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由于新型冠状病毒严重打击全球经济，其中受影响就是跨国科技品牌，对于华为（Huawei）所面对的问题除了是全球各政府实施封锁措施，还有美国商务部把这家中国公司列入黑名单。 从消费者角度来看，这产生了相当严重的影响，另外的主要原因，还有华为新发布的任何产品都不支持谷歌移动服务；该公司预计很快会推出鸿蒙（HarmonyOS）作为可行的替代方案，同时，华为手机已经可以运行在开源的安卓版本上，并搭载华为AppGallery。 此外，华为还宣布于姐妹品牌荣耀（Honor）拆分，首席执行长任正非呼吁以年轻人为中心的品牌争取在未来做华为最强的竞争对手。 根据Strategy Analytics最新数据显示，华为和荣耀拆分后也影响华为整体的销量，因为该销量通常包含荣耀设备，虽然全球智能手机出货量是2015年以来最高增长，与去年相比增长24%，但华为并不在前五名内。 据报导，这种情况针对整个智能手机市场，而不是只有华为，旧设备的用户也希望提升的“健康需求”（healthy demand）以及中国智能手机制造商推出惊人的5G计划。 全新芯片短缺的担忧，在第一季度并没有对前五名品牌生产商带来明显的影响，尽管分析师警告，供应问题可能在未来出现在小型供应商身上。 与此同时，三星（Samsung）在2021年第一季度以7700万部智能手机保住第一名宝座，最近，该公司重新关注中端市场，也许是中国竞争来势汹汹；因此，三星新的Galaxy A系列对于想着手使用该韩国公司服务生态的人而言，肯定是值得考虑的产品，而且预算比较亲民。 至于，排名前五名的成员包括苹果、小米、Oppo和Vivo，值得一提的是，Vivo和Oppo属于同一个公司，但是，Oppo的数据是与Realme、OnePlus和Vivo分开计算。 华为和诺基亚等其他品牌被列为“其他”类别的一部分，相比起几年前，华为欲“夺取”三星第一名宝座的日子相比，也有着明显的差距，而且数据也证明了一切。 那么，你又怎么看？欢迎在留言区告诉我们。 【资料来源】

Lalamove在巴生谷运营两年外送服务后，现在该公司宣布将服务范围扩展至柔佛和槟城；该公司表示，这两个州属的消费者和商家，即日起可以使用Lalamove外送服务，最低收费为5令吉。 该公司表示，所有顾客都将享有其附加功能，包括多站外送、实时GPS外送追踪，以及24小时外送服务，旨在为这两个州属的消费者和中小型企业提供价格合理且更快速的外送服务。 关于此扩展计划，新任命的Lalamove董事总经理Jane Teh表示：“自2020年3月实施MCO以来，整个社会都采用了居家模式和人身距离措施；快速转变的生活方式让消费行为产生变化，从而让外送服务变得更有价值；尽管疫情带来了挑战，但能顺应此趋势的中小企业生存及获利的几率会更高。” 她表示，Lalamove每月可在巴生谷完成50万笔订单，他们有信心可以在这两个州属为消费者和商家复制相同的结果；继雪兰莪州和吉隆坡之后，这两个州属的中小型企业的分布最高。新的地点被认为是肥沃的土地，借助Lalamove的外送服务可以优化当地企业的物流生态系统。 Lalamove采用按使用付费方案，而不是固定合约，这在为中小型企业提供服务时，被视为是主要优势；随着新服务的推出，他们目前正在寻找全职和兼职的外送员加入；该公司已经在槟城峇六拜和柔佛百万镇建立外送员服务中心。 目前，Lalamove在柔佛和槟城提供汽车和摩哆外送服务；他们很快将在第二季度末提供货车、卡车和罗里外送服务，以便为这两个州的本地中小型企业提供同一天跨州外送服务。 若你有兴趣，你可以到苹果应用商店和谷歌应用商店下载Lalamove应用程序。

在5月举行的Google I / O 2021活动之前，XDA Developers人员因为“未发布的”Android 12而发现有趣的情况。 根据构建中的隐藏代码，谷歌（Google）准备引入几乎所有常规桌上型操作系统都存在的功能：垃圾桶（trash bin），或称为回收桶（recycle bin），观看你使用的是哪个平台。 如你在下面的图片所见，在Settings应用程序有个部分称为“Trash”，这将可能让你准确了解被丢弃的文件在驱动器占用了多少存储空间。 值得一提的是， Android 11已经引入 “Trash” API，基本上允许用户隐藏应用程序，而不是删除文件。 目前为止，虽然据报导谷歌将很快推出Google Files应用程序，但是我还没有碰到任何使用此功能的应用程序。 该应用程序也尚未推出正式版，因此我们必须拭目以待。XDA Developers确实提到用户无法使用“恢复”已删除文件的功能。 资料来源：Xda ...

