大马充电点营运商DC Handal在过去一周非常忙碌，因为他们在西马启用了多个电动车充电站。 除了亚参爪哇收费站（WCE Assam Jawa Toll Plaza）、话望生和IOI City Mall外，该公司还在古来的柔佛名牌城（Johor Premium Outlets）部署了200kW直流充电站。 DC Handal在柔佛名牌城露天停车场部署了带4个CCS2插头的Kempower直流充电器；这与Bamboo Hills的充电站类似，但没有屋顶遮蔽。 这也是柔佛名牌城的首个直流充电器，ChargEV早前在那里部署的是2个3.7kW交流充电桩。 该直流充电桩具有动态功率共享功能，只有一辆电动车充电时，可提供高达200kW功率；若有更多电动车同时充电，则会动态分配200kW的容量。 同时，其充电费率为每千瓦时1令吉50仙；与所有DC Handal充电站一样，那里的充电桩也接受非接触式付款，除了信用卡或借记卡，你还可通过Apple Pay、Samsung Pay和Google ...
BYD Seal是款价格极具竞争力的电动车，提供多种续航里程和性能，售价从17万9800令吉起。 据大马比亚迪（BYD Malaysia）的宣传册显示，BYD Seal可在约18分钟内从30%充电至80%；为了验证这一说法，我们通过两次直流快充做了测试。 回顾一下，BYD Seal使用的是82.56kWh LFP（磷酸铁锂）电池，这是电动车中容量最大的电池之一。 对于交流充电，在我国上市的BYD Seal仅配备单相车载充电器，最高只能支持7kW；这意味使用交流充电，从5%充电到100%需要12小时以上。 快充方面，BYD Seal支持高达150kW的直流充电；为了解该电动车的实际充电速度，我们在巴生谷测试了两个超快直流充电器，两者功率皆超过150kW。 由于充电曲线的原因，因此我们只测试充电至80%；为了保护电动车的电池，电池管理系统将随着充电状态（SoC），或电池百分比的增加而降低快充速率。 这与智能手机类似，快充通常发生在 0-50%的范围内，并且需要更长的时间才能充满。 因此，从80%充到100%不值得花费时间和金钱，因为充电最后20%所需的时间，可能比从30%充电到80% 所需的时间更长。 成功时代广场320kW直流充电桩 https://youtu.be/zlwHu36R-5w 我们在吉隆坡成功时代广场的ChargEV ...
为了欢庆开斋节假期，EV Connection（JomCharge）和Gentari正式启用了位于南北大道（PLUS）的美冷休息站往北方向（Behrang Lay-by Northbound）第二个模块化电动汽车充电站（second modular EV charging station）。 该充电站非常适合在打巴（Tapah）和丹绒马林（Tanjung Malim）之间快速充电的电动车车主，该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩，并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站 与美冷休息站往北方向充电站类似，大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器，每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备，在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率，在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙，你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明，该直流充电器在闲置状态（Idiling）时可能只显示5kW可用功率，一旦开始充电，实际充电率将会增加，如果电池电量低于预留阈值，充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器，因为它配备了电池储能系统，以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh，可作为“储备箱”为直流充电器供电，电池储能系统充满电大约需要7至8小时，在充电器使用期间，它可通过电网或太阳能充电。 ...
大马充电点营运商DC Handal位于话望生（Hentian Gua Musang）的充电器已经启用，这让通过那里往返吉兰丹的电动车主在开斋节期间更加方便，这也是该路线部署的首个直流充电器。 可同时为两辆电动车充电 DC Handal在该充电站安装了一台 47kW Autel MaxiCharger DC Compact充电器，该充电器与该公司在孟沙南The Vertical 地下停车场部署的充电器类似，共有两个CCS2插头，可同时为两辆电动车充电。 同时，DC Handal也确认该充电器具有动态充电功能，这意味当充电器被完全使用时，每辆电动汽车只能获得约23kW的直流充电。 值得注意的是，电动车主无需下载应用程序，就能使用DC Handal旗下的充电器；这是因为充电器上有一个支付终端，允许用户使用信用卡或借记卡支付费用。 若你更喜欢使用应用程序支付，也可通过ChargEV和JomCharge应用程序启动DC Handal的充电器。 ...
