城部署了两个11kW交流充电桩，充电费用每分钟RM0.10（每小时 RM6）。 Regas Premium推出全新50kW直流充电桩 如果你需要为电动车快速充电，JomCharge已在万丽园的Regas Premium安装了50kW直流充电桩，该充电桩靠近Jalan Lintas ...

好消息！ChargEV雪州莎阿南永旺购物中心（Aeon Mall Shah Alam）最大的直流充电中心（largest DC charging hub）正式启用。 这里主要提供了8个充电车位，其中6个是直流快速充电（DC fast charging）以及两个则是交流充电（AC charging）。 共有6个直流充电桩和2个交流充电桩 该充电点就在莎阿南永旺购物中心露天泊车场，你可在出口方小斜坡下找到它们，其中两个直流充电（1号和2号）有遮雨盖，其余则没有遮雨盖。 如果你需要为电动车快速充电，ChargEV设有一个具有动态功率共享功能的Kempower直流充电器，该充电器共有6个CCS2连接器，每个连接器可提供高达320kW功率，如果你是加速起亚（KIA）EV6，仅需17分钟即可将电量从 17%充至80%。 请注意，实际充电速度取决于电动车的电池结构、支持速度、充电状态以及同时连接到充电器的电动汽车数量，通过动态功率共享设置，充电器可有效地将可用容量分配给下一辆插入的电动车。 对于计划在购物中心逗留几个小时的驾驶者，ChargEV还设立了一个StarCharge交流充电点，配备两个Type-2喷嘴，可支持最高22kW的交流充电，但ChargEV在应用程序上仅列出最高11kW的充电功率。 根据Plugshare上显示，有人成功地在比亚迪（BYD）Atto 3（配备单相车载充电器）获得 6.3kW（32Amp）充电功率。 ...

ChargeSini调整了其电动车充电站的闲置费，这对需要花时间取车的车主而言是个好消息。 闲置费旨在通过惩罚完成充电后不移车的用户，以防止霸占行为；虽然闲置费率维持在每5分钟1令吉，但ChargeSini现在将根据充电站的使用情况征费。 充电站使用率达75%才收取闲置费 正如更新的应用程序所示，ChargeSini现在只会在充电站使用率达75%时，才收取闲置费。 这意味如果该充电站有4个车位，则会在四分之三车位被占用时收取闲置费；对于拥有3个或更少充电桩的地点，当所有充电桩都被占用时，才开始收闲置费。 值得注意的是，车主充完电后有15分钟的移车宽限时间。 若15分钟后没有移车，且充电站的使用率达75%，则每5分钟收取1令吉，30分钟为6令吉，占用车位每小时12令吉。 完成充电后，ChargeSini将会致电联络用户，若使用率达75%则会拨打3次电话通知车主移走车辆。 作为比较，特斯拉超级充电站会在充电桩使用率达50%起征收闲置费，每分钟2令吉，使用率达100%则为每分钟4令吉。 如果该特斯拉超级充电站车位都被占用，则每小时的闲置费高达240令吉。 ChargeSini无闲置费时段 对于打算隔夜充电的用户，ChargeSini设有无闲置费时段，即在指定时段不收取闲置费。 据观察，大多数ChargeSini充电站的无闲置费时间为凌晨12时至早上9时；这意味用户在凌晨时段充满电后，有足够的时间在无闲置费时段结束前取车。