大马证券监督委员会（SC，简称证监会）近日谴责点对点（P2P）加密货币交易平台Remitano，在未经授权的情况下，在我国经营数码资产交易所；据悉，Remitano已于2020年被添加到投资者警示名单，当局也已要求通讯及多媒体委员会（MCMC）封锁该平台。 截稿时，我们发现除非通过虚拟专用网络（VPN）连接，否则无法在我国浏览Remitano网站，Remitano也发布一则通知，建议用户使用他们其他的替代网址浏览该平台。 根据2007年资本市场和服务法令第7条文，在未获得证监会批准注册为受认可市场运营商（RMO）的情况下，经营数码资产交易属于违法。违法者可被处以不超过1000万令吉的罚款或不超过10年的监禁，或两者兼施。 证监会周二发文告表示，投资者应立即停止通过Remitano交易，并在永久封锁该网站之前撤回其所有投资。除了禁止访问该网站之外，当局还要求谷歌和苹果下架大马的Remitano应用程序。 过去，证监会致力于打击未经授权的在线交易平台，其中包括Binance和eToro。但Binance最近推出新的付款方式，让用户能够透过电子钱包购买加密货币。 该消息一出，Grab发文告表示，将会禁止GrabPay用户使用旗下的电子钱包进行加密货币交易，尤其是那些未经授权的交易平台；你也可以点击这里查看未经授权的平台名单。 目前，只有3个DAX平台获准在马来西亚运行，包括Luno，SINEGY 和 Tokenize。在这些平台中，只能交易四种类型的加密货币，即比特币（Bitcoin，BTC），以太币（Ethereum，ETH），瑞波币（Ripple，XRP）和莱特币（Litecoin，LTC）。

（吉隆坡14日讯）内阁今日讨论了维修海底电缆的沿海贸易政策豁免课题，并指示7名部长跟进，两周后再向内阁提呈建议。 科学丶科技及革新部长凯里在推特发文，透露内阁在今日的会议上讨论了上述课题。 他说：“国际贸易及工业部、财政部、通讯及多媒体部、交通部,、首相署经济策划单位、企业发展及合作社部，以及科学丶科技及革新部的部长，被指示针对（这项政策在）数码投资和本地航运业的方面的影响，进行研究。” “（我们）要在两周后（在内阁会议上）汇报建议。” https://twitter.com/Khairykj/status/1382207092379975684?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1382207092379975684%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.malaymail.com%2Fnews%2Fmalaysia%2F2021%2F04%2F14%2Fkhairy-cabinet-to-discuss-cabotage-exemption-in-two-weeks-following-ministe%2F1966398 去年11月，交通部长拿督斯里魏家祥宣布，取消维修海底电缆项目的沿海贸易政策豁免，引发前交通部长陆兆福不满，两人针对此课题多次在国会下议院和社交媒体交锋。 陆兆福抨击魏家祥取消沿海贸易政策豁免，将对国家在策略利益上造成损失，也不利于我国数码经济的发展。 据悉，希盟执政时期，陆兆福于2019年4月批准了外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免；但国盟政府上台后，魏家祥却在去年11月撤销了这项豁免，引起不少科技行业的关注。 4大跨国科技巨擘包括亚马逊网络服务（AWS）、面子书、谷歌及微软，也在上周联合发函，“紧急要求”首相丹斯里慕尤丁，恢复维修海底电缆项目的沿海贸易政策豁免。 【资料来源】

赫名迪（HMD Global）于周四发布了3个系列的诺基亚（Nokia）智能手机，6款新机分别包括中档级（G系列）的Nokia G10和G20、入门级（C 系列）的C10和C20、以及X系列的Nokia X10和X20。 首先，Nokia G10和G20都可获得两年的安卓系统更新，以及持续3年的每月安全更新，C10和C20则支持2年的季度安全更新；另外，HMD Global也承诺会为X10及X20提供3年的系统更新和3年的安全更新。 G10和G20规格及供货详情 Nokia G10采用了6.5寸的HD+屏幕，长宽比为20:9，运行Android 11系统，并支持谷歌语音助理，则采用侧面指纹解锁；此外，Nokia G10的厚度为9.2mm，重量为194克。 镜头方面，Nokia G10配备了后置三摄，分别为13MP的主镜头、2MP的微距镜头以及景深镜头，前置镜头方面则是采用8MP的自拍镜头，可支持夜间模式以及人像模式。 Nokia G10采用的是联发科技的MediaTek G25处理器，可支持蓝牙5.0，续航方面，则搭载了一块5050mAh电池，可透过USB-C充电，同时备有2个麦克风。 G10共有深蓝和紫色两种配色选项，并且具有3GB RAM+32GB存储空间和4GB ...

