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亚航航空集团（airasia Aviation Group ）旗下控股公司Capital A呼吁，亚洲各国政府进一步放宽旅行限制，以重振全球经济。 虽然大多数国家已经开始为国际旅行重新开放边境，但有些国家仍要求做检测，文书工作和额外的保险要求，都可被视为国际旅游的障碍。 Capital A 总裁（商业）克林库里（Colin Currie）表示，旅游业是主要的经济贡献者，是东盟和其他国家的生命线。旅游部门占该集团总GDP的13%，以及占总就业人数的6%。 他表示：“世界上大多数人已经完成接种疫苗，而且很多人也已经接种加强针。该地区的数据还显示，完成接种疫苗的人因确诊而住院的机率非常小。” 他补充：“在东盟国家中，完成接种疫苗人口的比例很高，我们认为现在是时候审查仍然扼杀航空旅行的繁琐障碍，包括出发前和抵达时的检测要求、额外的文书工作和昂贵的新型冠状病毒旅行保险。” 同时，亚航航空集团首席执行员博林甘（Bo Lingam）说：“令人难过的事实是，许多亚洲国家要求旅客进行新型冠状病毒检测，但是我们的一些机票价格比那些检测费用来得便宜。” “对我们的普通乘客来说，这笔费用是种负担。旅客们需要符合一些检测要求，包括检测次数和类型、需要不断审查，以确保它们保持相关性，以便不会给其他旅客带来麻烦和不损害公共健康。”他说，更糟糕的是，旅客必须面对额外的文书工作和不同国家要求的各种入境申请条件。这些问题应该被紧急审查，因为往往会出现重复的情况，并让旅客觉得很混乱。 他赞扬新加坡、柬埔寨、澳洲和印度等国家带头取消新型冠状病毒旅行保险的要求，以吸引更多旅客到他们的国家。 他补充，柬埔寨和印度都完全取消了检测要求，并减少了申请入境的文书工作，而前往泰国、印尼、越南、新加坡、澳洲和菲律宾的旅客只需在出发前或抵达时，进行一次新型冠状病毒检测。 他说，在东盟国家中，大马是唯一仍要求进行两次检测（包括出发前和抵达时的检测）的国家，希望政府能尽快重新考虑这个作法。 他指出：“全球航空业正在逐渐复苏，许多国家已经让旅行变得更容易，更适合旅客，我们为此感到高兴。那些坚持因为病毒而不开放旅游，不能以面对其他疾病的态度来对待病毒的国家，将面临着错失重大经济利益的风险。” Capital A强调，亚航将继续在让旅游业复苏方面扮演好自己的角色，让旅客能买到更便宜的机票和享有无障碍旅行体验，包括在机场和飞机上的完全非接触式程序。 除了增加国内航班之外，亚航还恢复了前往印度的国际航班，并推出了新加坡往返亚庇的国际航班。亚航最近推出了639令吉的Super+无限飞行通行证，并延长了之前东盟无限通行证（599令吉）的有效期。 关于退款问题，亚航上个月宣布，该公司已经解决99%乘客的退款要求，退款总金额为76亿令吉。它的目标是解决剩下的0.8%的退款请求，退款总金额为6200万令吉。 【资料来源】 ...

