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亚航备受瞩目的电召车服务——AirAsia Ride已于上周在巴生谷推出；配合国庆日，亚航推出一项促销活动，在8月30日至9月1日期间，每天首500位召车的用户，将可享有10令吉的折扣！ 欲兑换该优惠，用户只需在亚航超级应用程序（AirAsia SuperApp）的电召车服务选项中，输入“FREERIDE”促销代码即可，该促销只限于巴生谷的AirAsia Ride乘客，每位用户也仅限使用一次。 AirAsia Ride 有何不同？ 与惩罚拒绝接单的典型电召车平台不同，亚航表示他们不会惩罚拒绝接单的司机，相反会采用鼓励模式，让司机完成更多的工作以获得奖励。 乘客还可选择自己喜欢的司机，而女性乘客则可以选择女司机提供服务，你还可以选择由亚航飞行员和机组人员组成的“AllStar Ride”司机选项。 另外，亚航只会向司机征收15%的平台费，与一般20%的电召车服务相比来得低。 除了较低的平台费，与竞争对手相比，亚航的电召车服务费用也更加亲民，我们发现，如果通过Grab乘车，从KL Sentral到Bangsar Village的短途车程费用为9令吉，而AirAsia Ride的乘车费为7令吉。 根据亚航的说法，他们的收费设定为平均每公里1令吉，不包括通行费；但我们则不确定在雨天或高峰时段等需求量增加时，乘车费是否会提高；乘客也可在召车前，预先设定给司机1至20令吉不等的小费。 亚航分享，乘客可能很快就可以用他们的Big积分支付乘车费，而且他们还可以在亚航低价促销期间，享受免费乘车。但他们目前还没与BigPay提供整合功能，用户依然需要输入BigPay卡号。 由于新冠疫情仍未消缓，与亚航合作的司机必须完全接种疫苗，此外，亚航还为会司机提供免费的新冠病毒自我测试工具，并鼓励他们使用有补贴的测试工具，定期进行病毒筛检。作为安全协议的一部分，司机都配备了消毒喷雾和洗手液，以最大程度地减少感染风险。 AirAsia ...

确实，我们离安全飞行还有一段很长的路要走，但随着全球经济活动开始恢复，空中巴士公司（Airbus）最近一直忙于探讨潜在的替代方案，用柔性OLED制成的数码杂志，以取代机上的纸本杂志。 Airbus还特别为数码OLED杂志申请了专利，该数码杂志可显示我们通常看到的杂志内容，它不仅更具有弹性，且更易于更新和消毒。该杂志还会与机上的安全卡配对，所有的娱乐、信息和购物选项都将在OLED屏幕上。 “摆脱”机上杂志已是航空公司致力落实的举措， 芬兰航空宣布，他们已决定不再提供杂志以减轻重量及减少碳排放；而像亚航这样的本地廉价航空，也已通过数码化的方式取代纸本杂志。 数码屏幕确实很轻巧，它还能够进行实时更新，以帮助乘客更轻松地选择机上物品和餐点，航空公司能够定期地对杂志内容更新，甚至可为特定航线和乘客提供客制化的内容。 OLED屏幕比LCD屏幕拥有更丰富的色彩，以及更好的屏幕质量，与传统屏幕相比，其耗能也更低且厚度通常不到3mm，如图所示，它们的性能确实非常“灵活”。 虽然便利，但这样的解决方案也会为空服人员增加一定的工作量，除了其它重要职务，他们还需要为乘客提供数码屏幕的技术支持。 Airbus早于2018年就和柔宇科技公司（Royole）签署了一份谅解备忘录，以探索这一概念。Royole一直在生产柔性屏幕、折叠智能手机和柔性传感器，该公司与航空公司合作开发OLED数码杂志。 由于目前只是一个概念，因此Airbus表示他们还没将其商业化，但他们计划将会在近期内将其安装到测试飞机上；在 新常态下，它可能并不实用，因为每个人都应该尽可能地避免更多的接触。 此外，为每个机位提供OLED杂志是个“昂贵”的方案，由于柔性屏幕更易被损坏，因此航空公司还面对着耐用性的问题。 提供具有全高清分辨率及更高质量的机上娱乐屏幕可能更为实际，与每个座位背面的固定屏幕相比，灵活的数码杂志在消毒方面也更具挑战。 由于大多数人都有智能手机，因此航空公司还能从提供免费WiFi和浏览内容入手。