巫统署理主席拿督斯里莫哈末哈山昨天（9日）针对废除沿海贸易政策豁免一事表示，政府在决定公共政策时，应做出明智的决定。 末哈山说，撤销豁免可能会对我国经济造成数十亿令吉的损失。 “如今，依靠裙带关系、保护主义政策和官僚主义的时代已经过去，我们需要教育和重塑自我，以在对外开放中竞争，否则我国将沦为失败国家。” 他昨晚在一份声明中表示：“马来西亚最近处理国内和国际事务的方式，可能被视为国际笑话；按照这样的进展，国民和国家迟早会被拖入一条黑暗的道路。” 他说，虽然我国是个有潜力吸引投资的目的地，但政府遏制技术发展的决定会使我国成为笑柄，并且失去外资进入我国的机会。 “如果我国无法向全球提供大型科技产品，那最好的方法，就是让大型科技公司以大马作为区域枢纽。” 他说：“我国拥有便利的交通、卓越的地理位置、紧密的网络、以及人力资本等独特优势。” 另外，他也赞同马来西亚数码经济机构（MDEC）主席莱益士胡先对废除沿海贸易政策豁免的言论。 他写道：“来自土著团结党的MDEC主席莱益士胡先，清楚阐明了政府在自我保护主义下，废除沿海贸易政策豁免的弊端。” 莱益士胡先最近指出，撤销沿海贸易政策豁免的政策，是政府优先考虑全马唯一一家提供海底电缆维修工作服务公司的决定，有偏袒之嫌。 同时，他质疑撤销沿海贸易政策豁免背后的理由，因为这家大马公司仅能提供浅水维修服务，而不是主流技术公司所需要的深海维修服务。 早前，科技巨头脸书（Facebook）和谷歌也宣布，将会选择新加坡和印尼作为各自海底电缆项目的目的地，旨在促进新加坡、印尼和北美之间的网络连接。 这些项目都把我国排除在外，只因政府起草了排斥外国直接投资我国机会的政策，这也让政府受到强烈批评。 此外，交通部长拿督斯里魏家祥坚持认为，撤销沿海贸易政策豁免，并不是科技巨头将海底电缆项目绕过我国的主要原因，而是将其归咎于缺乏数据基础设施。——《Malay Mail》 相关内容 https://cn.soyacincau.com/2021/04/05/malaysias-cabotage-submarine-cable-3-questions-for-dr-wee-ka-siong-skg/

尽管交通部和科技业者之间争论不休，但科技巨头似乎坚持要我国恢复对外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免。 根据我们获得的一份文件显示，包括亚马逊、谷歌和微软在内的几家公司已致函首相丹斯里慕尤丁，并对交通部长拿督斯里魏家祥在去年11月宣布取消沿海贸易政策豁免表示关注。 据悉，这也是各个科技巨头给首相的第二封信，更引起民众对沿海贸易政策的关注。 同时，这封信函也寄给了多名部长，包括通讯及多媒体部长拿督赛夫丁阿都拉、国际贸易及工业部长拿督斯里阿兹敏、科学、工艺及革新部长凯里、财政部长东姑扎菲鲁、以及首相署部长（经济事务）拿督斯里慕斯达法。 科技巨头重申，沿海政策对我国作为全球科技公司投资目的地的吸引力产生负面影响。他们还强调，这个问题也会影响依靠网络学习、通信、商业活动的国人及本地企业。 此外，这些国际科技公司也对首相早前宣布的大马数码计划（MyDigital）表示支持，该计划中的数码经济发展将会使我国成为高收入国家，并且会贡献22.6％的国内生产总值，以及创造50万个就业机会。 他们提醒政府，撤销上届政府于2019年4月落实的沿海贸易政策豁免，将会影响大马数码计划的目标，即我国放眼在2025年，成为东南亚拥有最多的海底电缆登陆的国家。 正如大马数码计划蓝图所示，海底电缆登陆将会为我国提供必要的基础设施，以改善宽频服务，并促进建立更多数据中心。 这不仅会扩大国内数据需求和创建，还将吸引国际公司建立数据托管设施，并拓展包括数码内容在内的其他领域。 除海底电缆投资外，取消沿海贸易政策豁免还会影响大马数码计划的其他目标，其中包括数据中心投资、通过数码化提升的经济竞争力，以及培养具有竞争力的数码人才；这些都需要依靠可靠、强大和有弹性的互联网基础设施。 今年2月，政府也已有条件批准微软、谷歌、亚马逊和马电讯四家云服务供应商（CSP）建设和管理“超大规模”数据中心和云服务；首相在宣布时表示，这些公司将在未来5年内投资120亿至150亿令吉。 目前，交通部似乎还未对科技巨头的担忧做出任何回应；最近魏家祥得知我们报导沿海政策的局势后，将SoyaCincau.com列为不可靠的消息来源。 为此，我们对部长提出了3个相关问题，并邀请他来我们的平台作出回应，但他尚未回应我们的采访要求。