我国公交系统总有改进的空间，尽管巴生谷有更多的轻快铁和捷运路线，但连接至最后一里路仍然是个挑战。 如今，随着Kumpool（马来文聚集，kumpul谐音）的亮相，为八打灵再也民众提供了新的公交解决方案；这是一项电召“面包车”服务，涵盖八打灵再也市中心120多个站点，目前免费提供首1万次载送优惠。 Kumpool在八打灵再也提供1万次免费载送  正如雪州武吉加星（Bukit Gasing）州议员拉吉夫（Rajiv Rishyakaran）所分享，Kumpool将提供前往八打灵再也地区的乘车服务，价格仅为1令吉。 他说，不少民众住家附近都有一些站点，因此你可使用该电召车服务前往目的地，而不用担心找不到停车场。目前Kumpool覆盖了八打灵再也的Seksyen 1至Seksyen 19的站点，在SS2也有几个站点。 你可到Apple AppStore和Google PlayStore下载Kumpool 应用程序（App）。 Kumpool如何运作？ 与Grab、AirAsia Ride、MyCar或MULA等传统电召车服务不同，用户无法选择精确的接送点；由于它就像一个小型巴士服务，用户必须选择地图上显示的预设站点。 你可根据当前位置手动执行搜索或浏览，简而言之，这是一种更智能的“迷你巴士”服务，因为它将会通过智能手机按需预订来运作。 Kumpool是Causeway Link的一个部门，他们将在新山和梳邦再也等其他地区扩展业务，除了载送服务，他们还会提供送货服务。 Kumpool的注册过程相当简单，你只需要验证手机号码就可马上开始预订，并选择上下车地点、时间和乘客人数即可。 ...

如果你的年龄介于18至20岁之间，或者是全职学生，你可以申请ePemula计划，以获得150令吉的电子钱包奖励。 即日起至6月1日，你可通过Touch n’ Go eWallet、 GrabPay、BigPay和Shopee申请该计划。不过用哪个电子钱包来申请比较值得呢？现在就让我们来告诉你。 ePemula计划是我国政府为了促进无现金交易而推出的举措。如果你是在大马公立或私立高等院校，就读文凭资格或SKM4及以上课程的全职学生，以及2022年的毕业生（截至2022年1月31日，依然处于活跃状态的学生）将能够申请该计划。 或者，你不必是名学生，你只需要年满18至20岁。 符合资格者将能够在4个电子钱包之间选择，150令吉的电子钱包奖励只能用于线下交易，所有成功兑换的电子钱包奖励务必在2022年6月10日前使用。 Touch ‘n Go eWallet 由于150令吉的电子钱包奖励只能用于线下交易，Touch 'n Go吹嘘说其电子钱包是大马最大的电子钱包，有超过50万个商家接触点和超过100万个支持DuitNow二维码的商家接触点。 除了150令吉的电子钱包奖励之外，符合资格的用户还可以获得价值高达200令吉的电子钱包优惠券捆绑，以及高达100令吉的AliPay+奖励。 eWallet优惠券捆绑包包括能在7-Eleven、MyNews、CU、Watsons、MarryBrown、Fave，以及购买RFID贴纸时使用的优惠券。不过，这些优惠券将按照先到先得的方式分发。 你能将100令吉的AliPay+奖励用在Tealive、Google Play、FamilyMart、Setel和Shell（使用AliPay+. Granted），看起来这些优惠券（如果你已经能在应用程序兑换它们的话）每次只有几令吉，当中大部分是现金回扣优惠券。 ...

以防万一你错过亚航（airasia）之前的宣布，该公司已经推出Super+无限飞配套，涵盖一年份的airasia food服务的所有国家和地区内无限次的免费配送，以及航班前的新冠病毒保险，售价为639令吉。 那么这有有什么好处呢？在我们花639令吉之前，我们需要了解什么呢？ 有哪些重点？ Super+通行证与之前推出的通行证一样，如东盟无限通行证（ASEAN Unlimited Pass），它让你在大马和东盟国家内无限次数旅行，只需599令吉。Super+无限飞配套还包括新冠病毒保险（35美元）、免费配送食物，以及更多 “即将到来”的服务。 目前只有20万份Super+通行证可供订购。该促销活动将于周六（4月2日），或当所有通行证售罄后就结束。 除了大马，其他东盟国家也有推出该通行证，包括印尼（230万印尼盾）、菲律宾（6599比索）和泰国（4999泰铢）。 所有居住在大马（或符合资格的东盟国家）的亚航会员都能购买Super+通行证，包括18岁以下的未成年人，但他们只能在成年人的监督下购买通行证。 如何购买Super+通行证？ 你可以通过亚航的应用程序（iOS，Android）或其网站注册亚航的Super+通行证。 如果你是通过应用程序注册，请确保你在登录/注册之前，已将该应用程序更新到最新版本。 你可以通过按右下角的“Account”找到Super+通行证按键，按下该按键后，你就能阅读该通行证的主要内容、条款和条件和常见问题（FAQ）。 按 “继续付款 ”并输入你的付款资料，你可以选择用信用卡（Visa或万事达卡）、网上银行或银联（Union Pay）来付款。一旦你确认了你的个人资料，基本上你都准备好了！ 然后你就可以开始使用你的Super+通行证了。 ...