电动车充电站运营商ChargeSini在其应用程序上添加了钱包功能，允许用户通过积分付款；作为新功能奖励，目前用户充值可获高达10%的额外积分。 以往，ChargeSini用户需要在应用程序上保存信用卡和借记卡以支付充电费用；有了这项新功能，用户能够充值50、100、200、300和500令吉数额的积分；与ParkEasy类似，1令吉等于1积分。 然而，用户仅能通过Razer支付网购买积分，目前该公司尚未提供电子钱包或网上银行购买积分的选项。 同时，上述积分优惠仅限于至少充值200令吉的用户；购买200令吉积分的用户，ChargeSini会提供额外10积分（相当于5%的额外积分）。 购买300和500令吉积分的用户，则可获得10%的额外积分，分别为300+30积分或500+50积分。 你可在“帐户”栏目下看到ChargeSini钱包，点击“充值（Top Up）”图标即可购买积分。 以防你不知道， ChargeSini最近已改成按千瓦时计费，交流充电桩的费率从每千瓦时1令吉零9仙起，直流充电桩则从每千瓦时1令吉19仙起。 你可下载ChargeSini应用程序（Google Play Store，Apple App Store），以启用他们家的充电器。

充电桩运营商ChargeSini在马六甲和槟城的三家Mydin分行设立直流充电桩。 根据不同的地点，这些直流充电桩可提供高达80kW功率，以及这些充电桩的收费方式都是以千瓦时来计算。 在Mydin普罗士邦（ Pulau Sebang） 和野新县（asin）设60kW直流充电桩；在Mydin大山脚（Bukit Mertajam）设80kW充电桩 位于Mydin大山脚的ChargeSini 80kW直流充电桩 在马六甲，ChargeSini在Mydin普罗士邦（Level G支柱E03）和Mydin Bandar Jasin Bestari（美食广场旁的入口处）设立60kW直流充电桩（配有两个CCS2喷嘴）。 在槟城，ChargeSini在Mydin大山脚部署一个80kW直流充电桩（配有两个CCS2喷嘴）。 ChargeSini和Mydin最近签署了一份谅解备忘录（MoU），将在全国的Mydin分行部署24个电动车充电站。 该公司的目标是在今年在12个Mydin分行部署充电桩，以及于2024年初再在另外12个分行部署充电桩。 按照每千瓦时计算 位于Mydin的ChargeSini充电桩的价格 最近，ChargeSini的充电桩的收费方式从按分钟计算过渡至按千瓦时计算。 ...

电动车充电运营商ChargeSini已将其计费方式从基于充电时间，改为基于千瓦时计费；这意味用户可根据实际消耗的电量支付充电费，而非按分钟付费，这是一种更公平及合理的计费方式。 分阶段过渡至新计费方式 我们查看ChargeSini的应用程序后发现，该公司大多数受欢迎的充电地点，都已显示为基于千瓦时的计费方式。 另外，由于更换计费方式需获得大马能源委员会的批准，因此这一过渡将会分阶段完成。 科普一下，所有公共充电器都需要获得该委会的充电系统执照（EVCS），才能根据千瓦时而非充电时长计费。 此外，ChargeSini多数的充电桩收费为每分钟20仙（11kW及以下）或80仙（47kW及以下） ChargeSini新充电费率 在改为基于千瓦时计费后，ChargeSini的充电费率会因地点而异，大部分交流充电桩的价格为每千瓦时1令吉零9仙（11.7kW 及以下），直流充电桩则为每千瓦时1令吉19仙（60kW 及以下）。 另外，价格也会随着输出功率而增加，因此用户可能需要支付每千瓦时1令吉29仙（100kW及以下），或每千瓦时1令吉49仙（180kW及以下）。 值得注意的是，ChargeSini是根据电动车的平均功率，而非充电器的输出功率为车子充电；这对无法在整个充电过程利用最大直流充电速度的电动车为而言非常友善。 我们还注意到，该公司位于蕉赖MyTown购物中心的交流充电桩费率最高，为每千瓦时1令吉30仙（11.7kW 及以下），直流充电桩则为每千瓦时1令吉39仙（40kW及以下）。 同时，新山KSL City Mall的交流充电桩价格为每千瓦时1令吉14仙（11.7kW 及以下），直流充电桩为每千瓦时1令吉24仙（60kW及以下）。 为防止其他车子闲置，ChargeSini的充电车位都设有自动泊车护栏，因此用户需在抵达前预订充电位子。 与Shell ...