脸书（Facebook）宣布，他们将为用户“提供更多脸书专页（Pages）的背景”，这意味着你会在专页贴文上看到“标签”，例如“public official”（公共官方）、“fan page”（粉丝页面） 或 “satirical page”（讽刺页面）。因此，用户能更加了解那些信息来自哪里。 该公司在公告中，举了一个例子，该专页名为 “Future Mayor of the Year”，你能在专页名称下方看到“Satire Page”。 用户也能够看到更多有关信息来源的说明，包括“What are Satire Pages”的解答；脸书表示，因为“Satire Pages”看起来与公众人物或传统新闻来源的帖子非常相似，所以他们才会注明“Satire Pages”。 有些推特网民对此公告表示强烈反对，有些网民表示，脸书不应该“像对待孩子一样对待我们”，而有的网民则指责脸书，认为其用户“太愚蠢以至于无法自己区分”类别。 不过，根据我自己使用脸书的经验，我的许多朋友时常误以为假的贴文是真实的，我想到一些例子，例如为了炒作而分享虚假电影海报，或者脸书专页The ...

最近，我国政府撤销外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免权，马来西亚美国商会（Amcham）表示，这是令人担忧的现象，不支持有效管理数字基础设施会让投资者有疑虑。 该会首席执行长西奥布安达斯（Siobhan Das），上述的问题是在大马力争数字基础设施投资和推动经济复苏特别关键时刻发生。 她在一份声明指出：“商会敦促大马政府恢复豁免沿海贸易政策，以加速大马在2030年之前成为一个数字化和技术驱动的高收入国家，以符合大马数码计划（MyDIGITAL）。” 她补充，该商会的成员不仅包括电缆投资者，还有大量投资数码创新以及数码人才的企业。 “这些公司都依赖快速和可靠的互联网链接，任何延迟修复关键的互联网的基础设施监管障碍，将会造成相当大的业务影响。” 此外，她说：“撤销豁免政策很可能阻碍大马数字经济发展的潜力，这意味着失去增加生产力、创造就业和技能发展的机会。” 她还说，该会愿意支持大马数字经济蓝图倡议下的审查，以及与数字基础设施有关的措施，以促进实质性的行业磋商，还有支持实现目标的解决方案。 在3月29日，科技巨头脸书和谷歌宣布共同合作建设两条海底电缆，以增加新加坡、印尼和北美之间的互联网连接，而大马被排除在项目之外，被归咎于撤销沿海贸易政策豁免之故。 交通部长拿督斯里魏家祥为2020年11月18日敲定的沿海贸易政策豁免废除案辩护，他认为这是必要和减少外汇通过运费外流，并通过促进本地航运业参与等方式，减少对外国船只的依赖。 随后魏家祥备受批评，最明显的是，在去年11月25日的国会辩论环节上，前任交通部长陆兆福和前任通讯与多媒体部长哥宾星，激烈反对魏家祥所给出的理由。 在激烈的辩论中，陆兆福表示，废除豁免将产生不利影响，导致投资者失去信心，因为豁免不只是少数公司受益，而是整个国家都在受益。 哥宾星还不忘提醒魏家祥，电缆故障维修平均需时27天才能完成，这意味着大马在进行海底电缆维修时面临问题。 他补充，沿海贸易政策豁免是在科技巨头提出要求解决这个问题后，由前执政的希望联盟政府所作出的决定。 【资料来源、图片来源】