经过几个月的预告造势，亚航终于推出名为AirAsia Ride的电召车服务，该服务将会在亚航超级应用程序（AirAsia SuperApp）上推出，并预计会与主导电召车市场的Grab竞争；那两者有什么不同呢？以下是你需要知道的二三事。 用户可选择司机 与Grab类似，AirAsia Ride将提供多种车型的选择，其中包括小型车、高级车、MPV、德士或任何可用的车辆。 和大多数自动分配司机的电召车平台不同，AirAsia Ride还推出了“推荐司机”列表供用户选择，你甚至还可查看他们的距离以及个人资料；根据供应情况，用户还可预订由亚航飞行员和机组人员所组成的“Allstar Ride”司机。 有趣的是，他们还推出了非常适合女性乘客的女司机选项，从表面上看，亚航似乎已经与Dacsee达成合作或收购协议，而AppStore和Google PlayStore上的Dacsee应用程序也已易名为AirAsia Ride Driver。 数据分析提高效率 据悉，亚航最独特的是将会利用该集团丰富且庞大的数据和算法，由于该App目前已提供包括预订航班、酒店、食品、和物流等各种各样的服务；因此用户在预订航班和预订前往机场的专车，甚至在回程时，可享受无缝连接的旅程体验。 机场出行是电召车司机最抢手的任务，亚航希望优化司机的时间，以实现最高效率和收入。根据现有数据，AirAsia Ride司机可以根据乘客航班的预计抵达时间，以最短的等待间隔安排返程机场。 降低征费提高司机收入 电召车司机最常抱怨的是平台会征收昂贵的合作费用，亚航宣布，他们只会征收15%的平台费，这低于市场上常见的20%，这意味着合作司机可获得85%的净车费，不包括过路费，使司机能够赚取更多收入。 当被询及是否允许司机与竞争平台合作时，亚航表示，实际上他们鼓励司机这么做，司机可自由地接受竞争对手的工作，这将使他们能够向乘客推广亚航的电召车服务。 ...

亚航（airasia）旗下的Redbeat Academy目前提供一系列的免费学习课程，包括数码营销、数据分析、用户体验设计和网络安全，想要提升自己技能的用户，可以试试看。 去年，亚航和谷歌（Google）联手推出Redbeat Academy，它是一间具有科技、领导力和创新的学院；它成立的目的是为了通过提供学习资源来提高用户的技能，进而提升东盟的数码经济。 以下是免费课程的清单以及它们的上课日期： Sustain Your Business Online with the S.I.M.P.L.E Formula – （8月11日）The Power of Content Re-Purpose & Re-Mixing – ...

这则新闻对我来说有些随意，但由于来自亚航（AirAsia），因此我并不惊讶，因为亚航集团首席执行员东尼（Tony Fernandes）最近做了许多奇怪的事，该航空公司将推出首个虚拟偶像——Aozora Kurumi。 https://youtu.be/-bytu77ackI Aozora Kurumi的出现，是亚航Project Kavvaii的一部分，该计划旨在发掘人才，并为东南亚不断壮大的VTuber社区提供支持，为潜在人才提供最好的资源，让其成为该地区最好的VTuber，并成为东南亚最杰出的代表。 据悉，大部分的VTuber都是以日语，和以动漫为形象的直播视频，而且多数都很受欢迎；截自2020年，全球共有1万多个活跃VTuber，其中包括Mirai Akari，以及Netflix Anime的官方VTuber N-ko。 由于Aozora Kurumi是Kavvaii计划的首个项目，因此预计它们将会引入更多虚拟偶像，据亚航网站介绍，他们计划通过绘制职业轨道、寻找潜在客户、提供营销支持，根据流媒体追踪货币渠道和支持流媒体业务为潜在的人才提供充分的资源。 亚航集团首席品牌员许经纬说：“今天我们很荣幸能介绍我们的第一个虚拟偶像，我们预计她将为东盟的流媒体内容改变未来。作为一家数字公司，人们在线消费的方式不断变化，这促使我们与Project Kavvaii一起探索跨行业的创新内容，以保持相关性并在趋势中领先。 Aozora Kurumi是由"虚拟偶像社区Yueko的知名插画师 "所设计，其配音则来自最近于3月在东盟及周边地区举行的Project Kavvaii公开选拔的最终人选。 虽然很高兴能看到东南亚会出现更多的类似作品，但我不太确定为什么亚航首个VTuber看起来像维多利亚时代的白人女子，而非东南亚造型的人物，这可能也是因为我不太了解VTuber的文化。 ...