如果你在一年前曾购买599令吉的亚航东盟无限通行证（AirAsia ASEAN Unlimited Pass），如今亚航又再次延长3个月，直至2022年6月。 上述举措主要是让受疫情影响无法出国旅游的通行证持有人，可以恢复飞往东南亚各个目的地旅游。 根据亚航的说法，通行证持有人的兑换期从2022年3月12日延长至2022年6月12日，并且可兑换2022年6月26日之前的航班。 另外，根据常见问题（FAQ），该持有人可以兑换马来西亚境内的点对点航班（point-to-point flights），以及大马亚航AK代码营运的国际航班（新加坡、泰国、越南、菲律宾、印尼、柬埔寨、寮国、缅甸和汶莱）。 亚航SuperApp首席执行员Amanda Woo指出：”我们一直致力于为乘客和App用户提供更价值方案和便利，这次延期3个月就是对该承诺的证明。” 她说：“随着我国边境在4月1日重开，我们要感谢所有通行证持有人鼎力支持，并希望他们能够善用获延长的有效期，尽情享受亚航东盟无限通行证的福利，同时也会积极寻找创新的产品推向市场。” 另一方面，亚航499令吉的无限通行证仍未有更新，该通行证是亚航X营运的国际航线，这家低成本长途航空公司在进行债务重组后，最近已开通飞往悉尼的航班。 在2021年9月，亚航曾为已购买399令吉Cuti-cuti Malaysia无限通行证的持有人提供额外兑换免费往返航班，可在2022年6月之前兑换。 配合我国重开边境，亚航还推出了全新的SUPER+通行证（Super+ pass）。 该通行证可在东盟范围内无限旅行，而且还提供航班前的新冠病毒（Covid-19）保险以及airasia food服务的无限次配送。 它的价格为639令吉，亚航将提供20万张通行证，除了大马，在泰国、印尼和菲律宾也能买到。 【资料来源】

我国政府宣布，将于4月1日起重新开放国门，亚航（airasia）对此表示欢迎。 随着旅行限制的持续放宽，自2021年10月浮罗交怡旅行泡沫开始以来，亚航集团的国内服务增长了156%，国际航班增长了 50%。截至今年3月8日，亚航航空集团共有75架飞机在运营。 尽管亚航目前已经拥有多项国际航班，但随着国家宣布重新开放边界，将提供更大的推动力，以支持许多核心国际市场的额外运力，并满足大量旅客们的需求。 亚航航空集团有限公司 (AAAGL) 集团首席执行员Bo Lingam表示：“我们感激并赞扬东南亚各国政府决定重新开放边境，以最低限度的测试要求取消旅行限制，从而让每个人都能轻松旅行。” ”我们很高兴在大马、泰国、菲律宾和印尼的所有核心市场恢复更多航班，并从4月开始，为亚航一些最受欢迎的国际目的地增加额外服务，包括巴厘岛、马尼拉、曼谷、胡志明市，普吉岛等。” “国内航班数量也将继续飙升。我们最近在大马推出了4条新的国内航线，从古晋到浮罗交怡、槟城到诗巫、新山到民都鲁，以及亚庇到瓜拉登嘉楼。” 国内服务增长了156% 他说：“从整个地区来看，我们看到泰国、菲律宾和印尼的国内和国际服务也有不错的发展。我们将继续审查并更新我们的网络，该网络根据包括需求在内的许多因素而改变。随着世界继续逐步重新开放，新服务将在适当时候宣布。” “由于消费者的需求巨大，近几个月我们集团的国内服务增长了156%，国际航班增长了50%，但我们预计到今年底，国内和国际航班将恢复到疫情前的100%或更多。” 大马亚航首席执行员Riad Asmat表示：“世界终于开始重新开放，由于大马的边境重新开放，我们可以计划从我们位于klia2的主要枢纽重新启动许多新航线。为了让旅客放心，我们不断努力提供世界一流的服务质量和旅客体验，并承诺遵守严格的安全规则和程序。” “虽然我们已做好充分准备，通过我们采取的强而有力的安全和健康措施，从运营的角度确保我们所有乘客都能安全旅行，但我们也想提醒我们的旅客遵守政府规定的标准作业程序，我们迫不及待地想在我们的航班上见到您。” 亚航仍然致力于在严格的健康和安全措施下提供服务。亚航已成功将95%乘客通过airasia Super App及其网站迁移至非接触式自助登机，此举措在去年疫情高峰期被强制实施。 与此同时，亚航鼓励所有旅客迁移并升级到一体化的airasia ...