配合即将来临的开斋节，大马Smart（Smart Malaysia）宣布推出佳节特别优惠。 在回乡的季节里，Smart #1车主可在全国1000多个公共充电器，包括交流和直流快速充电享有电动车充电30%折扣。 通过Hello Smart应用程序充电享30%折扣 这项优惠仅限于通过Hello Smart应用程序激活的电动车充电，该应用程序使用Gentari、JomCharge和ChargEV网络上的电动车充电器，这三大电动汽车网络覆盖全国400多个地点，包括购物中心、办公楼和公共停车设施。 该优惠活动从4月6日起至4月14日，旨在提升用户回乡的体验，让出行更加实惠和方便。 Smart #1车主可以通过Hello Smart应用程序轻松查找附近的充电点、查看站点可用性，并直接启动充电桩，该应用程序可通过苹果App Store、谷歌Play Store和华为AppGallery下载。 另外，用户可以通过浏览充电地图，并点击首选电动汽车充电地点来浏览充电功能，还可以使用保存的支付卡或智能积分兑换进行支付。 对于寻求个性化体验的Smart #1车主而言，他们可以前往配备专用充电站的Smart经销店，在充电的同还可以使用经销商设施，包括舒适的等候区和茶点。 大马Smart首席执行员张强（Zhang Qiang）在谈及开斋节活动时说：“大马smart致力于创新和便利，我们的合作伙伴在大道沿线建立了广泛的直流快速充电站网络，让出行变得更便捷。” Smart为新买家提供免费SmartCharge家庭充电器 ...
【更新时间：2024年4月1日中午12时18分】 DC Handal周一（1日）通知我们，200kW直流充电桩已于早上9时正式投入使用。 不过，目前仅用于测试，未来几天才会正式开放使用。 经过数月的等待，大马充电点营运商DC Handal，位于西海岸高速大道（WCE）设立的 200kW直流充电桩已投入使用，这是该大道首个人且唯一一个公共直流充电桩。 DC Handal在西海岸高速大道设立的第一个直流充电桩 由DC Handal设立的200kW Kempower直流充电桩，地点就是该大道亚参爪哇收费站（WCE Assam Jawa Toll Plaza），在进入吉隆坡-瓜雪高速大道（LATAR）和瓜拉雪兰莪路（Jalan Kuala Selangor）的一侧。 Kempower直流充电桩有两个动态功率共享的CCS2喷嘴，与其他DC Handal直流电动车充电桩类似，该费用为每千瓦时（kWh）为1令吉50仙。 ...
鉴于吉兰丹话望生（Gua Musang）即将迎来全新的电动车充电桩，电动车车主在当地驾驶不再是艰难的事。 近日，一名Plugshare用户在位于话望生（Hentian Gua Musang）的大马充电点营运商DC Handal，发现一个新的直流充电桩，这里距离吉隆坡大约250公里，距离哥打巴鲁约200公里，这是北上哥打巴鲁不错的转站。 DC Handal在祈祷室附近安装了一个47kW的动态直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴，如果两辆电动车插上电源，每辆车将获得约23kW的直流充电。 这似乎与部署在孟沙南区（Bansar South）The Vertical B1 47kW Autel 充电桩相同，从照片上看，充电桩已安装完毕，在获得相关的批准后即可投入使用。 唯目前还不清楚，该充电桩能否在即将到来的开斋节假期投入运作，DC Handal还在西海岸高速大道（WCE）亚参爪哇（Assam Jawa）收费站设立一个200kW Kempower充电器，但尚未投入使用。 对于这是一个关键路线而言，一个47kW的直流充电桩是不够，还需要更多的充电桩来解决续航里程焦虑，类似于孟沙南区The ...