由于我国目前仅进入第二阶段的全国疫苗接种计划，所以国人仍无法跨州旅行。不过在我们可以“飞”之前，马来西亚航空（Malaysia Airlines）推出可提供6趟优先处理单程航班的优惠通行证MHFlyPass。 值得一提的是，这也是在亚航推出无限通行证（Unlimited Pass）之后马航的“回应”。 根据马航官网，这个国内航班的MHFlyPass并没有日期限制（blackout dates），而且还可以优先到登记柜台报到、登机和优先处理托运行李。 作为全方位服务的航空公司，该通行证还附带免费35公斤的行李托运服务，以及飞行期间的免费餐点和小吃。为了更灵活，马航还提供无限的行程免费更改，但是请注意，你仍需要付该航班的税务费。 每张通行证均允许你乘坐马航的航班，进行6次单程飞行或3次往返飞行。该通行证不可兑换，购买后有效期为12个月。需要成为Enrich会员才能购买MHFlyPass，最多可以赚取800 Bonus Enrich积分。 MHFlyPass提供4种不同的选项，按区域划分。第一区域（Zone 1）的售价为RM499，涵盖了半岛或沙巴/砂拉越的部分地区。 第二区域（Zone 2）的价格为1199令吉，涵盖了更多的领域，包括西马和东马主要城市之间的航班。 最高的第三区域（Zone 3）价格为RM1399，涵盖了更多的地区，包括往返于西马和东马的二级城市，或是城镇之间的旅行。 而东马的居民，还有RM499的MASwings FlyPass选项。它涵盖了婆罗洲（沙巴和砂拉越）的城市，包括亚庇、拿笃、山打根、斗湖、古晋、民都鲁、纳闽、穆鲁、诗巫和林邦等。 根据条款和条件，MHFlyPass持有人必须通过马航官网进行预订。尽管没有日期限制，但该通行证仅适用于预订舱位为“ S”的经济舱座位。 ...

（古晋1日讯）首相丹斯里慕尤丁指出，只要完成接种新冠疫苗，并取得相关证书的人民，将获准跨州县。 根据《南洋商报》报导，慕尤丁说，若人民在跨州县并出示疫苗接种证书的话，将不会遭到执法人员阻拦。 他表示，这是国家安全理事会商讨后，所达致的决定。 慕尤丁是出席2030年共享繁荣愿景对话会时，如是指出。 慕尤丁今日飞抵古晋，展开为期两天的工作访问。 【资料来源、图片来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/12/10/airasia-ceo-asian-govts-require-covid-19-vaccine-for-travel-skg/

亚航（airasia）创办人兼总裁东尼费南德（Tony Fernandes）指出，自疫情开始后，该公司已投入食品配送服务，下一步就是进军电召车服务。 东尼费南德接受《The Edge》访问说，在过去1年里，亚航加快数码领域的转变，并透露该公司数码化转型主推力是物流。 他在采访中，证实上述计划的传闻，但拒绝透露何时推出。 东尼费南德表示，他对Grab或其他电召车供应商并不担忧，也不认为现在加入该行列太迟。 他说：“我们并没有在疫情开始的时候推出电召车服务，我们是在最后才推出，市场是希望有竞争，当我们用两架飞机买下亚航时，大马航空的市场份额达到98%，或可能更多。” 他补充，当局将航空公司与电招车服务结合起来是有一个优势，因为乘客通常会先预订航班，但是不会预订其他东西，例如德士。 他分享说，进入市场的成本很低，因为他不会是第一个进入市场的人。 他说：“我创办亚航的时候也是这样，我不是第一个创办低成本航空公司的人，瑞安航空（Ryanair）和西南航空（Southwest Airlines）同样做过，我也向他们学习的。” “我有Grab做了8年的经验可以参考，我不用浪费这么多钱，有实验、建立技术、培训司机以及如何下单等，他们都帮我做了。” 他补充说：“乘搭模式已经建立起来了，马来西亚每个人都知道如何使用它。” 他还指出：“我想成为城中最好的外送员，根据目前的亚航食品服务，不仅仅是送餐。” “我真的想成为全城最好的送餐员吗？不，我想成为城中最好的外送员（The best delivery guy in town）。” ...