大马亚航宣布接下来我国的所有航班（航班代码 AK）将从3月8日起，重新征收燃油附加费。 根据亚航解释重新征收燃油附加费，是为了抵消不断上涨的航空燃油价格，因为每桶的价格已超过120美元（约501令吉），他们希望这只会成为临时措施。 马来西亚亚航燃油附加费率，将于 2022 年 3 月 8 日起生效： 对于所有国内航班，亚航将额外收取RM10的燃油附加费。至于国际航班则会根据飞行时间，收取RM25至RM60之间的费用。 亚航强调，2022年3月8日之前的现有航班机票预订或新预订，不会受到影响，燃油附加费的额外费用仅适用于2022年3月8日及之后的新航班预订。 亚航指出自2015年以来就没有收取燃油附加费，相反该航空公司一直在吸收多年来的油价上涨费用，而其他航空公司早在2018年就已经在调整票价，并增加燃油和管理费以应对不断上涨的运营成本. 大马亚航首席执行员利亚德表示：“全球航空公司受油价上涨和东欧局势等外部因素持续上升的影响，使我们必须重新征收燃油附加费，尽管我们已尽最大的努力去避免。” “自从2015年取消燃油附加费，当时全球燃油价格低至每桶48美元（约201令吉），我们曾多次面临价格波动，导致其他航空公司开始征收附加费的情况。” “然而对亚航而言，我们一直在吸收过去的油价上涨费用，继续为我们的乘客提供性价比最高的航班。不幸的是目前油价比起2015年已经飙升逾160%，这种情况使我们不能持续保持不征附加费。” “我们希望这只是临时措施，尽管有燃油附加费，亚航仍将继续确保票价尽可能的低，而其他航空公司早在2018年就已经在调整票价，并提高燃油和管理费以应对不断上涨的运营成本。” “即使面对毁灭性的新型冠状病毒（Covid-19）疫情，我们仍然设法转移不断上涨的运营成本，并继续为人们提供低票价的航班。” 万一你错过了早前的报导，亚航也会从今年4月1日开始，逐步取消常规客户的值机柜台服务，让每个人都以数码方式办理登机手续。 这意味着乘客必须通过他们的亚航应用程序办理登机手续，并使用他们的自助行李托运设施。 ...