好消息！充电服务供应商ChargeSini刚刚在吉兰丹哥打巴鲁的霸级市场迈丁（Mydin ）Kubang Kerian设立了首个电动车充电点。 这是ChargeSini与Mydin合作的一部分，双方将在全国各地设立共24个电动车充电点。 上述地点有一个60kW的直流充电桩和两个CCS2喷嘴，充电器的价格为每千瓦时（kWh）1令吉29仙。如果你的平均功率为42kW或以下则每千瓦时收费1令吉19仙。 如果你的平均功率为22kW或以下是每千瓦时收费1令吉9仙，用户可通过ChargeSini应用程序激活并支付充电时段的费用，该应用程序可在谷歌Play Store和苹果App Store下载。 为了防止占位者，ChargeSini还增设障碍栏，用户可以在到达充电区之前预订充电位置，每次充电的最低收费为5令吉，如果充电完成后不移动车辆，将会被收取每5分钟1令吉占用费（也称为闲置费）。 另外，该地点的电动车充电点是哥打巴鲁的第4个直流充电点，此外，Perdana酒店有一个60kW的 Gentari充电器（每千瓦时收费是1令吉50仙）。 在Proton 3S JM Otomobil Inovatif还有一个60kW Gentari直流充电器（每分钟收费是1令吉40仙），还有在BMW Raza Premium Kota ...
投资、贸易及工业部副部长刘镇东周二（12日）在国会上表示，政府正考虑在电动车充电基设组合中使用更多直流快速充电器。 重新评估国家电动车充电基设组合 刘镇东说，政府目前的目标是我国截至2025年拥有1万个电动车充电器，其中9000个为交流充电器，其余1000个为直流快速充电器。 “由于我国拥有大量房地产，因此政府认为不应该着重于部署交流充电器。” 他补充，拥有更多直流快速充电器有助于减少里程焦虑，从而让更多的人使用电动车进行长途旅行。 “国家电动车指导委员会已经关注到这一问题，并就是否应该提高直流快速充电器的目标进行研究。 ” 政府不向公众“提供”电动汽车充电器 另外，刘镇东还提到“部署1万个电动车充电器（menghasilkan 10,000 pengecas EV）”，这可能给民众一种政府向公众提供电动车充电器的印象。 但据悉，政府实际上并没直接参与国家电动车充电基础设施建设。 虽然ChargEV充电网络最初确实是大马绿色科技与气候变化公司（MGTC）下的一项政府倡议，但云升绿色科技（Yinson GreenTech）在2022年初接管了该网络的运营。 事实上，自然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米早前曾表示，电动车充电站的建设是由私企主导。 他还称，政府不会为电动车充电站提供任何分配或专有权。 因此，政府要在2025年部署1万个充电器的目标和重任，将会落在充电站运营商（CPO）的肩上。 目前距离这一目标还有一段长远的路，据大马电动车充电网络（MEVnet）显示，截至2024年1月19日，全马只有2020个充电器。 此外，批准流程也可能是导致部署速度缓慢的原因；我们就曾在谷中城商场（(Mid ...
根登（往东部）休息站马石油油站（Petronas R&R Kundang Eastbound），已部署60kW和30kW直流充电桩。 如果你计划在开电动车（EV）前往瓜雪高速公路（LATAR）东部并需要快速充电，在上述地点共有3个直流充电桩，最大功率可达60kW，包括两个60kW直流充电桩和一个30kW直流充电桩。 60kW直流充电桩配有一个CCS2喷嘴，每千瓦时1令吉50仙，与此同时，30kW充电桩则配有CCS2 和CHAdeMO连接器，每分钟60仙（每小时36令吉）。 根据PlugShare上的列表，该地点曾有一个最大功率为12.5kW的单直流充电器，当时每分钟40仙（每小时24令吉）。 如要激活充电器，你可以使用Gentari Go和JomCharge应用程序，你可以通过Setel和ChargEV使用充电器，但撰写本报导时，不是所有在该地点的直流充电器都出现在应用程序上。 【资料来源】