无人机配送很快将成为马来西亚人期待的大事件，亚航（AirAsia）与马来西亚全球创新与创造中心（MaGIC）合作，推出一个用于亚航电商平台配送商品的试点项目（pilot project）。 该试点项目会在6个月内分阶段进行，并在国家技术与创新沙盒（NTIS）在赛城第三个的测试基地进行测试；目前，他们与本地两家无人机营运商VStream Revolution和Meraque Services合作。 亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德（Tony Fernandes）说：“我们非常高兴与MaGIC合作，探索城市无人机配送，这是一种创新的物流解决方案，最终将提高效率和卓越的营运，并加快城市地区的配送速度；此外，无人机配送使我们跟上不断增长的电子商务需求。” 该项目首个阶段是评估无人机营运商的能力、经验、流程、部署准备和服务拓展，一旦试验阶段完成，将会扩展到“沙盒环境之外”。 国家技术与创新沙盒将一直与马来西亚民航局（CAAM）合作，通过消除所有或选定的流程以及监管要求，以加快从研发阶段到投入商业生产的创新解决方案。 科学、工艺及革新部长凯里指出：“NTIS很开心能够通过监管机构、电信公司和其他生态系统参与者联系和邀请其他无人机科技初创公司来扩大规模；我们的任务是开发一个更有活力的无人机技术生态系统，这可以通过政府的参与来加快进度。” 他说：“疫情为我们提供了在数码化、自动化和机器人技术方面为加快经济结构变革的机会，我们必须接受这种变革，使大马成为一个创新驱动的经济。我们相信，亚航和MaGIC之间的策略伙伴关系将加快项目的发展，并标志着城市无人机配送革命的开始。” 他说：“我们将成为无人机技术行业的先驱者，预计到2025年将产生1270亿美元（5170亿令吉）的收入；2019年，无人机配送的全球市场规模为6.424亿美元（26亿令吉），预计2027年将达到73.88亿美元（297亿令吉）。” 他还提及：“无人机配送可以扩展和扩大到电子商务以外的领域，例如向农村、偏远地区或受天灾影响的地区运送必需品或医疗用品。” 另一方面，去年4月，总部位于新加坡的无人机服务机构F-drones已经完成首架商业化的超越视线范围（BVLOS）无人机配送。 据悉，该无人机在滨海南码头附近飞行约7分钟、距离2.7公里后，成功配送两公斤的维生素。 目前，该公司在研发另一种可运输且载量达100公斤的无人机。

亚航（AirAsia）推出新的东盟国家无限通行证，让你能以599令吉无限次往返国内和东盟（ASEAN）国家；但在各国缓慢重开边境的情况下，该无限通行证是否值得呢？ 亚航早前也曾推出过类似的旅游无限通行证，但这是航空公司首次推出往返东盟国家的通行证，在决定是否购买前，以下是你需要了解关于新无限通行证的5件事。 1.如何购买 你可在亚航官网或应用程序（iOS，安卓和华为AppGallery），以599令吉的价格购买东盟无限通行证，同时若使用BigPay付款还可节省50令吉。 你也能在网站或应用程序首页点击精选的东盟无限通行证，以了解更多详情；欲要购买，则需要登录你的亚航帐户，并使用有效的信用卡或借记卡付款。 2.如何兑换 购买该无限通行证后，在网站和应用程序上登录同一账户即可浏览通行证，预订机票时会提供一个促销代码供使用，您也可以生成新代码或查看已兑换的代码。 首先，点击“兑换（Redeem）”后系统将会把你带到航班搜寻页面，需要注意的是，并非所有航班都能使用无限制通行证兑换，同时通行证仅包涵座位票价、不含机场税、服务费和其他附加费用。 只有标明 “100% off”的航班才能使用该无限通行证兑换，如2021年9月14日从吉隆坡飞往新加坡的航班，税费和服务费总计为44令吉，而更早的2021年5月14日航班，包括机票费用则需要99令吉。 其他使用该通行证的航班将会收取50令吉一下的机场税和服务费，从吉隆坡飞往雅加达，胡志明市和马尼拉的单程票价为44令吉。从吉隆坡飞曼谷的机票价格为49令吉80仙。 在确认预订前，你还能选择机票加酒店的组合、行李、座位、餐点、保险等附加服务，超值配套还包括20公斤的行李托运、标准座位、餐点和行李延误保险。 同时，Premium Flex配套还可让你更换两次航班日期和时间、以及快速行李、登机和办理登记手续，选择后就可以付款并预订航班，需注意的是该配套价格因航班而异。 3.可飞往哪里？ 东盟无限通行证的出游期限为2021年3月17日至2022年3月26日，随着而边境开始重新开放，该通票可让你根据销售情况预订航班。 亚航也建议用户应经常透过airasia.com/flights检查航班的供应情况，你还能看见航空公司必须 "遵守最新的航班运营相关规定"。 至于 ...