亚航（airasia）宣布，从2022年4月1日起，马来西亚机场将提供有限的登机柜台服务，这旨在加快全面转型至非接触式自动登机的脚步，但是登机柜台服务仍开放给特定的乘客。 根据这家低成本航空公司指出，在疫情期间，当局已经成功让95%的乘客通过airasia Super App和网站办理非接触式的登机手续。 为了确保乘客安全，亚航已经广泛使用电子登机牌和非接触式的自动服务机，乘客可通过扫描二维码打印行李标签，这不仅解决了排长龙的现象，而且还可以使飞行体验更顺畅和快速。 随着登机柜台服务逐步取消，亚航表示，从2022年4月1日起，也不再征收取登机柜台服务费，因为只有符合条件的乘客，以及在自动登机遇到问题的客人才允许使用登机柜台服务。 以下是符合条件的乘客可免费使用登机柜台服务： 70岁及以上高龄人士马来西亚武装部队和政府授权进行的预订包机乘客已自助登机但需重新打印登机牌的乘客持有有效残疾人 (OKU) 卡的行动不便的乘客10 人及以上的团体预订独自旅行的年轻客人（12岁至16岁）受日程变更和航班取消影响的乘客在登机柜台进行座位升级或附加购买的客人受airasia Super App、网站或信息亭系统中断影响的乘客自助登机时未分配座位的客人企业Full Flex和Premium Flex客人 如何办理自动登机手续？ 亚航建议所有乘客通过airasia Super App办理登机手续，该手机应用程序可以在苹果App Store、谷歌Play ...

Capital A旗下的电子钱包BigPay推出全新功能，该功能让你申请贷款，并获得即时批准。BigPay声称，它是我国首个全数码化的个人贷款产品。 根据预告图片，BigPay的个人贷款产品最快5分钟批准，而且不需要任何文书手续。 该应用程序将每月推送提醒，用户能透过该应用程序还款，简单方便。BigPay将在下周提供他们产品的演练，他们很快会宣布该产品的完整细节。 以防万一你错过，早在2020年11月，BigPay已经获得马来西亚房屋及地方政府部（KPKT）批准，成为在线合法提供贷款的公司。 Capital A首席执行员丹斯里东尼费南表示，BigPay已经获得合法借贷的准证，用户很快就可以低利率申请快速贷款。他说，尽管B40低收入群体是最大受益者，与此同时也会给予其他群体融资。 View this post on Instagram A post shared by Tony Fernandes (@tonyfernandes) 除了BigPay，该部门也发准证给予其他公司，包括Axiata ...

亚航集团（AirAsia Group）宣布已与国际飞机租赁公司 Avolon，签署了一份不具约束力的谅解备忘录；亚航将向后者租赁至少100台电动垂直起降飞机（VX4 eVTOL）。 此外，双方也会合作将该款飞机商业化，并在东南亚地区发城市空中交通 （UAM） 平台，旨在该地区创建首个新的空中“电召车”平台。 电动垂直起降飞机是Vertical Aerospace 推出的VX4小型飞机，一次最多可供4名乘客搭乘，并且仅由一名飞行员操作。 VX4的飞行速度预计可达每小时320公里，续航里程也超过160公里，飞行期间也几乎无声；Vertical 声称其飞行过程可实现零排放，且每位乘客的飞行成本很低。 东尼费南德认为，VX4 将有望成为空中电召车行业公司的首选垂直起降飞机；事实上，亚航正与Avolon成立一个团队，以负责UAM认证、研究潜在市场机会和基础设施要求等工作。 此外，亚航还计划于2025年在旗下的超级应用程序，推出与Avolon合作的eVTOL共乘平台。 然而，亚航推出空中电召车计划的合法性仍存有疑问，美国联邦航空管理局等监管机构尚未批准这类电动飞机投入使用，且可能需要多年时间才能获得批准 这对eVTOL制造商而言尤其麻烦，因为他们的电池供电飞机，通常采用不完全符合旧飞机传统安全标准的新技术。 特别是VX4，预计于2024年才会获得英国当局批准，这意味亚航要用VX4投入空中电召车服务的目标可能不会在近期内实现，因为他们需要说服，并获得大马民航局的飞行批准。 https://youtu.be/FmuTM_8O_qI 话虽如此，但个人还是相信小型电动飞机有朝一日可能会在我国起飞；新加坡已计划在2024年前推出商业空中电召车服务，Volocopter ...